氣液轉換缸多工位均衡壓緊機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及夾具技術，具體涉及一種氣液轉換缸多工位均衡壓緊機構。
【背景技術】
[0002]在軸上或孔內加工出一條與鍵相配的槽，用來安裝鍵，以傳遞扭矩，這種槽就叫鍵槽。用銑削法加工鍵槽類工件不但質量好，而且效率高。在軸上加工鍵槽，通常采用鍵槽銑刀銑鍵槽，加工鍵槽時同軸度和對稱度是保證鍵槽加工質量的關鍵因素，因此，對軸類工件的夾持定位顯得十分重要。目前，多工位加工中，用于軸類銑鍵槽用的壓緊機構往往無法保證各個工位上壓緊力的均衡，因此無法保證加工出的鍵槽具有統一的質量，導致出廠的產品質量參差不齊。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型意在提供一種可確保各個工位具有均衡壓緊力的氣液轉換缸多工位均衡壓緊機構。
[0004]本方案中的氣液轉換缸多工位均衡壓緊機構，包括氣缸，氣缸通過電磁閥控制通斷氣，氣缸內設有第一密封墊，第一密封墊將氣缸分成左腔室和右腔室，右腔室具有向外凸出的管腔，管腔內設有第二密封墊，第二密封墊用于分隔管腔和油缸的油腔，油缸的右側通過管路與一油室連通，油室的下部等間距的并排設有四個活塞腔，活塞腔內設有可沿活塞腔軸向運動的活塞，活塞上設有防止液壓油向下滲漏的密封圈，活塞的下端連接活塞桿，各個活塞桿的直徑相同，活塞桿外周設有復位彈簧，活塞桿的下端設有壓板。
[0005]本方案中的氣缸、油缸和油室共同構成氣液轉換缸。
[0006]本方案的工作原理及有益效果如下:
[0007]當向氣缸內通入氣體時，壓縮氣體的壓力通過氣液轉換缸，變成成倍增加的油壓，各個活塞在液壓油的推動下，通過各自的活塞桿及壓板同時壓緊各個工件，電磁閥反向供氣時，油缸泄壓，活塞桿在復位彈簧的作用下復位。
[0008]本方案中，由于各個活塞桿的直徑相同，因此可保證各個工件所受的壓緊力相同，即可實現各個工件的均衡壓緊，確保工件鍵槽加工質量的一致性。
[0009]進一步，還包括基座，基座上部設有四個用于夾緊工件的工位，每個工位上均開有V形槽，V形槽的槽口與壓板位置對應。通過V形槽與壓板共同夾持軸類工件，可確保軸類工件夾持的穩定性。
[0010]進一步，壓板的中部開有螺紋盲孔，活塞桿的下端設有外螺紋，壓板與活塞桿螺紋連接。壓板和活塞桿通過螺紋連接，方便壓緊不同尺寸的軸類工件時，更換壓板。
[0011]進一步，為進一步密封油室，防止油室漏油滲油，在油室的兩側分別設有第三密封墊。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0014]說明書附圖中的附圖標記包括:氣缸1、第一密封墊2、油缸3、壓板4、活塞桿5、工件6、V形槽7、管路8、第三密封墊9、復位彈簧10、密封圈11、液壓油12、第二密封墊13。
[0015]以軸類工件銑鍵槽為例，實施例基本如附圖1所示:本實施例氣液轉換缸多工位均衡壓緊機構，包括基座，基座包括下部的工作臺和側部的導向座，工作臺上部設有四個用于夾緊工件的工位，每個工位上均開有V形槽。導向座的側面開有四個豎直的導向槽。
[0016]本實施例氣缸、油缸和油室共同構成氣液轉換缸。氣缸通過電磁閥控制通斷氣，氣缸內設有第一密封墊，第一密封墊將氣缸分成左腔室和右腔室，右腔室具有向外凸出的管腔，管腔內設有第二密封墊，第二密封墊用于分隔管腔和油缸的油腔，油缸的右側通過管路與油室連通，在油室的兩側分別設有第三密封墊。
[0017]油室的下部等間距的并排設有四個活塞腔，活塞腔內設有可沿活塞腔軸向運動的活塞，活塞上設有防止液壓油向下滲漏的密封圈，密封圈呈U形，活塞的下端連接活塞桿，各個活塞桿的直徑相同，活塞桿外周設有復位彈簧。
[0018]活塞桿的下端設有壓板，壓板的中部開有螺紋盲孔，活塞桿的下端設有外螺紋，壓板與活塞桿螺紋連接。V形槽的槽口與壓板位置對應。
[0019]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。
【主權項】
1.氣液轉換缸多工位均衡壓緊機構，其特征在于，包括氣缸，氣缸通過電磁閥控制通斷氣，氣缸內設有第一密封墊，第一密封墊將氣缸分成左腔室和右腔室，右腔室具有向外凸出的管腔，管腔內設有第二密封墊，第二密封墊用于分隔管腔和油缸的油腔，油缸的右側通過管路與一油室連通，油室的下部等間距的并排設有四個活塞腔，活塞腔內設有可沿活塞腔軸向運動的活塞，活塞上設有防止液壓油向下滲漏的密封圈，活塞的下端連接活塞桿，各個活塞桿的直徑相同，活塞桿外周設有復位彈簧，活塞桿的下端設有壓板。2.根據權利要求1所述的氣液轉換缸多工位均衡壓緊機構，其特征在于:還包括基座，基座上部設有四個用于夾緊工件的工位，每個工位上均開有V形槽，V形槽的槽口與壓板位置對應。3.根據權利要求2所述的氣液轉換缸多工位均衡壓緊機構，其特征在于:所述壓板的中部開有螺紋盲孔，活塞桿的下端設有外螺紋，壓板與活塞桿螺紋連接。4.根據權利要求3所述的氣液轉換缸多工位均衡壓緊機構，其特征在于:在油室的兩側分別設有第三密封墊。
【專利摘要】本專利公開了一種可確保各個工位具有均衡壓緊力的氣液轉換缸多工位均衡壓緊機構，包括氣缸，氣缸通過電磁閥控制通斷氣，氣缸內設有第一密封墊，第一密封墊將氣缸分成左腔室和右腔室，右腔室具有向外凸出的管腔，管腔內設有第二密封墊，第二密封墊用于分隔管腔和油缸的油腔，油缸的右側通過管路與一油室連通，油室的下部等間距的并排設有四個活塞腔，活塞腔內設有可沿活塞腔軸向運動的活塞，活塞上設有防止液壓油向下滲漏的密封圈，活塞的下端連接活塞桿，各個活塞桿的直徑相同，活塞桿外周設有復位彈簧，活塞桿的下端設有壓板。
【IPC分類】F15B15/14, B23Q3/08
【公開號】CN204942147
【申請號】CN201520585786
【發明人】羅靜, 李炎清, 王學清
【申請人】重慶煜琨瓏冶金材料有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月6日