專利名稱：帶手動排氣防油霧型預壓式液壓空氣濾清器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓空氣濾清器，尤其是一種預壓式防油霧型、具有手動排 氣功能的液壓空氣濾清器。
背景技術：
目前，常用的空氣濾清器可分為預壓式空氣濾清器和不帶預壓式空氣濾清器。而 預壓式空氣濾清器一般由進氣單向閥、排氣單向閥及空氣濾芯等部分組成。其不足之處在 于，當排氣閥處于開啟狀態時，油箱油液波動較大，在油液濺至排氣閥附近時，將隨空氣一 起噴灑出來，造成空氣濾清器附近出現油污。另外，油箱熱空氣與外界反復交換，熱空氣中 的油氣在通過空氣濾清器時，由于空氣濾清器過濾網、空氣濾清器內壁的阻擋，易在空氣濾 清器附近產生油霧累積，出現油污。
發明內容為了克服現有的預壓式空氣濾清器結構單一、易濺油、容易產生油霧污染的缺點， 本實用新型提供了一種帶手動排氣防油霧型預壓式液壓空氣濾清器，具有超壓排氣、防濺 油、防油霧、欠壓吸氣、手動排氣功能，同時具有使油霧累積導致的油污過濾后回流油箱的 功能。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是，一種帶手動排氣防油霧型預壓 式液壓空氣濾清器，包括單向閥組件，單向閥組件上部裝有濾芯組件，單向閥組件下部裝有 防濺油組件，所述單向閥組件包括閥體，閥體內開有螺栓孔、調節槽，閥體底端安裝有壓蓋， 壓蓋和閥體之間設置有壓蓋密封墊，壓蓋上開有中心通孔，壓蓋上還開有壓蓋通氣孔，螺栓 位于調節槽中，螺栓的上下兩端分別以活動連接方式穿在螺栓孔和中心通孔中，螺栓的頂 部露出在閥體外，螺栓中部設置有調節座和閥板，調節座和螺栓固定連接，閥板和螺栓活動 連接，調節座和閥板之間設置有氣閥彈簧，閥板在氣閥彈簧作用下緊緊壓在壓蓋密封墊上 起到活動密封作用，閥板下方的螺栓上固定有排氣座，排氣座上設置有排氣密封墊，排氣座 和壓蓋之間設置有吸氣彈簧，排氣密封墊在吸氣彈簧的作用下緊緊壓在閥板底部起到活動 密封作用，閥板靠中間位置開有閥板通氣孔，閥板通氣孔在排氣密封墊的密封范圍內，閥體 中部開有排氣槽。所述濾芯組件為圓筒形罩蓋狀，包括濾芯上蓋、濾芯下蓋，濾芯上蓋和濾芯下蓋之 間設置有濾網和骨架，濾芯上蓋頂部外緣設置有濾芯上密封墊，濾芯組件固定在閥體中部 的排氣槽和排氣斜孔外側，濾芯組件外部設置有罩帽，濾芯下蓋緊靠在閥體上，濾芯下蓋和 閥體之間設置有濾芯下密封墊，濾芯上蓋的濾芯上密封墊緊靠在罩帽上，濾芯下蓋設置有 向外側翻的圓環面，形成積油槽，閥體中部靠近濾芯下蓋位置設置有排氣斜孔。所述閥體上端連接有閥頂螺母，閥體上端和閥頂螺母為螺紋連接，閥頂螺母的外 側設置有橡膠帽。所述閥體中部上開有調節螺紋，調節螺紋上連接有調節螺母，所述調節座延伸有觸手，觸手伸出在排氣槽外，調節螺母壓在調節座的觸手上，并可通過觸手帶動調節座升 降。所述防濺油組件包括外殼，外殼內側設置有內殼，外殼和內殼之間形成空氣通道， 外殼壁上側設置有外殼通氣孔，外殼壁底部設置有排油孔，內殼壁底部設置有內殼通氣孔， 內殼中下部設置有擋板，擋板上方的內殼上設置有防濺油擋板，防濺油組件套裝在壓蓋底 部。所述擋板和內殼底部之間設置有擋板墊圈。所述壓蓋密封墊內邊緣向上凸起，形成凸起的0形圈。所述壓蓋密封墊上側設置有墊板。所述閥體下端處設置有卡環槽，卡環槽可活動連接卡環。所述排氣密封墊上設置有排氣墊片。由于該帶手動排氣防油霧型預壓式液壓空氣濾清器，包括單向閥組件，單向閥組 件上部裝有濾芯組件，單向閥組件下部裝有防濺油組件，所述單向閥組件包括閥體，閥體內 開有螺栓孔、調節槽，閥體底端安裝有壓蓋，壓蓋和閥體之間設置有壓蓋密封墊，壓蓋上開 有中心通孔，壓蓋上還開有壓蓋通氣孔，螺栓位于調節槽中，螺栓的上下兩端分別以活動連 接方式穿在螺栓孔和中心通孔中，螺栓的頂部露出在閥體外，螺栓中部設置有調節座和閥 板，調節座和螺栓固定連接，閥板和螺栓活動連接，調節座和閥板之間設置有氣閥彈簧，閥 板在氣閥彈簧作用下緊緊壓在壓蓋密封墊上起到活動密封作用，閥板下方的螺栓上固定有 排氣座，排氣座上設置有排氣密封墊，排氣座和壓蓋之間設置有吸氣彈簧，排氣密封墊在吸 氣彈簧的作用下緊緊壓在閥板底部起到活動密封作用，閥板靠中間位置開有閥板通氣孔， 閥板通氣孔在排氣密封墊的密封范圍內，閥體中部開有排氣槽。因此該空氣濾清器具有超 壓排氣、防濺油、防油霧、欠壓吸氣、手動排氣功能，同時具有使油霧累積導致的油污過濾后 回流油箱的功能。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1是實施例帶手動排氣防油霧型預壓式液壓空氣濾清器的結構剖視圖。圖2是實施例帶手動排氣防油霧型預壓式液壓空氣濾清器自動排氣時結構剖視 圖。圖3是實施例帶手動排氣防油霧型預壓式液壓空氣濾清器欠壓吸氣時結構剖視 圖。圖4是實施例帶手動排氣防油霧型預壓式液壓空氣濾清器手動排氣時結構剖視 圖。圖5是實施例帶手動排氣防油霧型預壓式液壓空氣濾清器的單向閥組件的結構 剖視圖。圖6是實施例帶手動排氣防油霧型預壓式液壓空氣濾清器的閥體結構剖視圖。圖7是實施例帶手動排氣防油霧型預壓式液壓空氣濾清器在排氣槽位置的結構 剖視圖。
具體實施方式
如
圖1至圖7所示，一種帶手動排氣防油霧型預壓式液壓空氣濾清器，包括單向閥 組件，單向閥組件上部裝有濾芯組件4，單向閥組件下部裝有防濺油組件8，所述單向閥組 件6包括閥體61，閥體61內開有螺栓孔104、調節槽105，閥體61底端安裝有壓蓋62，壓蓋 62和閥體61之間設置有壓蓋密封墊63，壓蓋62通過螺釘615固定在閥體61上。壓蓋密 封墊63內邊緣向上凸起，形成凸起的0形圈109。壓蓋密封墊63上側設置有墊板64。壓 蓋62上開有中心通孔106，壓蓋62上還開有壓蓋通氣孔101，螺栓69位于調節槽105中， 螺栓69的上下兩端分別以活動連接方式穿在螺栓孔104和中心通孔106中，螺栓69的頂 部107露出在閥體61外，螺栓69中部設置有調節座67和閥板65，調節座67和螺栓69固 定連接，閥板65和螺栓69活動連接，調節座67和閥板65之間設置有氣閥彈簧66，閥板65 在氣閥彈簧66作用下緊緊壓在壓蓋密封墊63上起到活動密封作用。閥板65下方的螺栓 69上固定有排氣座613，排氣座613上設置有排氣密封墊612，排氣密封墊612上設置有排 氣墊片610，排氣座613下方設置有鎖緊螺母611，鎖緊螺母611和螺栓69螺紋連接，鎖緊螺 母611對排氣座613起到鎖緊固定作用。排氣座613和壓蓋62之間設置有吸氣彈簧614， 排氣密封墊612在吸氣彈簧614的作用下緊緊壓在閥板65底部起到活動密封作用，閥板65 靠中間位置開有閥板通氣孔26，閥板通氣孔沈在排氣密封墊612的密封范圍內，閥體中部 102開有環形排氣槽15。所述閥體上端13連接有閥頂螺母2，閥體上端13和閥頂螺母2為 螺紋連接，閥頂螺母2的外側設置有橡膠帽1。所述閥體中部102上開有調節螺紋14，調節 螺紋14上連接有調節螺母68，所述調節座67延伸有觸手103，觸手103伸出在環形排氣槽 15夕卜，調節螺母68壓在調節座67的觸手103上，并可通過觸手103帶動調節座67升降。 通過調節螺母68調節，帶動調節座67升降，可以調整氣閥彈簧66的壓縮量，從而改變排氣 閥的排氣壓力。密封墊63和閥板65組成排氣閥，排氣密封墊612和閥板65組成吸氣閥， 由于排氣座613固定在螺栓69上，壓下螺栓69頂部可以控制排氣座613升降，可以手動排 氣。所述濾芯組件4為圓筒形罩蓋狀，包括濾芯上蓋44、濾芯下蓋41，濾芯上蓋44和 濾芯下蓋41之間設置有濾網43和骨架42，濾網43與骨架42用膠水粘接成一整體，濾網 43為折疊式結構，增大了空氣過濾面積，濾芯上蓋44頂部外緣設置有濾芯上密封墊45，濾 芯組件4固定在閥體中部102的環形排氣槽15和排氣斜孔16外側，濾芯組件4外部設置 有罩帽3，閥體61上開有0形圈槽18，0形圈形狀密封墊5安裝于該0形圈槽18內，濾芯 下蓋41緊靠在閥體61的0形圈形狀密封墊5上，0形圈密封墊5起密封作用。定位凸臺 17對濾芯組件4下端起到定位作用。濾芯上蓋44的濾芯上密封墊45緊靠在罩帽3上，濾 芯下蓋41設置有向外側翻的圓環面108，形成積油槽11，閥體中部102靠近濾芯下蓋41位 置設置有排氣斜孔16。所述防濺油組件8包括外殼81，外殼81內側設置有內殼82，外殼81和內殼82之 間形成空氣通道23，外殼81壁上側設置有外殼通氣孔12，外殼81壁底部設置有排油孔21， 內殼82壁底部設置有內殼通氣孔22，內殼82中下部設置有擋板84，擋板84為沖孔結構， 擋板84和內殼82底部之間設置有擋板墊圈83，擋板84上方的內殼82上設置有防濺油擋 板85，防濺油擋板85為斜向下方向結構，防濺油組件套裝在壓蓋62底部。閥體下端19處 設置有卡環槽20，卡環槽20活動連接卡環7，通過卡環7將防濺油組件的外殼上邊緣緊緊固定在閥體下端19。使用時，將該帶手動排氣防油霧型預壓式液壓空氣濾清器裝在油箱上，濾芯組件4 靠油箱外側，防濺油組件靠油箱內側。正常情況下，油箱內部氣壓小于或等于氣閥彈簧66 所設定的排氣壓力，由于排氣閥的作用，油箱內部與外界大氣隔絕，此時該空氣濾清器起著 穩定、保持油箱內部預壓的作用。隨著系統油缸回程等動作，系統油液回至油箱，油箱內油液增加，油箱內部壓力也 逐步上升，至大于排氣閥的設定值時，即大于氣閥彈簧66所設定的排氣壓力時，氣體向上 頂開閥板65，排氣閥自動開啟，釋放內部氣體壓力。此時的動作如下，多余氣體從通氣孔12 進入該空氣濾清器，先后經空氣通道23、通氣孔22、擋板84、防濺油擋板85，再頂開閥板65， 壓縮氣閥彈簧66，即開啟排氣閥，再經閥板65與閥體61間隙，從閥體環形排氣槽15和排 氣斜孔16排出，然后流經濾芯組件的骨架42和濾網43，從濾芯組件和罩帽3的間隙排至 大氣，完成排氣過程。在排氣時，油霧將隨熱空氣一起通過排氣通道，由于通道的曲折性，油 霧會不斷吸附在各通道面上，形成油珠，在排氣完成后，依靠重力作用回到外殼81底端，再 經排油孔21回到油箱。同時未被通道吸附的油霧由于濾網43的作用，在濾網43表面形成 油霧累積，形成油珠落至積油槽11中，在排氣完成后，積油槽11內油液經濾網43過濾后， 從排氣斜孔16流回至閥體內部，在吸氣閥開啟時，即排氣密封墊612和閥板65分離時，油 液通過吸氣閥和排油孔21回到油箱，實現防油霧功能。隨著排氣時高速流通的氣體，部分 油珠將被空氣帶走，并高速沖擊在防濺油擋板85上，由于防濺油擋板85上斜向下支板的作 用，油珠被擋住回流，再經排油孔21流回油箱，實現防濺油功能。隨油缸沖缸等動作，油箱內油液被輸送到液壓系統中，此時油箱油液減少，油箱內 部氣壓也將逐步減小，至小于外界大氣壓時，吸氣閥自動開啟，即排氣座613在下方吸力的 作用下往下走，閥板65和排氣密封墊612之間形成間隙，空氣從間隙進入油箱，緩解油箱內 部欠壓。此時的動作如下，外界氣體經罩帽3與濾芯組件間隙進入該空氣濾清器，進入的 空氣經過濾網43過濾后，經骨架42、環形排氣槽15及排氣斜孔16、閥板通氣孔沈，然后頂 開吸氣閥，即頂開排氣座613，經過閥板65和排氣密封墊612之間形成的間隙，再經過壓蓋 62、防濺油擋板85、擋板84、內殼82與外殼81，然后從通氣孔12進入油箱內，完成欠壓吸氣 動作后。吸氣完成后，油箱內氣體壓力增加，吸氣閥在吸氣彈簧614的回復力作用下，自動 關閉吸氣閥，即排氣座613在吸氣彈簧614的回復力作用下往上走，使排氣密封墊612緊緊 靠在閥板65下方，關閉吸氣閥。在對有預壓的油箱需要減壓時，可以直接用手通過橡膠帽1按下螺栓69的頂部 107，壓縮吸氣彈簧614，使排氣密封墊612與閥板65間留出空隙，形成排氣閥，氣體排出。 排氣完畢后，松開螺栓69頂部，在吸氣彈簧614的回復力作用下，手動排氣閥自動關閉，即 排氣座613在吸氣彈簧614的回復力作用下往上走，使排氣密封墊612緊緊靠在閥板65下 方，關閉吸氣閥。更換濾芯組件時，只需旋下螺母2及套在螺母2外面橡膠帽1，可直接取下罩帽3 和濾芯組件，更換新濾芯組件后，依次裝回即可。因此該空氣濾清器具有超壓排氣、防濺油、防油霧、欠壓吸氣、手動排氣功能，同時 具有使油霧累積導致的油污過濾后回流油箱的功能。以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員
7來說不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應視為屬于實 用新型的保護范圍。
權利要求1.一種帶手動排氣防油霧型預壓式液壓空氣濾清器，包括單向閥組件，單向閥組件上 部裝有濾芯組件，單向閥組件下部裝有防濺油組件，其特征是所述單向閥組件(6)包括閥 體(61)，閥體(61)內開有螺栓孔(104)、調節槽(105)，閥體(61)底端安裝有壓蓋(62)，壓 蓋(6 和閥體(61)之間設置有壓蓋密封墊(63)，壓蓋(6 上開有中心通孔(106)，壓蓋 (62)上還開有壓蓋通氣孔(101)，螺栓(69)位于調節槽(105)中，螺栓(69)的上下兩端分 別以活動連接方式穿在螺栓孔(104)和中心通孔(106)中，螺栓(69)的頂部(107)露出 在閥體(61)外，螺栓(69)中部設置有調節座(67)和閥板(65)，調節座(67)和螺栓(69) 固定連接，閥板(6 和螺栓(69)活動連接，調節座(67)和閥板(6 之間設置有氣閥彈 簧(66)，閥板(6 在氣閥彈簧(66)作用下緊緊壓在壓蓋密封墊(6 上起到活動密封作 用，閥板(6 下方的螺栓(69)上固定有排氣座(613)，排氣座(61 上設置有排氣密封墊 (612)，排氣座(613)和壓蓋(62)之間設置有吸氣彈簧(614)，排氣密封墊(612)在吸氣彈 簧(614)的作用下緊緊壓在閥板(65)底部起到活動密封作用，閥板(65)靠中間位置開有 閥板通氣孔06)，閥板通氣孔06)在排氣密封墊(612)的密封范圍內，閥體中部(102)開 有排氣槽(15)。
2.根據權利要求1所述的帶手動排氣防油霧型預壓式液壓空氣濾清器，其特征是所 述濾芯組件為圓筒形罩蓋狀，包括濾芯上蓋(44)、濾芯下蓋(41)，濾芯上蓋04)和濾芯下 蓋Gl)之間設置有濾網和骨架(42)，濾芯上蓋04)頂部外緣設置有濾芯上密封墊 (45)，濾芯組件固定在閥體中部(102)的排氣槽(1 和排氣斜孔(16)外側，濾芯組件外部 設置有罩帽(3)，濾芯下蓋緊靠在閥體(61)上，濾芯下蓋Gl)和閥體(61)之間設置有 濾芯下密封墊(5)，濾芯上蓋04)的濾芯上密封墊05)緊靠在罩帽(3)上，濾芯下蓋Gl) 設置有向外側翻的圓環面(108)，形成積油槽(11)，閥體中部(10 靠近濾芯下蓋Gl)位 置設置有排氣斜孔(16)。
3.根據權利要求2所述的帶手動排氣防油霧型預壓式液壓空氣濾清器，其特征是所 述閥體上端(1 連接有閥頂螺母O)，閥體上端(1 和閥頂螺母O)為螺紋連接，閥頂螺 母O)的外側設置有橡膠帽(1)。
4.根據權利要求3所述的帶手動排氣防油霧型預壓式液壓空氣濾清器，其特征是所 述閥體中部(10 上開有調節螺紋(14)，調節螺紋(14)上連接有調節螺母(68)，所述調節 座(67)延伸有觸手(103)，觸手(10 伸出在排氣槽(1 外，調節螺母(68)壓在調節座 (67)的觸手(103)上，并可通過觸手(103)帶動調節座(67)升降。
5.根據權利要求4所述的帶手動排氣防油霧型預壓式液壓空氣濾清器，其特征是所 述防濺油組件包括外殼(81)，外殼(81)內側設置有內殼(82)，外殼(81)和內殼(82)之間 形成空氣通道(23)，外殼(81)壁上側設置有外殼通氣孔(12)，外殼(81)壁底部設置有排 油孔(21)，內殼(82)壁底部設置有內殼通氣孔(22)，內殼(82)中下部設置有擋板(84)，擋 板(84)上方的內殼(8 上設置有防濺油擋板(85)，防濺油組件套裝在壓蓋(6 底部。
6.根據權利要求5所述的帶手動排氣防油霧型預壓式液壓空氣濾清器，其特征是所 述擋板(84)和內殼(8 底部之間設置有擋板墊圈(83)。
7.根據權利要求6所述的帶手動排氣防油霧型預壓式液壓空氣濾清器，其特征是所 述壓蓋密封墊(63)內邊緣向上凸起，形成凸起的0形圈(109)。
8.根據權利要求7所述的帶手動排氣防油霧型預壓式液壓空氣濾清器，其特征是所述壓蓋密封墊(6 上側設置有墊板(64)。
9.根據權利要求8所述的帶手動排氣防油霧型預壓式液壓空氣濾清器，其特征是所 述閥體下端(19)處設置有卡環槽(20)，卡環槽00)可活動連接卡環(7)。
10.根據權利要求9所述的帶手動排氣防油霧型預壓式液壓空氣濾清器，其特征是所 述排氣密封墊(61 上設置有排氣墊片(610)。
專利摘要一種帶手動排氣防油霧型預壓式液壓空氣濾清器，涉及液壓空氣濾清器技術領域，包括單向閥組件，單向閥組件上部裝有濾芯組件，單向閥組件下部裝有防濺油組件，所述單向閥組件包括閥體，閥體內開有螺栓孔、調節槽，閥體底端安裝有壓蓋，壓蓋和閥體之間設置有壓蓋密封墊，壓蓋上開有中心通孔，壓蓋上還開有壓蓋通氣孔，螺栓位于調節槽中，螺栓的上下兩端分別以活動連接方式穿在螺栓孔和中心通孔中，螺栓的頂部露出在閥體外，螺栓中部設置有調節座和閥板，調節座和螺栓固定連接，閥板和螺栓活動連接，調節座和閥板之間設置有氣閥彈簧，閥板在氣閥彈簧作用下緊緊壓在壓蓋密封墊上起到活動密封作用，閥板下方的螺栓上固定有排氣座，排氣座上設置有排氣密封墊，排氣座和壓蓋之間設置有吸氣彈簧，排氣密封墊在吸氣彈簧的作用下緊緊壓在閥板底部起到活動密封作用，閥板靠中間位置開有閥板通氣孔，閥板通氣孔在排氣密封墊的密封范圍內，閥體中部開有排氣槽，該空氣濾清器具有超壓排氣、防濺油、防油霧、欠壓吸氣、手動排氣功能，同時具有使油霧累積導致的油污過濾后回流油箱的功能。
文檔編號F16K27/02GK201912849SQ20102068071
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月14日 優先權日2010年12月14日
發明者葉萍, 周乃希, 姚銀軍, 易際川 申請人:黎明液壓有限公司