專利名稱：調壓式自動閘閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種閘閥，特別是可以利用輸送介質壓力進行開啟和關閉的調壓式自動閘閥。
背景技術：
閥門屬受壓容器，輸導的介質有一定的壓力，為了保證輸導介質過程中的安全可靠，閘閥的關閉件都采用了較大的密封比壓，因而在閥門的啟閉過程中需要很大的扭矩和開啟力，使操作者耗費體力很大。為了提高勞動效率，減輕操作者的體力消耗，現有的閥門通常采用電動、液動或氣動等操控裝置來開啟閥門，在 提高勞動效率和減輕操作者的體力消耗方面也都收到了顯著的效果。但是上述三種操控裝置分別是以電能、液體、氣體作為操控能源，因此會消耗一定的能量，同時增加的電動裝置、液壓裝置、氣動裝置使閥門的整體體積和重量都增加了許多，為使操控有持續的能源，還需要接電源或外設液壓站及空氣壓縮機之類的能源供給設施，增加了很多成本。而且當裝有閥門的管線通過荒野無電環境時，上述三種裝置就不能應用，只好憑體力操作，勞動強度大。閥門在輸導介質時，由于閥門在關閉狀態時閥前與閥后的介質有較大的壓力差，可以利用與閥桿固定連接的活塞，通過閥前、后的壓力差來推動活塞從而帶動閥桿上升而將閥門打開，而當閥門處于全開的狀態時，由于閥前與閥后的介質之間幾乎沒有壓力差，因此如何利用輸送的介質壓力將閥門關閉一直是一個技術難點。為了解決上述問題，于2010年12月I日申請的名稱為《液式自動閘閥》、申請號為201010567877. O的實用新型專利中公開了一種自動閘閥，自動閘閥包括閥體、閥蓋、閥桿和閘板和閥桿驅動油缸及轉換開關，所述油缸內部設有相互聯通的截面一大一小的第一活塞腔和第二活塞腔，第一活塞腔和第二活塞腔中分別設有第一活塞和第二活塞，第一活塞和第二活塞固定在同一活塞桿上形成聯動，所述活塞桿一端與閥桿上端聯動連接。調壓式自動閘閥通過設置具有不同截面活塞的閥桿驅動油缸及轉換開關，利用活塞截面的不同，通過轉換開關在不同的狀態下將閥桿驅動油缸內腔的不同部分與進料腔和出料腔聯通達到了利用所輸送的介質的壓力開啟和關閉閘閥。該調壓式自動閘閥雖然可以解決利用自身輸送的介質壓力進行開啟和關閉，但是結構仍顯復雜，體積較大。
發明內容本實用新型的目的在于為克服現有技術的不足而提供一種結構膠更加簡單、體積更小的自動閘閥。為實現上述目的，本實用新型提供了一種調壓式自動閘閥，包括閥體、閥蓋、閥桿和閘板，所述閘板設置在閥體的閥腔內，閥腔兩側為進料通道和出料通道，閥腔內設有閥座，所述閥桿下端穿過閥蓋進入閥體內腔，所述閘板固定在閥桿下端與閥座形成開、閉配合，其特征在于還設有閥桿驅動油缸及轉換開關，所述油缸內部設有活塞，所述活塞將油缸內腔分隔成密閉的上活塞腔和下活塞腔，所述閥桿可軸向滑動設置，上端與所述油缸內部的活塞固定連接，所述閥體的出料通道中設有流量調節閥，轉換開關設有第一進口、第二進口和第一出口、第二出口，所述第一進口與進料通道聯通，第二進口與流量調節閥的出口側通道聯通，所述第一出口與上活塞腔聯通，第二出口與下活塞腔聯通，所述轉換開關具有開啟和關閉兩個狀態，在關閉狀態下，所述轉換開關的第一進口與第一出口聯通，第二進口與第二出口聯通，在開啟狀態下，所述轉換開關的第一進口與第二出口聯通，第二進口與第一出口聯通。與現有技術相比較，本調壓式自動閘閥通過在閥體的出料通道中設有流量調節閥調節閥門的出口流量，使得在閥門為全開狀態時，進料通道聯通與流量調節閥出口之間仍有足夠的壓力差，為自動的關閉提供了足夠的壓力，因此本實用新型的閥桿驅動油缸結構更為簡單，體積更小，工作更加可靠。作為本實用新型的進一步設置，所述閥桿驅動油缸包括一個筒狀缸體和上蓋，所述筒狀缸體設置在閥蓋上與上蓋構成密閉的油 缸內腔，所述上蓋和閥蓋邊緣分別設有與上活塞腔和下活塞腔聯通的管道。這樣的設置使得閥桿驅動油缸結構較為緊湊，體積較小，結構簡單。作為本實用新型的再進一步設置，所述轉換開關可以由二位四通換向閥構成或由二位五通換向閥構成，其中兩個進口聯通使用。這樣方便采用現有市售的成熟產品。作為本實用新型的更進一步設置，所述調壓式自動閘閥還設有手動操作裝置，所述手動操作裝置包括與下端與閥桿聯動連接的上閥桿、手輪、手輪軸和驅動齒輪，所述上閥桿表面沿軸向設有齒條結構，所述手輪和驅動齒輪分別設置在手輪軸兩端，所述驅動齒輪與齒條結構嚙合。這樣可以避免當閥桿驅動油缸出現故障時無法開啟和關閉閥門。
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖I為本實用新型具體實施例結構剖視圖；附圖2-4為本實用新型流量調節閥不同具體實施例結構剖視圖。
具體實施方式
如圖I所示，調壓式自動閘閥仍包括閥體I、閥蓋2、閥桿8、閘板3、閥桿8驅動油缸4及轉換開關5和流量調節閥6，閥體I內腔兩側設有進料通道101和出料通道102，閥蓋2蓋在閥體I頂部，閥體I內腔兩側設有閥座7，所述閥桿8下端穿過閥蓋2進入閥體I內腔，所述閘板3固定在閥桿8下端與閥座7相配，隨著閥桿8的上、下運動形成開、閉配合。流量調節閥6設置在所述閥體I的出料通道102中。本具體實施例中，所述閥桿驅動油缸4包括一個筒狀缸體401和上蓋402，所述筒狀缸體401設置在閥蓋2上并與上蓋402構成密閉的油缸內腔，活塞403設置在其中，所述閥桿8為光桿結構可軸向滑動設置，所述閥桿8上2而伸入油缸內腔與活塞403固定連接，所述活塞403將油缸內腔分隔成S閉的上活塞腔和下活塞腔，所述上蓋402和閥蓋2邊緣分別設有與上活塞腔和下活塞腔聯通的管道，管道的接口設置在所述上蓋402和閥蓋2的圓周面上方便與轉換開關5連接。這樣的設置使得閥桿驅動油缸4結構較為緊湊，體積較小，結構簡單。轉換開關5要求設有第一進口、第二進口和第一出口、第二出口，所述第一進口與進料通道101的A點聯通，第二進口與流量調節閥6的出口側通道的B點聯通，所述第一出口與上活塞腔聯通，第二出口與下活塞腔聯通，所述轉換開關5具有開啟和關閉兩個狀態，在關閉狀態下，所述轉換開關5的第一進口與第一出口聯通，第二進口與第二出口聯通，在開啟狀態下，所述轉換開關5的第一進口與第二出口聯通，第二進口與第一出口聯通。具體可以選擇二位四通換向閥或二位五通換向閥，如附圖I所示，選用二位五通換向閥時，可以將其中的兩個進口聯通起來。本實用新型中的流量調節閥6可以是各種可以控制流量的閥門，如球閥、蝶閥、旋塞閥和錐球閥等，參見圖2-4。為了避免閥桿驅動油缸4出現故障時無法開啟和關閉閥門，本調壓式自動閘閥還設有手動操作裝置9,所述手動操作裝置9包括上閥桿901、手輪(圖中沒有示出)、手輪軸902和驅動齒輪903，手動操作裝置9設置在上蓋402的上方，所述上閥桿901的下端穿過上蓋402與閥桿8聯動連接的，表面沿軸向設有齒條結構，所述手輪和驅動齒輪903分別設置在手輪軸902兩端，所述手輪軸902與上閥桿901相垂直，所述驅動齒輪903與齒條結構嚙合，并設有外殼904保護。 為了避免產生的真空阻尼效應，在閥桿驅動油缸4裝入活塞403時，可在上活塞腔和下活塞腔同時注入O. OlMPa的壓縮空氣，使得初始狀態時活塞403處于平衡狀態，當在壓力介質推動下，活塞403下移時，下腔空氣壓縮狀態，這時上腔中實質上是液氣混合，下腔也是液氣混合狀態。用這種辦法主要是克服在活塞403上、下移動過程中，產生的真空阻尼效應。本調壓式自動閘閥的工作原理如下如圖I所示，假設開始時閥門為關閉狀態，此時，進料通道101的A點經過轉換開關5的第一進口、第一出口與上活塞腔接口 C點聯通，出口側通道的B點經過轉換開關5的第二進口、第二出口聯通與下活塞腔接口 D點聯通，由于進料通道101的A點的壓力大于出口側通道B點的壓力，活塞403在介質的壓力下下移帶動閥桿8和閘板3下降關閉閥門；當需要開啟閥門時，拉動轉換開關5的閥芯轉換至開啟狀態，此時，進料通道IOlA點經過轉換開關5的第一進口、第二出口與下活塞腔接口 D點聯通，出口側通道B點經過轉換開關5的第二進口、第一出口與上活塞腔接口 C點聯通，由于進料通道IOlA點的壓力大于出口側通道B點的壓力，活塞403在介質的壓力下上移帶動閥桿8和閘板3上升開啟閥門；當閥門需要關閉時，往反方向推動轉換開關5的閥芯，此時，進料通道101的A點經過轉換開關5的第一進口、第一出口與上活塞腔接口 C點聯通，出口側通道B點經過轉換開關5的第二進口、第二出口聯通與下活塞腔接口 D點聯通，由于事先可通過流量調節閥6調節閥6門的出口流量，使得在調壓式自動閘閥為全開狀態時，進料通道101聯通與流量調節閥6出口之間仍有足夠的壓力差，活塞403在介質的壓力下下移帶動閥桿8和閘板3下降關閉閥門。
權利要求1.一種調壓式自動閘閥，包括閥體、閥蓋、閥桿和閘板，所述閘板設置在閥體的閥腔內，閥腔兩側為進料通道和出料通道，閥腔內設有閥座，所述閥桿下端穿過閥蓋進入閥體內腔，所述閘板固定在閥桿下端與閥座形成開、閉配合，其特征在于還設有閥桿驅動油缸及轉換開關，所述油缸內部設有活塞，所述活塞將油缸內腔分隔成密閉的上活塞腔和下活塞腔，所述閥桿可軸向滑動設置，上端與所述油缸內部的活塞固定連接，所述閥體的出料通道中設有流量調節閥，轉換開關設有第一進口、第二進口和第一出口、第二出口，所述第一進口與進料通道聯通，第二進口與流量調節閥的出口側通道聯通，所述第一出口與上活塞腔聯通，第二出口與下活塞腔聯通，所述轉換開關具有開啟和關閉兩個狀態，在關閉狀態下，所述轉換開關的第一進口與第一出口聯通，第二進口與第二出口聯通，在開啟狀態下，所述轉換開關的第一進口與第二出口聯通，第二進口與第一出口聯通。
2.根據權利要求I所述的調壓式自動閘閥，其特征在于所述閥桿驅動油缸包括一個筒狀缸體和上蓋，所述筒狀缸體設置在閥蓋上與上蓋構成密閉的油缸內腔，所述上蓋和閥蓋邊緣分別設有與上活塞腔和下活塞腔聯通的管道。
3.根據權利要求I所述的調壓式自動閘閥，其特征在于所述轉換開關由二位四通換向閥構成。
4.根據權利要求I所述的調壓式自動閘閥，其特征在于所述轉換開關由二位五通換向閥構成，其中兩個進口聯通使用。
5.根據權利要求I所述的調壓式自動閘閥，其特征在于所述調壓式自動閘閥還設有手動操作裝置，所述手動操作裝置包括與下端與閥桿聯動連接的上閥桿、手輪、手輪軸和驅動齒輪，所述上閥桿表面沿軸向設有齒條結構，所述手輪和驅動齒輪分別設置在手輪軸兩端，所述驅動齒輪與齒條結構嚙合。
專利摘要本實用新型涉及一種閘閥，特別是可以利用輸送介質壓力進行開啟和關閉的自動閘閥。包括閥體、閥蓋、閥桿和閘板，所述閘板設置在閥體的閥腔內，閥腔兩側為進料通道和出料通道，閥腔內設有閥座，所述閥桿下端穿過閥蓋進入閥體內腔，所述閘板固定在閥桿下端與閥座形成開、閉配合，其特征在于還設有閥桿驅動油缸、轉換開關及所述閥體的出料通道中的流量調節閥。與現有技術相比較，本調壓式自動閘閥通過在閥體的出料通道中設有流量調節閥調節閥門的出口流量，使得在閥門為全開狀態時，進料通道聯通與流量調節閥出口之間仍有足夠的壓力差，為自動的關閉提供了足夠的壓力，因此本實用新型的閥桿驅動油缸結構更為簡單，體積更小，工作更加可靠。
文檔編號F16K31/143GK202580081SQ20122025298
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月29日 優先權日2012年5月29日
發明者葛天民 申請人:浙江中超工業視鏡有限公司