專利名稱：發動機連桿的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種連桿，尤其涉及一種用于發動機上的連桿。
背景技術：
發動機連桿中的連桿體與連桿蓋采用高強度螺栓進行連接，由于發動機連桿在工 作時受力情況復雜，而且受力變動頻繁，因而對連桿體與連桿蓋的連接可靠性提出了更高 的要求。而高強度螺栓是通過連桿體與連桿蓋上的螺栓孔來進行固定連接的，也就是只能 依靠螺栓孔來進行定位，于是對螺栓孔的加工精度提出了很高要求；而且由于普通發動機 連桿中連桿體與連桿蓋上的結合面為加工平面，在運行過程中容易產生平面之間的相互滑 移，從而導致連桿體與連桿蓋錯位，使曲軸軸頸孔的尺寸精度等難以保證，從而影響曲軸正 常運行，導致異常磨損的產生，影響使用壽命。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種加工精度要求較低、定位精度高、運行 可靠、使用壽命長的發動機連桿。 為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案來實現的 本實用新型包括連桿體與連桿蓋，連桿體與連桿蓋由螺栓固定連接，連桿體與連
桿蓋之間形成曲軸軸頸孔，所述連桿體與連桿蓋相互接觸的結合面為非加工平面，呈自然
斷裂凹凸不平形狀，且連桿體與連桿蓋上的結合面相互嚙合。 本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯優點和積極效果 1、加工精度要求較低。由于本實用新型中連桿體與連桿蓋結合面采用相互嚙合的
自然斷裂凹凸不平面，可以實現精確定位，從而可以降低螺栓孔的加工精度。 2、定位精高、運行可靠。由于本實用新型中連桿體與連桿蓋結合面采用相互嚙合
的自然斷裂凹凸不平面，從而提高了兩者的定位精度和運行時的連接可靠性。 3、使用壽命長。由于本實用新型中連桿體與連桿蓋結合面采用相互嚙合的自然斷
裂凹凸不平面，在運行過程中可以適應復雜的受力要求，使連桿體與連桿蓋形成的曲軸軸
頸孔的精度得到保證，從而避免異常磨損的產生，提高使用壽命。

圖1是本實用新型的結構示意圖； 圖2是圖1的中心剖面圖； 圖3是圖2中A向視圖。
具體實施方式
以下結合附圖及具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的描述 如圖1至圖3所示本實用新型包括連桿體1與連桿蓋2，連桿體1與連桿蓋2上設有相互對應的螺栓孔3、4，螺栓孔3、4內設有螺栓(圖中未畫)，螺栓將連桿體1與連桿蓋2固定連接，從而使連桿體1與連桿蓋2之間形成曲軸軸頸孔5，連桿體1與連桿蓋2相互接觸的結合面分別為6、7，結合面6、7均為非加工平面，呈自然斷裂凹凸不平形狀，且連桿體1上的結合面6與連桿蓋2上的結合面7相互嚙合。
權利要求一種發動機連桿，包括連桿體與連桿蓋，連桿體與連桿蓋由螺栓固定連接，連桿體與連桿蓋之間形成曲軸軸頸孔，其特征在于所述連桿體與連桿蓋相互接觸的結合面為非加工平面，呈自然斷裂凹凸不平形狀，且連桿體與連桿蓋上的結合面相互嚙合。
專利摘要本實用新型公開了一種加工精度要求較低、定位精度高、運行可靠、使用壽命長的發動機連桿。它包括連桿體與連桿蓋，連桿體與連桿蓋由螺栓固定連接，連桿體與連桿蓋之間形成曲軸軸頸孔，所述連桿體與連桿蓋相互接觸的結合面為非加工平面，呈自然斷裂凹凸不平形狀，且連桿體與連桿蓋上的結合面相互嚙合。本實用新型適用于發動機曲軸連接。
文檔編號F16C7/02GK201517552SQ20092011261
公開日2010年6月30日 申請日期2009年1月15日 優先權日2009年1月15日
發明者樓建軍 申請人:樓建軍