一種可推進式鋼架連接板定位裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種可推進式鋼架連接板定位裝置。
【背景技術】
[0002]隨著地下工程尤其是隧道事業的發展與建設，鋼架被作為地下工程采用的主要支護形式，其中被作為鋼架一種形式的鋼架是由鋼筋構件組焊而成。具體實施期中，鋼架單元構件通過連接板與螺栓緊固連接，連接板焊接定位操作無專用定位卡具或簡單卡具已工人操作水平造成定位不準確。目前，施工中連接板焊接定位操作無專用定位卡具或簡答卡具受人為操作影響造成定位不準確，這些方法不僅生產加工速度慢，質量達標率低，現場拼裝不便利甚至造成安全隱患。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型其目的就在于提供一種可推進式鋼架連接板定位裝置，解決了傳統定位不精準、易受人工操作造成操作偏差弊端的問題，具有施工速度快、操作簡單、定位精度高的特點。
[0004]實現上述目的而采取的技術方案，包括型鋼胎具，所述型鋼胎具一端設有調整墊板，調整墊板一側設有條形墊板，條形墊板與限位柱連接后固定于型鋼胎具端部組合成拱架主筋定位系統，所述型鋼胎具焊接連接在滑動基座板一端；所述滑動基座板另一端設有” U”形推進支架，推進支架上端經螺母連接” T”形螺絲桿，螺絲桿一端連接搖動桿，螺絲桿另一端經連接軸承連接推進板，所述推進板一側設有限位鋼筋，限位鋼筋連接拱架連接板，拱架連接板上設有拱架鋼筋。
[0005]與現有技術相比本實用新型具有以下優點。
[0006]1、裝置操作簡便，勞動強度低；
[0007]2、生產加工速度快，加工工效高；
[0008]3、定位精度高、成品幾何尺寸統一。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳述。
[0010]圖1為本裝置結構示意主視圖；
[0011]圖2為本裝置結構示意俯視圖；
[0012]圖3為本裝置結構示意側視圖；
[0013]圖4為本裝置中推進板的結構示意主視圖。
【具體實施方式】
[0014]本裝置包括型鋼胎具1，如圖1、圖2、圖3所示，所述型鋼胎具1 一端設有調整墊板2，調整墊板2—側設有條形墊板3，條形墊板3與限位柱4連接后固定于型鋼胎具1端部組合成拱架主筋定位系統，所述型鋼胎具1焊接連接在滑動基座板7 —端；所述滑動基座板7另一端設有”U”形推進支架12，推進支架12上端經螺母10連接”T”形螺絲桿11，螺絲桿11 一端連接搖動桿13，螺絲桿11另一端經連接軸承9連接推進板6，所述推進板6 一側設有限位鋼筋5，限位鋼筋5連接拱架連接板15，拱架連接板15上設有拱架鋼筋16。
[0015]所述滑動基座板7上設有滑動限位條8，所述推進板6底部設有滑動槽14，如圖4所示。
實施例
[0016]本裝置通過操作旋轉構件，使頂推板沿基座板滑動，頂推板板作用于連接板，使頂推板限位柱與定位孔作用于連接板。
[0017]本裝置包括型鋼胎具1、調整墊板2、條形墊板3、限位柱4、限位鋼筋5、推進板6、滑動基座板7、滑動限位條8、連接軸承9、螺母10、T型螺絲桿11、推進支架12、搖動桿13、滑動槽14、拱架連接板15、拱架鋼筋16，如圖1、圖2、圖3、圖4所示，所述型鋼胎具1與條形墊板2、調整墊板3、滑動基座板7均采用焊接連接組合，滑動基座板7與推進支架12焊接組合，螺母10焊接固定于” U”形推進支架12頂部，T性螺絲桿11與搖動桿13連接后穿過螺母10與連接軸承9固定，連接軸承9與推進板6于中線位置連接，限位鋼筋5固定于推進板6組成推進定位系統，條形墊板3與限位柱4連接后固定于型鋼胎具1端部組合成拱架主筋定位系統，轉動搖動桿13頂推推進板6，拱架連接板15于推進板6與型鋼胎具1之間。
[0018]本工裝由滑動裝置、旋轉推進系統、固定端推進板定位系統組成。
[0019]在將拱架連接板15放置于連接墊板2上保持兩端對齊，依次放置鋼架主筋16，順時針轉動搖桿13，推進板6在推進系統構件連接軸承9的作用下沿滑動墊板7滑動，滑動限位條8在滑動槽14中滑動，與T型螺絲桿11共同作用下推進板6將拱架連接板15推進至極限位置，胎具端頭1與推進系統將共同作用于拱架連接板15，將拱架連接板15緊固于拱架端部，保持限位筋5與拱架連接板15孔位對齊，并使拱架連接板15與推進板6側面保持垂直密貼狀態，將定位拱架連接板15初步焊接固定，依次焊接側面拱架鋼筋16，將鋼架“U”形主筋焊固定后，將拱架連接板15放置于頂面，通過限位筋5精確固定連接板5，保持連接板5的側面與推進板6的緊密貼合狀態，焊接固定后，依次焊接加固連接板5與拱架鋼筋16，逆時針旋轉轉動搖動桿13，聯動狀態下推進板6后退，取出整理鋼架，完成端頭連接板板定位。
【主權項】
1.一種可推進式鋼架連接板定位裝置，包括型鋼胎具(1 )，其特征在于，所述型鋼胎具(1)一端設有調整墊板(2)，調整墊板(2)—側設有條形墊板(3)，條形墊板(3)與限位柱(4)連接后固定于型鋼胎具(1)端部組合成拱架主筋定位系統，所述型鋼胎具(1)焊接連接在滑動基座板(7)—端；所述滑動基座板(7)另一端設有”U”形推進支架(12)，推進支架(12)上端經螺母(10)連接”T”形螺絲桿(11)，螺絲桿(11) 一端連接搖動桿(13)，螺絲桿(11)另一端經連接軸承(9 )連接推進板(6 )，所述推進板(6 ) 一側設有限位鋼筋(5 )，限位鋼筋(5 )連接拱架連接板(15 )，拱架連接板(15 )上設有拱架鋼筋(16 )。2.根據權利要求1所述的一種可推進式鋼架連接板定位裝置，其特征在于，所述滑動基座板(7)上設有滑動限位條(8)，所述推進板(6)底部設有滑動槽(14)。
【專利摘要】一種可推進式鋼架連接板定位裝置，包括型鋼胎具，所述型鋼胎具一端設有調整墊板,調整墊板一側設有條形墊板,條形墊板與限位柱連接后固定于型鋼胎具端部組合成拱架主筋定位系統,所述型鋼胎具焊接連接在滑動基座板一端;所述滑動基座板另一端設有”U”形推進支架,推進支架上端經螺母連接”T”形螺絲桿,螺絲桿一端連接搖動桿,螺絲桿另一端經連接軸承連接推進板,所述推進板一側設有限位鋼筋,限位鋼筋連接拱架連接板,拱架連接板上設有拱架鋼筋。解決了傳統定位不精準、易受人工操作造成操作偏差弊端的問題，具有施工速度快、操作簡單、定位精度高的特點。
【IPC分類】E21D11/18
【公開號】CN204984445
【申請號】CN201520539710
【發明人】于海波, 楊軍偉, 凌漢清, 李 東, 劉亮, 陳小新
【申請人】中鐵四局集團第五工程有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年11月9日