同側加載液壓缸試驗臺架的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于液壓技術領域,尤其是涉及一種可測試不同缸徑、不同行程的同側加載液壓缸試驗臺架。
【背景技術】
[0002]液壓傳動在機械領域已經使用了幾百年。隨著液壓技術的發展,液壓缸得到廣泛應用,尤其是雙耳環液壓缸,在工程機械和船舶等領域占有重要地位。液壓缸一旦出現故障,將會嚴重影響其正常作業,造成的重大的經濟損失甚至危害生命健康。按照國家標準規定設計的液壓缸性能測試試驗臺要求加載液壓缸和被測液壓缸對頂,占用空間大,被測液壓缸型號單一。由于場地有限,很多試驗臺不能進行對頂加載,只能提供背壓或“頂墻”來模擬加載,測試效果差。然而,采用同側加載可以使試驗臺的長度減小近一半,節約空間。因此,研制設計一種用于測試多種型號的液壓缸并進行同側加載的液壓缸試驗臺架具有重要的意義。
【發明內容】
[0003]為了克服現有技術存在的上述不足,本發明提供一種同側加載液壓缸試驗臺架。該發明可大大減小試驗臺的長度,可以對不同缸徑、不同行程的液壓缸進行安裝測試。
[0004]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種同側加載液壓缸試驗臺架,包括托缸升降臺、托桿升降臺、加載缸和被測缸,所述加載缸和被測缸都為雙耳環液壓缸。所述試驗臺架的托桿升降臺設置于框架之前,活塞桿桿頭連接裝置通過連接軸安裝在托桿升降臺上,所述兩個加載缸對稱安裝在框架的兩側;被測缸裝在位于兩個主梁中間托缸升降臺的被測缸底座I上,其缸體端部耳環安裝在定位裝置的中間部位;定位裝置根據要求固定在框架兩個主梁上的不同位置,與所述兩個加載缸和被測缸相配合的三個活塞桿安裝在活塞桿桿頭連接裝置上,定位裝置和活塞桿桿頭連接裝置之間能夠安裝不同型號的被測缸,并且通過托缸升降臺的升降實現被測缸與加載缸的軸線處于同一個平面內。
[0005]所述框架的支腿焊接在兩個主梁的底面,橫梁焊接在兩個主梁的后端,兩個主梁的上表面分別加工兩排定位孔,并在每排定位孔的外側安裝V型導軌,軸座對稱焊接在所述兩個主梁的后端,加載缸固定座對稱安裝在兩個主梁的前、后部;所述軸座和加載缸固定座上安裝加載液壓缸,加載缸的缸部耳環軸孔由固定軸安裝在軸座的耳環軸孔中。
[0006]所述定位裝置的定位裝置上板和定位裝置下板焊接在四個對稱布置的定位裝置柱桶的上下兩端,四個定位裝置軸座兩兩對稱安裝在定位裝置上板上,每兩個定位裝置軸座中安裝定位裝置桿軸,所述定位裝置桿軸的兩端安裝V型導軌輪;加固板I裝在焊在定位裝置上板下表面的托架I上,加固板II裝在焊在定位裝置下板上表面的托架II上,在所述定位裝置上板、定位裝置下板、加固板I和加固板II相同的位置上加工一個安裝被測缸耳環軸I的軸孔和四個安裝加固軸I的軸孔,所述被測缸耳環軸的軸孔位于定位裝置上板中心偏下位置,所述四個加固軸軸孔圍繞被測缸耳環軸的軸孔對稱分布,軸套I安裝在定位裝置上板、軸套II安裝在定位裝置下板的與被測缸耳環軸相配合的通孔中,四個加固軸I在安裝在加固軸I的軸孔中。
[0007]所述定位裝置的定位軸依次與定位裝置柱桶的內孔、主梁的定位孔同軸配合,主梁上的V型導軌與V型導軌輪相配合,使所述定位裝置在主梁上移動。
[0008]所述活塞桿桿頭連接裝置的兩個形狀相同的活塞桿桿頭連接裝置主板焊接在兩個活塞桿桿頭連接裝置柱桶的兩端,裝有加固板III的托架III焊接在活塞桿桿頭連接裝置主板的下表面,裝有加固板IV的托架IV焊接在活塞桿桿頭連接裝置主板的上表面,活塞桿桿頭連接裝置主板、加固板III和加固板IV相同的的中心部位加工一個與被測缸耳環軸II相配合的通孔和對稱分布的四個加固軸II相配合的通孔,軸套II1、軸套IV安裝在活塞桿桿頭連接裝置主板的與被測缸耳環軸相配合的通孔中,四個加固軸II在安裝在加固軸II的軸孔中;加載缸軸套焊接在活塞桿桿頭連接裝置主板的加載缸軸孔中,兩個加載缸桿頭耳環孔與穿過加載缸軸套內孔的加載缸桿軸相配合。
[0009]所述被測缸的缸部耳環孔、軸套I的內孔、軸套II的內孔、加固板I和加固板II的被測缸耳環軸軸孔與被測缸耳環軸I相配合。
[0010]所述被測缸的桿端耳環孔與軸套III的內孔、軸套IV的內孔、加固板III和加固板IV的被測缸耳環軸軸孔的被測缸耳環軸II相配合。
[0011]所述托桿升降臺為剪叉式液壓升降臺,升降臺II的底部安裝四個萬向輪;所述托缸升降臺為剪叉式液壓升降臺,升降臺I上安裝被測缸底座I。
[0012]所述活塞桿桿頭連接裝置由連接軸安裝在活塞桿桿頭連接裝置柱桶的內孔和升降臺II連接軸軸孔中。
[0013]所述被測缸耳環軸I與加固軸1、被測缸耳環軸II和加固軸II的結構相同,其結構為圓柱軸的一端有一圓柱形凸肩,所述圓柱形凸肩端面上焊接有U型提手。
[0014]本發明的有益效果是:該發明的臺架采用同側節加載,可以安裝不同型號的被測液壓缸,通用性強,操作簡單,節省空間,節約成本,有利于在中小企業在推廣普及。
【附圖說明】
[0015]圖1是同側加載液壓缸試驗臺架的軸測圖;
圖2是同側加載液壓缸試驗臺架的主視圖;
圖3是同側加載液壓缸試驗臺架的俯視圖;
圖4是托桿升降臺軸測圖;
圖5是定位裝置上板正視圖;
圖6是定位裝置下板正視圖;
圖7是活塞桿桿頭連接裝置主板;
圖8是被測缸底座軸測圖;
圖9是一種加固板正視圖正視圖;
圖10是一種軸套軸測圖;
圖11是一種被測缸耳環軸軸測圖;
圖12是裝缸軸側圖;
圖13是定位裝置結構軸側圖。
[0016]在上述附圖中,101.主梁,102.橫梁,103.支腿,104.軸座,105.V型導軌,106.加載缸固定座,107.加載缸后軸,201.定位裝置上板,202.定位裝置下板,203.定位裝置柱桶,204.定位裝置軸座,205.定位裝置桿軸,206.V型導軌輪,207.托架I,208.托架II,209.定位軸,210.加固軸I,211.加固板I,212.加固板II,213.軸套I,213.軸套II,214.被測缸耳環軸I,301.主板,302.活塞桿桿頭連接裝置柱桶,303.加載缸軸套,304.加載缸桿軸,305.連接軸,306.托架III,307.托架IV,308.加固軸II,309.加固板III,310.加固板IV,311.軸套III,312.軸套IV,313.被測缸耳環軸II,401.升降臺I,402.被測缸底座
I,501.升降臺II,502.萬向輪,503.被測缸底座II,6.加載缸,601.加載缸油口,7.被測缸,701.被測缸油口,d-加固軸軸孔,D-被測缸耳環軸軸孔。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和實施例,對本發明的【具體實施方式】進一步描述。
實施例
[0018]圖1、圖2、圖3是本發明公開的同側加載液壓缸試驗臺架的一個實施例。所述同側加載液壓缸試驗臺架包括托缸升降臺4、托桿升降臺5、加載缸6和被測缸7,所述加載缸6和被測缸7都是雙耳環液壓缸。所述托桿升降臺5設置于框架I之前部,活塞桿桿頭連接裝置3通過連接軸305安裝在托桿升降臺5上,所述兩個加載缸6對稱安裝在框架I兩個主梁101的兩側;被測缸7裝在位于兩個主梁101中間托缸升降臺4的被測缸底座I 402上,其缸體端部耳環安裝在定位裝置2的中間部位,定位裝置2根據要求固定在框架I兩個主梁101上的不同位置,與所述兩個加載缸6和被測缸7相配合的三個活塞桿安裝在活塞桿桿頭連接裝置3上,定位裝置2和活塞桿桿頭連接裝置3之間能夠安裝不同型號的被測缸7,并且通過托缸升降臺4的升降可實現被測缸7與加載缸6的軸線處于同一個平面內,活塞桿桿頭連接裝置3位于托桿升降臺5上,上述加載缸6和被測缸7位于所述試驗臺架的同側,大大減小了試驗臺架的長度。
[0019]所述框架I的支腿103焊接在兩個主梁101的底面,橫梁102焊接在在兩個主梁101的后端,兩個主梁101的上表面分別加工兩排定位孔,并在所述每排定位孔的外側安裝V型導軌105軸座104對稱焊接在所述兩個主梁101的后端,加載缸固定座106對稱安裝在兩