一種用于可外控變排量的汽車空調離合器的制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種用于可外控變排量的汽車空調離合器，包括皮帶輪、驅動盤、驅動盤擋圈，皮帶輪軸向中心設有軸承，皮帶輪環形內側設有3個以上沿軸承圓周方向延伸的圓弧槽，圓弧槽之間設環形卡槽，圓弧槽內設彈性體材料，彈性體材料通過鉚釘固定在圓弧槽內，驅動盤軸心設連接輪孔，連接輪孔圓周設3個沿其圓周方向延伸的螺紋孔，驅動盤一底盤面設3個以上的卡爪，皮帶輪內環面一端設圓形卡槽，驅動盤擋圈卡設在環形卡槽內；本發明結構簡單，能夠降低生產成本，可靠性更高，彈性體采能夠緩解壓縮機運轉時的緩沖壓力并消除噪音，驅動盤上連接輪孔能夠內接、外接，可適用于不同車型連接，驅動盤上設有過載保護，使得離合器運轉安全更加可靠。
【專利說明】—種用于可外控變排量的汽車空調離合器
【技術領域】:
[0001]本發明涉及汽車空調離合器，具體的說尤其涉及一種用于可外控變排量的汽車空調尚合器。
【背景技術】:
[0002]傳統汽車空調驅動通過電磁離合器完成，電磁離合器包括三大件:皮帶輪、電磁線圈、驅動盤，當電磁線圈通電時，通過電磁場的作用，驅動盤克服彈性力而與皮帶輪吸合，這樣發動機的動力通過傳動皮帶，帶動皮帶輪，并靠吸合面上的摩擦扭矩進而帶動驅動盤旋轉，由于驅動盤連接在壓縮機主軸上，這樣由發動機傳輸的動力，便通過以上環節，驅使壓縮機運轉并制冷，當電磁線圈斷電時，驅動盤與皮帶輪脫離，使壓縮機停止運轉，因此通電與否，決定著壓縮機的工作與否，這種電磁離合器結構復雜，零件繁多，另外，由于沒有過載裝置的保護，容易造成因過載而導致壓縮機的損壞。
[0003]部分皮帶輪通常采用塑料全注塑而成，如工作時碎裂，會對汽車內其他部件造成損傷。

【發明內容】
:
[0004]本發明是針對上述現有技術的不足，提供一種用于可外控變排量的汽車空調離合器。
[0005]為了解決【背景技術】所存在的問題，本發明是采用以下技術方案:
[0006]一種用于可外控變排量的汽車空調離合器，包括皮帶輪、驅動盤、驅動盤擋圈，所述的皮帶輪軸向中心設有雙排鋼珠軸承，所述的皮帶輪環形內側設有3個以上沿軸承圓周方向延伸的圓弧槽，所述的圓弧槽之間設有環形卡槽，所述的圓弧槽內設有彈性體材料，所述的彈性體材料通過鉚釘固定在圓弧槽內，所述的驅動盤軸心設有連接輪孔，所述的連接輪孔圓周周圍設有3個以上的螺紋孔，所述的驅動盤一底盤面設有3個以上的卡爪，所述的驅動盤通過驅動盤上卡爪與皮帶輪上環形卡槽卡合連接，所述的皮帶輪內環面一端設有圓形卡槽，所述的驅動盤擋圈卡設在環形卡槽內。
[0007]所述的皮帶輪采用低碳鋼材質制成，確保皮帶輪不易碎，不會對汽車內部其他部件造成損傷，增加皮帶輪的可靠性。
[0008]優選地，所述的皮帶輪環形內側設有6個沿軸承圓周方向延伸的圓弧槽，所述的圓弧槽上開設有若干鉚釘安裝孔，保證彈性體能夠通過鉚壓方式固定在圓弧槽內。
[0009]所述的驅動盤采用尼龍材質注塑制成，驅動盤采用尼龍材質能夠使其具有韌性強、耐溫、耐腐等優點。
[0010]優選地，所述的驅動盤一底面設有6個卡爪，所述的卡爪大小相等且相互之間距離相等，驅動盤上的卡爪與皮帶輪上環形卡槽相卡合，能夠使得通過外控驅動驅動盤帶動傳動。
[0011]所述的連接輪孔可設為內連輪孔、外連輪孔，可根據實際汽車的需要，來選擇外部連接還是內部連接。
[0012]優選地，所述的驅動盤擋圈為平擋圈。
[0013]其工作原理為:本發明為一種用于可外控變排量的汽車空調離合器，包括皮帶輪、驅動盤、驅動盤擋圈，皮帶輪軸向中心設有雙排鋼珠軸承，皮帶輪環形內側設有3個以上沿軸承圓周方向延伸的圓弧槽，圓弧槽之間設有環形卡槽，圓弧槽內設有彈性體材料，彈性體材料通過鉚釘固定在圓弧槽內，驅動盤軸心設有連接輪孔，連接輪孔圓周周圍設有3個以上的螺紋孔，驅動盤一底盤面設有3個以上的卡爪，驅動盤通過驅動盤上卡爪與皮帶輪上環形卡槽卡合連接，皮帶輪內環面一端設有圓形卡槽，驅動盤擋圈卡設在環形卡槽內；汽車發動機通過皮帶與皮帶輪的帶輪連接，當需汽車空調工作時，汽車空調壓縮機通過軸桿與驅動盤上連接輪孔連接，汽車發動機通過離合器上皮帶輪的帶輪傳動帶動驅動盤工作，驅動盤通過卡爪傳動軸桿，使的軸桿傳動壓縮機工作，以此使得汽車空調工作；皮帶輪采用低碳鋼材質制成，確保皮帶輪不易碎，不會對汽車內部其他部件造成損傷，增加皮帶輪的可靠性；圓弧槽上開設有若干鉚釘安裝孔，保證彈性體能夠穩固地固定在圓弧槽內；驅動盤采用尼龍材質制成，驅動盤采用尼龍材質能夠使其具有韌性強、耐溫、耐腐等優點，驅動盤卡爪與皮帶輪上環形卡槽相卡合，使得驅動盤卡合在皮帶輪內，使得離合器驅動更加平穩，并且離合器結構造型美觀，節約空間，連接輪孔可設為內連輪孔、外連輪孔，可根據實際汽車的需要，來選擇外部連接還是內部連接，能夠使得通過外控驅動驅動盤，連接輪孔圓周設有3個螺紋孔，相當在驅動盤表面上設一過載裝置，當驅動盤在受到較大荷載時，螺紋孔之間會斷裂，保證了離合器的安全可靠。
[0014]本發明有益效果:本發明結構簡單，節約空間，取消傳統電磁離合器電磁線圈這一大件，能夠降低生產成本，皮帶輪可靠性更高，彈性體采用鉚壓固定，彈性體固定更穩固，而且彈性體能夠緩解壓縮機運轉時的緩沖壓力，并消除噪音，驅動盤卡合在皮帶輪內，使得離合器驅動更加平穩，驅動盤上連接輪孔能夠內接、外接，可適用于不同車型連接，驅動盤上設有螺紋孔，可使得離合器運轉更加安全可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0015]圖1為本發明結構剖視圖。
[0016]圖2為本發明軸向結構示意圖。
[0017]圖3為本發明皮帶輪軸向結構示意圖。
[0018]圖4為本發明皮帶輪平面示意圖。
[0019]圖5為本發明皮帶輪平面示意圖。
[0020]圖6為本發明驅動盤軸向結構示意圖。
[0021]圖7為本發明驅動盤擋圈結構示意圖。
[0022]圖8為本發明主視示意圖。
圖9為本發明外接輪孔示意圖。
圖10為本發明內接輪孔示意圖。
[0023]其中:1、皮帶輪，2、驅動盤，3、驅動盤擋圈，4、軸承，5、圓弧槽，6、環形卡槽，7、彈性體，8、鉚釘，9、連接輪孔，10、螺紋孔，11、卡爪，12、圓形卡槽，13、鉚釘安裝孔，14、外接輪孔，15、內接輪孔。【具體實施方式】:
[0024]參見附圖，一種用于可外控變排量的汽車空調離合器，包括皮帶輪1、驅動盤2、驅動盤擋圈3，所述的皮帶輪I軸向中心設有雙排鋼珠軸承4，所述的皮帶輪I環形內側設有3個以上沿軸承4圓周方向延伸的圓弧槽5,所述的圓弧槽5之間設有環形卡槽6,所述的圓弧槽5內設有彈性體7材料，所述的彈性體7材料通過鉚釘8固定在圓弧槽5內，所述的驅動盤2軸心設有連接輪孔9，所述的連接輪孔9圓周設有3個沿其圓周方向延伸的螺紋孔10，所述的驅動盤2 —底盤面設有3個以上的卡爪11，所述的驅動盤2通過驅動盤2上卡爪11與皮帶輪I上環形卡槽6卡合連接,所述的皮帶輪I內環面一端設有圓形卡槽12,所述的驅動盤擋圈3卡設在環形卡槽12內。
[0025]皮帶輪I采用低碳鋼材質制成，確保皮帶輪I不易碎，不會對汽車內部其他部件造成損傷，增加皮帶輪I的可靠性。
[0026]優選地，所述的皮帶輪I環形內側設有6個沿軸承4圓周方向延伸的圓弧槽5，所述的圓弧槽5上開設有若干鉚釘安裝孔13，保證彈性體能夠通過鉚壓方式固定在圓弧槽5內。
[0027]所述的驅動盤2采用尼龍材質注塑制成，驅動盤2采用尼龍材質能夠使其具有韌性強、耐溫、耐腐等優點。
[0028]優選地，所述的驅動盤2 —底面設有6個卡爪11，所述的卡爪11大小相等且相互之間距離相等，驅動盤2上的卡爪11與皮帶輪I上環形卡槽6相卡合，能夠使得通過外控驅動驅動盤2帶動傳動。
[0029]優選地，所述的連接輪孔9圓周周圍設有3個螺紋孔10，所述的連接輪孔9可設為內連輪孔15、外連輪孔14，可根據實際汽車的需要，來選擇外部連接還是內部連接。
[0030]優選地，所述的驅動盤擋圈3為平擋圈。
[0031] 申請人:聲明，本發明通過上述實施例來說明本發明詳細技術方案，能夠被本【技術領域】相關技術人員理解并實施，應該注意并理解到，在不脫離后附的權利要求所要求的本發明的精神和范圍的情況下，能夠對上述詳細描述的本發明做出各種修改和改進，均落入本發明的保護范圍和公開范圍之內，本發明說明書內容不應理解為對本發明的限制。
【權利要求】
1.一種用于可外控變排量的汽車空調離合器，其特征在于:包括皮帶輪、驅動盤、驅動盤擋圈，所述的皮帶輪軸向中心設有雙排鋼珠軸承，所述的皮帶輪環形內側設有3個以上沿軸承圓周方向延伸的圓弧槽，所述的圓弧槽之間設有環形卡槽，所述的圓弧槽內設有彈性體材料，所述的彈性體材料通過鉚釘固定在圓弧槽內，所述的驅動盤軸心設有連接輪孔，所述的連接輪孔圓周周圍設有3個以上的螺紋孔，所述的驅動盤一底盤面設有3個以上的卡爪，所述的驅動盤通過驅動盤上卡爪與皮帶輪上環形卡槽卡合連接，所述的皮帶輪內環面一端設有圓形卡槽，所述的驅動盤擋圈卡設在環形卡槽內。
2.根據權利要求1所述的一種用于可外控變排量的汽車空調離合器，其特征在于:所述的皮帶輪采用低碳鋼材質制成。
3.根據權利要求1所述的一種用于可外控變排量的汽車空調離合器，其特征在于:優選地，所述的皮帶輪環形內側設有6個沿軸承圓周方向延伸的圓弧槽，所述的圓弧槽上開設有若干鉚釘安裝孔。
4.根據權利要求1所述的一種用于可外控變排量的汽車空調離合器，其特征在于:所述的驅動盤采用尼龍材質注塑制成。
5.根據權利要求1所述的一種用于可外控變排量的汽車空調離合器，其特征在于:優選地，所述的驅動盤一底面設有6個卡爪，所述的卡爪大小相等且相互之間距離相等。
6.根據權利要求1所述的一種用于可外控變排量的汽車空調離合器，其特征在于:所述的連接輪孔圓周周圍設有3個螺紋孔，所述的連接輪孔可設為內連輪孔、外連輪孔。
7.根據權利要求1所述的一種用于可外控變排量的汽車空調離合器，其特征在于:優選地，所述的驅動盤擋圈為平擋圈。
【文檔編號】F16D23/14GK103758884SQ201310738855
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年12月28日 優先權日:2013年12月28日
【發明者】倪春林 申請人:安徽圣鈺汽車空調零部件有限公司