專利名稱:雙端面配油軸向柱塞泵的制作方法
軸向柱塞泵是實現高壓高速化較為理想的液壓泵之一，目前應用的各種閉路式軸向柱塞泵，液壓油均由柱塞的一端進入到腔室內，經柱塞的往復運動，壓縮腔室的低壓油，使油由低壓變為高壓而輸出。這樣泵的性能及其高速運行，常常因柱塞發熱、各配件間的摩擦發熱而受到影響，由于發熱引起的磨損，使泵的使用壽命受到限制。為此東北重型機械學院在1984年發表了雙端面配油軸向柱塞泵的研究報告，提出由原直立配油盤一端進油至腔室，而為由直立配油盤和斜盤(變量頭)兩端進油至腔室。兩端進油的方案，不僅可使進油量大，而且因斜盤進來的油是通過柱塞、滑靴上所開的孔而進入腔室，所以油對柱塞、滑靴就能起自冷卻作用。同時這些油流過摩擦付，也對各摩擦付起冷卻和潤滑作用。這種冷卻、潤滑作用，使柱塞、腔室、各摩擦付等另、部件的發熱、摩損的弊病大為改善，從而大大提高了泵的使用壽命，使柱塞泵更可高壓高速化。本發明根據該方案進行了具體的實施，從具體結構上進行了設計和制造，作出了較為理想的雙端面軸向柱塞泵。經試驗運行，該泵的發熱量小，油溫升低，測試泵殼溫度亦比以前降低20℃左右;潤滑好，噪音低，噪音可降低5dB;摩損大大減少，使用壽命提高可達十幾倍，因此泵的技術性能好，經濟效益顯著。
本發明包括由泵體、殼體、缸體、柱塞、滑靴、直立配油盤等組成的主體部分和由變量殼體、斜盤(變量頭)、變量部分組成的變量機構兩部分，其要點是在斜盤上加工出由一個或幾個小槽孔組成的小于半園的環形孔，使液壓油由此孔進入開有大孔的滑靴和柱塞，為使油流通暢，在強度允許的條件下，盡量加大柱塞孔的直徑。滑靴的孔大于柱塞的孔，以使兩者有一定夾角時，油流仍通暢。滑靴的端面上有密封環，密封環的內、外徑之和的一半，等于或接近于柱塞直徑，這樣既保證了密封性，且使滑靴和斜盤之間在運行中摩損少。液壓油從泵體進油通道上的分通道流入經殼體、變量殼體上的槽、缺口而到達斜盤的另一側，這就與由進油通道和直立配油盤組成的原油路一起實現了從直立配油盤和斜盤兩端同時進油，同時該兩油盤一起隨著缸體的轉動，又控制著泵的吸壓油過程，以達到輸出高壓液體的目的。
斜盤進油槽孔的位置，最好在以滑靴在斜盤上運行橢園軌跡長短軸之和的一半為直徑的園周上，斜盤進油槽孔的兩頭可加出消音槽。滑靴的端面上的密封環可以是一條或由幾條組成。可在泵體上開一個與進油口連通的半環形通孔，此孔最好是鑄造成型。在殼體、變量殼體上可開一個或幾個通油的小槽，這些槽的總的流通面積近似于或大于分通道的流通面積。
斜盤進油的油路，也可在殼體或變量殼體上某一部位進油，此時油仍可由流經殼體、變量殼體上的槽、缺口而到達斜盤的另一側，而直立配油盤的進油，則可通過變量殼體、殼體、泵體的槽、缺口而進到直立配油盤的油槽。
由上可知，本發明對發展新系列軸向柱塞泵和改造現有的閉路式軸向柱塞泵均會使柱塞泵性能得以很好改善并具有顯著經濟效益。
及實例圖1，表示雙端面配油軸向柱塞泵總裝圖圖2，表示變量機構。
圖3，表示柱塞與滑靴的組配圖圖4，表示直立配油盤圖5，表示泵體圖6，表示殼體圖7，表示變量殼體圖8，表示斜盤(變量頭)雙端面軸向柱塞泵(見圖1)包括由驅動軸1、泵體2、直立配油盤3、殼體4、缸體5、柱塞6、滑靴7、大軸承8等組成的主體部分和由斜盤(變量頭)9、變量殼體10和變量部分等組成的變量機構兩部分。
斜盤(見圖3)上開了一個小于半園的環形槽，該槽有二個小槽孔組成，以增強其機械強度。槽孔在以滑靴在斜盤上運行橢園軌跡長、短軸之和的一半為直徑的園周上，可使滑靴與斜盤接觸面最大，摩損最小。斜盤上槽的兩端還挖有消音槽，使噪音減小5dB，該槽孔與滑靴、柱塞的孔(圖5)組成一條進油通道，以使由斜盤兩端進來的油均可進入由缸體、直立配油盤、斜盤、柱塞、滑靴組成的腔室。
柱塞(見圖5中2)是一個一端呈球狀的柱體，其中心開一個階梯形的孔，球脖的直徑以滑靴對柱塞的最大偏角所允許的最大球脖直徑為最佳。
滑靴見圖5中2，中心開孔，孔徑大于柱塞的孔徑，端面有密封環，當其外徑和內徑之和的一半等于或接近于柱塞直徑時，斜盤和密封環之間的磨損最小。
直立配油盤(圖4)，其上開了兩個小于半園的環形槽，它們亦均由兩個小槽孔組成。該兩槽一為低壓油吸油槽，一為高壓油輸出槽，兩槽在同一中心園周線上。直立配油盤和斜盤一起在缸體轉動時控制泵的吸壓油過程，達到輸出高壓液體的目的。
兩條油通道，本實例中一條由泵體的進油槽(圖8中1)與直立配油盤的吸油槽組成;另一條由泵體進油槽上的分通道(圖8中3)、殼體上的缺口和槽(圖6中1和2)、變量殼體上的槽(圖7中1)以及油腔組成。由圖1可見這些缺口與通道、槽與槽之間是互相銜接，油路又與油腔連通，因此本發明取消了原來柱塞泵的泄漏油管，結構更加簡單。另外從圖1可見，大軸承8就在殼體4的油槽處，因此潤滑好。
由此可見，本發明是一種具有自冷卻、無泄漏回油管、自吸能力強、潤滑好、結構簡單效率高和使用壽命長的新的軸向柱塞泵。
權利要求
1.雙端面配油軸向柱塞泵，包括由泵體、殼體、缸體、柱塞、滑靴、直立配油盤等組成的主體部分和由變量殼體、斜盤(變量頭)、變量部件組成的變量機構兩部分。其特征在于斜盤上用于進油的槽孔是由一個或幾個小槽孔組成的，該槽孔為小于半園的環形孔，且與直立配油盤的進油槽孔的位置相對應。用于進油的滑靴和柱塞其中心均開大孔，在強度允許的條件下，柱塞孔的直徑要盡量大，以加大進油量。滑靴的孔大于柱塞的孔，滑靴的端面上有密封環，密封環內外徑之和的一半等于或接近于柱塞的直徑。在泵體的進油口的通道上開一個分通道，它與殼體、變量殼體上的槽、缺口形成為斜盤供油的油路，并與原油路一起實現了從直立的配油盤和斜盤兩端同時進油。
2.如權利要求
項1規定的雙端面配油軸向柱塞泵，其特征在于所說的斜盤 進油槽孔的位置，在以滑靴在斜盤上運行橢園軌跡長短軸之和的一半為直徑的園周上。
3.如權利要求
項2規定的雙端面配油軸向柱塞泵，其特征在于所說的環形槽的兩端有兩個消音槽。
4.如權利要求
項3規定的雙端面配油軸向柱塞泵，其特征在于所說的滑靴端面的密封環是一條或幾條。
5.如權利要求
項4規定雙端面配油軸向柱塞泵，其特征在于泵體進油口的分通道是和泵體進油口連通的半環形通孔，此孔要鑄造成型。
6.如權利要求
項4、5規定的雙端面配油軸向柱塞泵，其特征在于所說的殼體、變量殼體上的槽應是一個或幾個，這些槽的流通面積應等于分通道的流通面積。
專利摘要
雙端面配油軸向柱塞泵是應用端面配油開路式軸向柱塞泵工作原理的典型產品之一。該泵由斜盤、滑靴、柱塞開孔來實現斜盤和直立配油盤同時吸油，并以直立配油盤和斜盤一起隨著缸體的轉動，控制泵的吸壓油過程來達到輸出高壓液體的目的。本產品設計合理、結構巧妙，具有自冷卻、自吸能力強、潤滑好、結構簡單、無泄漏油管、效率高等優點。該泵的壽命可為現用軸向柱塞泵的十幾倍，用它發展一個新系列軸向，柱塞泵和改造現有軸向柱塞泵，均可獲得較大的經濟效益。
文檔編號F04B1/20GK85103289SQ85103289
公開日1986年6月10日 申請日期1985年5月2日
發明者聞德生 申請人:東北重型機械學院導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan