環保節能真空裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用于給汽車的制動主缸的真空助力器產生真空動力的環保節能真空裝置。
【背景技術】
[0002]傳統的汽車上使用的真空栗是采用偏心甩子式，甩子在旋轉時產生吸力進行抽氣而產生真空的。

【發明內容】

[0003]本發明涉的目的是為了提供一種電磁直線拉動活塞運動抽氣而產生真空的環保節能真空裝置的制造及其方法。
[0004]為實現上述目的，本發明所述的環保節能真空裝置主要包括防護殼、電磁線圈、負壓殼、抽氣孔、抽氣管、密封錐或密封球、密封帽、推動彈簧、應磁活塞、分氣限制板、內錐孔、通氣孔、出氣閥、磁場控制器;或者，所述的環保節能真空裝置主要包括防護殼、電磁線圈、負壓殼、抽氣孔、抽氣管、密封錐或密封球、密封帽、推動彈簧、應磁活塞、分氣限制板、內錐孔、通氣孔、出氣閥、磁場控制器、電子遙控裝置。
[0005]在防護殼內安裝有電磁線圈，電磁線圈固定在負壓殼外面的上面部分，防護殼固定在負壓殼的上部的外面保護電磁線圈；在防護殼的外面的下面一面固定有腳架，腳架的下端固定在真空罐上，腳架的下端低于負壓殼下端的抽氣孔的位置。
[0006]連接電磁線圈的電路與磁場控制器連接，磁場控制器的電路與絕緣電線連接，絕緣電線與師位置鑰匙開關連接，磁場控制器安裝在防護殼內；或者，連接電磁線圈的電路與磁場控制器連接，磁場控制器的電路與電子遙控裝置連接，電子遙控裝置與絕緣電線連接，絕緣電線與師位置鑰匙開關連接，磁場控制器、電子遙控裝置和電子遙控裝置的電子信號接收器安裝在防護殼內。
[0007]在負壓殼內安裝有密封錐或密封球、密封帽、推動彈簧、應磁活塞、密封錐或密封球、分氣限制板，推動彈簧安裝在負壓殼的內腔的上面部分，應磁活塞安裝在負壓殼的內腔的下面部分，推動彈簧壓在應磁活塞的上端部或壓在固定在應磁活塞上端部的分水限制板上，應磁活塞在負壓殼的內腔內能夠上下滑動;在應磁活塞上端的限位孔內固定有分氣限制板，在應磁活塞的上面部分的內錐孔內安裝有密封錐或密封球，密封錐或密封球在內錐孔與分氣限制板之間的分氣孔和內錐孔內能夠上下移動;在負壓殼內的下端的密封頸的外圓面上套有密封帽，密封帽在密封頸的外圓面上能夠上下滑動，密封帽在應磁活塞的下端向上凹陷的容納孔內時，密封帽與容納孔有間隙；密封帽內的內密封面與密封頸端部的環形密封面配合而能夠密封或打開進入負壓殼內的抽氣通道;應磁活塞上行時，應磁活塞下面部分的負壓殼的內腔部分是抽氣腔;應磁活塞下行時，應磁活塞上面部分的負壓殼的內腔部分是擠氣腔。在負壓殼的下端的抽氣孔處固定有抽氣管，抽氣管的另一端與真空罐連接，抽氣管的內孔與抽氣孔和真空罐相通;在負壓殼的上端安裝有出氣閥，出氣閥的下面部分固定在負壓殼的上面一端的中心孔內。
[0008]所述的防護殼的材料是金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼中的一種類型的材料或幾種類型的復合材料;空心閥體和負壓殼的材料采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型的材料或幾種類型的復合材料;密封錐和密封球的材料采用金屬、塑料、尼龍和橡膠中的一種類型的材料或幾種類型的復合材料;密封帽的材料采用金屬、塑料、橡膠、尼龍和玻璃鋼中的一種類型的材料或幾種類型的復合材料;應磁活塞的材料是能夠受磁場吸引的材料。
[0009]所述的防護殼是環形的空心腔體，空心腔體上有線孔，空心腔體內安裝有電磁線圈和磁場控制器，或者，空心腔體內安裝有電磁線圈、磁場控制器和電子遙控裝置;空心腔體的環形腔體的內端固定在負壓殼上;線孔是讓絕緣電線穿過的孔。
[0010]為了便于防護殼的加工和便于把配件裝入防護殼內，所述的防護殼是分段后的組合體，在防護殼的環形部位分成兩個部分后再組合在一起。
[0011]所述的負壓殼的內腔是圓柱形腔體，圓柱形的腔體的圓柱面是光滑的曲面;在內腔的中心線上的上端有中心孔穿過負壓殼、下端有抽氣孔穿過負壓殼;在負壓殼內的下端的中部有向上凸出的密封頸，密封頸的上端部是環形密封面，密封頸的內部是抽氣孔，在密封帽的內密封面沒有與環形密封面密封時抽氣孔通過過氣孔與抽氣腔相通，密封帽的內密封面與密封頸的環形密封面配合;所述的環形密封面是圓環形的平整的密封面，密封面用于與密封帽內的內密封面配合;所述的密封帽是頂部密封的圓管式帽體，密封帽的內頂部分是內密封面，靠近內密封面的圓管部分有過氣孔。
[0012]所述的出氣閥包括空心閥體和密封錐或密封球，空心閥體是空心管，內錐孔在空心管的內腔的中部或中下部，空心管內的內錐孔的上面部分的內徑大、下面部分的內徑小；空心閥體的下端有回氣密封端，回氣密封端的下端面在空心閥體的下端、上端面是內錐孔，內錐孔的大端與出氣閥的上端相通、小端與出氣閥的下端相通，在內錐孔的內錐面上安裝有密封錐或密封球;在從空心閥體下端的內孔進入有壓力的空氣時能夠打開內錐面與密封錐或密封球的密封而形成通道。
[0013]為了便于負壓殼的加工和便于把配件裝入負壓殼內，所述的負壓殼是分段后的組合體;在負壓殼內的圓柱形腔體部分的上端處分成二段，分段處的上面部分是栗蓋、下面部分是負壓殼的主體，中心孔在栗蓋上，抽氣孔在負壓殼的主體下端的中部，栗蓋與負壓殼的主體組合成為一個組合整體;或者，在負壓殼內的圓柱形腔體部分的下端處分成二段，分段處的下面部分是栗蓋、上面部分是負壓殼的主體，抽氣孔在栗蓋的中部，中心孔在負壓殼的主體的上端的中部，栗蓋與負壓殼的主體組合成為一個組合整體。
[0014]所述的應磁活塞是圓柱形的鐵芯，圓柱形的鐵芯的上端有限位孔，限位孔的下面是分氣孔，分氣孔的下面是內錐孔，內錐孔的下面是通氣孔，通氣孔的下面是容納孔，內錐孔、通氣孔和容納孔的中心線在圓柱形的鐵芯的柱體中心線上；圓柱形的鐵芯的中心線的部位有通氣孔和內錐孔，內錐孔在通氣孔的上面，在內錐孔內沒有安裝密封錐或密封球時，內錐孔與通氣孔和分氣孔相通；圓柱形的鐵芯的下端有向上凹陷的容納孔，在應磁活塞到達負壓殼內的下端時，容納孔用于容納密封帽并使密封帽不與應磁活塞發生碰撞;限位孔用于固定分氣限制板，分氣孔用于分散通過的空氣和引導空氣進入分氣限制板上的過氣孔；圓柱形的鐵芯的外圓面是光滑的外圓面，在光滑的外圓面上有凹陷的環槽，環槽內嵌有密封環;外圓面與負壓殼的內腔配合能夠密封負壓殼的內腔，并能夠在負壓殼的內腔內滑動。所述的限位孔是圓孔圓孔的圓形面是鑲嵌分氣限制板固定面，圓孔的環形底面是限制分氣限制板鑲嵌深度的面;所述的分氣孔是與限位孔和內錐孔相通的圓孔;所述的通氣孔是與容納孔和內錐孔相通的孔;所述的容納孔是與通氣孔相通的、向上凹陷的圓孔。
[0015]所述的內錐孔是有錐度的圓孔，圓孔的面是內錐面，內錐面與密封錐的外錐面或密封球的球面配合，在密封錐或密封球自身的重力的作用下能夠密封內錐面，在密封錐或密封球的上面有吸力時通過吸力能夠打開內錐面與密封錐或密封球的球面密封的通道;密封錐或密封球上面的氣壓越大，密封錐或密封球與內錐面的貼合密封效果越好。
[0016]所述的分氣限制板是有過氣孔的板，鑲嵌在限位孔的環面上并貼緊限位孔的底環面;過氣孔能夠讓空氣通過。
[0017]所述的密封錐是圓錐體或錐柱體，圓錐體或錐柱體的外圓面是光滑的外錐面;密封錐的外錐面與內錐面密封時靠密封錐球的自身重力下壓而密封內錐面。
[0018]所述的密封球是圓球體或橢圓球體，圓球體或橢圓球體的外圓面是密封面，密封面是光滑的球面;密封錐或密封球的球面與內錐面密封時靠密封錐或密封球的自身重力下壓而密封內錐面。
[0019]所述的磁場控制器是控制電磁線圈產生電磁場的控制器，控制著電磁場產生的時間和產生電磁場的時間長短、及每次產生電磁場后到第二次再產生電磁場的間隔時間。
[0020]為了防止盜賊輕易盜走汽車，使盜賊駕駛汽車時沒有真空助力而停止盜車行為，采用在師位置鑰匙開關與磁場控制器之間加裝遙控裝置接通和切斷產生電磁場的通電電路;所述的電子遙控裝置是接通和切斷產生電磁場的電路開關，包括接通或切斷電路的開關部分和電子遙控部分，電子遙控部分包括遙控器開關和電子信號接收器;遙控器開關用于駕駛員隨身攜帶，便于駕駛員操縱環保節能真空裝置的正常工作和切斷環保節能真空裝置的控制電路;所述的電子遙控裝置在本發明中可以有，也可以沒有。
[0021]所述的抽氣管是連接負壓殼的抽氣孔和真空罐的空心管。
[0022]所述的抽氣孔是空氣進入負壓殼內的擠氣腔內的經過孔，在密封頸的中心部位；在密封頸內的抽氣孔的上端有環形密封面，在密封頸的環形密封面上沒有安裝密封帽時，抽氣腔與抽氣孔相通。
[0023]從真空罐內抽取的空氣在抽氣腔內儲備待壓，在擠氣腔內擠壓空氣產生氣壓而排出負壓殼外;在擠氣腔內抽空氣時，抽氣腔與擠氣腔相通;在擠氣腔內排出空氣時，抽氣腔通過密封錐或密封球與應磁活塞內的內錐孔密封而斷開進入擠氣腔的抽氣通道。
[0024]所述的環保節能真空裝置在抽真空的過程中，控制抽空氣通道和排除空氣通道的單向止逆閥中沒有回位彈簧;在抽氣腔抽空氣時，應磁活塞上行產生的吸力打開密封帽與密封頸的密封而打開抽空氣的通道，安裝在應磁活塞上的內錐孔上的密封錐或密封球在自身重力的作用下自動下降回位而關閉進入擠氣腔內的抽空氣的通道來進行密封;在擠氣腔抽空氣時，安裝在出氣閥的內錐孔的密封錐或密封球利用自身的重力和擠氣腔與負壓殼外的氣壓差使密封錐或密封球自動下降回位而關閉出氣閥上的壓出空氣的通道來進行密封，應磁活塞下行而使抽氣腔內產生壓力推動密封錐或密封球上行繼而打開進入擠氣腔內的抽空氣的通道;在擠氣腔出氣時，在出氣壓力的作用下推動出氣閥的內錐孔上的密封錐或密封球上行而打開出氣閥的出氣的通道，安裝在應磁活塞的內錐孔上的密封錐或密封球利用自身的重力使密封錐或密封球自動下降回位而關閉應磁活塞上的抽空氣的通道來進行密封。
[0025]為了保證環保節能真空裝置能夠正常工作，采用與絕緣電線連的師位置鑰匙開關控制電磁線圈的連接電路的接通和切斷；或者，采用與絕緣電線連的師位置鑰匙開關和電子遙控裝置共同控制電磁線圈的連接電路的接通和切斷。
[0026]為了保證防護殼能夠能夠保護電磁線圈而保持形狀和不容易變形，在防護殼的腔體上制造有支撐的骨架。
[0027]為了使應磁活塞能夠推動負壓殼內的擠氣腔內的空氣進入出氣閥，采用推動彈簧作為推動應磁活塞下行壓縮抽氣腔