壓縮機及曲軸連桿組件的制作方法
【專利說明】壓縮機及曲軸連桿組件
[0001]相關申請的交叉引用
[0002]本申請要求于2014年10月20日提交的美國臨時申請N0.62/066，008權益。上述申請的全部公開內容通過參引合并在本文中。
技術領域
[0003]本公開涉及壓縮機，更具體地，本公開涉及壓縮機的曲軸連桿組件。
【背景技術】
[0004]該部分提供與本公開有關的背景信息，而不一定是現有技術。
[0005]往復式壓縮機通常包括馬達以及一個或更多個活塞缸裝置。馬達的操作會驅動曲軸，曲軸通過連桿對每個活塞施加力而使活塞在各個缸內相對于各個缸移動。這樣一來，布置在缸內的工作流體的壓力增大。
[0006]往復式壓縮機可以用于氣候控制系統以使制冷劑在氣候控制系統的各部件之間循環流通，其中，氣候控制系統比如為加熱系統、通風系統、空氣調節系統以及制冷系統(HVACR)。例如，往復式壓縮機可以接受來自蒸發器的低壓氣態制冷劑，并且可以將該制冷劑壓縮至較高的壓力。被壓縮了的制冷劑可以離開壓縮機并且流動通過冷凝器而使該制冷劑中的一些制冷劑或所有制冷劑能夠從氣相變為液相。此后，在返回至蒸發器以在該處開始新一輪的循環之前，制冷劑可以通過膨脹閥而被膨脹。
[0007]在制造完之后，壓縮機在被安裝到氣候控制系統中和/或在氣候控制系統中被操作之前常常會閑置相對較長的時間段(通常為數月或更長時間)(例如，在制造商的庫存中或者在安裝承包商的庫存中)。此外，在操作期之間(即，在氣候控制系統關閉長時間段時)，壓縮機有時會閑置長時間段。因而，在組裝壓縮機期間施用于壓縮機的各個運動部件的潤滑劑隨著時間會從各個部件滴下且沉積在壓縮機的底部中。此外，在這種長閑置期期間，來自整個氣候控制系統的制冷劑會移到壓縮機的底部中，這會阻礙潤滑劑在壓縮機初始啟動時流動通過曲軸。因此，在初始安裝和/或初始操作之前閑置了相對較長時間段的壓縮機或者在操作期之間閑置(即，關閉)了相對較長時間段的壓縮機在壓縮機初始啟動時會使運動部件潤滑過少(即，沒有潤滑劑或者沒有足夠的潤滑劑)，這會對壓縮機造成損害。例如，壓縮機的連桿與曲軸之間的接合面會特別易受這種過少潤滑的影響，這會導致連桿和曲軸被卡住。這種卡住會嚴重損壞壓縮機。
【實用新型內容】
[0008]該部分提供本公開的概述，并且并非是本公開的全部范圍或本公開的所有特征的詳盡公開。
[0009]一種壓縮機，其可以包括機殼、曲軸、活塞和連桿。機殼可以限定缸。曲軸被支撐成用于相對于機殼旋轉。活塞響應于曲軸的旋轉而在缸內往復移動。活塞和缸在該活塞與該缸之間限定有壓縮室。連桿包括以可旋轉方式聯接至活塞的第一軸套和以可旋轉方式聯接至曲軸的第二軸套。第二軸套可以包括弧形驅動表面，該弧形驅動表面與曲軸接觸并且具有形成在該弧形驅動表面中的凹部。該凹部可以接納有插入件。
[0010]在一些構型中，插入件由與驅動表面不同的材料形成。插入件可以與曲軸或活塞銷接觸。
[0011 ] 在一些構型中，插入件由潤滑性比驅動表面的材料高的材料形成。
[0012]在一些構型中，插入件由聚合材料形成。
[0013]在一些構型中，插入件由無鉛支承合金形成。
[0014]在一些構型中，驅動表面由鋁形成。
[0015]在一些構型中，插入件包括與延伸穿過第二軸套的第二潤滑劑孔流體連通的第一潤滑劑孔。
[0016]在一些構型中，插入件的至少一部分與連桿的縱向軸線是對齊的。
[0017]在一些構型中，插入件的相反邊緣與連桿的縱向軸線在角度上間隔開，從而連桿的縱向軸線延伸穿過插入件的中央部分。
[0018]在一些構型中，插入件的另一部分與連桿的縱向軸線在角度上間隔開三十度。
[0019]在一些構型中，插入件的另一部分與連桿的縱向軸線在角度上間隔開六十度。
[0020]在一些構型中，插入件的另一部分與連桿的縱向軸線在角度上間隔開介于三十度與六十度之間的角度。
[0021 ] 在一些構型中，插入件的表面與驅動表面是齊平的。
[0022]在一些構型中，插入件延伸穿過第二軸套的相反的第一軸向端部和第二軸向端部。
[0023]在一些構型中，插入件與凹部通過壓配合的方式接合。
[0024]在一些構型中，連桿能夠圍繞插入件鑄造。
[0025]在另一形式中，本公開提供一種往復式壓縮機，該往復式壓縮機包括曲軸、響應于曲軸的旋轉而在缸內往復移動的活塞、以及連桿。活塞和缸在該活塞與該缸之間限定有壓縮室。連桿包括聯接至活塞的第一軸套和聯接至曲軸的第二軸套。第一軸套和第二軸套中的每一者包括由第一材料形成的驅動表面。第一軸套可以與活塞銷接觸。第二軸套可以與曲軸接觸。第一軸套和第二軸套中的一者的驅動表面可以具有形成在該驅動表面中的凹部，該凹部中接納有插入件。該插入件可以由第二材料(例如，高潤滑性材料)形成。
[0026]在一些構型中，插入件由聚合材料形成。
[0027]在一些構型中，插入件由無鉛支承合金形成。
[0028]在一些構型中，驅動表面由鋁形成。
[0029]在一些構型中，插入件包括與延伸穿過第二軸套的第二潤滑劑孔流體連通的第一潤滑劑孔。
[0030]在一些構型中，插入件的至少一部分與連桿的縱向軸線是對齊的。
[0031]在一些構型中，插入件的相反邊緣與連桿的縱向軸線在角度上間隔開，從而連桿的縱向軸線延伸穿過插入件的中央部分。
[0032]在一些構型中，插入件的另一部分與連桿的縱向軸線在角度上間隔開三十度。
[0033]在一些構型中，插入件的另一部分與連桿的縱向軸線在角度上間隔開六十度。
[0034]在一些構型中，插入件的另一部分與連桿的縱向軸線在角度上間隔開介于三十度與六十度之間的角度。
[0035]在一些構型中，插入件的表面與驅動表面是齊平的。
[0036]在一些構型中，插入件延伸穿過第二軸套的相反的第一軸向端部和第二軸向端部。
[0037]在一些構型中，插入件與凹部通過壓配合的方式接合。
[0038]在一些構型中，連桿能夠圍繞插入件鑄造。
[0039]在另一形式中，本公開提供這樣一種壓縮機，該壓縮機可以包括被接納在凹部的插入件，該凹部位于與通過連桿連接至活塞的曲軸接觸的表面中。活塞在曲軸旋轉時在缸內往復移動。活塞和缸限定壓縮室。
[0040]在一些構型中，所述表面是連桿的軸套的驅動表面。
[0041 ] 在一些構型中，該插入件與驅動表面是齊平的。
[0042]在一些構型中，插入件包括潤滑劑孔。
[0043]根據本文中提供的描述，另外的應用領域將變得清楚。該概述中的描述和具體示例僅出于說明目的，并且并不旨在限定本公開的范圍。
【附圖說明】
[0044]本文中描述的附圖僅用于示出所選取的實施方式而非所有可能的實施方案，并且不意在限定本公開的范圍。
[0045]圖1是具有根據本公開的原理的連桿的壓縮機的截面圖；
[0046]圖2是圖1中的連桿中的一個連桿的平面圖；
[0047]圖3是該連桿的局部立體圖；
[0048]圖4是根據本公開的原理的另一連桿的局部平面圖；
[0049]圖5是圖4的連桿的局部立體圖；
[0050]圖6是根據本公開的原理的又一連桿的局部平面圖；以及
[0051]圖7是根據本公開的原理的再一連桿的局部平面圖。
[0052]在整個附圖的一系列視圖中，對應的附圖標記表示對應的零部件。
【具體實施方式】
[0053]現在將參照附圖對示例性實施方式進行更充分的描述。
[0054]提供了示例性實施方式使得本公開將會是詳盡的，并且將充分地將范圍傳達給本領域技術人員。提出了諸如具體部件、設備和方法的示例之類的許多具體細節以提供對本公開的實施方式的詳盡理解。對于本領域技術人員而言將明顯的是，不必使用具體細節、示例性實施方式可以以許多不同的方式實施、并且不應當理解為是對本公開的范圍的限制。在某些示例性實施方式中，并未對公知的過程、公知的設備結構和公知的技術進行詳細的描述。
[0055]在此使用的術語僅用于描述特定的示例性實施方式而并非意在進行限制。如在此使用的，除非上下文另有明確說明，未指明是單數形式還是復數形式的名詞可以同樣預期包括復數形式。術語“包括”和“具有”是包含性的并且因而指明了所述特征、整體、步驟、操作、元件和/或部件的存在，但不排除一個或更