一種煤礦井下礦用車輛用啟動延時報警裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種煤礦井下車輛報警裝置，特別是一種煤礦井下礦用車輛用啟 動延時報警裝置。
【背景技術】
[0002] 煤礦井下巷道空間狹小、粉塵多、噪音大、光線昏暗，加之煤礦井下用車輛大多外 形尺寸較大，且車輛啟動和行駛時駕駛員存在很大視線盲區，因此車輛在煤礦井下啟動和 行駛時經常出現安全事故。尤其是車輛在啟啟動前駕駛員疏于檢查、警示，急躁行車容易造 成車輛周邊人員的傷亡，嚴重影響礦用車輛在啟動過程中的安全性。

【發明內容】

[0003] 本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提出一種避免出現行駛事 故，可保證煤礦井下車輛安全性的煤礦井下礦用車輛用啟動延時報警裝置。
[0004] 本實用新型要解決的技術問題是通過以下技術方案實現的，一種煤礦井下礦用車 輛用啟動延時報警裝置，包括啟動煤礦井下礦用車輛行駛的行走變量栗和控制行走變量栗 排量的先導油回路，其特點是:所述先導油回路設有與駐車關聯的壓力油進口以及與行走 變量栗先導控制油相接的出油口，在出油口與壓力油進口之間的先導油回路上依次安裝有 液控換向閥、順序閥和可調節流閥，在順序閥的壓力油出口處聯接有壓力油支路I，在可調 節流閥的壓力油進口處聯接有壓力油支路II，壓力油支路II與壓力油支路I之間設有延時 聲光報警裝置，延時聲光報警裝置由常閉礦用隔爆型壓力開關、常開礦用隔爆型壓力開關 和礦用隔爆型語音聲光報警器串聯組成，所述常開礦用隔爆型壓力開關的控制油口與壓力 油支路II相連，常閉礦用隔爆型壓力開關的控制油口與壓力油支路I相連，在順序閥與可調 節流閥之間的先導油回路上設有蓄能器。
[0005] 本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，在先導油 回路的出油口處還設有與先導油源相接的先導油支路，在先導油支路上設有啟動延時聲光 報警裝置失效時手動接通先導油源的控制球閥。
[0006] 本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，在先導油 支路上安裝有顯示先導油源油壓的壓力表。
[0007] 本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，在順序閥 上還設有通過泄油管路與油箱相接的泄油口。
[0008] 本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，在順序閥 的壓力油進口處安裝有測試順序閥進油壓力的順序閥測壓接頭。
[0009] 本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，在調節流 閥的壓力油進口處安裝有駐車制動油測壓接頭。
[0010] 本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述可調 節流閥還并聯有單向閥，單向閥的進油端與可調節流閥的壓力油出口相連，單向閥的出油 端與可調節流閥的壓力油進口相連。
[0011] 與現有技術相比，本實用新型可應用于所有煤礦井下液壓驅動車輛，通過將壓力 開關、語音聲光報警器、蓄能器等集成到車輛制動系統和液壓先導系統中，強制車輛在啟動 前自動進行聲光報警，延時啟動，可有效避免車輛在啟啟動前駕駛員疏于檢查、警示，急躁 行車造成車輛周邊人員傷亡的事故，大大提高了煤礦井下礦用車輛的安全性，具有很大的 推廣和應用價值。
【附圖說明】
[0012] 圖1為本實用新型的液壓原理圖。
【具體實施方式】
[0013] -種煤礦井下礦用車輛用啟動延時報警裝置，包括啟動煤礦井下礦用車輛行駛的 行走變量栗和控制行走變量栗排量的先導油回路，所述先導油回路設有與駐車關聯的壓力 油進口以及與行走變量栗先導控制油相接的出油口，在出油口與壓力油進口之間的先導油 回路上依次安裝有液控換向閥3、順序閥6和可調節流閥12,在順序閥6的壓力油出口處聯接 有壓力油支路14,在可調節流閥12的壓力油進口處聯接有壓力油支路〇10,壓力油支路II 10與壓力油支路14之間設有延時聲光報警裝置，延時聲光報警裝置由常閉礦用隔爆型壓力 開關5、常開礦用隔爆型壓力開關9和礦用隔爆型語音聲光報警器7串聯組成，所述常開礦用 隔爆型壓力開關9的控制油口與壓力油支路II相連，常閉礦用隔爆型壓力開關5的控制油口 與壓力油支路I相連，在順序閥與可調節流閥之間的先導油回路上設有蓄能器8。本實用新 型其主要作用是實現車輛的車輛啟動報警和延時啟動，工作原理是車輛解除制動后，延時 控制行走變量栗先導供油，從而控制車輛的延時啟動，在延時過程中控制礦用隔爆型語音 聲光報警器喊話，實現車輛的車輛啟動報警和延時啟動功能。
[0014] 在先導油回路的出油口處還設有與先導油源相接的先導油支路，在先導油支路上 設有啟動延時聲光報警裝置失效時手動接通先導油源的控制球閥2。在先導油支路上安裝 有顯示先導油源油壓的壓力表1。壓力表1用于顯示先導油壓，提示駕駛員先導油路是否接 通。在順序閥上還設有通過泄油管路與油箱相接的泄油口。在順序閥的壓力油進口處安裝 有測試順序閥進油壓力的順序閥測壓接頭14,順序閥測壓接頭14用于測試順序閥進油口壓 力。在調節流閥的壓力油進口處安裝有駐車制動油測壓接頭13,駐車制動油測壓接頭13用 于測量駐車系統壓力。所述可調節流閥還并聯有單向閥11，單向閥的進油端與可調節流閥 的壓力油出口相連，單向閥11的出油端與可調節流閥的壓力油進口相連。為保證安全，煤礦 井下車輛強制采用失效安全型制動，即彈簧制動，液壓解除。也就是說圖中F處有壓力油時 車輛駐車制動解除，允許啟動行駛。F處無壓力油時車輛駐車制動，無法啟動。同時，車輛為 液壓驅動車輛，車輛啟動行駛的動力是由2個行走變量栗提供，只有控制行走變量栗排量的 先導油回路有油壓，行走變量栗變量，駕駛員踩油門，車輛液壓行走系統才可為車輛提供動 力。車輛才可以正常起步，本實用新型利用駐車制動器壓力，延時控制液壓行走變量栗先導 油回路的通斷實現延時啟動，同時在延時過程中通過常閉礦用隔爆型壓力開關和常開礦用 隔爆型壓力開關控制礦用隔爆型語音聲光報警器的啟停。具體工作原理如下：當駐車制動 系統有壓力時（即駕駛員松開制動手柄準備啟動車輛時），壓力進入常開礦用隔爆型壓力開 關，使其閉合，礦用隔爆型語音聲光報警器得電，報警器閃爍同時重復喊話"車輛啟動，請注 意"。同時液壓油通過可調節流閥，進入蓄能器，蓄能器內壓力逐漸上升，當壓力達到20bar 時順序閥換向，壓力油進入液控換向閥控制油腔的同時常閉礦用隔爆型壓力開關使其斷 開，礦用隔爆型語音聲光報警器斷電，喊話停止。同時，壓力油迅速進入液控換向閥控制油 腔，液控換向閥換向，先導油接通，液壓行走栗變量，駕駛員踩油門，變量栗輸出壓力油，車 輛才可正常起步。車輛延時和礦用隔爆型語音聲光報警器喊話時間由可調節流閥和蓄能器 共同控制，礦用隔爆型語音聲光報警器喊話停止前，即使駕駛員松開手剎，強行踩油門起 步，因液壓行走變量栗先導油源處于斷開狀態，車輛仍無法起步，只有達到設定的延時時 間，礦用隔爆型語音聲光報警器喊話停止車輛才允許起步，有效避免了駕駛員疏于檢查、警 示，急躁行車造成車輛周邊人員傷亡的問題。當駐車制動系統壓力消失（即駕駛員拉起制動 手柄，車輛制動時），蓄能器里面的壓力油通過單向閥迅速回油箱，壓力歸零，順序閥換向， 液控換向閥控制腔內的壓力油經順序閥回油箱，液控換向閥復位，先導油源切斷啟動延時 聲光報警裝置恢復初始狀態。控制球閥在啟動延時聲光報警裝置出現故障時可手動打開， 將先導油源接通保證車輛正常行走。
【主權項】
1. 一種煤礦井下礦用車輛用啟動延時報警裝置，包括啟動煤礦井下礦用車輛行駛的行 走變量累和控制行走變量累排量的先導油回路，其特征在于:所述先導油回路設有與駐車 關聯的壓力油進口 W及與行走變量累先導控制油相接的出油口，在出油口與壓力油進口之 間的先導油回路上依次安裝有液控換向閥、順序閥和可調節流閥，在順序閥的壓力油出口 處聯接有壓力油支路在可調節流閥的壓力油進口處聯接有壓力油支路i，壓力油支路& 與壓力油支路?之間設有延時聲光報警裝置，延時聲光報警裝置由常閉礦用隔爆型壓力開 關、常開礦用隔爆型壓力開關和礦用隔爆型語音聲光報警器串聯組成，所述常開礦用隔爆 型壓力開關的控制油口與壓力油支路泣相連，常閉礦用隔爆型壓力開關的控制油口與壓力 油支路?;相連，在順序閥與可調節流閥之間的先導油回路上設有蓄能器。2. 根據權利要求1所述的煤礦井下礦用車輛用啟動延時報警裝置，其特征在于:在先導 油回路的出油口處還設有與先導油源相接的先導油支路，在先導油支路上設有啟動延時聲 光報警裝置失效時手動接通先導油源的控制球閥。3. 根據權利要求2所述的煤礦井下礦用車輛用啟動延時報警裝置，其特征在于:在先導 油支路上安裝有顯示先導油源油壓的壓力表。4. 根據權利要求1所述的煤礦井下礦用車輛用啟動延時報警裝置，其特征在于:在順序 閥上還設有通過泄油管路與油箱相接的泄油口。5. 根據權利要求1所述的煤礦井下礦用車輛用啟動延時報警裝置，其特征在于:在順序 閥的壓力油進口處安裝有測試順序閥進油壓力的順序閥測壓接頭。6. 根據權利要求1所述的煤礦井下礦用車輛用啟動延時報警裝置，其特征在于:在調節 流閥的壓力油進口處安裝有駐車制動油測壓接頭。7. 根據權利要求1所述的煤礦井下礦用車輛用啟動延時報警裝置，其特征在于:所述可 調節流閥還并聯有單向閥，單向閥的進油端與可調節流閥的壓力油出口相連，單向閥的出 油端與可調節流閥的壓力油進口相連。
【專利摘要】一種煤礦井下礦用車輛用啟動延時報警裝置，包括先導油回路，先導油回路設有壓力油進口以及出油口，在出油口與壓力油進口之間的先導油回路上依次安裝有液控換向閥、順序閥和可調節流閥，在順序閥的壓力油出口處聯接有壓力油支路？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？Ⅰ，在可調節流閥的壓力油進口處聯接有壓力油支路Ⅱ，壓力油支路Ⅱ與壓力油支路Ⅰ之間設有延時聲光報警裝置，在順序閥與可調節流閥之間的先導油回路上設有蓄能器。本實用新型可應用于所有煤礦井下液壓驅動車輛，通過延時聲光報警裝置集成到車輛制動系統和液壓先導系統中，強制車輛在啟動前自動進行聲光報警，延時啟動，可有效避免車輛急躁行車造成車輛周邊人員傷亡的事故，大大提高了煤礦井下礦用車輛的安全性。
【IPC分類】B60Q9/00, B60Q5/00, F15B1/02
【公開號】CN205207290
【申請號】CN201520930889
【發明人】盧明立, 劉航, 陳乃巨, 史志遠
【申請人】連云港天明裝備有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年11月20日