專利名稱：一種皮帶輸送機的皮帶扣的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種用于皮帶輸送機的皮帶扣。皮帶輸送機上使用的環形皮帶是由多條皮帶銜接而成，皮帶銜接處需要用皮帶扣連接。本實用新型就是一種用薄鋼板制成的皮帶扣。
背景技術：
輸送機皮帶的連接有多種方法，如粘接法、皮帶扣連接法等。粘接法的優點是皮帶粘接比較牢固，粘接處沒有縫隙，輸送細小顆粒物質不會漏失，但拆卸困難，粘接工作需要較長的時間。用皮帶扣連接的方法是，將皮帶扣固定在皮帶端部，兩個皮帶扣互相嵌入，在兩個皮帶扣嵌入部分插入銷軸。這樣銜接的皮帶，安裝、拆卸非常方便。現場使用的皮帶扣品種較多，有一種皮帶扣是用鋼板沖壓成的，兩端有鉚釘孔，中間有長條形孔。折成“U”形后，其圓弧部分出現矩形凸起和凹槽，凸起和凹槽互相平行。長條形孔部分成為凹槽。皮帶端部插入“U”形口中間，并用鉚釘固定。如附圖2所示。皮帶扣兩端的孔是固定鉚釘用，所以皮帶扣上、下的鉚釘孔是相對的。現有的皮帶扣上、下分別有三排鉚釘孔，上、下相對。皮帶輸送機的傳動輪轉動時，帶動皮帶運動。皮帶扣在水平運動時，只受水平拉力。由于傳動輪是圓形，當皮帶扣運轉到傳動輪上時，皮帶扣受拉力之外，還受到一個彎曲力作用。由于鉚釘孔的位置分布不合理，彎曲力集中在皮帶扣的中間一排孔上。皮帶扣中間一排孔的周圍，在彎曲力和水平拉力交替作用下，容易斷裂。皮帶扣斷裂這種現象經常發生。

發明內容
本實用新型的目的是，為克服皮帶輸送機皮帶扣中間一排鉚釘孔周圍容易發生斷裂的缺點，改變皮帶扣的長度和孔的排列方式，提高皮帶扣強度，減少維修工作量，保障皮帶輸送機正常運轉。
本實用新型技術是這樣實現的一種皮帶扣是由厚度為1-5毫米的鋼板制成“U”形狀。兩端有鉚釘孔，中間有條形孔。折成“U”形后，條形孔處呈矩形凸起和凹槽，凸起和凹槽相互平行。條形孔部分是凹槽。其特征在于在皮帶扣端部上、下各有兩排鉚釘孔，鉚釘孔的直徑為2-5毫米。兩排鉚釘孔(3)中心距為在5-20毫米之間。兩排鉚釘孔交錯排列。
由于皮帶扣端部的鉚釘孔是兩排，縮短了皮帶扣的長度，提高了抗彎曲能力。當皮帶扣運動到傳動輪上時，所受的拉力和彎曲力大小不變。而本皮帶扣抗彎曲能力大，不容易發生彎曲變形，所以不容易發生斷裂。兩排鉚釘孔交錯排列固定皮帶牢固。


附圖1是皮帶扣的示意圖。皮帶扣凸起(1)、凹槽(2)、鉚釘孔(3)。
附圖2是皮帶扣與皮帶連接的示意圖。皮帶扣凸起(1)、鉚釘(4)、皮帶(5)。
實施例皮帶扣是由厚度3毫米的長方形鋼板沖壓制成“U”形狀。寬度為50毫米，展開長度為80毫米。皮帶扣上、下各有兩排鉚釘孔(3)，兩排鉚釘孔(3)中心距為10毫米，上、下孔(3)相對。每排有4個鉚釘孔(3)，鉚釘孔(3)的直徑為2.5毫米。兩排鉚釘孔(3)交錯排列。鋼板中間有條形孔，條形孔的寬度為6.5毫米。折成“U”形后，其圓弧部分出現矩形凸起(1)和凹槽(2)。條形孔部分是凹槽(2)。凸起(1)部分的寬度為6毫米，凹槽(2)的寬度為6.5毫米。皮帶扣兩端的孔是固定鉚釘用，皮帶扣上、下的鉚釘孔(3)相對。皮帶(5)插入“U”形口中間，并用鉚釘(4)固定。將固定好“U”形皮帶扣的兩條皮帶端部互相嵌入，在兩個皮帶扣嵌入部分插入銷軸。完成了兩條皮帶的銜接。
權利要求1.一種皮帶扣，厚度為1-5毫米的鋼板制成，截面為“U”形，兩端有鉚釘孔(3)，中間有長條形孔，“U”形的圓弧部分有矩形凸起(1)和凹槽(2)，長條形孔部分是凹槽(2)，其特征在于在皮帶扣端部各有上、下各有兩排鉚釘孔(3)，孔(3)的直徑為2-5毫米，兩排鉚釘孔(3)之間的距離為在5-20毫米之間，兩排鉚釘孔(3)交錯排列。
專利摘要本實用新型是一種用于皮帶輸送機的皮帶扣。原有的皮帶扣容易斷裂。為克服皮帶扣容易斷裂問題，改變皮帶扣長度和孔(3)的排列方式，提高了皮帶扣強度。本皮帶扣是由鋼板制成“U”形狀，其特征在于在皮帶扣端部各有兩排鉚釘孔(3)，孔(3)的直徑為2－5毫米。縮短了皮帶扣(1)的長度，合理布置孔(3)位置。皮帶扣不容易發生斷裂。
文檔編號F16G3/04GK2584940SQ0228573
公開日2003年11月5日 申請日期2002年11月19日 優先權日2002年11月19日
發明者崔志玉 申請人:崔志玉