專利名稱：可變排量斜盤式壓縮機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車空調，特別涉及一種汽車空調系統中的可變排量斜盤式制冷壓縮機上的驅動座面。
現有的可變排量斜盤式壓縮機在正常使用時，其旋轉方向需要定向，由于車型不同，用戶對壓縮機的使用旋向就會有不同需求，如有的用戶要求左旋，有的用戶則要求右旋，要是旋轉方向搞錯，就會造成變排量壓縮機內部受損而導致失效，不能正常使用。現有的壓縮機只有單一旋向的功能，即右旋或左旋。
本實用新型的目的是提供一種可變排量斜盤式壓縮機，它使斜盤單驅動座面改變成雙驅動座面，以確保壓縮機左右方向旋轉都可以使用。
本實用新型所述的一種可變排量斜盤式壓縮機，在汽缸體與前蓋之間設置曲軸腔，驅動軸由位于前蓋和汽缸體中的軸承支承，驅動軸上安裝驅動桿、斜盤和行星盤，行星盤與連桿的一端鉸接，連桿的另一端與汽缸體中的活塞鉸接，所述驅動桿上夾裝有左驅動座面和右驅動座面，在左驅動座面和右驅動座面的中心圓孔中插裝固定銷子，以使銷子在驅動桿的整個腰形孔中任意滑動。
本實用新型解決了可變排量斜盤式壓縮機的旋轉方向不管左旋還是右旋都能正常工作，確保壓縮機的工作性能和使用壽命，擴大了變排量壓縮機的使用范圍，滿足用戶對不同旋向的使用要求。
以下結合附圖對本實用新型作詳細說明。



圖1是一種可變排量斜盤式壓縮機的結構示意圖。
圖2是上述壓縮機的驅動座面結構示意圖。
參看
圖1和圖2，一種可變排量斜盤式壓縮機裝有汽缸體1，在汽缸體1的一端裝有前蓋2，在汽缸體1和前蓋2之間設置曲軸腔3，在汽缸體1的另一端裝有閥板組件4，控制閥5和汽缸蓋6分別由螺釘7連接成一體。
位于前蓋2和汽缸體1中的軸承8、9支承著驅動軸10，驅動軸10上安裝驅動桿11、斜盤12和行星盤13。行星盤13與連桿14的一端鉸鏈連接，連桿14的另一端與汽缸體1中的活塞15鉸鏈接合。
在驅動桿11上夾裝左驅動座面16和右驅動座面17，在左驅動座面16和右驅動座面17的中心圓孔中插裝固定銷子18，以使銷子18在驅動桿11的整個腰形孔中任意滑動。
使用時，汽車發動機通過電磁離合器19帶動驅動軸10向右旋轉，或者順時針方向旋轉，驅動桿11將扭矩傳遞到右驅動座面17上，使斜盤12和行星盤13一起向右或順時針方向旋轉，斜盤12的旋轉引起行星盤13擺動，行星盤13的搖擺運動使得活塞15在各自汽缸中作往復運動。當蒸發器熱負荷或壓縮機轉速發生變化時，汽缸蓋6中的控制閥5通道開啟或關閉，使曲軸腔3內的壓力變化，進而斜盤12角度相應變化來改變活塞15和行星盤13的行程，由此保證了可變排量斜盤式壓縮機的調節功能，保證了汽車制冷量的穩定。
當汽車發動機通過電磁離合器19帶動驅動軸10向左旋轉，或者逆時針方向旋轉時，驅動桿11將扭矩傳遞到左驅動座面16上，使斜盤12和行星盤13一起向左或逆時針方向旋轉，斜盤12的旋轉引起行星盤13擺動，行星盤13的搖擺運動使得活塞15在各自汽缸中作往復運動。
本實用新型改成雙驅動座面后，使用時無須認向，向左或向右旋轉都可以使用，給壓縮機制造廠和壓縮機用戶都帶來方便。
權利要求1.一種可變排量斜盤式壓縮機，在汽缸體與前蓋之間設置曲軸腔，驅動軸由位于前蓋和汽缸體中的軸承支承，驅動軸上安裝驅動桿、斜盤和行星盤，行星盤與連桿的一端鉸接，連桿的另一端與汽缸體中的活塞鉸接，其特征在于，所述驅動桿上夾裝有左驅動座面和右驅動座面，在左驅動座面和右驅動座面的中心圓孔中插裝固定銷子，以使銷子在驅動桿的整個腰形孔中任意滑動。
專利摘要一種可變排量斜盤式壓縮機,在汽缸體與前蓋之間設置曲軸腔,驅動軸由位于前蓋和汽缸體中的軸承支承,驅動軸上安裝驅動桿、斜盤和行星盤,行星盤與連桿的一端鉸接,連桿的另一端與汽缸體中的活塞鉸接。驅動桿上夾裝有左驅動座面和右驅動座面,在左驅動座面和右驅動座面的中心圓孔中插裝固定銷子,以使銷子在驅動桿的整個腰形孔中任意滑動。本實用新型使斜盤單驅動座面改變成雙驅動座面,確保壓縮機左右方向旋轉都可以使用,滿足用戶對不同旋向的使用要求。
文檔編號F04B27/08GK2364240SQ9922565
公開日2000年2月16日 申請日期1999年2月4日 優先權日1999年2月4日
發明者蔣正邦, 沈興家, 楊偉強, 周繼崢 申請人:上海易初通用機器有限公司