專利名稱：水力發電變速裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種變速裝置，尤其是一種用于水力發電的變速裝置。
背景技術：
水力發電系統裝置由水輪機、變速裝置和發電機三部分組成，水輪機及發 電機本身噪音和振動較大，要想降低整個系統的噪音和搌動，齒輪變速裝置的 噪音和振動必須控制在較小的范圍內。同時提高變速裝置機械效率，可提高水 力發電整個系統的效率，有效降低水力發電的成本。因此如何在水力發電裝置 上提高變速裝置的效率，降低溫升和噪音，減少滲漏油現象成為水力發電行業 工程師們關注的問題。
目前，水力發電的變速裝置齒輪箱， 一般采用平行軸齒輪增速傳動或NGW 行星齒輪增速傳動機構。增速比小于4的一般采用平行軸硬齒面齒輪傳動，增 速比大于4的一般釆用NGW行星齒輪傳動。但傳統的NGW行星齒輪傳動裝置， 單級一般只采用太陽輪浮動，雙級或三級采用太陽輪和行星架組合浮動，由于 加工的誤差及行星架構件的不平衡性，致使實際浮動均載效果不太理想，致使機 械效率一般只達94%,噪聲85dB(A),振動值《0.08咖。傳動的恥W行星齒輪傳
動裝置殼體一般采用整體式鑄造，由于變速裝置使用現場一般處于深山區，受 工況和設備條件限制，整體式殼體裝配調試和現場起吊安裝檢修，更換零件極 不方便。傳動的NGW行星齒輪傳動裝置一般采用油浴潤滑，攪油損失大，各齒 輪嚙合點潤滑效果不太理想，致使熱功率上升，整機溫升較髙， 一般達601C， 同時齒輪嚙合效率降低，從而整機機械效率相應降低。變速裝置一般采用油封 密封，油封為易損件，一旦油封磨損產生滲漏油，受現場條件限制，更換油封 非常困難。 發明內容
本實用新型的目的在于針對目前水力發電行業所需的變速裝置，噪音大、 振動大、效率不髙、易漏滲油、調試維修不便的實際問題，提供一種水力發電 變速裝置。
本實用新型的技術方案本裝置包括箱體、高速軸、太陽輪、行星輪系、行星架、內齒輪、外齒輪、低速軸、左、右通蓋，技術特征是高速軸和太陽輪 之間經浮動內齒套連接，外齒輪固定于箱體上，內齒輪與外齒輪浮動連接，
所述的內齒輪由安裝于外齒輪上的內外擋板軸向限位；所述的箱體由上、 下箱體經螺栓連接而成；所述的太陽輪與低速軸之間的噴油球頂上軸向設有中 心噴油孔；所迷的高速軸和低速軸的軸端密封處分別設有甩油盤和擋油盤，甩 油盤和擋油盤與左右通蓋非接觸密封，
本實用新型的優點在于
(1) 采用太陽輪浮動與內齒輪浮動組合機構，通過增大內齒輪間隙和浮動齒 套塑性變形，使各行星輪間的載荷均衡，大大提高變速裝置的性能指標，單級
機械效率達99.5%，溫升30K，噪聲75dB(A)，振動值《0.03咖。
(2) 箱體由傳統鑄造的圓簡整體式更新為上、下箱體采用鑄鋼件和銅板焊接 組合式，安裝維修方便，便于裝配調試和現場安裝檢修。
(3) 太陽輪與低速軸之間的噴油球頂增設中心噴油孔，使循環潤滑油能通過 太陽輪中心孔到達浮動齒套嚙合處，大大改善了浮動齒套的潤滑條件，使得浮 動齒套嚙合精度大大提高，確保太陽輪浮動均載效果更佳。
(4) 高速軸、低速軸增加了非接觸式密封裝置，減少骨架油封的摩擦，確保 軸端不漏滲油。
附困說明
圖l是本實用新型的結構示意圖， 圖2是


圖1的右枧圖。
圖中高速軸l，甩油盤2,油封3，左通蓋4，左軸承座5，上箱壁6，外 齒輪7，行星軸8，行星輪9，太陽輪10,行星架11，噴油球頂12，右軸承座 l3，進油隔套"，油封l5，右通蓋16，擋油盤17,低速軸18,上箱體19，下 箱體20，內齒輪21,下箱壁22，浮動內齒套23，擋圃24,內擋板25，噴油管 26,中心油孔27,外擋板28。
具體實施方式
附圖非限制性地公開了本實用新型一種實施例的具體結構，下面結合附困 對本實用新型作進一步的描述。
在困l、 2中，本實用新型包括上箱體19、下箱體20、髙速軸l、浮動內齒 套23、太陽輪IO、行星輪9、外齒輪7、內齒輪21、噴油球頂12、低速軸18,其中高速軸1與太陽輪10通過浮動內齒套23浮動連接，內齒輪21與外齒輪 7浮動連接，由連接于外齒輪上的內擋板25、外擋板28限位，以實現太陽輪浮 動和內齒輪浮動組合。箱體由上箱體和下箱體兩部分組成，上箱體19是通過上 箱壁6與左軸承座5、右軸承座13焊接組合而成，下箱體是通過下箱壁22與左 軸承座、右軸承座焊接組合而成，箱壁為鋼板焊接件，軸承座為鑄鋼件。本結 抅釆用稀油站循環潤滑，潤滑油一路通過進油隔套14經過行星架11上的行星 軸8輸送到行星輪9上的軸承處，進油隔套上裝有兩只油封15,防止潤滑油滲 漏，降低油壓；另一路潤滑油通過噴油球頂12的中心噴油孔27噴至太陽輪中 心孔，再通過擋圈24的孔噴油至浮動內齒套嚙合處；太陽輪、行星輪由焊在行 星架上的噴油管26噴油潤滑。高速軸端的密封是通過甩油盤2與油封3組合使 用，實現甩油盤2與左通蓋4非接觸密封；低速軸端的密封是通過擋油盤17與 右通蓋16組合使用，實現非接觸式密封。
具體實施時，應確保太陽輪10浮動和內齒輪21浮動組合機構，通過增大 齒輪的間隙和齒套塑性變形使各行星輪間的載荷均衡。
權利要求1、一種水力發電變速裝置，主要包括箱體、高速軸(1)、太陽輪(10)、行星輪系、行星架(11)、內齒輪(21)、外齒輪(7)、低速軸(18)、左、右通蓋(4)(16)，其特征在于高速軸(1)和太陽輪(10)之間經浮動內齒套(23)連接，外齒輪(7)固定于箱體上，內齒輪(21)與外齒輪(7)浮動連接。
2、 根據權利要求l所述的水力發電變速裝置，其特征在于所述內齒輪由 安裝于外齒輪上的內、外擋板(25)(28)軸向限位。
3、 根據權利要求1所述的水力發電變速裝置，其特征在于所述箱體由上、 下箱體(19) (20)經螺栓連接而成。
4、 根據權利要求1所述的水力發電變速裝置，其特征在于所述太陽輪(IO) 與低速軸(18)之間的噴油球頂(12)上軸向設有中心噴油孔(27)。
5、 根據權利要求l所述的水力發電變速裝置，其特征在于所述高速軸(l) 和低速軸(18)的軸端密封處分別設有甩油盤(2)和擋油盤(17),甩油盤和擋油盤 與左、右通蓋(4)(16)非接觸密封。
專利摘要本實用新型公開了一種水力發電變速裝置，包括箱體、高速軸、太陽輪、行星輪系、行星架、內齒輪、外齒輪、低速軸、左、右通蓋，所述高速軸和太陽輪之間經浮動內齒套連接，外齒輪固定于箱體上，內齒輪與外齒輪浮動連接，通過增大內齒輪間隙和浮動齒套塑性變形，使各行星輪間的載荷均衡，大大提高變速裝置的性能指標，提高效率；箱體由上、下箱體采用鑄鋼件和鋼板焊接組合式，安裝維修方便，便于裝配調試和現場安裝檢修；太陽輪與低速軸之間的噴油球頂上設有中間噴油孔，潤滑油能通過太陽輪中心孔到達浮動齒套嚙合處，改善了潤滑條件，嚙合精度大大提高；高速軸、低速軸增加了非接觸式密封裝置，減少骨架油封的摩擦，確保軸端不漏滲油。
文檔編號F16H1/32GK201225384SQ20082004096
公開日2009年4月22日 申請日期2008年7月14日 優先權日2008年7月14日
發明者霞 孔, 哲 徐, 殷學泉 申請人:江蘇泰隆減速機股份有限公司