專利名稱：一種改進的鋼片聯軸器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及動力傳輸技術領域，其主要應用于柴油機的動力傳輸技術領域， 具體為一種改進的鋼片聯軸器。背景技術：
一般的鋼片聯軸器，其包括鋼片3、連接盤1，依靠軸向螺栓2固定，見圖1，隨著柴 油機功率的不斷提高，鋼片聯軸器傳動時所受的力越來越大，根據連接盤旋轉方向，鋼片相 對會有向上走動的趨勢，僅依靠軸向螺栓固定不能有效鎖緊，從而使柴油機供油提前角變 小，柴油機經濟性變差，排溫升高。
發明內容針對上述問題，本實用新型提供了一種改進的鋼片聯軸器，其能有效鎖緊連接盤， 防止柴油機供油提前角變小，保證柴油機經濟性。其技術方案是這樣的，其包括鋼片和連接盤，所述鋼片與連接盤之間通過軸向螺 栓鎖緊，其特征在于在所述連接盤的側面、軸向螺栓孔的垂直方向開有鎖緊螺孔，所述軸 向螺栓通過所述鎖緊螺孔內的鎖緊螺栓鎖定。與一般鋼片聯軸器結構相比，本實用新型的有益效果在于其在連接盤的側面、軸 向螺栓孔的垂直方向開有鎖緊螺孔，鎖緊螺栓穿過鎖緊螺栓孔后頂住軸向螺栓起到鎖緊作 用，阻止了鋼片向上走動，保證了提前角不會走動，確保柴油機經濟性。
圖1為一般鋼片聯軸器結構示意圖；圖2為本實用新型鋼片聯軸器結構示意圖；圖3為本實用新型鋼片聯軸器的連接盤結構示意圖；圖4為圖3的俯視結構示意圖。
具體實施方式
見圖2、圖3和圖4，本實用新型結構包括鋼片3和連接盤1，鋼片3與連接盤3之間 通過軸向螺栓2鎖緊，在連接盤1的側面、軸向螺栓孔4的垂直方向開有鎖緊螺孔5，軸向螺 栓2通過鎖緊螺孔5內的鎖緊螺栓6鎖定，7為螺母。
權利要求一種改進的鋼片聯軸器，其包括鋼片和連接盤，所述鋼片與連接盤之間通過軸向螺栓鎖緊，其特征在于在所述連接盤的側面、軸向螺栓孔的垂直方向開有鎖緊螺孔，所述軸向螺栓通過所述鎖緊螺孔內的鎖緊螺栓鎖定。
專利摘要本實用新型提供了一種改進的鋼片聯軸器，其能有效鎖緊連接盤，防止柴油機供油提前角變小，保證柴油機經濟性。其包括鋼片和連接盤，所述鋼片與連接盤之間通過軸向螺栓鎖緊，其特征在于在所述連接盤的側面、軸向螺栓孔的垂直方向開有鎖緊螺孔，所述軸向螺栓通過所述鎖緊螺孔內的鎖緊螺栓鎖定。
文檔編號F16D1/00GK201730967SQ20102024570
公開日2011年2月2日 申請日期2010年7月2日 優先權日2010年7月2日
發明者楊東 申請人:無錫動力工程股份有限公司