專利名稱：馬達接合件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車窗馬達用的傳動件，具體涉及一種馬達接合件，該馬達接合件可以作為一種標準的通配件使用。
背景技術：
車窗馬達一般包括固連在一起的電機和減速器，且減速器的輸出軸上固定有特定車型的傳動齒輪。換句話說，現有的車窗馬達都是根據不同的車型定制的。這使得車窗馬達的制造成本高。車主在維修時，經常出現缺貨需要廠家調貨，不僅延長了維修的時間，也提高了維修成本。
發明內容基于上述現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種馬達接合件，該馬達接合件可以提高了車窗馬達的通用性，使得不同車型的車窗升降驅動機構可以采用同一種車窗馬達來驅動，降低造價和維修成本。本實用新型的技術方案在于:一種馬達接合件，所述馬達接合件的一端具有與車窗馬達動力輸出軸傳動配合的型腔，所述馬達接合件的外周面設置有用以與不同車型的車窗傳動件傳動配合的齒形。這里需要說明的是，所述的車窗馬達動力輸出軸就是指代車窗馬達上的減速器的動力輸出軸。在一優選方案中，所述馬達接合件由一組具有形同型腔和不同齒形的馬達接合件構成。在一優選方案中，所述車窗馬達的動力輸出軸的外形可以是能夠實現傳動的任意形狀，例如多邊形、三角·形、花鍵型等。當然，為了制造方便，我們采用了比較常用的形狀——多邊形，與此同時，所述型腔為與車窗馬達的動力輸出軸相對應的多邊形型腔。在一優選方案中，所述車窗馬達的動力輸出軸的外形為正方形，所述型腔為正方形型腔。本實用新型的有益效果在于:該馬達接合件可以提高了車窗馬達的通用性，不同車型的車窗驅動機構都可以采用同一種車窗馬達來驅動，只需配合相應的馬達接合件即可，而該馬達接合件采用鑄件等方式制造，造價與普通的齒輪差不多。因此，可以大大降低車窗馬達的造價。同時，在維修時，可以免去向廠家調貨的麻煩，直接配上特定的馬達接合件就可以實現車窗的驅動機構維修，提高了維修的效率，也降低了維修成本。

圖1為實施例中的馬達接合件的俯視結構示意圖。圖2為實施例中的馬達接合件與車窗馬達拆開結構示意圖。標號說明:1 一馬達接合件2—動力輸出軸 3 —型腔4 一齒形。
具體實施方式
為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。參考圖例廣2 —種馬達接合件1，所述馬達接合件的一端具有與車窗馬達動力輸出軸2傳動配合的型腔3，所述馬達接合件的外周面設置有用以與不同車型的車窗傳動件傳動配合的齒形4。所述馬達接合件I由一組具有形同型腔和不同齒形4的馬達接合件構成，以適應不同的車型。這里需要說明的是，所述的車窗馬達動力輸出軸2就是指代車窗馬達上的減速器的動力輸出軸。所述車窗馬達的動力輸出軸的外形為多邊形，所述型腔為與車窗馬達的動力輸出軸相對應的多邊形型腔。為了便于實施，在本實施例中，所述車窗馬達的動力輸出軸的外形為正方形，所述型腔為正方形型腔。使用時，將該與相應車型匹配的馬達接合件套接在車窗馬達動力輸出軸上，實現車窗馬達與馬達接合件之間的傳動，然后再將帶有馬達接合件的車窗馬達安裝在車門的相應位置上，實現馬達接合件與車窗傳動機構之間的傳動。以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內 容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均包括在本實用新型的專利保護范圍內。
權利要求1.一種馬達接合件，其特征在于，所述馬達接合件的一端具有與車窗馬達動力輸出軸傳動配合的型腔，所述馬達接合件的外周面設置有用以與不同車型的車窗傳動件傳動配合的齒形。
2.根據權利要求1所述的馬達接合件，其特征在于，所述馬達接合件由一組具有形同型腔和不同齒形的馬達接合件構成。
3.根據權利要求1或2所述的馬達接合件，其特征在于，所述車窗馬達的動力輸出軸的外形為多邊形，所述型腔為與車窗馬達的動力輸出軸相對應的多邊形型腔。
4.根據權利要求3所述的馬達接合件，其特征在于，所述車窗馬達的動力輸出軸的外形為正方形，所述型腔為正方 形型腔。
專利摘要本實用新型公開了一種馬達接合件。該馬達接合件是一種安裝在車窗馬達輸出軸上的齒輪傳動件，其具體的構造特征為所述馬達接合件的一端具有與車窗馬達動力輸出軸傳動配合的型腔，所述馬達接合件的外周面設置有用以與不同車型的車窗傳動件傳動配合的齒形。本實用新型的馬達接合件可以提高了車窗馬達的通用性，通過使用該馬達接合件使得不同車型的車窗升降驅動機構可以采用同一種車窗馬達來驅動，降低造價和維修成本。
文檔編號F16D1/06GK203098603SQ20132003197
公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月22日 優先權日2013年1月22日
發明者余增國 申請人:漳州國全工業有限公司