一種汽車空調管的控水運輸架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車空調管的控水運輸架，屬于汽車空調領域，本實用新型包括頂部存放層、內部存放層、縱桿、蓄水池和車輪；頂部存放層包括橫桿和存放桿，三根或三根以上的存放桿相互平行設置，每根存放桿的兩端均設置有與該存放桿相垂直的橫桿；每根存放桿的兩端分別設置一根縱桿，縱桿垂直于頂部存放層所在的平面，頂部存放層和縱桿共同構成控水運輸架本體；控水運輸架本體內部設置有至少一層的內部存放層和蓄水池，內部存放層包括內橫桿和內存放桿，每根內存放桿的兩端均設置有與該內存放桿相垂直的內橫桿；控水運輸架本體底部設置有車輪。本實用新型的主要用途是提高汽車空調管質量、節約流通成本和降低車間整理難度。
【專利說明】
一種汽車空調管的控水運輸架
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車空調技術領域，更具體地說，涉及一種汽車空調管的控水運輸架。
【背景技術】
[0002]汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置，它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。
[0003]目前，現有技術中的汽車空調管在生產加工過程中，需經過不同的工序，而進行不同工序加工時需要將汽車空調管進行轉運，這樣便使得汽車空調管在轉運過程中產生不同程度的變形;另外，汽車空調管在完成超聲波清洗和氣密性檢測等工序時，汽車空調管內會剩余一定的水分，雖然進行相關的吹氣補救措施等，但是汽車空調管內仍有水分殘留，對汽車空調管的質量和車間的整體環境造成一定影響。
[0004]中國專利號:20，授權公告日為2013年07月17日，發明創造名稱為:一種多功能可調式控水架，該申請案公開了一種多功能可調式控水架，涉及晾曬物品裝置領域。該申請案中的多功能可調式控水架，包括立柱、架面和篩網，立柱數量為四個，呈矩形排列；架面為雙層矩形結構，分別為第一架面和第二架面，第一架面為篩網狀，第二架面為托盤狀，設置于第一架面下部，立柱設置于架面的四個頂角位置；篩網亦為矩形，數量為多個，平行設置于架面下方。該申請案通過設置多層可抽拉的篩網和多節中空管材套接而成的立柱，使該控水架不僅高度可調，而且增加了使用面積；通過設置雙層的篩網，使瀝下的水分能夠得到收集，不會流淌到地面，另外，通過雙層架面的設置，使第二架面可以從一側抽出并與第一架面垂直固定，形成一個可以供工人臨時坐靠的休息裝置，減少勞動強度，增加工作效率。但該申請案的不足之處在于:該申請案中的控水架不能解決不同長度汽車空調管的大批量運輸以及在運輸過程中造成的汽車空調管表面磕碰劃傷等問題。
【實用新型內容】
[0005]實用新型要解決的技術問題
[0006]本實用新型的目的在于克服現有技術中汽車空調管內的水分殘留，不同長度汽車空調管無法大批量運輸以及在運輸過程中造成的磕碰等不足，提供了一種汽車空調管的控水運輸架，采用本實用新型的技術方案，可將汽車空調管內的殘留水分完全清除，有效避免水分外流，降低車間整理難度；同時可解決不同長度汽車空調管的大批量運輸以及在運輸過程中造成的汽車空調管表面磕碰劃傷等問題，提高汽車空調管質量和節約流通成本。
[0007]技術方案
[0008]為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為:
[0009]本實用新型的一種汽車空調管的控水運輸架，包括頂部存放層、內部存放層、縱桿、蓄水池和車輪；
[0010]所述的頂部存放層包括橫桿和存放桿，三根或三根以上的存放桿相互平行設置，每根存放桿上等間距設置有防滑護套，每根存放桿的兩端分別設置有與該存放桿相垂直的橫桿；
[0011]每根存放桿的兩端分別設置一根縱桿，所述縱桿垂直于頂部存放層所在的平面，上述的頂部存放層和縱桿共同構成控水運輸架本體；
[0012]所述的控水運輸架本體內部設置有至少一層的內部存放層，所述的內部存放層與頂部存放層相平行，該內部存放層包括內橫桿和內存放桿，所述的內存放桿與上述存放桿相平行，每根內存放桿上等間距設置有防滑護套，每根內存放桿的兩端分別設置有與該內存放桿相垂直的內橫桿;所述的控水運輸架本體內部還設置有蓄水池，該蓄水池位于上述內部存放層的下方，所述蓄水池的內部設置有放水堵蓋；
[0013]所述的控水運輸架本體底部設置有車輪。
[0014]進一步地，所述的頂部存放層包含有三根存放桿。
[0015]進一步地，所述的控水運輸架本體內部設置有三層內部存放層。
[0016]進一步地，所述的內部存放層包含有一根內存放桿。
[0017]進一步地，所述的內部存放層包含有兩根內存放桿。
[0018]進一步地，存放桿與橫桿之間、內存放桿與內橫桿之間均通過調節螺栓相連接。
[0019]進一步地，所述的蓄水池材質為PVC板。
[0020]進一步地，所述的車輪包括萬向輪和定向輪。
[0021]有益效果
[0022]采用本實用新型提供的技術方案，與現有技術相比，具有如下有益效果:
[0023](I)本實用新型的一種汽車空調管的控水運輸架，其存放桿和內存放桿上均等間距設置有防滑護套，防滑護套的設置可為每根汽車空調管提供獨立的存放位置，使得汽車空調管有序的存放在控水運輸架上，防止汽車空調管之間的相互移動和碰撞，有效避免該控水運輸架在不規則運輸過程中造成的汽車空調管間的相互碰撞和壓痕等情況，從而一定程度上也降低對汽車空調管外觀以及汽車空調管上接頭位置處的粗糙度產生的影響，提高汽車空調管的質量。
[0024](2)本實用新型的一種汽車空調管的控水運輸架，通過調節螺栓可實現存放桿和內存放桿的高度調節，故當不同長度的汽車空調管進行大批量生產時，可根據汽車空調管的長度將存放桿或內存放桿調節到所需要的高度，進行合理的安排放置，使得該控水運輸架的適用性強，可滿足大部分汽車空調管的大量日常運輸，降低企業生產成本。
[0025](3)本實用新型的一種汽車空調管的控水運輸架，其控水運輸架本體內部設置有蓄水池，該蓄水池的面積大于控水運輸架的頂部存放層、內部存放層面積，使得在運輸過程中可以防止大部分汽車空調管內的殘留水分外泄，從而對車間的整體環境造成一定影響，使得后續需要進行相關的清潔處理，提高車間整理難度。
[0026](4)本實用新型的一種汽車空調管的控水運輸架，其結構設計合理，原理簡單，便于推廣使用。
【附圖說明】
[0027]圖1為本實用新型的一種汽車空調管的控水運輸架的整體結構示意圖；
[0028]圖2為本實用新型的一種汽車空調管的控水運輸架的主視結構示意圖；
[0029]圖3為本實用新型的一種汽車空調管的控水運輸架的側視結構示意圖。
[0030]示意圖中的標號說明:
[0031]1、縱桿；
[0032]21、橫桿;22、內橫桿；
[0033]31、存放桿;32、內存放桿；
[0034]4、蓄水池;41、放水堵蓋；
[0035]5、車輪；
[0036]6、調節螺栓；
[0037]7、防滑護套。
【具體實施方式】
[0038]為進一步了解本實用新型的內容，結合附圖和實施例對本實用新型作詳細描述。
[0039]實施例1
[0040]結合圖1、圖2和圖3，本實施例的一種汽車空調管的控水運輸架，如圖1所示，包括頂部存放層、內部存放層、縱桿1、蓄水池4和車輪5。
[0041]頂部存放層包括橫桿21和存放桿31，三根或三根以上的存放桿31相互平行設置，本實施例中的頂部存放層包含有三根存放桿31，每根存放桿31上等間距設置有防滑護套7，防滑護套7的設置可為每根汽車空調管提供獨立的存放位置，使得汽車空調管有序的存放在控水運輸架上，防止汽車空調管之間的相互移動和碰撞，有效避免該控水運輸架在不規則運輸過程中造成的汽車空調管間的相互碰撞和壓痕等情況，從而一定程度上也降低對汽車空調管外觀以及汽車空調管上接頭位置處的粗糙度產生的影響，提高汽車空調管的質量。每根存放桿31的兩端分別設置有與該存放桿31相垂直的橫桿21，該橫桿21的設置可提高整個控水運輸架的強度。
[0042]本實施例中的存放桿31與橫桿21之間通過調節螺栓6相連接。需要說明的是:根據汽車空調管的長度將存放桿31與橫桿21沿縱桿I方向調節到預定高度，具體操作過程是擰下調節螺栓6，卡住在預定高度位置處，再通過調節螺栓6固定存放桿31與橫桿21。通過調節螺栓6可實現存放桿31與橫桿21的高度調節，故當不同長度的汽車空調管進行大批量生產時，可以將頂部存放層中的存放桿31與橫桿21調節到所需要的高度，進行合理的安排放置，使得該控水運輸架的適用性強，可滿足大部分汽車空調管的大量日常運輸，降低企業生產成本。
[0043]每根存放桿31的兩端分別設置一根縱桿I，該縱桿I垂直于頂部存放層所在的平面，頂部存放層和縱桿I共同構成控水運輸架本體。需要說明的是:縱桿I在運輸過程中可起到手柄的作用。
[0044]控水運輸架本體內部設置有至少一層的內部存放層，內部存放層與頂部存放層相平行，該內部存放層包括內橫桿22和內存放桿32，內存放桿32與存放桿31相平行，每根內存放桿32上等間距設置有防滑護套7，防滑護套7的設置可為每根汽車空調管提供獨立的存放位置，使得汽車空調管有序的存放在控水運輸架上，防止汽車空調管之間的相互移動和碰撞，有效避免該控水運輸架在不規則運輸過程中造成的汽車空調管間的相互碰撞和壓痕等情況，從而一定程度上也降低對汽車空調管外觀以及汽車空調管上接頭位置處的粗糙度產生的影響，提高汽車空調管的質量。每根內存放桿32的兩端分別設置有與該內存放桿32相垂直的內橫桿22，該內橫桿22的設置可提高整個控水運輸架的強度。
[0045]內存放桿32與內橫桿22之間通過調節螺栓6相連接。需要說明的是:根據汽車空調管的長度將內存放桿32與內橫桿22沿縱桿I方向調節到預定高度，具體操作過程是擰下調節螺栓6，卡住在預定高度位置處，再通過調節螺栓6固定內存放桿32與內橫桿22。通過調節螺栓6可實現內存放桿32與內橫桿22的高度調節，故當不同長度的汽車空調管進行大批量生產時，可以將內部存放層中的內存放桿3 2與內橫桿22調節到所需要的高度，進行合理的安排放置，使得該控水運輸架的適用性強，可滿足大部分汽車空調管的大量日常運輸，降低企業生產成本。
[0046]需要說明的是:本實施例中的控水運輸架本體內部設置有三層內部存放層，其中，最上面一層內部存放層和最下面一層內部存放層均包含有兩根內存放桿32，中間一層內部存放層包含有一根內存放桿32。
[0047]控水運輸架本體內部還設置有蓄水池4，本實施例中的蓄水池4材質為PVC板，該蓄水池4位于內部存放層的下方，蓄水池4的內部設置有放水堵蓋41，需要說明的是:當該汽車空調管內的殘留水分在蓄水池4中積累到一定量時，拿開放水堵蓋41，露出放水堵蓋41下的通孔，使得蓄水池4中的水分通過該通孔流出，平時情況下，放水堵蓋41是一直堵在該通孔上的。
[0048]需要說明的是:該蓄水池4的面積大于控水運輸架的頂部存放層、內部存放層面積，使得在運輸過程中可以防止大部分汽車空調管內的殘留水分外泄，從而對車間的整體環境造成一定影響，使得后續需要進行相關的清潔處理，提高車間整理難度。
[0049]控水運輸架本體底部設置有車輪5，本實施例中的車輪5包括萬向輪和定向輪，該萬向輪和定向輪的設置一方面可以實現控制該控水運輸架的運輸方向，另一方面使得該控水運輸架具有處于原地的穩定性，方便后續汽車空調管的存放過程。
[0050]現有技術中的汽車空調管在生產加工過程中，需經過不同的工序，而進行不同工序加工時需要將汽車空調管進行轉運，這樣便使得汽車空調管在轉運過程中產生不同程度的變形;另外，汽車空調管在完成超聲波清洗和氣密性檢測等工序時，汽車空調管內會剩余一定的水分，雖然進行相關的吹氣補救措施等，但是汽車空調管內仍有水分殘留，對汽車空調管的質量和車間的整體環境造成一定影響。
[0051]本實用新型為了解決上述問題，將該控水運輸架做成具有頂部存放層和至少一層內部存放層的結構，可實現對汽車空調管進行大量運輸，節約流通成本;通過將汽車空調管上的彎曲部分倒掛在該控水運輸架上的存放桿31或內存放桿32上，可實現將汽車空調管內的殘留水分完全清除，提高汽車空調管的質量;在該控水運輸架本體內部還設置有蓄水池4，可有效避免水分外流，降低車間整理難度；由于存放桿31和內存放桿32上均等間距設置有防滑護套7，有效避免汽車空調管在運輸過程中產生不同程度的變形，有效減少汽車空調管表面磕碰劃傷等問題;又由于存放桿31和內存放桿32可沿縱桿I方向調節到汽車空調管所需要高度，提高控水運輸架的適用性，滿足不同長度汽車空調管的大批量運輸要求。
[0052]實施例2
[0053]本實施例的一種汽車空調管的控水運輸架，其基本結構同實施例1，不同之處在于:本實施例中頂部存放層包含有四根存放桿31，控水運輸架本體內部設置有一層內部存放層，該內部存放層包含有三根內存放桿32。
[0054]實施例3
[0055]本實施例的一種汽車空調管的控水運輸架，其基本結構同實施例1，不同之處在于:本實施例中頂部存放層包含有五根存放桿31，控水運輸架本體內部設置有兩層內部存放層，其中，最上面一層內部存放層包含有四根內存放桿32，最下面一層內部存放層包含有兩根內存放桿32。
[0056]以上示意性的對本實用新型及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結構并不局限于此。所以，如果本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本實用新型創造宗旨的情況下，不經創造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種汽車空調管的控水運輸架，其特征在于:包括頂部存放層、內部存放層、縱桿(I)、蓄水池(4)和車輪(5); 所述的頂部存放層包括橫桿(21)和存放桿(31)，三根或三根以上的存放桿(31)相互平行設置，每根存放桿(31)上等間距設置有防滑護套(7)，每根存放桿(31)的兩端分別設置有與該存放桿(31)相垂直的橫桿(21); 每根存放桿(31)的兩端分別設置一根縱桿(1)，所述縱桿(I)垂直于頂部存放層所在的平面，上述的頂部存放層和縱桿(I)共同構成控水運輸架本體； 所述的控水運輸架本體內部設置有至少一層的內部存放層，所述的內部存放層與頂部存放層相平行，該內部存放層包括內橫桿(22)和內存放桿(32)，所述的內存放桿(32)與上述存放桿(31)相平行，每根內存放桿(32)上等間距設置有防滑護套(7)，每根內存放桿(32)的兩端分別設置有與該內存放桿(32)相垂直的內橫桿(22);所述的控水運輸架本體內部還設置有蓄水池(4)，該蓄水池(4)位于上述內部存放層的下方，所述蓄水池(4)的內部設置有放水堵蓋(41); 所述的控水運輸架本體底部設置有車輪(5 )。2.根據權利要求1所述的一種汽車空調管的控水運輸架，其特征在于:所述的頂部存放層包含有三根存放桿(31)。3.根據權利要求1所述的一種汽車空調管的控水運輸架，其特征在于:所述的控水運輸架本體內部設置有三層內部存放層。4.根據權利要求1所述的一種汽車空調管的控水運輸架，其特征在于:所述的內部存放層包含有一根內存放桿(32)。5.根據權利要求1所述的一種汽車空調管的控水運輸架，其特征在于:所述的內部存放層包含有兩根內存放桿(32)。6.根據權利要求1所述的一種汽車空調管的控水運輸架，其特征在于:存放桿(31)與橫桿(21)之間、內存放桿(32)與內橫桿(22)之間均通過調節螺栓(6)相連接。7.根據權利要求1所述的一種汽車空調管的控水運輸架，其特征在于:所述的蓄水池(4)材質為PVC板。8.根據權利要求1所述的一種汽車空調管的控水運輸架，其特征在于:所述的車輪(5)包括萬向輪和定向輪。
【文檔編號】B62B3/00GK205589262SQ201620199173
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年3月16日
【發明人】曹學林, 王曉峰, 蔡勇
【申請人】蕪湖上汽空汽車空調配件有限公司