一種高速變量軸向柱塞泵的制作方法
【專利摘要】一種高速變量軸向柱塞泵，涉及一種柱塞泵，該泵發動機通過變速機構連接主軸（1），主軸（1）連接配流盤（3）和斜盤（6），均勻分布在缸體（4）上有柱塞（5），變量動力機構設有變量桿（7），變量桿（7）與斜盤（6）相接，柱塞（5）設在缸孔中，缸體（4）呈固定狀，斜盤（6）加裝軸向推力滾動軸承，斜盤（6）與柱塞（5）間采用點接觸；發動機燃料控制系統的測速系統與發動機相連，并與調速控制器相連，誤差信號經過放大后以電壓的形式與變量柱塞泵電氣控制系統相連接，構成以發動機轉速為被控信號的閉環能供調節系統。本實用新型用于發動機燃料控制系統中，將燃料增壓送到燃料室，從而推動發動機工作。
【專利說明】
一種高速變量軸向柱塞泵
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種柱塞栗，特別是涉及一種高速變量軸向柱塞栗。
【背景技術】
[0002]軸向柱塞栗是液壓系統的動力元件，通過將機械能轉化成液壓能，向液壓系統提供工作時所需的一定壓力和流量的工作液體，使液壓各執行部件完成各種規定的動作。由于軸向柱塞栗結構緊湊、實現變量較易，對節能、機電一體化有很大好處，因此，軸向柱塞栗至今興旺不衰，具有廣闊發展前景。在某些領域，普通軸向柱塞栗常常滿足不了特殊的技術要求，需要進行專門的開發與研究。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種高速變量軸向柱塞栗，本實用新型高速變量軸向柱塞栗采用斜盤旋轉式直軸式軸向柱塞栗，并在定量栗的基礎上加變量機構，用于最高轉速較高且變量的環境之下。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的:
[0005]—種高速變量軸向柱塞栗，所述柱塞栗包括主軸、殼體、配流盤、缸體、柱塞、斜盤、變量桿;發動機通過變速機構連接主軸，主軸連接配流盤和斜盤，均勻分布在缸體上有柱塞，變量動力機構設有變量桿，變量桿與斜盤相接，柱塞設在缸孔中，缸體呈固定狀，斜盤加裝軸向推力滾動軸承，斜盤與柱塞間采用點接觸;發動機燃料控制系統的測速系統與發動機相連，并與調速控制器相連，誤差信號經過放大后以電壓的形式與變量柱塞栗電氣控制系統相連接，構成以發動機轉速為被控信號的閉環能供調節系統。
[0006]所述的一種高速變量軸向柱塞栗，所述配流盤設有偏心擺動通油口。
[0007]本實用新型的優點與效果是:
[0008]本實用新型采用的是斜盤旋轉，缸體固定，減小了栗的轉動慣量，從而提高栗的轉速。在變量機構方面，斜盤既轉動，又擺動，從而實現變量。本實用新型體積小，重量輕。本實用新型降低了制造要求和成本。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型發動機燃料控制系統示意圖；
[0010]圖2為本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011 ]下面結合附圖所示實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0012]—種高速變量軸向柱塞栗，包括主軸1、殼體2、配流盤3、缸體4、柱塞5、斜盤6、變量桿7 ο
[0013]本實用新型的變量機構原理是改變斜盤傾角實現變量，斜盤既轉動，又擺動。執行電機通過傳動機構推動斜盤改變傾斜角度，從而改變栗的排量，改變栗中油液的流量，實現變量。高速變量軸向柱塞栗安裝于某發動機燃料控制系統中，將燃料增壓送到燃料室，從而推動發動機工作。
[0014]如圖1所示，本實用新型根據發動機燃料控制系統的需要，將燃料增壓送到燃燒室中，進而推動發動機工作。測速系統將測定的發動機轉速傳送給調速控制器，與指令轉速進行比較，誤差信號經過放大后以電壓的形式傳送給變量柱塞栗電氣控制系統，從而構成以發動機轉速為被控信號的閉環能供調節系統。
[0015]如圖2所示，本實用新型液壓原理和工作過程如下:本實用新型在結構上采用缸體4固定，斜盤6轉動。要改變斜盤6傾角實現變量，就要斜盤6既轉動，又擺動。由發動機通過變速機構驅動主軸I，從而帶動配流盤3和斜盤6旋轉，缸體4則保持不動。斜盤6的旋轉促使均勻分布在缸體4上的柱塞5在缸孔中做往復運動，通過具有偏心擺動通油口的配流盤3完成吸油和壓油。在需要變量時，變量動力機構驅動變量桿7，如果變量桿7向右運動，使斜盤6傾角加大，從而柱塞5在缸孔中的行程加長，栗的排量加大。反之，在變量桿7向左運動時，栗的排量減小。本實用新型采用的是斜盤6旋轉，缸體4固定，減小了栗的轉動慣量，并且在斜盤6部位加裝軸向推力滾動軸承，增加斜盤6的剛度，減少栗的機械損失，斜盤6與柱塞5間采用點接觸，減少泄漏環節，降低制造要求和成本，從而提高栗的轉速。
【主權項】
1.一種高速變量軸向柱塞栗，其特征在于，所述柱塞栗包括主軸(I)、殼體(2)、配流盤(3)、缸體(4)、柱塞(5)、斜盤(6)、變量桿(7);發動機通過變速機構連接主軸(I)，主軸(I)連接配流盤(3)和斜盤(6)，均勻分布在缸體(4)上有柱塞(5)，變量動力機構設有變量桿(7)，變量桿(7)與斜盤(6)相接，柱塞(5)設在缸孔中，缸體(4)呈固定狀，斜盤(6)加裝軸向推力滾動軸承，斜盤(6)與柱塞(5)間采用點接觸;發動機燃料控制系統的測速系統與發動機相連，并與調速控制器相連，誤差信號經過放大后以電壓的形式與變量柱塞栗電氣控制系統相連接，構成以發動機轉速為被控信號的閉環能供調節系統。2.根據權利要求1所述的一種高速變量軸向柱塞栗，其特征在于，所述配流盤(3)設有偏心擺動通油口。
【文檔編號】F04B1/16GK205445925SQ201620164858
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月4日
【發明人】于 玲, 鄭萬里, 楊影, 彭景輝, 張旭康
【申請人】沈陽化工大學