壓縮機的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本發明涉及將氣體壓縮的壓縮機。
【背景技術】
[0002]以往，已知有往復動作式多級壓縮機。例如，在日本.特開號公報中公開有具備低級側的壓縮部和將由低級側的壓縮部壓縮的氣體進一步壓縮的高級側的壓縮部的壓縮機。低級側的壓縮部具有第I壓力缸和第I活塞，所述第I壓力缸具有第I壓縮室，所述第I活塞在第I壓縮室中將氣體壓縮。高級側的壓縮部具有第2壓力缸、第2活塞和多個活塞環，所述第2壓力缸具有第2壓縮室，所述第2活塞在第2壓縮室中將氣體壓縮，所述多個活塞環固定在第2活塞上。
[0003]但是，在壓力缸內形成多個壓縮室的往復動作壓縮機中，若欲由一個部件形成壓力缸，則加工較為困難。因此，考慮將壓力缸由多個分割體形成。
[0004]但是，若欲將壓力缸由多個分割體形成，則考慮各分割體的內徑及外徑的偏差來組裝壓力缸，所以在組裝后的壓力缸的末端側縮小在活塞的外周面和壓力缸的內周面之間形成的微小的間隙(以下稱作“微小間隙”。)的寬度較困難。在活塞也由多個分割體形成的情況下，更難以將上述微小間隙的寬度縮小。
[0005]另一方面，在導入高壓的氣體的壓縮室(以下稱作“高壓壓縮室”。)中，與導入低壓的氣體的壓縮室相比氣體容易漏出，所以需要將高壓壓縮室的上述微小間隙的寬度設置成非常小。

【發明內容】

[0006]本發明是鑒于上述問題作出的，其目的在于將壓力缸元件和加壓部之間的微小間隙的寬度縮小。
[0007]作為用于解決前述問題的技術方案，本發明提供一種壓縮機，前述壓縮機，具備曲軸、第I壓縮部、第2壓縮部，前述第I壓縮部將氣體壓縮，前述第2壓縮部將從前述第I壓縮排出的氣體進一步壓縮，前述第I壓縮部具備第I往復動作變換部、第I加壓部、第I壓力缸體，前述第I往復動作變換部連接于前述曲軸，隨著該曲軸的旋轉直線狀地往復運動，前述第I加壓部連接于前述第I往復動作變換部，能夠壓縮氣體，前述第I壓力缸體收納前述第I加壓部，前述第I壓力缸體具有多個壓力缸元件，前述多個壓力缸元件在沿前述第I加壓部的移動方向排列的狀態下相互嵌合，分別對應前述多個壓力缸元件設置進行借助前述第I加壓部實施的氣體的壓縮的多個壓縮室，前述第2壓縮部具備第2往復動作變換部、第2加壓部、第2壓力缸體，前述第2往復動作變換部連接于前述曲軸，隨著該曲軸的旋轉直線狀地往復運動，前述第2加壓部連接于前述第2往復動作變換部，能夠壓縮氣體，前述第2壓力缸體收納前述第2加壓部，前述第2壓力缸體具有多個壓力缸元件，前述多個壓力缸元件在沿前述第2加壓部的移動方向排列的狀態下相互嵌合，分別對應前述多個壓力缸元件設置進行借助前述第2加壓部實施的氣體的壓縮的多個壓縮室，前述第2壓力缸體的壓力缸元件的個數比前述第I壓力缸體的壓力缸元件的個數少。
[0008]根據本發明，在導入更高壓的氣體的壓縮室中將壓力缸元件和加壓部之間的微小間隙的寬度縮小，所以能夠設置成有利的結構。
[0009]在該情況下，優選的是，前述第I壓縮部還進一步具備多個第I環部件組，前述多個第I環部件組設置于前述多個壓力缸元件的內周面和前述第I加壓部之間，前述第2壓縮部還進一步具備多個第2環部件組，前述多個第2環部件組設置于前述多個壓力缸元件的內周面和前述第2加壓部之間。
[0010]這樣一來，抑制從各壓縮室漏出氣體。
[0011]進而，在該情況下，優選的是，前述第2加壓部的沖程被設定成比前述第I加壓部的沖程小。
[0012]在該技術方案中，將第2加壓部的沖程設置成比第I加壓部更小，減少第2環部件組的磨損，由此，能夠更加減少從第2環部件組漏出氣體，前述第2環部件組與第I環部件組相比暴露于更高壓的氣體。
[0013]此外，在本發明中，優選的是，前述多個第I環部件組嵌合于形成在前述第I加壓部的外周面上的多個環狀的槽部，前述多個第2環部件組嵌合于形成在前述第2加壓部的外周面上的多個環狀的槽部。
[0014]這樣一來，與環部件組被安裝在壓力缸元件一側的情況相比，減少該環部件組的磨損。
[0015]此外，在本發明中，優選的是，前述第2壓縮部的前述多個壓縮室的個數為兩個。
[0016]這樣一來，能夠更切實地縮小將高壓的氣體壓縮的第2壓縮部的上述微小間隙的寬度。
[0017]此外，在本發明中，優選的是，前述第I壓力缸體的前述多個壓力缸元件及前述第2壓力缸體的前述多個壓力缸元件配置成，以前述曲軸為基準朝向相同的方向排列。
[0018]這樣一來，能夠將把第I壓縮部的多個壓縮室中的最高壓的壓縮室和第2壓縮部的多個壓縮室中的最低壓的壓縮室連接的配管縮短。
[0019]此外，在本發明中，優選的是，前述第I加壓部分別對應前述第I壓力缸體的前述多個壓力缸元件地設置，具有互相嵌合的多個活塞，前述第2加壓部分別對應前述第2壓力缸體的前述多個壓力缸元件地設置，具有互相嵌合的多個活塞，前述第2加壓部的活塞個數比前述第I加壓部的活塞個數少。
[0020]這樣一來，加壓部由多個活塞形成，由此，能夠容易地進行加壓部的制造。此外在導入更高壓的氣體的壓縮室中將壓力缸元件和活塞之間的微小間隙的寬度縮小，所以能夠設置成有利的結構。
[0021]如上所述，根據本發明，能夠縮小壓力缸元件和加壓部之間的微小間隙的寬度。
【附圖說明】
[0022]圖1是表示本發明的一實施方式的壓縮機的結構的概略的圖。
[0023]圖2是沿圖1所示的I1-1I線的剖視圖。
[0024]圖3是第I活塞和第I壓力缸元件之間的放大圖。
[0025]圖4是沿圖1所示的IV-1V線的剖視圖。
【具體實施方式】
[0026]參照圖1至圖4對作為本發明的一實施方式的壓縮機I進行說明。
[0027]如圖1所示，壓縮機I具備曲軸10、曲軸箱20、將氣體壓縮的第I壓縮部100、將由第I壓縮部100壓縮的氣體進一步壓縮的第2壓縮部200。
[0028]曲軸箱20保持曲軸10，使得該曲軸10能夠繞特定的旋轉中心軸JO旋轉。在本實施方式中，曲軸箱20具有主體22和蓋部24，所述主體22保持曲軸10，并且朝圖1的上方開口，所述主體22是箱狀的，所述蓋部24是將主體22的開口蓋住的形狀。另外，圖1的上下方向對應重力方向。
[0029]在曲軸10的處于曲軸箱20的外側的端部，連接有滑輪30。滑輪30經由輪帶等傳遞部件與作為驅動源的馬達(省略圖示)連接。
[0030]第I壓縮部100具備第I往復動作變換部110、第I壓力缸體120、第I加壓部130(參照圖2)、多個第I環部件組140(參照圖2)。
[0031]第I往復動作變換部110具有第I連桿112、第I十字頭114和第I活塞桿116。
[0032]第I連桿112具有相對于曲軸10能夠相對旋轉地連接的第I圓環部113。第I連桿112以第I圓環部113的中心從曲軸1的旋轉中心軸JO偏離的狀態連接至曲軸1。
[0033]第I十字頭114連接至第I連桿112的與第I圓環部113相反的一側的端部。第I十字頭114形成為以在曲軸10旋轉時在與該曲軸10的旋轉中心軸JO正交的方向(圖1中的上下方向)上直線運動的方式在曲軸箱20中被引導的形狀。即，第I連桿112及第I十字頭114將曲軸10的旋轉運動變換成直線狀的往復運動。第I連桿112及第I十字頭114被收納于曲軸箱20的主體22。
[0034]第I活塞桿116是圓柱狀的部件，連接于第I十字頭114。因此，第I活塞桿116也隨著曲軸10的旋轉直線狀地往復運動。第I活塞桿116貫通曲軸箱20的蓋部24，該第I活塞桿116的上端部位于曲軸箱20的上方。
[0035]如圖2所示，第I壓力缸體120具備第I壓力缸元件121、第2壓力缸元件122、第3壓力缸元件123。第I壓力缸元件121、第2壓力缸元件122及第3壓力缸元件123互相嵌合，沿著重力方向(即第I加壓部130的移動方向)按順序排列。在第I壓力缸元件121的內側形成第I壓縮室121S。在第2壓力缸元件122的內側形成第2壓縮室122S。在第3壓力缸元件123的內側形成第3壓縮室123S。在第I壓縮部100中，按照第I壓縮室121S、第2壓縮室122S及第3壓縮室123S的順序在吸入氣體時容積縮小。
[0036]第I壓力缸元件121是筒狀的部件，具有內周面121a，所述內周面121a的與第I壓縮部100的中心軸Jl正交的方向的截面呈圓形。如圖1所示，第I壓力缸元件121的下端部插入至設置于曲軸箱20的蓋部24的孔部中，借助螺栓等緊固件124固定于蓋部24。
[0037]如圖2所示，第2壓力缸元件122是筒狀的部件，具有內周面122a，所述內周面122a的與中心軸Jl正交的方向的截面呈圓形。在第2壓力缸元件122上設置向下方突出的圓筒狀