專利名稱：能有效保壓的多通道回轉接頭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種能有效保壓的多通道回轉接頭，主要用于大噸位挖掘機、起重機、平地機、塔吊等機械的液壓系統中，是連接整個液壓系統和電路中固定部分和旋轉部分的液壓管路和電路的連接件，屬于工程機械技術領域。
背景技術：
液壓挖掘機、吊機、裝載機等，其上下兩部分是需要回轉的，這就存在著回轉部分與固定部分的油路和電路的連接問題。回轉接頭是由回轉體、回轉軸和蓋子等組成。使用時，回轉體與液壓挖掘機、起重機機械的回轉下平臺固定，回轉軸上的安裝板與回轉上平臺上的回轉支撐相連接。液壓膠管和電線分別安裝于回轉體和回轉軸的各油口和線路上，液壓機械的上平臺則帶動回轉軸旋轉。然而以往的回轉接頭連接液壓系統和電路中固定部分與旋轉部分的液壓管路和電路后，不能讓固定部分與旋轉部分相對旋轉360°，導致管路和線路會發生干涉，并且油路上、下不暢通，各油路和電路動作串聯。并且以往的回轉接頭只有單側的油口進行工作，會對回轉接頭單側造成較大的壓力，因此通常的旋轉密封圈不能有效保證回轉接頭內部的壓力，從而影響了回轉接頭的質量。
發明內容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種長久保壓，防止回轉接頭工作時受單側油壓而損壞，液壓系統和電路中固定部分與旋轉部分之間能相對旋轉360°，并且油路上、下暢通，各油路和電路動作不串聯的能有效保壓的多通道回轉接頭。本實用新型的目的是這樣實現的本實用新型能有效保壓的多通道回轉接頭，包括回轉體和回轉軸，所述回轉軸由上管路連接段和下安裝段組成，所述下安裝段從回轉體的上端軸向插入回轉體內，所述上管路連接段露出于回轉體，所述回轉軸軸向開設有四條主油路孔和一條低壓油路孔，所述四條主油路孔的上端口均布于回轉軸的上端的圓周面上，所述回轉體上徑向開有四個主油口以與回轉軸上的四條主油路孔一一對應相連通，所述回轉體上徑向開有一個低壓油口與回轉軸上的低壓油路孔相連通，所述回轉軸的上管路連接段上徑向開有一個低壓油口與回轉軸上的低壓油路孔相連通。所述回轉體上端與回轉軸之間設有水封圈，所述回轉體的下端設有端蓋，所述端蓋通過螺栓固定在回轉體的下端，所述回轉體的下端與端蓋之間設有0型圈I，所述回轉體的下端與下安裝段的下端之間設有擋圈和軸用彈性擋圈，所述回轉體和下安裝段之間的環形凹槽內裝有旋轉密封圈和防塵圈，該旋轉密封圈由刮塵環和0型圈III組成，0型圈III固定在刮塵環上，刮塵環壓緊在回轉軸上。所述低壓油路孔的上端端頭用堵頭堵住，所述四條主油路孔的下端通過螺栓和0型圈II密封。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是這種能有效保壓的多通道回轉接頭能連接整個液壓系統和電路中固定部分與旋轉部分的液壓管路和電路，并使固定部分和旋轉部分能相對旋轉360°，管路和線路便不會發生干涉，上、下油路和電路能保持暢通，各油路和電路動作不串聯。并且本能有效保壓的多通道回轉接頭提供了多通道的油路和多路電路，使得挖掘機、裝載機可以執行更多復雜的動作，提高了其適用性。并且旋轉密封圈由刮塵環和彈性0型圈組合而成，這種組合式旋轉密封圈的0型圈固定在刮塵環上，刮塵環起刮塵作用，而0型圈則對刮塵環提供壓力，保證刮塵環壓緊在回轉軸上，從而能夠有效防止回轉接頭工作時受單側油壓較大而損壞，并能長效保壓，從而保證了回轉接頭的質量。

圖1為本實用新型能有效保壓的多通道回轉接頭的正面結構示意圖。圖2為圖1的I-I剖視圖。圖3為圖1的俯視圖。圖4為圖1的仰視圖。圖5為圖2中旋轉密封圈的結構示意圖。其中回轉體1、回轉軸2、上管路連接段2. 1、下安裝段2. 2、水封圈3、端蓋4、0型圈I 5、擋圈6、軸用彈性擋圈7、旋轉密封圈8、刮塵環8. 1、0型圈III8. 2、防塵圈9、堵頭10、 螺栓11、0型圈II 12。
具體實施方式
參見圖1至圖5，本實用新型涉及一種能有效保壓的多通道回轉接頭，包括回轉體 1和回轉軸2，所述回轉軸2由上管路連接段2. 1和下安裝段2. 2組成，所述下安裝段2. 2 從回轉體1的上端軸向插入回轉體1內，所述回轉體1的下端低于下安裝段2. 2下端的水平位置，所述上管路連接段2. 1露出于回轉體1，所述回轉體1上端與回轉軸2之間設有水封圈3，用于防止氣體外泄或進入，所述回轉體1的下端設有端蓋4，所述端蓋4通過螺栓固定在回轉體1的下端，所述回轉體1的下端與端蓋4之間設有0型圈I 5，所述回轉體1的下端與下安裝段2. 2的下端之間設有擋圈6和軸用彈性擋圈7，所述回轉體1和下安裝段 2. 2之間的環形凹槽內裝有旋轉密封圈8和防塵圈9，該旋轉密封圈8由刮塵環8. 1和0型圈III 8. 2組成，0型圈III 8. 2固定在刮塵環8. 1上，刮塵環8. 1起刮塵作用，而0型圈III 8. 2 則對刮塵環8. 1提供壓力，保證刮塵環8. 1壓緊在回轉軸2上，從而能夠有效防止回轉接頭工作時受單側油壓較大而損壞，并能長效保壓，從而保證了回轉接頭的質量。如圖2，所述回轉軸2軸向開設有四條主油路孔和一條低壓油路孔，所述四條主油路孔為圖1、圖2和圖3中的A孔、B孔、C孔和D孔，所述低壓油路孔為圖2和圖3中的E 孔，所述四條主油路孔的上端口均布于回轉軸2的上端的圓周面上，所述低壓油路孔E設于 B孔和D孔之間，所述低壓油路孔E的上端端頭用堵頭10堵住，所述四條主油路孔的下端通過螺栓11和0型圈II 12密封。如圖1和圖2，相應于回轉軸2上的四條主油路孔和一條低壓油路孔E，所述回轉體1上徑向開有四個主油口以與回轉軸2上的四條主油路孔一一對應相連通，所述四個主油口為A 口、B 口、C 口和D 口，所述回轉體1上徑向開有一個低壓油路口 E與回轉軸2上的低壓油路孔E相連通，所述回轉軸2的上管路連接段2. 1上徑向開有一個低壓油路口 E’與回轉軸2上的低壓油路孔E相連通。
權利要求1.一種能有效保壓的多通道回轉接頭，包括回轉體(1)和回轉軸(2)，其特征在于所述回轉軸(2)由上管路連接段(2. 1)和下安裝段(2. 2)組成，所述下安裝段(2. 2)從回轉體(1)的上端軸向插入回轉體(1)內，所述上管路連接段(2.1)露出于回轉體(1)，所述回轉軸(2)軸向開設有四條主油路孔和一條低壓油路孔，所述四條主油路孔的上端口均布于回轉軸(2)的上端的圓周面上，所述回轉體(1)上徑向開有四個主油口以與回轉軸(2)上的四條主油路孔一一對應相連通，所述回轉體(1)上徑向開有一個低壓油口與回轉軸(2)上的低壓油路孔相連通，所述回轉軸(2)的上管路連接段(2. 1)上徑向開有一個低壓油口與回轉軸(2)上的低壓油路孔相連通；所述回轉體(1)上端與回轉軸(2)之間設有水封圈(3)，所述回轉體(1)的下端設有端蓋(4)，所述端蓋(4)通過螺栓固定在回轉體(1)的下端，所述回轉體(1)的下端與端蓋(4) 之間設有0型圈I (5)，所述回轉體(1)的下端與下安裝段(2. 2)的下端之間設有擋圈(6) 和軸用彈性擋圈(7)，所述回轉體(1)和下安裝段(2. 2)之間的環形凹槽內裝有旋轉密封圈 (8)和防塵圈(9)，該旋轉密封圈(8)由刮塵環(8. 1)和0型圈111(8. 2)組成，0型圈111(8. 2) 固定在刮塵環(8. 1)上，刮塵環(8. 1)壓緊在回轉軸(2)上。
2.根據權利要求1所述的一種能有效保壓的多通道回轉接頭，其特征在于所述低壓油路孔的上端端頭用堵頭(10)堵住，所述四條主油路孔的下端通過螺栓(11)和0型圈II (12)密封。
專利摘要本實用新型涉及一種能有效保壓的多通道回轉接頭，包括回轉體(1)和回轉軸(2)，其特征在于所述回轉軸(2)由上管路連接段(2.1)和下安裝段(2.2)組成，所述回轉軸(2)軸向開設有四條主油路孔和一條低壓油路孔，所述回轉體(1)和下安裝段(2.2)之間的環形凹槽內裝有防塵圈(9)，該旋轉密封圈(8)由刮塵環(8.1)和O型圈Ⅲ(8.2)組成，O型圈Ⅲ(8.2)固定在刮塵環(8.1)上，刮塵環(8.1)壓緊在回轉軸(2)上。這種能有效保壓的多通道回轉接頭能防止回轉接頭工作時受單側油壓而損壞，并能使液壓系統和電路中固定部分與旋轉部分之間能相對旋轉360°，各油路和電路動作不串聯。
文檔編號F16L39/06GK202302482SQ201120403369
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月21日 優先權日2011年10月21日
發明者夏澤民, 張愛軍, 朱江華, 潘逸明, 陳酉冰, 高海波 申請人:江陰市長齡機械制造有限公司