專利名稱：防漏油減震器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減震器，具體地說涉及一種具有液壓和彈簧同時作用的防漏油減震器。
背景技術：
當前農用三輪車筒式液壓減震器結構包括同軸套裝在一起的套管和空心減震桿、套裝在套管和所述減震桿外面，并位于二者之間的壓力彈簧、安裝在套管上端部和減震桿之間的密封套、油封、防塵罩和擋圈，減震桿下端部設有活塞，由于其只有一個油封，故在使用過程中易漏油，造成各部件磨損，使用壽命短，另外密封套與活塞在套管和空心減震桿的相對運動時相當于兩個支點，由于二者的距離短，故套管和空心減震桿同心度差，從而導致運行穩定性差，也會造成各部件的磨損，影響使用壽命；同時，由于農村道路或田野坑洼不平，在三輪車行駛速度快或超負荷行駛時，減震桿容易撞到套管的底端部，反沖效果差。
實用新型內容本實用新型的目的是克服上述缺陷，提供一種壽命長的防漏油減震器。
本實用新型防漏油減震器包括同軸套裝在一起的套管和空心減震桿、套裝在套管和所述減震桿外面、并位于二者之間的壓力彈簧、由下至上依次安裝在套管上端部和減震桿之間的密封套、油封、防塵罩和擋圈，減震桿下端部設有活塞，套管底端部設有接頭，套管有裝有液壓油，減震桿底端部設有阻尼孔。其中還包括設置在所述套管和減震桿之間的輔助油封。
本實用新型防漏油減震器，其中還包括輔助密封套和支架。其中所述輔助密封套上部設有錐臺，下部為圓筒，其套裝在減震桿上；所述支架上部與所述錐臺相配合，其套裝在輔助密封套外，且支架與油封之間設有壓片。
本實用新型防漏油減震器，其中所述輔助密封套的底端部與所述油封之間設有儲油腔。
本實用新型防漏油減震器，其中所述輔助油封設置在所述輔助密封套上面。
本實用新型防漏油減震器，其中還包括盤繞成錐形的反沖壓力彈簧，其安裝在減震桿底端部與套管底端部之間的空腔內。
本實用新型防漏油減震器，其中所述活塞由粉末冶金材料制成。
本實用新型所述的防漏油減震器的優點和積極效果在于由于在套管和減震桿之間加裝了輔助油封，有效地防止了其在使用過程中漏油，減小各部件的磨損，故使用壽命長。
本實用新型所述的防漏油減震器的其他細節和特點可通過閱讀下文結合附圖詳加描述的實施例便可清楚明了。


圖1是本實用新型所述的防漏油減震器結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示的本實用新型防漏油減震器包括同軸套裝在一起的套管1和空心減震桿2、套裝在套管1和減震桿2外面，并位于二者之間的壓力彈簧3、由下至上依次安裝在套管1上端部和減震桿2之間的密封套4、油封5、壓片13、支架12、輔助密封套11、輔助油封10、防塵罩6和擋圈7。其中輔助密封套11上部設有錐臺，下部為圓筒，其套裝在減震桿2上，支架12上部與輔助密封套11的錐臺相配合，支架12套裝在輔助密封套11外；由于增加了密輔助油封10，有效地防止了其在使用過程中漏油，減小各部件的磨損，故能延長使用壽命；輔助密封套11一方面起到密封的作用，另一方面起到支點的作用，這樣在套管1和減震桿2之間具有三個支點，有利于提高運行穩定性，同時支架12增加了密封套4和輔助密封套11的距離，也就增大了輔助密封套11與活塞8距離，即增加了套管1和減震桿2運行時兩支點之間距離，使同心度大大提高，從面使運行穩定性得到有效改善。封套II11的底端部與油封5之間設有儲油腔14，以便于在長久使用后儲存由密封套4漏出的油，避免污染產品表面。防塵罩6和擋圈7同軸套裝在一起，防塵罩6下部設有凸肩，擋圈7上部設有凸臺，所述凸肩和凸臺相配合，擋圈7的外圓周設有螺紋，其與套管1上端部通過螺紋固接在一起。減震桿2下端部設有活塞8，套管1底端部設有接頭9，套管1有裝有液壓油，減震桿2底端部設有阻尼孔17，在減震桿2底端部與套管1底端部之間的空腔16內安裝有盤繞成錐形的反沖壓力彈簧15。反沖壓力彈簧15的作用在于防止減震桿2直接撞到套管1底端部，增強反沖效果。
使用時，將接頭9與農用三輪車的前軸連接，減震桿2上端部與農用三輪車的連板18連接即可。
本實用新型所述的防漏油減震器在使用過程中不漏油、同心度好，運行穩定，反沖效果好，值得推廣和普及。
權利要求1.防漏油減震器包括同軸套裝在一起的套管(1)和空心減震桿(2)、套裝在套管(1)和所述減震桿(2)外面，并位于二者之間的壓力彈簧(3)、由下至上依次安裝在套管(1)上端部和減震桿(2)之間的密封套(4)、油封(5)、防塵罩(6)和擋圈(7)，減震桿(2)下端部設有活塞(8)，套管(1)底端部設有接頭(9)，套管(1)有裝有液壓油，減震桿(2)底端部設有阻尼孔(17)，其特征是還包括設置在所述套管(1)和減震桿(2)之間的輔助油封(10)。
2.根據權利要求1所述的防漏油減震器，其特征是還包括輔助密封套(11)和支架(12)，其中所述輔助密封套(11)上部設有錐臺，下部為圓筒，其套裝在減震桿(2)上，所述支架(12)上部與所述錐臺相配合，其套裝在輔助密封套(11)外，且支架(12)與油封(5)之間設有壓片(13)。
3.根據權利要求3所述的防漏油減震器，其特征是所述輔助密封套(11)的底端部與所述油封(5)之間設有儲油腔(14)。
4.根據權利要求1，2或3所述的防漏油減震器，其特征是所述輔助油封(10)設置在所述輔助密封套(11)上面。
5.根據權利要求1，2或3所述的防漏油減震器，其特征是還包括盤繞成錐形的反沖壓力彈簧(15)，其安裝在減震桿(2)底端部與套管(1)底端部之間的空腔(16)內。
6.根據權利要求4所述的防漏油減震器，其特征是還包括盤繞成錐形的反沖壓力彈簧(15)，其安裝在減震桿(2)底端部與套管(1)底端部之間的空腔(16)內。
7.根據權利要求1，2，3或6所述的防漏油減震器，其特征是所述活塞(8)由粉末冶金材料制成。
8.根據權利要求4所述的防漏油減震器，其特征是所述活塞(8)由粉末冶金材料制成。
9.根據權利要求5所述的防漏油減震器，其特征是所述活塞(8)由粉末冶金材料制成。
專利摘要一種防漏油減震器包括同軸套裝在一起的套管和空心減震桿、套裝在套管和減震桿外面、并位于二者之間的壓力彈簧、由下至上依次安裝在套管上端部和減震桿之間的密封套、油封、防塵罩和擋圈，減震桿下端部設有活塞，套管底端部設有接頭，套管有裝有液壓油，減震桿底端部設有阻尼孔。其中還包括設置在套管和減震桿之間的輔助油封。本實用新型防漏油減震器在使用過程中不漏油、同心度好，運行穩定，反沖效果好，值得推廣和普及。
文檔編號F16F15/04GK2537856SQ0223498
公開日2003年2月26日 申請日期2002年5月29日 優先權日2002年5月29日
發明者陳新基, 陳紹周 申請人:陳新基