專利名稱：一種防溢截止閥及使用該防溢截止閥的防溢加油鶴管的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種截止閥及加油鶴管，尤其涉及一種機械結構的防溢截止閥及使用該防溢截止閥的防溢加油鶴管。
背景技術：
目前使用的加油鶴管多為普通加油鶴管，不具備防溢功能，在向油罐車加油的過程中，容易使油料溢出油罐，從而造成冒油事故。雖然有些單位已經開發出具有防溢報警功能的傳感器，但由于帶電作業，對防爆的要求較高，往往因為電火花引起事故。同時，不具有對鶴管的自動防溢功能，仍容易出現冒油事故。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種防溢截止閥及使用該防溢截止閥的防溢加油鶴管，可使加油鶴管在裝車過程中，當液面到達預定的液位后，自動關閉，更好的解決防溢問題，完全不必考慮防爆問題，同時降低了生產成本。
為了實現上述目的，本實用新型提供了一種防溢截止閥，其特點在于所述防溢截止閥包括主體閥、手柄操作機構、支點控制機構、氣控回路系統，所述主體閥與所述手柄操作機構連接，所述手柄操作機構與所述支點控制機構連接，所述氣控回路系統與所述支點控制機構連通。
上述的防溢截止閥，其特點在于所述主體閥包括閥體、閥桿、閥瓣，所述手柄操作機構包括有手柄、限位裝置，所述支點控制機構可為滾珠式支點控制結構或者門閂式支點控制結構，所述氣控回路系統包括有多個氣體流通孔道、隔膜、隔膜蓋以及由所述閥體、隔膜、隔膜蓋形成的隔膜室；所述閥瓣可在開啟位置與關閉位置間移動，所述閥桿與所述閥瓣相互連接；所述手柄與所述閥桿活動連接，且所述手柄一端與所述支點控制機構相連接，另一端可與所述限位裝置連接定位；所述多個氣體流通孔道與所述隔膜室連通。
上述的防溢截止閥，其特點在于所述門閂式支點控制機構包括有支承柱、支承復位彈簧、滑動襯套、固定襯套以及隔膜控制閂；所述支承柱與所述手柄連接，所述支承復位彈簧位于所述支承柱與所述滑動襯套之間，所述固定襯套設置于所述殼體底部，所述隔膜控制閂固定在所述隔膜上，所述隔膜控制閂可在初始位置與固定支點位置間移動。
上述的防溢截止閥，其特點在于所述支承柱設置有V型缺口。當所述隔膜控制閂插入所述缺口時，即形成固定支點，當所述隔膜控制閂跳出所述缺口時，固定控制支點即消失。
上述的防溢截止閥，其特點在于所述隔膜控制閂通過隔膜墊片固定在所述隔膜上，所述隔膜墊片上加設一圓錐彈簧。
上述的防溢截止閥，其特點在于所述滾珠式支點控制結構包括有固定襯套、芯軸、滾珠、活動支承柱、支承復位彈簧、鑲套；所述固定襯套固定在所述閥體上，所述芯軸固定在所述隔膜上，所述活動支承柱設置有凹槽，所述滾珠嵌入到所述凹槽中，所述鑲套安裝于所述固定襯套內，所述鑲套內壁設有凸臺，所述活動支承柱可在所述鑲套內上下移動，所述芯軸設置有錐梢部分與細針部份，所述支承復位彈簧設置于所述鑲套底部與所述活動支承柱之間。
上述的防溢截止閥，其特點在于所述芯軸與所述隔膜通過隔膜墊片固定連接，且在所述隔膜墊片上加設一圓錐彈簧。
上述的防溢截止閥，其特點在于所述手柄上設置有矩形導槽，通過球頭螺釘與所述閥桿非穩定接觸。
上述的防溢截止閥，其特點在于所述閥瓣上設置有由先導泄壓口、泄壓滾珠、泄壓彈簧、螺釘組成的先導泄壓機構，所述先導泄壓口設置在所述泄壓滾珠上方，所述泄壓滾珠通過所述泄壓彈簧和螺釘固定在所述閥瓣上。
上述的防溢截止閥，其特點在于所述防溢截止閥出口與一加油鶴管的垂管相連接，位于垂管內閥門出口的下方設置有一液位控制孔道，位于垂管內設置有一液位指示氣道，所述液位控制孔道和液位指示氣道均與所述隔膜室相互連通。
本實用新型還提供一種使用上述的防溢截止閥的防溢加油鶴管，包括與油源連接的旋轉接頭、內鎖緊臂、內臂、外臂、外鎖緊臂、彈簧缸平衡系統、垂管，所述旋轉接頭通過所述內鎖緊臂固定在一立柱上，所述內臂與所述旋轉接頭連接，所述外臂通過所述外鎖緊臂以及所述彈簧缸平衡系統與所述內臂連接，其特點在于所述防溢截止閥安裝在所述外臂和所述垂管之間，所述防溢截止閥包括主體閥、手柄操作機構、支點控制機構、氣控回路系統。
上述的防溢加油鶴管，其特點在于所述主體閥包括閥體、閥桿、閥瓣，所述手柄操作機構包括有手柄、限位裝置，所述支點控制機構可為滾珠式支點控制結構或者門閂式支點控制結構，所述氣控回路系統包括有多個氣體流通孔道、隔膜、隔膜蓋以及由所述閥體、隔膜、隔膜蓋形成的隔膜室；所述閥瓣可在開啟位置與關閉位置間移動，所述閥桿與所述閥瓣相互連接；所述手柄與所述閥桿活動連接，且所述手柄一端與所述支點控制機構相連接，另一端可與所述限位裝置連接定位；所述多個氣體流通孔道與所述隔膜室連通，所述防溢截止閥的出口為錐形口。
上述的防溢加油鶴管，其特點在于所述門閂式支點控制機構包括有支承柱、支承復位彈簧、滑動襯套、固定襯套以及隔膜控制閂；所述支承柱與所述手柄連接，所述支承柱設置有V型缺口，所述支承復位彈簧位于所述支承柱與所述滑動襯套之間，所述固定襯套設置于所述殼體底部，所述隔膜控制閂通過隔膜墊片固定在所述隔膜上，所述隔膜墊片上加設一圓錐彈簧，所述隔膜控制閂可在初始位置與固定支點位置間移動。
上述的防溢加油鶴管，其特點在于所述滾珠式支點控制結構包括有固定襯套、芯軸、滾珠、活動支承柱、支承復位彈簧、鑲套；所述固定襯套固定在所述閥體上，所述芯軸與所述隔膜通過隔膜墊片固定連接，且在所述隔膜墊片上加設一圓錐彈簧，所述活動支承柱設置有凹槽，所述滾珠嵌入到所述凹槽中，所述鑲套安裝于所述固定襯套內，所述鑲套內壁設有凸臺，所述活動支承柱可在所述鑲套內上下移動，所述芯軸設置有錐梢部分與細針部份，所述支承復位彈簧設置于所述鑲套底部與所述活動支承柱之間。
上述的防溢加油鶴管，其特點在于所述手柄上設置有矩形導槽，通過球頭螺釘與所述閥桿非穩定接觸。
上述的防溢加油鶴管，其特點在于所述閥瓣上設置有由先導泄壓口、泄壓滾珠、泄壓彈簧、螺釘組成的先導泄壓機構，所述先導泄壓口設置在所述泄壓滾珠上方，所述泄壓滾珠通過所述泄壓彈簧和螺釘固定在所述閥瓣上。
上述的防溢加油鶴管，其特點在于位于垂管內閥門出口的下方設置有一液位控制孔道，位于垂管內設置有一液位指示氣道，所述液位控制孔道和液位指示氣道均與所述隔膜室相互連通。
采用本實用新型的防溢截止閥的防溢加油鶴管，可以代替油品裝車設備通常的普通鶴管，可以用本實用新型的防溢截止閥取代液位報警系統，更好的解決防溢問題，而且完全采用機械機構進行控制，徹底解決安全防爆問題，同時，降低生產成本，增加產品的可靠性。
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述，但不作為對本實用新型的限定。


圖1為本實用新型的防溢截止閥安裝在加油鶴管中的示意圖；圖2為本實用新型的防溢截止閥的示意圖；圖3為本實用新型的防溢截止閥的門閂式支點控制結構的示意圖；圖4為本實用新型的防溢截止閥的滾珠式支點控制結構的示意圖；圖5為本實用新型的防溢截止閥的氣控回路系統的結構示意圖；圖6為本實用新型的防溢截止閥的先導泄壓機構的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型公開了一種防溢截止閥，主要用于防溢加油鶴管，如圖1所示，使用本實用新型的防溢截止閥的防溢加油鶴管，包括與油源連接的旋轉接頭2、內鎖緊臂3、內臂4、外臂7、外鎖緊臂5、彈簧缸平衡系統6、垂管9以及安裝在所述外臂7和所述垂管9之間的防溢截止閥8，所述旋轉接頭2通過所述內鎖緊臂3固定在一立柱1上，所述內臂4與所述旋轉接頭2連接，所述外臂7通過所述外鎖緊臂5以及所述彈簧缸平衡系統6與所述內臂4連接。
如圖2所示，主要包括主體閥10、手柄操作機構20、支點控制機構30、氣控回路系統40等。所述主體閥10與所述手柄操作機構20連接，所述手柄操作機構20與所述支點控制機構30連接，所述氣控回路系統40與所述支點控制機構30連通。
如圖2所示的本實用新型所述的防溢截止閥中，所述主體閥10為一角式截止閥，同時又作為所述支點控制機構30、氣控回路系統40的載體。所述主體閥10結構主要包括閥體11、閥桿12、閥瓣13，所述閥瓣13可在開啟位置與關閉位置間移動。在本實用新型中，所述閥瓣13是通過閥瓣復位彈簧14使之在開啟位置與關閉位置間移動。所述閥瓣13與閥桿固定在一起，所述閥瓣復位彈簧14纏繞在閥桿12上，并固定在所述閥體11與閥瓣之間，所述閥桿12與所述閥瓣13連接。所述閥體11出口部分設計成錐形口16。本實用新型還在所述閥瓣13上設置一先導泄壓機構15，先導泄壓機構15由先導泄壓口151、泄壓滾珠152、泄壓彈簧153和螺釘154組成，如圖6所示，所述先導泄壓口151設置在所述泄壓滾珠152上方，所述泄壓滾珠152通過所述泄壓彈簧153和螺釘154固定在所述閥瓣13上。
本實用新型所述的防溢截止閥中，所述手柄操作機構20主要包括限位裝置21、手柄22，所述限位裝置21采用限位齒條，以控制閥門開啟度的大小，調節流量。所述手柄22中間開有一矩形導槽222，并通過球頭螺釘23與所述閥桿12活動連接，保持非穩定接觸，實現閥門的靈活開啟和關閉，以及與支點控制機構30之間的支點轉換。且所述手柄22一端通過支承銷軸24與所述支點控制機構30相連接，另一端與所述限位裝置21連接并依靠齒條定位。
本實用新型所述的防溢截止閥中，所述支點控制機構30可為門閂式支點控制結構32(如圖3所示)或者滾珠式支點控制結構33(如圖4所示)兩種形式。所述支點控制機構30在正常工作狀態下，可形成牢固、可靠的固定支點，在需要關閉主閥時，固定支點可及時消失，限位齒條21即釋放手柄22，依靠閥瓣復位彈簧14的彈簧作用將閥瓣13頂開，關閉截止閥，在截止閥完成關閉后支點控制機構可自動復位。
如圖5所示，所述氣控回路系統40主要包括有多個氣體流通孔道43、隔膜327或337、隔膜蓋328或338，以及所述閥體11、隔膜327或337、隔膜蓋328或338形成的隔膜室320或330。圓環44外側的溝槽與連接法蘭內壁間形成氣流交匯室45。所述多個氣體流通孔道43中有一個設置在垂管9的相應位置，與大氣接通，作為液位指示氣道41。為了方便說明，圖中用虛線表示氣體流通路線，形成氣流交匯點401～407，通過所述氣流交匯點401～407氣體可以正常流通。所述多個氣體流通孔道43中的氣流交匯點401-402-403-404-405-406構成隔膜室320或330的抽真空系統；407-404-405-406構成正常工作狀態下垂管內腔與外界大氣之間的氣體流通回路；405-406為連通氣體交匯室45與垂管9內腔液體介質通道的控制氣道42。所述氣流交匯點406處的小孔設置在閥體介質出口的下端，該處成為液體介質流動的死角，而隨著液體介質的流動，該處會產生與介質流向相同的氣流，并且由于防溢截止閥的出口設計成錐形口16，由于流速加快，壓力降低，更容易形成抽真空過程，(可將液體介質理解為活塞，對該處進行抽氣，稱之為“活塞效應”)，所述氣流交匯點407為液位指示用的進氣口，所述氣流交匯點401與隔膜室320或330相通。在正常加油工作狀態下，外界空氣通過液位控制氣道41進入氣流交匯室45，再通過405-406進入液體介質流通通道(垂管9內腔)，再隨液體介質帶出，形成正常流動回路；可以看出，隔膜室320或330此時通過404-403-402-401與氣流交匯室45相通，因此隔膜室320或330內壓力為大氣壓。當由于加油過程中液位不斷升高，堵塞了液位指示氣道41之后，也可以認為是將液位指示氣道41淹沒在液位下面，此時，由于液體介質仍然在正常流動，通過對液位控制氣道42進行抽氣，此時液位指示氣道關閉，只能通過404-403-402-401對隔膜室320或330進行抽氣，此時流體流動形成的壓力差帶動所述隔膜327或337作用，啟動所述支點控制機構30，釋放手柄22，使所述防溢截止閥8復位，進而關閉閥門。關閉閥門后，所述隔膜327或337內外壓力差消失，通過所述支承復位彈簧323或336作用可使所述隔膜控制閂326或者所述滾珠335回復到初始位置，請參考下面的詳細說明。
如圖3所示的門閂式支點控制結構32，主要包括有閥體11、支承柱322、支承復位彈簧323、滑動襯套324、固定襯套325、隔膜控制閂326。所述支承柱322與所述手柄22通過支承銷軸24連接，所述支承復位彈簧323固定在所述支承柱322與所述滑動襯套324之間，所述固定襯套325設置于所述閥體11的底部。所述隔膜控制閂326通過隔膜墊片固定在所述隔膜327上。所述支承柱322設置有V型缺口3221，當所述隔膜控制閂326插入所述缺口3221時，即可形成固定支點，此時隔膜控制閂326所處位置即為固定支點位置。為保證支點的可靠性，在隔膜327上加裝一個輕型圓錐彈簧329，可以向隔膜控制閂326施加一定壓力以防止因振動等因素造成自動起跳。隔膜室320(由閥體11、隔膜327、隔膜蓋328形成)通過氣道3272與圖5的氣控回路系統相連接。所述閥體11下方還設置有防塵蓋3211。
如圖4所示的滾珠式支點控制結構33，主要包括有閥體11、固定襯套332、芯軸333、滾珠334、活動支承柱335、支承復位彈簧336、鑲套339。所述固定襯套332固定在所述閥體11上。所述芯軸333固定在所述隔膜337上，所述芯軸333設置有錐梢部分3331與細針部份3332。所述滾珠334嵌入到所述活動支承柱335的內部凹槽內，所述鑲套339安裝于所述固定襯套332內，所述鑲套339內壁設有凸臺3391。所述活動支承柱335可在所述鑲套339內上下移動，所述支承復位彈簧336設置于所述鑲套339底部與所述活動支承柱335之間。所述芯軸333的錐梢部分3331與所述鑲套339的凸臺3391可限制所述滾珠334通過所述凸臺3391，以方便形成固定支點。為保證支點的可靠性，在隔膜337上加設一圓錐彈簧3372，向所述芯軸333施加一定壓力以防止因振動等因素造成自動起跳。隔膜室330(由閥體11、隔膜337、隔膜蓋338形成)通過氣道3373與圖5的氣控回路系統相連接。
使用本實用新型的防溢截止閥8的防溢加油鶴管的加油過程如下提升手柄22打開截止閥的過程中，以支點控制機構的支承銷軸24為支點順時針轉動，從而拉動主閥桿12向上運動，剛開始時，由于液體介質的壓力，閥瓣13不易打開，主閥桿的下端向上略有移動，則液體介質沿先導泄壓口151進入，利用介質壓力將泄壓滾珠152和泄壓彈簧153組件推開，從而接通外臂7和垂管9，達到先導泄壓目的，此時，閥瓣13可以很容易操作，上升到頂部，開啟閥門，開始為油罐車加油。
當本實用新型的支點控制機構30采用門閂式支點控制結構32時，本實用新型的防溢截止閥的工作過程如下手握手柄22左端向上抬起，右端與之相連的支點控制機構30會迅速形成固定支點，以此支點為圓心，手柄22作順時針轉動，從而拉動閥桿12向上運動，開啟閥門。根據開度要求，靠限位齒條21鉤住手柄22左端，以實現開啟的穩定。
固定支點的形成當提升手柄22開啟主閥時，支承柱322先在手柄22作用下稍作向下移動，當移動到其下部“V”型缺口3221上側與隔膜控制閂326接觸時，支承柱322的“V”型缺口即被隔膜控制閂326卡住，不能繼續向下移動，從而形成固定支點。
固定支點的消失當液面上升到預定的液位時，即將進氣口407堵住，這時自然啟動401-402-403-404-405-406的抽真空回路，使隔膜室320內氣壓快速減小，在隔膜327內外產生壓差，隔膜327開始向隔膜室320內凹陷，帶動隔膜控制閂326移出支承柱322的“V”型缺口3221，支承柱322在支承復位彈簧323的作用下開始下移，造成固定支點的消失，此時支承復位彈簧323處于伸開狀態。隨著支點下移，手柄22另一端上翹，與限位齒條21脫離接觸，手柄操作機構20的穩定性被破壞，在閥瓣復位彈簧14的作用下，驅動閥桿12及閥瓣13下行，實現主閥的關閉。
固定支點的復位主閥關閉后，垂管9內無液體介質流動，即停止了抽真空作用，隔膜室320內的氣壓逐漸增大，使隔膜327恢復原狀。與此同時當防溢截止閥8關閉后，手柄22帶動支承柱322向上運動，處于伸開狀態的支承復位彈簧323移回初始位置；在隔膜327及圓錐彈簧329的作用下，隔膜控制閂326又重新進入支承柱322的“V”型缺口3221內，實現支點控制機構30的完全復位。
當本實用新型的支點控制機構30采用滾珠式支點控制結構33時，本實用新型的防溢截止閥的工作過程如下手握手柄22左端向上抬起，右端與之相連的支點控制機構30會迅速形成固定支點，以此支點為圓心，手柄22作順時針轉動，從而拉動閥桿12向上運動，開啟閥門。根據開度要求，靠限位齒條21鉤住手柄22左端，以實現開啟的穩定。
固定支點的形成當提升手柄22開啟主閥時，活動支承柱335先在手柄22的作用下向下移動，當移動到滾珠334與鑲套339內壁的凸臺3391和芯軸333中部錐梢部分3331處于同一位置時，靠凸臺3331與錐梢部分3332之間的間隙來限制滾珠334通過凸臺3391，同時在支承復位彈簧336的作用下以阻止活動支承柱335繼續向下移動，從而形成固定支點。
固定支點的消失當槽車內液面上升，到達設定的液位時，即將進氣口407堵住，這時自然啟動401-402-403-404-405-406的抽真空回路，使隔膜室330內氣壓快速減小，在隔膜337內外產生壓差，隔膜337開始向隔膜室330內凹陷，帶動芯軸333向上移動，隨著芯軸333的錐梢部分3331的向上移動，由于芯軸333的錐梢部分3331的下部為細針部分3332，其直徑小于錐梢部分3331，造成芯軸333與凸臺3391之間的間隙越來越大，直到滾珠334可以通過。滾珠334通過后，活動支承柱335即下移，造成固定支點的消失，此時支承復位彈簧336處于伸開狀態。隨即，手柄操作機構20的穩定性被破壞，限位齒條21移位，在閥瓣復位彈簧14的作用下，驅動閥桿12及閥瓣13下行，實現主閥的關閉。
固定支點的復位同樣，在防溢截止閥8關閉的過程中，與手柄22相互連接的活動支承柱335向上移動，支承復位彈簧336從伸開狀態回復到壓縮狀態，帶動活動支承柱335凹槽內的滾珠334向上移動，但是由于芯軸333靠隔膜337托住，不會下移；這樣滾珠334就可以很容易地通過鑲套339的凸臺3391，恢復到初始位置，實現支點控制機構30的復位。
使用本實用新型的防溢加油鶴管，可以使鶴管在裝車過程中，當液面到達預定的液位后，自動關閉。本實用新型中的防溢截止閥可以代替油品裝車設備通常采用的液位報警系統，更好的解決防溢泄漏問題，由于全部采用機械機構完成閥門的開啟和關閉，因此不存在防爆的問題，做到了安全加油，同時，降低生產成本，增加產品的可靠性。
當然，本實用新型還可有其他多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質的情況下，器件的結構可以經過進一步的改進，但這些相應的改變都應屬于本實用新型所附的權利要求的保護范圍。
權利要求1.一種防溢截止閥，其特征在于所述防溢截止閥包括主體閥、手柄操作機構、支點控制機構、氣控回路系統，所述主體閥與所述手柄操作機構連接，所述手柄操作機構與所述支點控制機構連接，所述氣控回路系統與所述支點控制機構連通。
2.根據權利要求1所述的防溢截止閥，其特征在于所述主體閥包括閥體、閥桿、閥瓣，所述手柄操作機構包括有手柄、限位裝置，所述支點控制機構可為滾珠式支點控制結構或者門閂式支點控制結構，所述氣控回路系統包括有多個氣體流通孔道、隔膜、隔膜蓋以及由所述閥體、隔膜、隔膜蓋形成的隔膜室；所述閥瓣可在開啟位置與關閉位置間移動，所述閥桿與所述閥瓣相互連接；所述手柄與所述閥桿活動連接，且所述手柄一端與所述支點控制機構相連接，另一端可與所述限位裝置連接定位；所述多個氣體流通孔道與所述隔膜室連通。
3.根據權利要求2所述的防溢截止閥，其特征在于所述門閂式支點控制機構包括有支承柱、支承復位彈簧、滑動襯套、固定襯套以及隔膜控制閂；所述支承柱與所述手柄連接，所述支承復位彈簧位于所述支承柱與所述滑動襯套之間，所述固定襯套設置于所述殼體底部，所述隔膜控制閂固定在所述隔膜上，所述隔膜控制閂可在初始位置與固定支點位置間移動。
4.根據權利要求3所述的防溢截止閥，其特征在于所述支承柱設置有V型缺口。
5.根據權利要求3所述的防溢截止閥，其特征在于所述隔膜控制閂通過隔膜墊片固定在所述隔膜上，所述隔膜墊片上加設一圓錐彈簧。
6.根據權利要求2所述的防溢截止閥，其特征在于所述滾珠式支點控制結構包括有固定襯套、芯軸、滾珠、活動支承柱、支承復位彈簧、鑲套；所述固定襯套固定在所述閥體上，所述芯軸固定在所述隔膜上，所述活動支承柱設置有凹槽，所述滾珠嵌入到所述凹槽中，所述鑲套安裝于所述固定襯套內，所述鑲套內壁設有凸臺，所述活動支承柱可在所述鑲套內上下移動，所述芯軸設置有錐梢部分與細針部份，所述支承復位彈簧設置于所述鑲套底部與所述活動支承柱之間。
7.根據權利要求6所述的防溢截止閥，其特征在于所述芯軸與所述隔膜通過隔膜墊片固定連接，且在所述隔膜墊片上加設一圓錐彈簧。
8.根據權利要求1所述的防溢截止閥，其特征在于所述手柄上設置有矩形導槽，通過球頭螺釘與所述閥桿非穩定接觸。
9.根據權利要求1所述的防溢截止閥，其特征在于所述閥瓣上設置有由先導泄壓口、泄壓滾珠、泄壓彈簧、螺釘組成的先導泄壓機構，所述先導泄壓口設置在所述泄壓滾珠上方，所述泄壓滾珠通過所述泄壓彈簧和螺釘固定在所述閥瓣上。
10.根據權利要求2、3、4、5、6、7、8或9所述的防溢截止閥，其特征在于所述防溢截止閥出口與一加油鶴管的垂管相連接，位于垂管內閥門出口的下方設置有一液位控制孔道，位于垂管內設置有一液位指示氣道，所述液位控制孔道和液位指示氣道均與所述隔膜室相互連通。
11.一種使用權利要求1所述的防溢截止閥的防溢加油鶴管，包括與油源連接的旋轉接頭、內鎖緊臂、內臂、外臂、外鎖緊臂、彈簧缸平衡系統、垂管，所述旋轉接頭通過所述內鎖緊臂固定在一立柱上，所述內臂與所述旋轉接頭連接，所述外臂通過所述外鎖緊臂以及所述彈簧缸平衡系統與所述內臂連接，其特征在于所述防溢截止閥安裝在所述外臂和所述垂管之間，所述防溢截止閥包括主體閥、手柄操作機構、支點控制機構、氣控回路系統。
12.根據權利要求12所述的防溢加油鶴管，其特征在于所述主體閥包括閥體、閥桿、閥瓣，所述手柄操作機構包括有手柄、限位裝置，所述支點控制機構可為滾珠式支點控制結構或者門閂式支點控制結構，所述氣控回路系統包括有多個氣體流通孔道、隔膜、隔膜蓋以及由所述閥體、隔膜、隔膜蓋形成的隔膜室；所述閥瓣可在開啟位置與關閉位置間移動，所述閥桿與所述閥瓣相互連接；所述手柄與所述閥桿活動連接，且所述手柄一端與所述支點控制機構相連接，另一端可與所述限位裝置連接定位；所述多個氣體流通孔道與所述隔膜室連通，所述防溢截止閥的出口為錐形口。
專利摘要本實用新型涉及一種防溢截止閥及使用該防溢截止閥的防溢加油鶴管，包括主體閥、手柄操作機構、支點控制機構、氣控回路系統，主體閥與手柄操作機構連接，手柄操作機構與支點控制機構連接，氣控回路系統與支點控制機構連通。該防溢截止閥為本實用新型專利的關鍵部件，它利用流體流經直徑變小的管段時，流動速度加快形成的壓力差或流體流動過程的抽吸作用控制隔膜動作，從而帶動閥門動作，實現閥門的自動關閉。支點控制結構包括兩種形式，即門閂式支點控制結構和滾珠式支點控制結構。本實用新型安全可靠，有效解決了油品裝卸中的防溢問題，同時避免了采用帶電液位傳感器引起的防爆問題，做到安全生產。
文檔編號F16K31/14GK2653231SQ03209518
公開日2004年11月3日 申請日期2003年9月12日 優先權日2003年9月12日
發明者王大為, 陳剛, 傅蘇紅, 曹廣軍, 方保華, 宋磊, 于豐 申請人:中國人民解放軍總后勤部油料研究所