專利名稱：多翼式低噪聲離心通風機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及離心通風機的改進。
現用的多翼式離心通風機存在許多缺點，主要的是一、通風機的傳動型式為C式皮帶輪傳動(即皮帶輪懸臂安裝在軸的一端，葉輪懸臂安裝在軸的另一端)。電動機安裝在機殼下側。這種結構不夠緊湊，占地面積大。二、進風管和導流軸套的結構不夠合理，噪聲大。
本實用新型的目的是提供一種結構緊湊、占地面積小、低噪聲的新型多翼式低噪聲離心通風機。
本實用新型是在現用的多翼式離心通風機的基礎上改進而成的。經改進的主要部份是傳動型式為E式皮帶輪傳動(即皮帶輪懸臂安裝，葉輪安裝在兩軸承之間)。電動機裝在機殼頂面上。導流軸套為圓弧母線的截圓錐形。
以下結合附圖所示實例詳述本實用新型的構造。



圖1是本實用新型的主視圖；圖2是本實用新型的右視圖；圖3是現用多翼式離心通風機的主視圖。
本實用新型(見
圖1、2)和現用多翼式離心通風機(見圖3)都由機殼(1)、電動機(2)、傳動部份、葉輪(3)和導流軸套(4)所組成。而本實用新型的主要特點是通風機的傳動形式由C式皮帶輪傳動改為E式皮帶輪傳動并把電動機由裝在機殼下側改為裝在機殼頂面上。這樣就使整機結構緊湊，占地面積減少，安裝調試維修方便。導流軸套則由直線母線的截圓錐形改為圓弧母線的的截圓錐形。這樣就減少了氣流沖擊，降低了噪聲。
為了進一步降低噪聲，可把進風管由圓筒形改為截圓錐形。
為了保持足夠的皮帶松緊度的調節范圍，電動機改裝在機殼頂面后，電動機座(6)可由水平導軌式改為升降可調式。
為了便于對中定位，導流軸套與葉輪輪轂后幅板(7)的連接處可設有止口結構，即在后幅板開一大孔，導流軸套大口端的端面設有凸緣(8)，使該凸緣嵌入后輻板的大孔中。
本實用新型與改進前的通風機比較有如下優點1，結構緊湊，占地面積小。
2，噪聲小。
3，安裝、調試及維修方便。
權利要求1.一種多翼式低噪聲離心通風機，由機殼(1)、電動機(2)、傳動部份、葉輪(3)和導流軸套(4)所組成，其特征在于a，通風機的傳動型式為E式皮帶輪傳動；b，電動機放置在機殼頂面上；c，導流軸套(4)為圓弧母線的截圓錐形。
2.根據權利要求1所述的通風機，其特征在于機殼的進風管(5)為截圓錐形。
3.根據權利要求1或2所述的通風機，其特征在于電動機座(6)為升降可調式。
4.根據權利要求3所述的通風機，其特征在于導流軸套與葉輪輪轂后幅板(7)的連接有止口結構。
專利摘要本實用新型涉及離心通風機的改進。它也由機殼、電動機、傳動部分、葉輪和導流軸套所組成，結構改進的主要特點是傳動型式為E式皮帶輪傳動，電動機裝在機殼頂面上，導流軸套為圓弧母線的截圓錐形。它的結構緊湊，占地小，安裝、調試、維修方便，低噪聲。
文檔編號F04D25/08GK2096662SQ9120611
公開日1992年2月19日 申請日期1991年4月12日 優先權日1991年4月12日
發明者趙云濤 申請人:廣州市興華環保通用設備廠