一種組合彈性片減振從動盤總成的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種組合彈性片減振從動盤總成，包括：從動盤、減振盤和盤轂；從動盤與減振盤固定連接并套設在盤轂上；從動盤的圓周上設置多個彈性片，每個彈性片上由多個鱗片搭接而成，相鄰鱗片之間留有預定的空隙。本發明中，從動盤上布設的多個魚鱗狀組合式彈性片可以提供更高的彈性，對部件之間的碰撞進行有效緩沖，減小離合器磨損，延長使用壽命。
【專利說明】一種組合彈性片減振從動盤總成
【技術領域】
[0001]本發明涉及離合器【技術領域】，尤其涉及一種組合彈性片減振從動盤總成。
【背景技術】
[0002]汽車離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
[0003]膜片彈簧離合器是用膜片彈簧代替了一般螺旋彈簧以及分離桿機構而做成的離合器，因為它布置在中央，所以也可算中央彈簧離合器。膜片彈簧是一個用薄彈簧鋼板制成的帶有一定錐度，中心部分開有許多均布徑向槽的圓錐形彈簧片。然而，膜片彈簧離合器在動力傳動過程中，分離和接合瞬間會產生部件碰撞，會加快離合器磨損，減少離合器使用壽命。

【發明內容】

[0004]針對現有技術存在的問題，本發明的目的在于提出一種組合彈性片減振從動盤總成，對部件之間的碰撞進行緩沖，減小離合器磨損，延長使用壽命。
[0005]一種組合彈性片減振從動盤總成，包括:從動盤、減振盤和盤轂；從動盤與減振盤固定連接，并套設在盤轂上；從動盤的圓周上設置多個彈性片，每個彈性片上由多個鱗片搭接而成，相鄰鱗片之間留有預定的空隙。
[0006]優選地，鱗片為矩形、圓形或橢圓形。
[0007]優選地，多個鱗片沿徑向搭接或沿圓周方向搭接。
[0008]優選地，多個彈性片沿徑向均勻分布在圓周上，并且其長度一致。
[0009]本發明中，從動盤上布設的多個魚鱗狀組合式彈性片可以提供更高的彈性，對部件之間的碰撞進行有效緩沖，減小離合器磨損，延長使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發明實施例中一種組合彈性片減振從動盤總成正視圖；
[0011]圖2是本發明實施例中一種組合彈性片減振從動盤總成側視圖。
[0012]附圖標記:1，盤轂；2，減振盤；3，從動盤；4，彈性片；40，鱗片。
【具體實施方式】
[0013]如圖1和圖2所示，圖1是本發明實施例中一種組合彈性片減振從動盤總成正視圖；圖2是本發明實施例中一種組合彈性片減振從動盤總成側視圖。
[0014]參照圖1和圖2，本發明實施例提供了一種組合彈性片減振從動盤總成，包括:從動盤3、減振盤2和盤轂I ;從動盤3通過鉚釘與減振盤2固定連接并套設在盤轂I上；從動盤3的圓周上設置多個彈性片4，每個彈性片4上設有多個鱗片40搭接而成，相鄰鱗片40之間留有預定的空隙。
[0015]為了減振均勻，彈性片4優選沿徑向分布，且均勻分布在圓周上，且長度一致。鱗片40可以為各種形狀，例如矩形、圓形、橢圓形等。多個鱗片40可以沿徑向搭接，也可以沿圓周方向搭接，還可以沿其它方向搭接。
[0016]為了減小振動，在從動盤3和減振盤2的連接部位設有彈性墊，優選彈性墊為環形。
[0017]本發明中，從動盤上布設的多個魚鱗狀組合式彈性片可以提供更高的彈性，對部件之間的碰撞進行有效緩沖，減小離合器磨損，延長使用壽命。
[0018]本發明實施例提供了以上所述，僅為本發明較佳的【具體實施方式】，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種組合彈性片減振從動盤總成，其特征在于，包括:從動盤(3)、減振盤(2)和盤轂(I);從動盤(3)與減振盤(2)固定連接并套設在盤轂(I)上；從動盤(3)的圓周上設置多個彈性片(4)，每個彈性片(4)上由多個鱗片(40)搭接而成，相鄰鱗片(40)之間留有預定的空隙。
2.根據權利要求1所述的組合彈性片減振從動盤總成，其特征在于，鱗片(40)為矩形、圓形或橢圓形。
3.根據權利要求1所述的組合彈性片減振從動盤總成，其特征在于，多個鱗片(40)沿徑向搭接或沿圓周方向搭接。
4.根據權利要求1所述的組合彈性片減振從動盤總成，其特征在于，多個彈性片(4)沿徑向均勻分布在圓周上，并且其長度一致。
【文檔編號】F16F15/129GK103591169SQ201310525829
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年10月30日 優先權日:2013年10月30日
【發明者】潘燕斌 申請人:蕪湖鴻耀汽車工業有限公司