一種防堵塞星型卸灰閥的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種防堵塞星型卸灰閥，其包括：一上下兩端分別設置有進料口及出料口的殼體，一設置于所述殼體內且通過一驅動裝置驅動轉動的葉輪軸，其中：一固定套設于所述葉輪軸上的葉輪，所述葉輪的葉片與輪轂軸線偏置一角度；所述殼體內壁對應于所述葉輪輪轂軸線的徑向兩側分別設置有兩擋板，所述兩擋板的一側分別鉸接于所述殼體內壁，且所述兩擋板分別與兩預緊彈簧的一端連接，所述兩預緊彈簧的另一端與所述殼體內壁連接，且當所述葉輪的葉片轉動到與所述擋板對應的位置時，所述擋板的另一側與所述葉輪的葉片前沿留有間隙。本發明能降低剪切力，且有效防止堵塞事故的發生。
【專利說明】一種防堵塞星型卸灰閥
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種除塵輸灰裝置，特別涉及一種防堵塞星型卸灰閥。
【背景技術】
[0002]星型卸灰閥主要依靠物料的重力作用及給料機工作機構的強制作用，將倉內的物料卸出并連續均勻地喂入下一裝置中去。星型卸灰閥主要是由電機、減速機、殼體、葉輪、主軸、軸承、左右端蓋組成，其工作平穩可靠，卸料均勻準確，維護方便且輕便節能，是干燥、粉塵、顆粒、固體輸送設備不可缺少的設備之一。常規星型卸灰閥的葉輪上的葉片邊緣與葉輪軸線平行，物料下落過程與葉輪旋轉同時進行，葉輪與機殼就會有一個對物料剪切的作用，特別當物料中參雜有絮狀或絨狀物料時，此現象尤為明顯，其切割方式為線性剪切，剪切力較大，所以機械運轉時會有“砰砰”的悶響聲，嚴重時會導致卸料器堵塞，出現這些情況通常是加大電機功率以使其強制剪切完成，這樣會加劇葉輪的葉片磨損，而如果將殼體打開進行清除，又嚴重影響工作效率。
[0003]針對上述技術問題，尚有必要發明一種不容易產生堵塞的星型卸灰閥。

【發明內容】

[0004]本發明為了克服現有技術缺陷，發明了一種防堵塞星型卸灰閥，具有結構簡單，能減小切剪力且防止卡堵等優點。
[0005]為解決上述技術問題，本發明采用以下的技術方案:
[0006]一種防堵塞星型卸灰閥，其包括:一上下兩端分別設置有進料口及出料口的殼體，一設置于所述殼體內且通過一驅動裝置驅動轉動的葉輪軸，其中:一固定套設于所述葉輪軸上的葉輪，所述葉輪的葉片與輪轂軸線偏置一角度；所述殼體內壁對應于所述葉輪輪轂軸線的徑向兩側分別設置有兩擋板，所述兩擋板的一側分別鉸接于所述殼體內壁，且所述兩擋板分別與兩預緊彈簧的一端連接，所述兩預緊彈簧的另一端與所述殼體內壁連接，且當所述葉輪的葉片轉動到與所述擋板對應的位置時，所述擋板的另一側與所述葉輪的葉片前沿留有間隙。
[0007]優選的是，所述葉輪的葉片至少為三片，且均勻等分地設置于輪轂外壁圓周上。
[0008]優選的是，所述葉輪的葉片數量為六片。
[0009]優選的是，所述葉輪的葉片與輪轂軸線偏置的角度為2-8°。
[0010]優選的是，當所述葉輪的葉片轉動到與所述斜擋板對應的位置時，所述擋板前沿與所述葉輪的葉片前沿的間隔為0.2-0.5mm。
[0011]優選的是，所述擋板另一側的前沿平行于所述葉輪輪轂的軸線。
[0012]優選的是，所述預緊彈簧設置于密封套筒內。
[0013]優選的是，所述兩預緊彈簧分別與對應的所述兩擋板沿所述葉輪轉動方向的前板面連接。
[0014]本發明與現有的技術相比，具有的有益效果為:通過把葉輪的葉片與輪轂軸線偏置一角度，且殼體內設置有與葉輪對應的擋板，葉片與擋板前沿之間對物料的切割方式為點式切割，減小切割力，降低噪音，且擋板鉸接于殼體內壁上并通過預緊彈簧控制其轉動，可有效防止物料堆積而引起的堵塞，節約能耗，提高效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]附圖1為本發明一種防堵塞星型卸灰閥的結構示意圖；
[0016]附圖2為本發明一種防堵塞星型卸灰閥的葉輪結構示意圖；
[0017]其中:
[0018]1、殼體；
[0019]2、葉輪；21、輪轂；22、葉片;
[0020]3、進料口 ；
[0021]4、密封套筒；
[0022]5、預緊彈簧；
[0023]6、擋板；
[0024]7、出料口；
[0025]8、葉輪軸。
【具體實施方式】
[0026]以下參照附圖并結合【具體實施方式】來進一步描述本發明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施，但應當理解本發明的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。需要理解的是，本發明的以下實施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各圖所示的方向為基準，這些用來限制方向的詞語僅僅是為了便于說明，并不代表對本發明具體技術方案的限制。
[0027]實施例
[0028]如圖1所示，一種防堵塞星型卸灰閥，包括:殼體1、葉輪軸8、葉輪2、擋板6及驅動裝置(圖未視)，其中:殼體I的上端設置有進料口 3且其下端設置有出料口 5，葉輪軸6以可轉動的方式設置于殼體I內，且其一端伸出于殼體I之外與驅動裝置連接，驅動裝置由電機及減速器組成，減速器的輸出端與葉輪軸6伸出于殼體之外的一端連接以驅動葉輪軸6的轉動。如圖2所示，葉輪2包括葉片22及輪轂21，葉片22為六片且均勻分布于輪轂21的外壁圓周上，且每片葉片22相對于輪轂21的軸線偏置一角度，兩者夾角為6°，葉輪2通過輪轂21固定套設于葉輪軸6上以由葉輪軸6帶動在殼體I內轉動。殼體I內壁對應于葉輪2的輪轂21軸線的徑向左右兩側分別設置有兩擋板6，擋板6的一側鉸接于殼體I內壁上，且兩擋板6的另一側于葉輪2轉動方向的前板面上分別與兩預緊彈簧5 —端連接，如圖1所示葉輪2工作時的轉動方向為逆時針方向，故左側擋板6的下板面與左側預緊彈簧連接，右側擋板6的上板面與右側預緊彈簧5連接，兩預緊彈簧5的另一與殼體I內壁連接，兩預緊彈簧5分別套設于兩密封套筒4內以防止物料堵塞預緊彈簧5，影響預緊彈簧5的工作。在正常狀態下，擋板6的另一側前沿在預緊彈簧5的作用下保持與葉輪2的輪轂21的軸線平行且擋板6的另一側前沿與葉片22前沿的間隙為0.3mm,當物料卡堵在擋板6前沿與葉片22之間時，會造成葉片22對擋板6的作用力增加，當該作用力達到一定值后，會壓縮預緊彈簧5，使擋板6在預緊彈簧5的作用下轉動一角度，由于左右兩側的擋板受力方向相反，所以，左側擋板6向下轉動，右側擋板6向上轉動，從而使卡堵的物料順利掉下去，最后擋板6的預緊彈簧5的作用下重新復位。
[0029]當本發明工作時，物料在葉輪2的作用下持續均勻地從進料口 3掉落到出料口 7，且掉落過程中，由于葉片22相對于輪轂21偏置一角度，所以葉片22與擋板6的前沿也偏置一角度，葉片22與擋板6前沿之間對物料進行的切剪為點式切剪，切割力小，產生的噪聲也小，當物料中參雜有絮狀或絨狀物料或雜質時，其大于擋板6前沿與葉片22前沿的間隙時，容易引發卡堵現象，此時擋板6在預緊彈簧5的作用下轉動一角度，使物料物順利掉落，有效防止物料的阻塞，可減少葉片22的磨損及設備的清理次數，工作效率高。
[0030]以上公開的僅為本發明的具體實施例，但是，本發明并非局限于此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本發明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種防堵塞星型卸灰閥，其包括:一上下兩端分別設置有進料口及出料口的殼體，一設置于所述殼體內且通過一驅動裝置驅動轉動的葉輪軸，其特征在于:一固定套設于所述葉輪軸上的葉輪，所述葉輪的葉片與輪轂軸線偏置一角度；所述殼體內壁對應于所述葉輪輪轂軸線的徑向兩側分別設置有兩擋板，所述兩擋板的一側分別鉸接于所述殼體內壁，且所述兩擋板分別與兩預緊彈簧的一端連接，所述兩預緊彈簧的另一端與所述殼體內壁連接，且當所述葉輪的葉片轉動到與所述擋板對應的位置時，所述擋板的另一側與所述葉輪的葉片前沿留有間隙。
2.根據權利要求1所述的防堵塞星型卸灰閥，其特征在于:所述葉輪的葉片至少為三片，且均勻等分地設置于輪轂外壁圓周上。
3.根據權利要求2所述的防堵塞星型卸灰閥，其特征在于:所述葉輪的葉片數量為六片。
4.根據權利要求1所述的防堵塞星型卸灰閥，其特征在于:所述葉輪的葉片與輪轂軸線偏置的角度為2-8°。
5.根據權利要求1所述的防堵塞星型卸灰閥，其特征在于:當所述葉輪的葉片轉動到與所述斜擋板對應的位置時，所述擋板前沿與所述葉輪的葉片前沿的間隔為0.2-0.5mm。
6.根據權利要求1所述的防堵塞星型卸灰閥，其特征在于:所述擋板另一側的前沿平行于所述葉輪輪轂的軸線。
7.根據權利要求1所述的防堵塞星型卸灰閥，其特征在于:所述預緊彈簧設置于密封套筒內。
8.根據權利要求1所述的防堵塞星型卸灰閥，其特征在于:所述兩預緊彈簧分別與對應的所述兩擋板沿所述葉輪轉動方向的前板面連接。
【文檔編號】F16K1/16GK103727246SQ201310680420
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年12月13日 優先權日:2013年12月13日
【發明者】林英敢, 陳恩義 申請人:廣西奧士達環境工程有限公司