一種冷卻液選通循環利用型壓縮機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及壓縮機技術領域，尤其涉及一種冷卻液選通循環利用型壓縮機。
【背景技術】
[0002]目前，壓縮機領域中往復活塞壓縮機占據了較大的比例，往復活塞壓縮機通過活塞運動對被壓縮介質進行壓縮，活塞運動過程中，與驅動機構及壓縮機本體發生摩擦，產生大量熱量；此外，往復活塞壓縮機中的活塞桿貫穿有油的曲軸箱和無油的氣缸，為避免活塞桿將潤滑油帶入氣缸及十字頭高速運動產生的飛濺潤滑油進入氣缸，在曲軸箱與氣缸之間的中間接筒內設置刮油器成為必須，刮油器對活塞桿的摩擦，使活塞桿發熱嚴重，刮油環壽命降低，摩擦功增加。故此，壓縮機內部降溫成了一個必不可少的問題。
【實用新型內容】
[0003]基于【背景技術】存在的技術問題，本實用新型提出了一種冷卻液選通循環利用型壓縮機。
[0004]本實用新型提出的一種冷卻液選通循環利用型壓縮機，包括壓縮機本體、回油管、分流管、三通閥、溫感電阻器、電源、第一輸送管和第二輸送管；
[0005]壓縮機本體內設有機動腔、壓縮腔和循環腔；機動腔和壓縮腔之間設有刮油閥，活塞桿一端插入機動腔中并與驅動機構連接，另一端穿過刮油閥插入壓縮腔中并與活塞連接;
[0006]循環腔位于機動腔下方并與機動腔連通，回油管一端與循環腔連通，另一端與向驅動機構和活塞桿送油的進油管連通，回油管上設有抽吸栗；
[0007]三通閥的進口端連通輸出使用后的冷卻液的第一輸送管，三通閥的第一出口端連通第二輸送管；分流管設置在循環腔內，其一端連通三通閥第二出口端，另一端通過單向閥連通第二輸送管；
[0008]溫感電阻器安裝在第一輸送管上，其阻值隨著溫度的升高而增大，溫感電阻器與三通閥串聯分壓地連接在電源兩端，當溫感電阻器的阻值大于或等于設定值，三通閥進口端連通第一出口端；當溫感電阻器的阻值小于設定值，三通閥進口端連通第二出口端。
[0009]優選地，分流管呈螺旋狀或波浪狀設置在循環腔內。
[0010]優選地，溫感電阻器盤繞在第一輸送管靠近三通閥的一側。
[0011 ] 優選地，循環腔內傾斜設有濾篩，分流管位于濾篩下方。
[0012]優選地，壓縮機本體內傾斜設有出渣孔道，出渣孔道的高端與循環腔連通并位于濾篩低端，出渣孔道的低端與壓縮機本體外部連通。
[0013]優選地，循環腔內設有導向板，導向板位于濾篩靠近機動腔的一側。
[0014]優選地，導向板傾斜設置，且導向板傾斜方向與濾篩相反，導向板高端與循環腔內部連接，其低端與濾篩之間有間隙。
[0015]優選地，回油管與循環腔之間設置有濾網。
[0016]本實用新型中，當第一輸送管中的冷卻液冷量完全喪失，其溫度高于溫度閾值，溫感電阻器的阻值隨著溫度升高從而大于或等于設定值，溫感電阻器的阻值升高后，其分壓增大，三通閥獲得的工作電壓較小，從而實現第一導通狀態，即三通閥進口端連通第一出口端，第一輸送管中沒有再利用價值的冷卻液直接通過第二輸送管輸出；反之，三通閥進口端連通第二出口端，第一輸送管中的冷卻液流入分流管然后沖開單向閥從第二輸送管排出。
[0017]本實用新型中，通過溫感電阻器的阻值變化特性控制三通閥隨著冷卻液的溫度改變導通方向，從而通過分流管利用尚有冷量殘留的冷卻液對循環腔中的潤滑油進行降溫，實現冷卻液的二次利用。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型提出的一種冷卻液選通循環利用型壓縮機結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]參照圖1，本實用新型提出的一種冷卻液選通循環利用型壓縮機，包括壓縮機本體1、回油管2、分流管3、三通閥4、溫感電阻器5、電源6、第一輸送管7和第二輸送管8。
[0020]壓縮機本體I內設有機動腔101、壓縮腔102和循環腔103。機動腔101和壓縮腔102之間設有刮油閥9，活塞桿10 —端插入機動腔101中并與驅動機構連接，另一端穿過刮油閥9插入壓縮腔102中并與活塞11連接。
[0021]壓縮機通過驅動機構驅動活塞桿10從而帶動活塞11在壓縮腔102中做活塞運動，以完成對氣體的壓縮。為了保證活塞桿10的運動效率，需通過進油管16向活塞桿10和驅動機構輸送潤滑油。刮油閥9用于對活塞桿10上的潤滑油進行清理，避免潤滑油從機動腔101進入壓縮腔102，影響壓縮氣體純度。
[0022]循環腔103位于機動腔101下方并與機動腔101連通，回油管2 —端與循環腔103連通，另一端與向驅動機構和活塞桿10送油的進油管16連通，回油管2上設有抽吸栗12。循環腔103內傾斜設有濾篩14，壓縮機本體I內傾斜設有出渣孔道104，出渣孔道104的高端與循環腔103連通并位于濾篩14低端，出渣孔道104的低端與壓縮機本體I外部連通。
[0023]如此，機動腔101中滴落的潤滑油和刮油閥9刮落的潤滑油在重力作用下通過濾篩14落入循環腔103中，潤滑油中的雜質被濾篩14截留并通過出渣孔道104排出，循環腔103中的潤滑油在抽吸栗12作用下通過回油管2輸送到進油管16中實現循環利用。
[0024]循環腔103內還傾斜設有導向板15，導向板15位于濾篩14靠近機動腔101的一偵1|，且導向板15傾斜方向與濾篩14相反，導向板15高端與循環腔103內部連接，其低端與濾篩14之間有間隙。導向板15的設置可保證混合油雜質的潤滑油均滴落在濾篩14高端，然后雜質從高端向低端滾動，如此為潤滑油和雜質分離提供了足夠的時間。
[0025]本實施方式中，為進一步提高潤滑油回收品質，回油管2與循環腔103之間設置有濾網進行二次過濾。
[0026]壓縮機內由于活塞運動的摩擦會產生高熱，從而需要利用冷卻液來進行降溫，第一輸送管7用于輸出被一次利用后的冷卻液。三通閥4的進口端連通第一輸送管7，三通閥4的第一出口端連通第二輸送管8 ;分流管3設置在循環腔103內并位于濾篩14下方，其一端連通三通閥4第二出口端，另一端通過單向閥13連通第二輸送管8。溫感電阻器5安裝在第一輸送管7上，其阻值隨著溫度的升高而增大，溫感電阻器5與三通閥4串聯分壓地連接在電源兩端。具體地，溫感電阻器5盤繞在第一輸送管7靠近三通閥4的一側，以便精確的獲知冷卻液流動到三通閥4前的溫度。
[0027]當第一輸送管7中的冷卻液冷量完全喪失，其溫度高于溫度閾值，溫感電阻器5的阻值隨著溫度升高從而大于或等于設定值，溫感電阻器5的阻值升高后，其分壓增大，三通閥4獲得的工作電壓較小，從而實現第一導通狀態，即三通閥4進口端連通第一出口端，第一輸送管7中沒有再利用價值的冷卻液直接通過第二輸送管8輸出。
[0028]當第一輸送管7中的冷卻液還有冷量殘留，其溫度低于溫度閾值，溫感電阻器5的阻值隨著溫度的降低而減小從而小于設定值，溫感電阻器5分壓較少，三通閥4獲得更高的工作電壓，從而實現第二導通狀態，其進口端連通第二出口端，第一輸送管7中的冷卻液流入分流管3然后沖開單向閥13從第二輸送管8排出。分流管3中尚有冷量殘留的冷卻液對循環腔中的潤滑油進行降溫，實現冷卻液的二次利用。為了保證冷卻液二次利用的充分，分流管3可呈螺旋狀或波浪狀設置在循環腔103內以增加冷量交換面積。
[0029]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種冷卻液選通循環利用型壓縮機，其特征在于，包括壓縮機本體(1)、回油管(2)、分流管(3)、三通閥(4)、溫感電阻器(5)、電源￠)、第一輸送管(7)和第二輸送管(8); 壓縮機本體(I)內設有機動腔(101)、壓縮腔(102)和循環腔(103);機動腔(101)和壓縮腔(102)之間設有刮油閥(9)，活塞桿(10) —端插入機動腔(101)中并與驅動機構連接，另一端穿過刮油閥(9)插入壓縮腔(102)中并與活塞(11)連接； 循環腔(103)位于機動腔(101)下方并與機動腔(101)連通，回油管(2) —端與循環腔(103)連通，另一端與向驅動機構和活塞桿(10)送油的進油管(16)連通，回油管(2)上設有抽吸栗(12)； 三通閥⑷的進口端連通輸出使用后的冷卻液的第一輸送管(7)，三通閥(4)的第一出口端連通第二輸送管(8);分流管(3)設置在循環腔(103)內，其一端連通三通閥(4)第二出口端，另一端通過單向閥(13)連通第二輸送管(8); 溫感電阻器(5)安裝在第一輸送管(7)上，其阻值隨著溫度的升高而增大，溫感電阻器(5)與三通閥(4)串聯分壓地連接在電源兩端，當溫感電阻器(5)的阻值大于或等于設定值，三通閥(4)進口端連通第一出口端；當溫感電阻器(5)的阻值小于設定值，三通閥(4)進口端連通第二出口端。2.如權利要求1所述的冷卻液選通循環利用型壓縮機，其特征在于，分流管(3)呈螺旋狀或波浪狀設置在循環腔(103)內。3.如權利要求1所述的冷卻液選通循環利用型壓縮機，其特征在于，溫感電阻器(5)盤繞在第一輸送管(7)靠近三通閥(4)的一側。4.如權利要求1所述的冷卻液選通循環利用型壓縮機，其特征在于，循環腔(103)內傾斜設有濾篩(14)，分流管(3)位于濾篩(14)下方。5.如權利要求4所述的冷卻液選通循環利用型壓縮機，其特征在于，壓縮機本體(I)內傾斜設有出渣孔道(104)，出渣孔道(104)的高端與循環腔(103)連通并位于濾篩(14)低端，出渣孔道(104)的低端與壓縮機本體(I)外部連通。6.如權利要求4所述的冷卻液選通循環利用型壓縮機，其特征在于，循環腔(103)內設有導向板(15)，導向板(15)位于濾篩(14)靠近機動腔(101)的一側。7.如權利要求6所述的冷卻液選通循環利用型壓縮機，其特征在于，導向板(15)傾斜設置，且導向板(15)傾斜方向與濾篩(14)相反，導向板(15)高端與循環腔(103)內部連接，其低端與濾篩(14)之間有間隙。8.如權利要求1所述的冷卻液選通循環利用型壓縮機，其特征在于，回油管(2)與循環腔(103)之間設置有濾網。
【專利摘要】本實用新型公開了一種冷卻液選通循環利用型壓縮機，包括壓縮機本體、回油管、分流管、三通閥、溫感電阻器、電源、第一輸送管和第二輸送管。本實用新型中，當第一輸送管中的冷卻液冷量完全喪失，其溫度高于溫度閾值，溫感電阻器的阻值隨著溫度升高從而大于或等于設定值，溫感電阻器的阻值升高后，其分壓增大，三通閥獲得的工作電壓較小，從而實現第一導通狀態，即三通閥進口端連通第一出口端，第一輸送管中沒有再利用價值的冷卻液直接通過第二輸送管輸出；反之，三通閥進口端連通第二出口端，第一輸送管中的冷卻液流入分流管然后沖開單向閥從第二輸送管排出。
【IPC分類】F04B39/02, F04B39/06, F04B39/12
【公開號】CN204783566
【申請號】CN201520476822
【發明人】張寅 , 余淼
【申請人】安徽寅時壓縮機制造有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月30日