船用液控系統高壓三螺桿泵的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種船用液控系統高壓三螺桿泵，包括泵體、襯套、主動螺桿和兩從動螺桿，特征在于：主動螺桿和從動螺桿的螺旋長度與桿外徑比為12:1，在主動螺桿一端裝有主軸承套，從動螺桿一端裝有從軸承套；泵體和上蓋一側上制有與密封后端相通的導流通道，泵體和上蓋另一側上制有泄壓通道，泵體前蓋上端裝有密封壓蓋，在前蓋和密封壓蓋內裝有機械密封和迷宮密封。優點是：實現了主、從螺桿的壓力平衡，不承受軸向力，保證泵的可靠性；通過雙重密封及導流通道，保證了使用現場零泄漏；主、從螺桿的螺旋長度與桿外徑比為12:1，使整個泵體結構緊湊、占用空間小，尤其適用于船上維修空間小、不便維修的場所。
【專利說明】船用液控系統高壓三螺桿泵
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于工業泵制造領域，特別是涉及一種船用液控系統高壓三螺桿泵。
【背景技術】
[0002]三螺桿泵作為液體的動力源，已廣泛安裝配套于各類潤滑站、液壓系統以及各種工藝冷卻系統中，應用于船舶、冶金、鋼鐵、石化、電力和機械加工等多領域。多年的使用實踐證明，三螺桿泵在經濟效益、傳送質量、運轉壽命及維護保養等諸多方面均比現行其它容積式泵具有顯著的優勢。現有技術中高壓三螺桿泵的主動螺桿和從動螺桿均是安裝在泵體的襯套內，兩從動螺桿需通過平衡套實現軸向力的平衡，主動螺桿底部裝有防止從動螺桿軸向竄動的擋圈。此種結構的三螺桿泵從動螺桿兩端是低壓，結構相對復雜，難以保證高裝配精度。如果出現機械密封泄漏，必須馬上拆泵維修，但由于船上的維修空間有限，進而給維修操作帶來諸多不便。

【發明內容】

[0003]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單緊湊、無泄漏、節省空間且適用于船上維修空間窄小的船用液控系統高壓三螺桿泵。
[0004]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:
[0005]船用液控系統高壓三螺桿泵，包括泵體、襯套、主動螺桿和與主動螺桿嚙合的兩從動螺桿，所述泵體上端裝有上蓋，泵體下端設有下蓋，所述主動螺桿和從動螺桿的螺旋長度與桿外徑比為12:1，所述主動螺桿一端裝有主軸承套，所述從動螺桿一端裝有從軸承套；所述泵體和上蓋一側上制有與密封后端相通的導流通道，泵體和上蓋另一側上制有泄壓通道，所述泵體前蓋上端裝有密封壓蓋，在前蓋和密封壓蓋內裝有機械密封和迷宮密封。
[0006]本實用新型還可以采用如下技術方案:
[0007]所述導流通道出口連接有管接頭部件。
[0008]所述泄壓通道出口連接有管接頭部件，所述管接頭部件內裝有彈簧和鋼球。
[0009]本實用新型具有的優點和積極效果是:由于本實用新型采用上述技術方案，即通過主動螺桿和從動螺桿端部分別裝有軸承套，實現了主動螺桿和從動螺桿的壓力平衡，不承受軸向力，進而保證了泵的可靠性。在機械密封外部安裝有迷宮密封，且機械密封和迷宮密封中間設有可將機械密封泄漏的油排放到泵泄油箱的導流通道，保證了使用現場零泄漏。采用主動螺桿和從動螺桿的螺旋長度與桿外徑比為12:1的結構，使整個泵體結構緊湊、占用空間小，尤其適用于船上維修空間小、不便維修的場所。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0011]圖2是圖1的左視圖；
[0012]圖3是圖2的X向視圖；[0013]圖4是圖3的A-A剖視圖；
[0014]圖5是圖3的B-B剖視圖；
[0015]圖6是圖2的I部放大圖。
[0016]圖中:1、泵體；2、襯套；2_1、孔；3、主動螺桿；4、從動螺桿；5、上蓋；6、下蓋；7、主軸承套；8、從軸承套；9、墊塊；10、推力軸承；11、方頭螺釘；12、圓柱頭螺釘；13、軸承體；14、密封壓蓋；15、迷宮密封；16、軸承；17、墊圈；18、擋圈；19、機械密封；20、O型密封圈；21、螺塞；22、管接頭部件；23、墊片；24、鍵；25、彈簧；26、鋼球；27、銷；28、導流通道；29、泄
壓通道。
【具體實施方式】
[0017]為能進一步了解本實用新型的
【發明內容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0018]請參閱圖1-圖6，船用液控系統高壓三螺桿泵，包括泵體1、襯套2、主動螺桿3和與主動螺桿嚙合的兩從動螺桿4，所述主動螺桿3上端設有鍵24，在所述泵體上端裝有上蓋5，在上蓋與泵體之間設有墊片23，泵體下端通過方頭螺釘11緊固有下蓋6，所述下蓋與襯套之間裝有O型密封圈20，在襯套2上制有高低壓腔相通的孔2-1。所述泵體上還設制有泵進口法蘭和泵出口法蘭，泵出口法蘭與泵出口接管連接，然后連接管路。泵體下端部制有泵進口法蘭，泵進口通過泵進口法蘭直接連接吸入管。
[0019]所述主動螺桿和從動螺桿的螺旋長度與桿外徑比為12:1，所述主動螺桿下端通過圓柱頭螺釘12裝有與襯套固定的主軸承套7，通過襯套及下蓋連通的高壓油實現主動螺桿軸向力的平衡，主動螺桿上端通過銷27裝有軸承體13、軸承16和墊圈17。所述從動螺桿下端裝有從軸承套8、推力軸承10和墊塊9，通過襯套2及下蓋6連通的高壓油實現從動螺桿4軸向力的平衡。
[0020]所述泵體和上蓋一側上制有與密封后端相通的導流通道28，以保證機械密封19泄漏時，泄漏的油可以收集，不會流到現場。在泵體和上蓋的另一側上制有泄壓通道29，所述泵體上蓋上端裝有密封壓蓋14，密封壓蓋14與主動螺桿之間設有擋圈18。在上蓋和密封壓蓋內裝有機械密封19和迷宮密封15，以起到雙重密封作用，減少泵泄漏的幾率，為保證現場不泄漏提供的又一道防線。
[0021]所述導流通道28出口連接有管接頭部件22，所述管接頭部件上裝有螺塞21，該導流通道與管接頭部件相通并通過管子接回油箱。
[0022]所述泄壓通道29出口連接有管接頭部件22，所述管接頭部件內裝有彈簧25和鋼球26。
【權利要求】
1.一種船用液控系統高壓三螺桿泵，包括泵體、襯套、主動螺桿和與主動螺桿嚙合的兩從動螺桿，所述泵體上端裝有上蓋，泵體下端設有下蓋，其特征在于:所述主動螺桿和從動螺桿的螺旋長度與桿外徑比為12:1，所述主動螺桿一端裝有主軸承套，所述從動螺桿一端裝有從軸承套；所述泵體和上蓋一側上制有與密封后端相通的導流通道，泵體和上蓋另一側上制有泄壓通道，所述泵體前蓋上端裝有密封壓蓋，在前蓋和密封壓蓋內裝有機械密封和迷宮密封。
2.根據權利要求1所述的船用液控系統高壓三螺桿泵，其特征在于:所述導流通道出口連接有管接頭部件。
3.根據權利要求1所述的船用液控系統高壓三螺桿泵，其特征在于:所述泄壓通道出口連接有管接頭部件，所述管接頭部件內裝有彈簧和鋼球。
【文檔編號】F04C2/16GK203685559SQ201320777841
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年11月28日 優先權日:2013年11月28日
【發明者】霍海燕 申請人:天津泵業機械集團有限公司