本技術涉(she)及(ji)地鐵施工(gong)防滲(shen)漏工(gong)程，特別涉(she)及(ji)一(yi)種治理地鐵隧(sui)道滲(shen)漏水的封堵裝(zhuang)置。

背景技術：

1、現行方式中(zhong)，地(di)(di)(di)鐵(tie)施(shi)工的建設建設伴隨著復雜的地(di)(di)(di)質情況和(he)(he)復雜的施(shi)工技術要求，諸多因(yin)素將影(ying)響在(zai)施(shi)工中(zhong)地(di)(di)(di)鐵(tie)隧道的滲漏，例如施(shi)工中(zhong)的地(di)(di)(di)質因(yin)素、天氣因(yin)素、地(di)(di)(di)下水(shui)位(wei)變化；再或者維護因(yin)素和(he)(he)排水(shui)設施(shi)、材料(liao)的影(ying)響；

2、無論出現上述哪(na)一類型的情況，依據實際情況必須及時(shi)的進行(xing)處(chu)理和處(chu)置，盡快(kuai)的找到泄漏(lou)源以(yi)及處(chu)理缺陷(xian)區域，如不能(neng)很好地解決滲漏(lou)，隨時(shi)間推移(yi)，結構鋼筋易(yi)銹蝕，結構質量無法保障；

3、現有技術中，公開號cn110777860a，公開專利申請的名稱《一(yi)種地鐵車(che)站側墻滲(shen)漏(lou)水背后(hou)注漿(jiang)封堵方(fang)法》，其(qi)提供了一(yi)種快(kuai)速處(chu)(chu)理(li)滲(shen)漏(lou)的解(jie)決方(fang)案，但實際配置比較簡(jian)單(dan)，處(chu)(chu)理(li)的缺陷位置也(ye)受限(xian)，需要提供一(yi)種更(geng)有針對裂縫缺陷處(chu)(chu)理(li)更(geng)具(ju)有針對性和穩(wen)固的處(chu)(chu)理(li)的封堵裝置。

技術實現思路

1、本實(shi)用新型要解決現(xian)有(you)技(ji)術(shu)中的(de)(de)缺少(shao)有(you)效地治(zhi)理地鐵隧(sui)道滲(shen)(shen)漏裂(lie)縫缺陷的(de)(de)裝置(zhi)的(de)(de)技(ji)術(shu)問題，提供一種(zhong)治(zhi)理地鐵隧(sui)道滲(shen)(shen)漏水的(de)(de)封堵(du)裝置(zhi)。

2、為了解決上述(shu)技術問題，本實用新型的(de)技術方案具體如下：

3、治(zhi)理地鐵隧道(dao)滲漏水的封堵裝置(zhi)，包(bao)括：

4、多(duo)個(ge)注漿管10和多(duo)個(ge)回漿管20，交錯且平行布置；

5、所(suo)述注漿管(guan)10和所(suo)述回漿管(guan)20具有相(xiang)同的管(guan)體(ti)結構100；

6、所(suo)述管體結構100上設有多(duo)個流通孔103；

7、所(suo)述(shu)管體結構(gou)100嵌(qian)入連(lian)接(jie)缺陷區(qu)域1開設(she)的預制孔(kong)2內，以使得所(suo)述(shu)流通孔(kong)101能(neng)夠位于缺陷縫隙3處；

8、頂部圍護(hu)結構(gou)200，其布(bu)置在(zai)所述接缺陷(xian)區域1產(chan)生(sheng)缺陷(xian)縫隙(xi)3的頂端；以及

9、注漿(jiang)(jiang)組件30，其用(yong)以向所述注漿(jiang)(jiang)管10輸入填充封堵漿(jiang)(jiang)；

10、回(hui)流組件(jian)40，其(qi)用以(yi)回(hui)流部(bu)分(fen)封堵漿(jiang)(jiang)，以(yi)使得所(suo)述缺陷縫(feng)隙3被(bei)所(suo)述封堵漿(jiang)(jiang)填充。

11、具體地，所述管(guan)體結構(gou)100的直徑范圍(wei)為35-55mm；

12、所(suo)述管體結構100包括：

13、相(xiang)互連通的護套管101和(he)流通管102；

14、所述流通管102的徑(jing)向(xiang)均布開設所述流通孔103；

15、所述護套(tao)管(guan)101的(de)徑向連接(jie)有管(guan)套(tao)部(bu)104。

16、具體地(di)，所述護套(tao)管101布(bu)置(zhi)在所述缺陷區域(yu)1外；

17、所述護(hu)套(tao)管101連(lian)接(jie)一法(fa)蘭件105。

18、具體地(di)，所述注(zhu)漿組件(jian)30包(bao)括：

19、注(zhu)(zhu)(zhu)漿(jiang)連接(jie)管301，其一端對(dui)應連接(jie)注(zhu)(zhu)(zhu)漿(jiang)管的法(fa)蘭件105，其另一端連接(jie)有注(zhu)(zhu)(zhu)漿(jiang)泵(beng)302，所(suo)述注(zhu)(zhu)(zhu)漿(jiang)泵(beng)302的入口端連接(jie)漿(jiang)池303；

20、所述(shu)注漿連接管301上設置有隔膜閥304和壓力表305；

21、所述注漿壓力(li)范圍為：0.5-0.9mpa。

22、具(ju)體(ti)地，所(suo)述回流組件40包括：

23、回(hui)流管401，其(qi)(qi)一端對應連接回(hui)漿管的(de)法蘭件105，其(qi)(qi)另一端連接至回(hui)漿池402；

24、所述回流管401上設置有隔膜閥304和壓(ya)力表305。

25、具體地，所述預制孔2開設(she)在(zai)缺陷區(qu)域1的鋼筋(jin)4之間。

26、具體地，所述接缺(que)陷(xian)區域1產(chan)生(sheng)缺(que)陷(xian)縫隙(xi)(xi)3的(de)頂端構(gou)成(cheng)呈條形間隙(xi)(xi)201；

27、填(tian)(tian)充板202，其底面(mian)開設有沿(yan)著所述填(tian)(tian)充板202長度方(fang)向(xiang)貫通(tong)的填(tian)(tian)充槽(cao)203；

28、所述(shu)填充槽203內布置有防水卷材層204。

29、具體地，所述頂部圍護結構200還包括有(you)：

30、封閉(bi)端蓋210；

31、連(lian)通管211，其穿過所述封閉(bi)端(duan)蓋(gai)210連(lian)通至所述填充槽203內；

32、封(feng)閉端蓋210的(de)四周布置(zhi)有(you)螺紋孔212；

33、所述(shu)螺紋孔212內用于連接錨(mao)固螺栓213。

34、本實用新型具有以下的有益效果：

35、本技術方案主要優勢在于，注漿(jiang)填(tian)充處(chu)(chu)置缺(que)陷縫隙的效果好，注漿(jiang)組件(jian)提(ti)供了穩定缺(que)陷區(qu)域強度的作用(yong)，對(dui)于缺(que)陷縫隙能夠有效的進行填(tian)充處(chu)(chu)置，頂部(bu)圍護(hu)結構能夠實現有效的隔(ge)離處(chu)(chu)置，施工作業方便(bian)，成本也(ye)較低。

技術特征：

1.治(zhi)理地鐵隧(sui)道滲漏水(shui)的封堵裝置(zhi)，其特征在于，包(bao)括：

2.如權利要求(qiu)1所述的治理地鐵隧道滲(shen)漏水的封(feng)堵裝置，其特征在于，所述管體結構(100)的直徑范圍為35-55mm；

3.如(ru)權(quan)利(li)要求(qiu)2所(suo)(suo)述的(de)治理地(di)鐵隧道滲漏水的(de)封堵裝置，其(qi)特征在于，所(suo)(suo)述護套管(101)布置在所(suo)(suo)述缺陷區域(1)外；

4.如(ru)權(quan)利要求3所(suo)述的(de)治理(li)地鐵隧道滲漏水的(de)封(feng)堵裝置(zhi)，其特征在于，所(suo)述注漿(jiang)組件(30)包括：

5.如權利要求(qiu)3所(suo)述的(de)治理地鐵隧道滲漏水的(de)封堵裝置，其特征在(zai)于，所(suo)述回流組件(40)包括：

6.如權利(li)要求1所(suo)述(shu)的治理地鐵隧道滲(shen)漏(lou)水(shui)的封堵裝(zhuang)置，其特(te)征在(zai)于(yu)，所(suo)述(shu)預制孔(2)開設(she)在(zai)缺陷區域(1)的鋼筋(4)之(zhi)間(jian)。

7.如權利要(yao)求1-6任一項所(suo)述的(de)治理地(di)鐵隧道滲漏(lou)水的(de)封堵裝置，其特征在于，所(suo)述接缺陷區域(1)產生缺陷縫隙(xi)(3)的(de)頂端構(gou)成呈條形間隙(xi)(201)；

8.如(ru)權利要求7所述(shu)的治理(li)地鐵隧道滲漏水(shui)的封堵裝置，其特(te)征在于，所述(shu)頂(ding)部圍護(hu)結(jie)構(200)還包括(kuo)有(you)：

技術總結
本技術涉及地鐵施工防滲漏工程技術領域，特別涉及一種治理地鐵隧道滲漏水的封堵裝置，解決現有技術中的缺少有效地治理地鐵隧道滲漏裂縫缺陷的裝置的技術問題，具體地包括：多個注漿管和多個回漿管，交錯且平行布置；管體結構上設有多個流通孔；管體結構嵌入連接缺陷區域開設的預制孔內，以使得流通孔能夠位于缺陷縫隙處；頂部圍護結構，其布置在接缺陷區域產生缺陷縫隙的頂端；注漿組件用以向注漿管輸入填充封堵漿；回流組件用以回流部分封堵漿，以使得缺陷縫隙被封堵漿填充。優勢在于，注漿填充處置缺陷縫隙的效果好，注漿組件提供了穩定缺陷區域強度的作用，施工作業方便，成本也較低。

技術研發人員：胡偉,顏小龍,尹曉夏
受保護的技術使用者：中鐵吉林投資建設有限公司
技術研發日：20231228
技術公布日：2024/9/19