專利名稱：液壓油缸活塞桿的防水裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓油缸，特別是涉及一種液壓油缸活塞桿的防水裝置。
背景技術：
在混凝土輸送泵以及其它一些機械產品中，其油缸活塞桿浸在水中，當活塞桿回縮時，容易將水帶入液壓油中。目前采用的油缸活塞桿密封由三部分組成，兩個唇口向內的密封件用來封油，一個防塵圈用來防止外界污染物的侵入。在活塞桿后退時，表面會附著一層水膜，經過防塵圈時，防塵圈對水膜有一個刮擠作用，刮擠效果與防塵圈對活塞桿的壓力以及油缸運動的速度有關，防塵圈對活塞桿的表面壓力大，經過防塵圈后殘留的水就少，由于防塵圈對活塞桿表面的壓力僅為防塵圈彈性變形產生的壓力，這種壓力是很小的，不足以將活塞桿上的水膜全部刮下，油缸每動作一次帶入少許，頻繁動作積累使大量的水帶入，引起液壓油乳化變質。

發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能有效防止水帶入油缸且結構簡單的液壓油缸活塞桿的防水裝置。
本實用新型采用的技術方案是在壓蓋上裝有與唇口向內的唇形密封圈對應的唇口向外的唇形密封圈，兩個唇形密封圈之間形成有壓力油腔，在壓蓋上設有油路，油路一端與壓力油腔連通，另一端與壓力油源連通。
由于本實用新型保留外側的防塵圈以及內側的密封圈，增加的一個唇形密封圈與原有的唇形密封圈之間形成壓力油腔，并接通壓力油，壓力油作用在唇形密封圈的唇邊上，使唇邊緊緊貼在活塞桿上，由于唇形密封圈本身具有彈性，在壓力油作用下就能將活塞桿上的水膜刮擠干凈，故本實用新型能有效防止水帶入液壓油缸，且結構簡單，安裝方便，成本低廉。


圖1是本實用新型結構示意圖；圖2是圖1中A處放大圖。
具體實施方式
參見圖1和圖2，在壓蓋1上裝有與唇口向內的唇形密封圈3對應的唇口向外的唇形密封圈4，兩個唇形密封圈3、4之間形成壓力油腔5；在壓蓋1上設有油路6，油路6一端與壓力油腔5連通，另一端與壓力油源連通。
由于本實用新型保留外側的防塵圈7以及內側的密封圈8，增加的一個唇形密封圈4與原有的唇形密封圈3之間形成壓力油腔5，壓力油腔5接通壓力油，壓力油作用在唇形密封圈3、4的唇邊上，使唇邊緊緊貼在活塞桿2上，由于唇形密封圈3、4本身具有彈性，在壓力油作用下就能將活塞桿2上的水膜刮擠干凈，能有效防止水帶入液壓油缸。
權利要求一種液壓油缸活塞桿的防水裝置，包括活塞桿(2)，壓蓋(1)和裝在所述的壓蓋(1)上與所述的活塞桿(2)對應的防塵圈(7)、密封圈(8)、唇口向內的唇形密封圈(3)，其特征是在所述的壓蓋(1)上裝有與所述的唇口向內的唇形密封圈(3)對應的唇口向外的唇形密封圈(4)，所述的唇形密封圈(3)與所述的唇形密封圈(4)之間形成有壓力油腔(5)；在所述的壓蓋(1)上設有油路(6)，所述的油路(6)一端與壓力油腔(5)連通，另一端與壓力油源連通。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓油缸活塞桿的防水裝置,包括活塞桿,壓蓋和裝在壓蓋上與活塞桿對應的防塵圈、唇口向內的密封圈,在所述的壓蓋(1)上裝有與所述的唇口向內的唇形密封圈(3)對應的唇口向外的唇形密封圈(4),所述的唇形密封圈(3)與所述的唇形密封圈(4)之間形成有壓力油腔(5),在所述的壓蓋(1)上設有油路(6),所述的油路(6)一端與壓力油腔(5)連通,另一端與壓力油源連通。本實用新型能有效防止水帶入油缸,且結構簡單,造價低廉。
文檔編號F16J15/32GK2506820SQ01249548
公開日2002年8月21日 申請日期2001年8月23日 優先權日2001年8月23日
發明者陳林, 劉永東 申請人:三一重工股份有限公司