活塞式磁力空氣壓縮機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于壓縮機技術領域，涉及到活塞式磁力空氣壓縮機。
【背景技術】
[0002]現有空氣壓縮設備中的壓縮機均采用電機驅動壓縮機構，使低壓空氣轉化為高壓空氣，因由電磁轉化為動力再經過動力傳導到活塞部分進行壓縮，結構復雜，整個過程機械損耗較大，而且電機運行過程中噪聲較大，會對周圍環境產生影響。

【發明內容】

[0003]本實用新型為了克服現有技術的缺陷，設計了活塞式磁力空氣壓縮機，簡化了壓縮機的結構，同時降低了噪聲，可廣泛用于空壓機、制冷壓縮機、抽真空設備中。
[0004]本實用新型所采取的具體技術方案是:活塞式磁力空氣壓縮機，包括壓縮缸、活塞和驅動機構，驅動機構位于壓縮缸的一端，壓縮缸的另一端為封閉端且該端設置有進氣孔和排氣孔，活塞位于壓縮缸內并與壓縮缸同軸設置，活塞的直徑等于壓縮缸的內徑，壓縮缸的封閉端與活塞之間的空腔為壓縮室，活塞與驅動機構連接在壓縮缸內做往復運動，關鍵是:所述的驅動機構包括電磁體和強磁體，強磁體位于電磁體和活塞之間并與活塞固定連接。
[0005]所述的電磁體是由交流供電的電磁線圈。
[0006]所述的強磁體的形狀為圓柱形，強磁體與活塞同軸設置且固定連接。
[0007]本實用新型的有益效果是:將電機驅動改成磁力驅動，簡化了壓縮機的結構，即節能又節約成本，同時降低了噪聲，減小了對周圍環境的影響，而且安裝、拆卸、調試、維修都很方便，不會對環境產生污染，可廣泛用于空壓機、制冷壓縮機、抽真空設備中。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0009]附圖中，I代表壓縮缸，2代表活塞，3代表壓縮室，4代表進氣孔，5代表排氣孔，6代表電磁體，7代表強磁體。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做詳細說明:
[0011 ]具體實施例，如圖1所示，活塞式磁力空氣壓縮機，包括壓縮缸1、活塞2和驅動機構，驅動機構位于壓縮缸I的一端，壓縮缸I的另一端為封閉端且該端設置有進氣孔4和排氣孔5，活塞2位于壓縮缸I內并與壓縮缸I同軸設置，活塞2的直徑等于壓縮缸I的內徑，壓縮缸I的封閉端與活塞2之間的空腔為壓縮室3，活塞2與驅動機構連接在壓縮缸I內做往復運動，驅動機構包括電磁體6和強磁體7，強磁體7位于電磁體6和活塞2之間并與活塞2固定連接。電磁體6是由交流供電的電磁線圈，利用交流電為電磁體6供電，即可調整活塞2的運動頻率，也具有節能的效果。強磁體7的形狀為圓柱形，強磁體7與活塞2同軸設置且固定連接。
[0012]本實用新型在具體實施時:在磁力驅動機構的作用下，通過進氣孔4將低壓氣體吸入壓縮室3內，利用交流電給電磁體6供電，電磁體6產生的磁力驅動強磁體7運動，強磁體7帶動活塞2在壓縮缸I內運動，對壓縮室3內的空氣進行壓縮，壓縮后的高壓氣體由排氣孔5排出，簡化了壓縮機的結構，即節能又節約成本，同時降低了噪聲，而且不會對周圍環境產生污染，可廣泛用于空壓機、制冷壓縮機、抽真空設備中。
【主權項】
1.活塞式磁力空氣壓縮機，包括壓縮缸(I)、活塞(2)和驅動機構，驅動機構位于壓縮缸(I)的一端，壓縮缸(I)的另一端為封閉端且該端設置有進氣孔(4)和排氣孔(5)，活塞(2)位于壓縮缸(I)內并與壓縮缸(I)同軸設置，活塞(2)的直徑等于壓縮缸(I)的內徑，壓縮缸(I)的封閉端與活塞(2)之間的空腔為壓縮室(3)，活塞(2)與驅動機構連接在壓縮缸(I)內做往復運動，其特征在于:所述的驅動機構包括電磁體(6)和強磁體(7)，強磁體(7)位于電磁體(6)和活塞(2)之間并與活塞(2)固定連接。2.根據權利要求1所述的活塞式磁力空氣壓縮機，其特征在于:所述的電磁體(6)是由交流供電的電磁線圈。3.根據權利要求1所述的活塞式磁力空氣壓縮機，其特征在于:所述的強磁體(7)的形狀為圓柱形，強磁體(7)與活塞(2)同軸設置且固定連接。
【專利摘要】活塞式磁力空氣壓縮機，包括壓縮缸、活塞和驅動機構，驅動機構位于壓縮缸的一端，壓縮缸的另一端為封閉端且該端設置有進氣孔和排氣孔，活塞位于壓縮缸內并與壓縮缸同軸設置，活塞的直徑等于壓縮缸的內徑，壓縮缸的封閉端與活塞之間的空腔為壓縮室，活塞與驅動機構連接在壓縮缸內做往復運動，關鍵是：所述的驅動機構包括電磁體和強磁體，強磁體位于電磁體和活塞之間并與活塞固定連接。將電機驅動改成磁力驅動，簡化了壓縮機的結構，即節能又節約成本，同時降低了噪聲，減小了對周圍環境的影響，而且安裝、拆卸、調試、維修都很方便，不會對環境產生污染，可廣泛用于空壓機、制冷壓縮機、抽真空設備中。
【IPC分類】F04B17/04
【公開號】CN205260248
【申請號】CN201520863404
【發明人】孟良
【申請人】孟良
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年11月2日