專利名稱：滑動套式中間支承非等速萬向節傳動軸總成結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種把前、后傳動軸合成一根的滑動套式中間支承非等速 萬向節傳動軸總成結構。
技術背景以前非等速萬向節前傳動軸總成結構的運用由以下幾種結構組成a) 單獨一根具有伸縮功能的傳動軸(一般稱為后非等速萬向節后傳動軸總成)，具有伸縮功能的非等速萬向節傳動軸總成按順序一般由以下零件組成 第1種突緣叉、卡簧、萬向節、萬向節叉、軸管、滑動套、花鍵軸叉總成、 卡簧、萬向節、突緣叉。第2種突緣叉、卡簧、萬向節、套管叉、軸叉總成、 卡簧，萬向節、突緣叉。第3種突緣叉、卡簧，萬向節，萬向節叉、軸管、 后軸頭焊接總成，滑動叉、卡簧、萬向節、突緣叉。b) 至少一根具有伸縮功能傳動軸和一根或多根不伸縮傳動軸(起過渡傳遞 動力作用， 一般稱為前非等速萬向節前傳動軸總成)組成。不伸縮非等速萬向節傳動軸總成按順序一般由以下零件組成第1種標 準型配置突緣叉、卡簧，萬向節，萬向節叉、軸管、中間軸頭、支承總成、 中間緣叉、墊圈、螺母(自鎖螺釘、無止退銷)、止退銷。第2種雙支承配置 止退銷、螺母(自鎖螺釘、無止退銷)、墊圈、中間突緣(中間連接法蘭)、中 間軸頭、支承總成、軸管、中間突緣(中間連接法蘭)、墊圈、螺母(自鎖螺釘、 無止退銷)、止退銷。第3種軸承座配置止退銷、螺母(自鎖螺釘、無止退 銷)、墊圈、中間突緣(中間連接法蘭)、花鍵軸、軸承支座總成、中間突緣(中 間連接法蘭)、墊圈、螺母(自鎖螺釘、無止雙支承配置止退銷、螺母(自鎖 螺釘、無止退銷)、墊圈、中間突緣(中間連接法蘭)、中間軸頭、支承總成、 軸管、中間突緣(中間連接法蘭)、墊圈、螺母(自鎖螺釘、無止退銷)、止退 銷。c)插入式非等速萬向節傳動軸總成結構(一般主要用于輕型SUV汽車)。 第l種標準支承配置滑動叉總成、卡簧，萬向節、萬向節叉、軸管、中間 軸頭、中間支撐、非滑動叉總成、墊圈、自鎖螺母(自鎖螺釘)、萬向節、卡簧、 萬向節叉、軸管、萬向節叉、卡簧、萬向節、突緣叉。第2種標準配置滑 動叉總成、卡簧，萬向節、萬向節叉、軸管、萬向節叉、卡簧、萬向節、突緣 叉。第3種特殊配置滑動叉總成、卡簧，萬向節、突緣叉。(一般用于四驅 前加力)。這些傳動軸在長距離傳遞動力時需要至少一根具有伸縮功能傳動軸和一根 或多根不伸縮傳動軸(起過渡傳遞動力作用， 一般稱為非等速萬向節前傳動軸 總成)共同完成，這樣前、后非等速萬向節傳動軸總成在連接時就需要多條螺 栓連接，這種連接方式需要零件多、成本高、效率低不易安裝。 發明內容本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的不足而提供一種在不影響傳 遞動力及使用功能前提下，把前、后傳動軸合成一根，取消中間軸頭、中間突 緣、螺母、墊圈，減少一個突緣叉的滑動套式中間支承非等速萬向節傳動軸總 成結構，不僅提高安裝效率，而且降低生產成本，減少了零部件故障率。本實用新型的目的是這樣實現的包括前突緣叉、安裝在前突緣叉上的前 萬向節，前萬向節叉通過卡簧安裝在前萬向節上，前萬向節叉通過前軸管與滑 動套相連接，滑動套安裝在中間支撐上，滑動套與花鍵軸叉總成相連接，在花 鍵軸叉總成上安裝有中間萬向節，中間萬向節叉通過卡簧與中間萬向節相連接，
中間萬向節叉又通過后軸管與后萬向節叉相連接，后萬向節通過卡簧與后萬向 節叉相連接，后萬向節安裝在后突緣叉上。滑動套通過滾動軸承安裝在中間支撐上。本實用新型由于把前、后傳動軸合成一根，取消中間軸頭、中間突緣、螺 母、墊圈，減少一個突緣叉，這樣不僅提高了安裝效率，而且降低生產成本， 減少了零部件故障率。

圖l為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括前突緣叉1、安裝在前突緣叉1上的前萬向節2，前萬向節叉4通過卡簧3安裝在前萬向節2上，前萬向節叉4通過前軸管5 與滑動套6相連接，滑動套6安裝在中間支撐7上，滑動套6與花鍵軸叉總成8 相連接，在花鍵軸叉總成8上安裝有中間萬向節9，中間萬向節叉11通過卡簧 10與中間萬向節9相連接，中間萬向節叉11又通過后軸管12與后萬向節叉13 相連接，后萬向節15通過卡簧14與后萬向節叉13相連接，后萬向節15安裝 在后突緣叉16上。滑動套6通過滾動軸承安裝在中間支撐7上。滑動套式中間支承非等速萬 向節傳動軸總成傳動軸支承位于傳動軸滑動套上；按順序由以下零件組成l突 緣叉、2萬向節、3卡簧、4萬向節叉、5軸管、6滑動套、7中間支撐、8花鍵 軸叉總成、9萬向節、IO卡簧、ll萬向節叉、12軸管、13萬向節叉、14卡簧、 15萬向節、16突緣叉。
權利要求1、一種滑動套式中間支承非等速萬向節傳動軸總成結構，包括前突緣叉(1)、安裝在前突緣叉(1)上的前萬向節(2)，其特征在于前萬向節叉(4)通過卡簧(3)安裝在前萬向節(2)上，前萬向節叉(4)通過前軸管(5)與滑動套(6)相連接，滑動套(6)安裝在中間支撐(7)上，滑動套(6)與花鍵軸叉總成(8)相連接，在花鍵軸叉總成(8)上安裝有中間萬向節(9)，中間萬向節叉(11)通過卡簧(10)與中間萬向節(9)相連接，中間萬向節叉(11)又通過后軸管(12)與后萬向節叉(13)相連接，后萬向節(15)通過卡簧(14)與后萬向節叉(13)相連接，后萬向節(15)安裝在后突緣叉(16)上。
2、 根據權利要求1所述的滑動套式中間支承非等速萬向節傳動軸總成結構， 其特征在于滑動套(6)通過滾動軸承安裝在中間支撐(7)上。
專利摘要本實用新型涉及一種把前、后傳動軸合成一根的滑動套式中間支承非等速萬向節傳動軸總成結構，包括前突緣叉、裝在前突緣叉上的前萬向節，前萬向節叉裝在前萬向節上，前萬向節叉通過前軸管與滑動套相連接，滑動套裝在中間支撐上，滑動套與花鍵軸叉總成相連，花鍵軸叉總成上裝有中間萬向節，中間萬向節叉與中間萬向節相連接，中間萬向節叉又通過后軸管與后萬向節叉相連接，后萬向節與后萬向節叉相連接，后萬向節裝在后突緣叉上，不僅提高安裝效率，而且降低生產成本，減少了零部件故障率。
文檔編號F16D3/26GK201047408SQ200720090379
公開日2008年4月16日 申請日期2007年5月18日 優先權日2007年5月18日
發明者劉延生, 李紅俊, 趙學聚, 陳宗申, 利 韓 申請人:許昌遠東傳動軸股份有限公司