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一種風葉的制作方法

文檔序(xu)號:9486736閱讀:387來源:國知(zhi)局
一種風葉的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明家電裝置領域,特別是一種風葉。
【背景技術】
[0002]軸流風葉普遍使用在空調器室外機或其他換氣設備中,用于將電機輸入的功率轉為空氣的循環流動,從而進行強制對流換熱。軸流風葉設計的好壞,對空調整機的制冷制熱能力、能效比、噪音等具有重要影響。
[0003]現有的空調器用軸流風葉,其基本結構包括具有旋轉中心的圓形輪轂和分布在輪轂外周并側呈放射狀排列的數個葉片,其中葉片具有翼面、前緣以及后緣,其后緣略呈直線狀。通過電機驅動旋轉,空氣從葉片的前緣流入,通過翼面被升壓后由葉片的后緣流出。
[0004]現有的空調器室外機常用低壓軸流風機,其除了要求結構緊湊,風量大之外,低噪聲更是一個很重要的指標。為了提高軸流風葉的風量,通常通過改變軸流風葉葉片的安裝角、葉片形狀、葉片彎掠角度等方式進而增加葉片升力、增加出風風速、改善出流流場以達到增加風量目的。而在風葉噪音方面,軸流風機噪聲主要為空氣動力噪聲,其由兩部分組成:即旋轉噪聲和渦流噪聲。研究表明,旋轉噪聲是風葉旋轉時,其葉片作周期性運動,對空氣施加較大的變加速度運動,造成空氣產生較大的壓力脈動,空氣質點在周期性力的作用下產生較大的沖擊噪聲。而在旋轉工況時,氣流進入風葉流道在離心力作用和大入氣攻角下氣流沖擊風葉前緣所引起的氣體邊界層分離而產生的渦流而形成渦流噪聲。此外,這類風葉的葉片的壓力面與吸力面之間存在較大的壓力差,這將導致出現出口氣流旋渦和頂部氣流旋渦,渦流與風葉導流裝置碰撞,同時造成的下一葉片氣流流動紊亂,從而產生較大的噪音。風機的這兩類噪聲中,旋轉噪聲與葉輪的圓周速度的10次方成比例;渦流噪聲與葉輪圓周速度的6次方(或5次方)成比例。
[0005]為了達到風葉大風量、靜音化的效果,各界科技工作者進行了大量的工作和嘗試,也取得一定的突破,但問題仍然存在。

【發明內容】

[0006]針對上述問題,本發明的目的在于提出一種風葉,該風葉降低了運行時的噪音。
[0007]為達此目的,本發明采用以下技術方案:
[0008]—種風葉,包括輪轂和分布固定在所述輪轂的若干扇葉本體,所述扇葉本體分為前端面、后端面、沿旋轉方向的前側、后側以及外側,所述外側為所述扇葉本體沿所述輪轂徑向延伸的末端;
[0009]所述外側設有內折部,所述內折部由所述外側沿垂直于所述扇葉本體端面方向向所述前端面一側彎折形成。
[0010]內折部可以降低扇葉本體的前端面與后端面之間的壓力差,使得氣流得以順利通過前端面和后端面的交界區域,減小空氣流在扇葉本體外周邊緣附近形成渦流的強度,進而減小渦流與扇葉本體導流裝置碰撞和對相鄰葉片的擾動,進而減低風葉的整體噪音水平。
[0011]所述內折部的底面與所述扇葉本體的延伸平面之間的夾角為10°?15° ;所述內折部的底面與所述扇葉本體的延伸平面之間的夾角為10°?15°時效果最佳。
[0012]所述前端面沿垂直于扇葉本體端面的方向向所述前端面的一側內凹;所述扇葉本體固定在所述輪轂時,所述前側與所述后側分布在不同高度。
[0013]這樣結構的扇葉本體及其分布,使得扇葉本體在電機驅動下反轉時,也能正常出風,擴展了扇葉本體的用途。
[0014]所述前側和所述后側所構成平面與所述輪轂的橫截面之間的夾角為30°?50° ;進一步保證了風葉反轉時的進風量,提高了設備的實用性。
[0015]所述前側相對于所述扇葉本體呈內凹曲線,所述后側相對于所述扇葉本體呈為外凸曲線,且若干所述扇葉本體在所述輪轂的軸向投影部分沒有重疊;相鄰扇葉本體之間的內凹曲線和外凸曲線大致契合,且彼此之間沒有重疊,增大了進風量和出風量。
[0016]所述內折部與所述扇葉本體通過圓弧光滑過渡;方便氣流順利通過內折部和扇葉本體的交界區域,降低了風葉的整體噪音水平。
[0017]所述前側向所述輪轂側面延伸形成過渡部;所述過渡部為內徑略大于所述輪轂的輪廓,扇葉本體的前側通過過渡部固定在所述輪轂,避免了扇葉本體的前側與輪轂之間發生脫離,提高了穩定性。
[0018]本發明的有益效果:內折部可以降低扇葉本體的前端面與后端面之間的壓力差,使得氣流得以順利通過前端面和后端面的交界區域,減小空氣流在扇葉本體外周邊緣附近形成渦流的強度,進而減小渦流與扇葉本體導流裝置碰撞和對相鄰葉片的擾動,進而減低風葉的整體噪音水平。
【附圖說明】
[0019]圖1是本發明的一個實施例的后視圖;
[0020]圖2是本發明的一個實施例的立體圖;
[0021]圖3是本發明的一個實施例的立體圖。
[0022]其中:輪轂1 ;扇葉本體2,前端面21,后端面22,前側23,后側24,外側25,內折部26 ;過渡部3。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本發明的技術方案。
[0024]如圖1、圖2及圖3所示,一種風葉,包括輪轂1和分布固定在所述輪轂的若干扇葉本體2 ;所述扇葉本體2分為前端面21、后端面22、沿旋轉方向的前側23、后側24以及外側25,所述外側25為所述扇葉本體2沿所述輪轂1徑向延伸的末端;
[0025]所述外側25設有內折部26,所述內折部26由所述外側沿垂直于所述扇葉本體2端面方向向所述前端面22 —側彎折形成。
[0026]內折部26可以降低扇葉本體2的前端面21與后端面22之間的壓力差,使得氣流得以順利通過前端面21和后端面22的交界區域,減小空氣流在扇葉本體2外周邊緣附近形成渦流的強度,進而減小渦流與扇葉本體2導流裝置碰撞和對相鄰葉片的擾動,進而減低風葉的整體噪音水平。
[0027]所述內折部26的底面與所述扇葉本體2的延伸平面之間的夾角為10°?15 ;
[0028]如圖2所示,所述內折部26的底面與所述扇葉本體2的延伸平面之間的夾角為10°?15°時效果最佳。
[0029]所述前端面21沿垂直于扇葉本體2端面的方向向所述前端面22的一側內凹;所述扇葉本體2固定在所述輪轂1時,所述前側23與所述后側24分布在不同高度。這樣結構的扇葉本體2及其分布,使得扇葉本體2在電機驅動下反轉時,也能正常出風,擴展了扇葉本體2的用途。
[0030]所述前側23和所述后側24所構成平面與所述輪轂1的橫截面之間的夾角為30°?50° ;進一步保證了風葉反轉時的進風量,提高了設備的實用性。
[0031]所述前側23相對于所述扇葉本體2呈內凹曲線,所述后側24相對于所述扇葉本體2呈為外凸曲線,且若干所述扇葉本體2在所述輪轂1的軸向投影部分沒有重疊;相鄰扇葉本體2之間的內凹曲線和外凸曲線大致契合,且彼此之間沒有重疊,增大了進風量和出風量。
[0032]所述內折部26與所述扇葉本體2通過圓弧光滑過渡;方便氣流順利通過內折部26和扇葉本體2的交界區域,降低了風葉的整體噪音水平。
[0033]所述前側23向所述輪轂1側面延伸形成過渡部3 ;如圖3所示,所述過渡部3為內徑略大于所述輪轂1的輪廓,扇葉本體2的前側23通過過渡部3固定在所述輪轂1,避免了扇葉本體2的前側23與輪轂1之間發生脫離,提高了穩定性。
[0034]以上結合具體實施例描述了本發明的技術原理。這些描述只是為了解釋本發明的原理,而不能以任何方式解釋為對本發明保護范圍的限制。基于此處的解釋,本領域的技術人員不需要付出創造性的勞動即可聯想到本發明的其它【具體實施方式】,這些方式都將落入本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種風葉,包括輪轂和分布固定在所述輪轂的若干扇葉本體,其特征在于:所述扇葉本體分為前端面、后端面、沿旋轉方向的前側、后側以及外側,所述外側為所述扇葉本體沿所述輪轂徑向延伸的末端; 所述外側設有內折部,所述內折部由所述外側沿垂直于所述扇葉本體端面方向向所述前端面一側彎折形成。2.根據權利要求1所述的一種風葉,其特征在于:所述內折部的底面與所述扇葉本體的延伸平面之間的夾角為10°?15°。3.根據權利要求1所述的一種風葉,其特征在于:所述前端面沿垂直于扇葉本體端面的方向向所述前端面的一側內凹;所述扇葉本體固定在所述輪轂時,所述前側與所述后側分布在不同高度。4.根據權利要求3所述的一種風葉,其特征在于:所述前側和所述后側所構成平面與所述輪轂的橫截面之間的夾角為30°?50°。5.根據權利要求1所述的一種風葉,其特征在于:所述前側相對于所述扇葉本體呈內凹曲線,所述后側相對于所述扇葉本體呈為外凸曲線,且若干所述扇葉本體在所述輪轂的軸向投影部分沒有重疊。6.根據權利要求1所述的一種風葉,其特征在于:所述內折部與所述扇葉本體通過圓弧光滑過渡。7.根據權利要求1所述的一種風葉,其特征在于:所述前側向所述輪轂側面延伸形成過渡部。
【專利摘要】一種風葉,包括輪轂和分布固定在所述輪轂的若干扇葉本體;所述扇葉本體分為前端面、后端面、沿旋轉方向的前側、后側以及外側,所述外側為所述扇葉本體沿所述輪轂徑向延伸的末端;所述外側設有內折部,所述內折部由所述外側沿垂直于所述扇葉本體端面方向向所述前端面一側彎折形成。內折部可以降低扇葉本體的前端面與后端面之間的壓力差,使得氣流得以順利通過前端面和后端面的交界區域,減小空氣流在扇葉本體外周邊緣附近形成渦流的強度,進而減小渦流與扇葉本體導流裝置碰撞和對相鄰葉片的擾動,進而減低風葉的整體噪音水平。
【IPC分類】F04D29/38
【公開號】CN105240317
【申請號】CN201510716106
【發明人】陸智鋒
【申請人】佛山市富士寶電器科技股份有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年10月28日
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