一種船用風機安裝結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及船舶設備領域，具體地說是一種船用風機安裝結構。
【背景技術】
[0002]現有輪船的居住區都設置在機艙旁，機艙風機直接用螺栓固定在基座上，風機在運轉時會將震動傳遞到船體上，同時也會因震動而產生巨大的噪音，從而影響船員生活居住的舒適性。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種可減震降噪的船用風機安裝結構。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為:一種船用風機安裝結構，包括基座和安裝在基座上的風機本體，所述風機本體下方設有風機法蘭，所述基座上方設有基座法蘭，所述風機本體與風機法蘭通過第一螺栓連接，所述基座與所述基座法蘭通過第二螺栓連接，所述風機法蘭與基座法蘭之間設有橡膠減震器，所述第一螺栓與第二螺栓同時與所述橡膠減震器螺紋連接。
[0005]進一步的，所述橡膠減震器為圓柱形，所述橡膠減震器上底面和下底面均為鋼板，所述鋼板外表面向內凹陷形成凹槽，所述凹槽內設有螺紋，所述鋼板之間嵌有橡膠體，所述橡膠體的剖面呈工字形。
[0006]進一步的，所述風機本體與風機法蘭之間、所述基座與基座法蘭之間分別鋪設有帆布。
[0007]進一步的，所述風機本體與第一螺栓之間、所述基座與第二螺栓之間分別設有彈簧墊圈。
[0008]進一步的，還包括消音器，所述消音器安裝在所述風機本體上方。
[0009]進一步的，所述風機本體與所述消音器之間設有橡膠墊片。
[0010]進一步的，還包括防火風閘，所述防火風閘安裝在所述風機本體和基座之間。
[0011]進一步的，所述基座與所述防火風閘之間分別設有橡膠墊片。
[0012]本實用新型的有益效果在于:通過同時連接兩個螺栓的橡膠減震器實現風機本體與基座之間的連接，可減震降噪。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例船用風機安裝結構安裝示意圖；
[0014]圖2為圖1的A處局部放大圖。
[0015]標號說明:
[0016]1、風機本體；11、風機法蘭；12、第一螺栓；2、基座；21、基座法蘭；22、第二螺栓；3、橡膠減震器；4、帆布；5、彈簧墊圈；7、消音器；8、防火風閘。
【具體實施方式】
[0017]為詳細說明本實用新型的技術內容、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖予以說明。
[0018]本實用新型最關鍵的構思在于:第一螺栓連接風機本體與風機法蘭，第二螺栓連接基座與基座法蘭，通過第一螺栓與第二螺栓同時與所述橡膠減震器螺紋連接使得風機本體固定在基座上，可減震降噪。
[0019]請參照圖1和圖2，一種船用風機安裝結構，包括基座2和安裝在基座2上的風機本體I，所述風機本體I下方設有風機法蘭11，所述基座2上方設有基座法蘭21，所述風機本體I與風機法蘭11通過第一螺栓12連接，所述基座2與所述基座法蘭21通過第二螺栓22連接，所述風機法蘭11與基座法蘭21之間設有橡膠減震器3，所述第一螺栓12與第二螺栓22同時與所述橡膠減震器3螺紋連接。
[0020]從上述描述可知，本實用新型的有益效果在于:通過同時連接兩個螺栓的橡膠減震器3實現風機本體I與基座2之間的連接，可減震降噪。
[0021]進一步的，所述橡膠減震器3為圓柱形，所述橡膠減震器3上底面和下底面均為鋼板，所述鋼板外表面向內凹陷形成凹槽，所述凹槽內設有螺紋，所述鋼板之間嵌有橡膠體，所述橡膠體的剖面呈工字形。
[0022]由上述描述可知，這種結構的橡膠減震器3可同時與第一螺栓12和第二螺栓22螺紋連接，連接牢固，且減震降噪。
[0023]進一步的，所述風機本體I與風機法蘭11之間、所述基座2與基座法蘭21之間分別鋪設有帆布4。
[0024]由上述描述可知，，所述風機本體I與風機法蘭11之間、所述基座2與基座法蘭21之間分別鋪設有帆布4可進一步減震降噪。
[0025]進一步的，所述風機本體I與第一螺栓12之間、所述基座2與第二螺栓22之間分別設有彈簧墊圈5。
[0026]進一步的，還包括消音器7，所述消音器7安裝在所述風機本體I上方。
[0027]由上述描述可知，風機本體I上方設有消音器7可進一步減弱噪音。
[0028]進一步的，所述風機本體I與所述消音器7之間設有橡膠墊片。
[0029]進一步的，還包括防火風閘8，所述防火風閘8安裝在所述風機本體I和基座2之間。
[0030]由上述描述可知，風機本體I與基座2之間安裝有防火風閘8，使得在機艙著火時能及時關閉防火風閘，使機艙通風良好。
[0031]進一步的，所述基座2與所述防火風閘8之間設有橡膠墊片。
[0032]由上述描述可知，設有橡膠墊片可起到密封和減震作用。
[0033]請參照圖1和圖2，本實用新型的實施例為:一種船用風機安裝結構，包括基座2和安裝在基座2上的風機本體1，所述風機本體I下方設有風機法蘭11，所述基座2上方設有基座法蘭21，所述風機本體I與風機法蘭11通過第一螺栓12連接，所述基座2與所述基座法蘭21通過第二螺栓22連接，所述風機法蘭11與基座法蘭21之間設有橡膠減震器3，所述第一螺栓12與第二螺栓22同時與所述橡膠減震器3螺紋連接。所述橡膠減震器3為圓柱形，所述橡膠減震器3上底面和下底面均為鋼板，所述鋼板外表面向內凹陷形成凹槽，所述凹槽內設有螺紋，所述鋼板之間嵌有橡膠體，所述橡膠體的剖面呈工字形。所述風機本體I與風機法蘭11之間、所述基座2與基座法蘭21之間分別鋪設有帆布4。所述風機本體I與第一螺栓12之間、所述基座2與第二螺栓22之間分別設有彈簧墊圈5。還包括消音器7，所述消音器7安裝在所述風機本體I上方。還包括防火風閘8，所述防火風閘8安裝在所述風機本體I和基座2之間。所述風機本體I與所述消音器7之間、所述基座2與所述防火風閘8之間分別設有橡膠墊片。
[0034]綜上所述，本實用新型提供的船用風機安裝結構有益效果在于:通過同時連接兩個螺栓的橡膠減震器實現風機本體與基座之間的連接，以及設有帆布、彈簧墊圈、橡膠墊片，可減震降噪；風機上方安裝有消音器，可進一步減弱噪音；風機本體與基座之間安裝有防火風閘，使得在機艙著火時能及時關閉防火風閘，使機艙通風良好。
[0035]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等同變換，或直接或間接運用在相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種船用風機安裝結構，其特征在于:包括基座和安裝在基座上的風機本體，所述風機本體下方設有風機法蘭，所述基座上方設有基座法蘭，所述風機本體與風機法蘭通過第一螺栓連接，所述基座與所述基座法蘭通過第二螺栓連接，所述風機法蘭與基座法蘭之間設有橡膠減震器，所述第一螺栓與第二螺栓同時與所述橡膠減震器螺紋連接。
2.根據權利要求1所述的船用風機安裝結構，其特征在于:所述橡膠減震器為圓柱形，所述橡膠減震器上底面和下底面均為鋼板，所述鋼板外表面向內凹陷形成凹槽，所述凹槽內設有螺紋，所述鋼板之間嵌有橡膠體，所述橡膠體的剖面呈工字形。
3.根據權利要求1所述的船用風機安裝結構，其特征在于:所述風機本體與風機法蘭之間、所述基座與基座法蘭之間分別鋪設有帆布。
4.根據權利要求1所述的船用風機安裝結構，其特征在于:所述風機本體與第一螺栓之間、所述基座與第二螺栓之間分別設有彈簧墊圈。
5.根據權利要求1所述的船用風機安裝結構，其特征在于:還包括消音器，所述消音器安裝在所述風機本體上方。
6.根據權利要求5所述的船用風機安裝結構，其特征在于:所述風機本體與所述消音器之間設有橡膠墊片。
7.根據權利要求1所述的船用風機安裝結構，其特征在于:還包括防火風閘，所述防火風閘安裝在所述風機本體和基座之間。
8.根據權利要求7所述的船用風機安裝結構，其特征在于:所述基座與所述防火風閘之間設有橡膠墊片。
【專利摘要】本實用新型提供一種可減震降噪的船用風機安裝結構，包括基座和安裝在基座上的風機本體，所述風機本體下方設有風機法蘭，所述基座上方設有基座法蘭，所述風機本體與風機法蘭通過第一螺栓連接，所述基座與所述基座法蘭通過第二螺栓連接，所述風機法蘭與基座法蘭之間設有橡膠減震器，所述第一螺栓與第二螺栓同時與所述橡膠減震器螺紋連接。本實用新型的有益效果在于，通過同時連接兩個螺栓的橡膠減震器實現風機本體與基座之間的連接，以及設有帆布、彈簧墊圈、橡膠墊片，可減震降噪；風機上方安裝有消音器，可進一步減弱噪音；風機本體與基座之間安裝有防火風閘，使得在機艙著火時能及時關閉防火風閘，使機艙通風良好。
【IPC分類】F04D29-60, F04D29-66
【公開號】CN204493289
【申請號】CN201420815366
【發明人】邱正鳳
【申請人】福建東南造船有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2014年12月19日