專利名稱：一種多功能裝載機駕駛室的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種多功能裝載機的駕駛室，屬于工程機械技術領域。
背景技術：
工程機械大多應用在ー些比較大的工程中，其所處環境比較惡劣，空氣粉塵較大，需要安裝駕駛室以有效保護駕駛員的健康，保護駕駛員免受高空墜物或附近飛濺物體的砸傷。現有的駕駛室大多結構簡單，無法對駕駛員形成有效保護，且不便于維修。
發明內容本實用新型的目的是提供ー種能夠為駕駛員提供有效保護且便于維修的駕駛室。為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是提供了一種多功能裝載機駕駛室，包括駕駛室體，其特征在于:在駕駛室體的前端面上設有大圓弧前玻璃，在駕駛室體的兩側分別設有側玻璃及側門，在駕駛室體的頂部設有頂窗玻璃，在頂窗玻璃的上方設有頂窗防護板，在駕駛室體的后側面上設有用于逃生的后窗玻璃，在駕駛室體上還設有后部支座及鉸接座，后部支座與車架支座間安裝有氣彈簧，鉸接座與車架鉸接。優選地，在側門上設有推拉窗，在側門的側邊設有玻璃窗。優選地，在所述駕駛室體的前端設有把手，在所述駕駛室體的頂部設有掛鉤板。本實用新型提供的駕駛室具有駕駛操作空間寬敞，視野開闊，保護性好，可后翻開啟便于維修等特點。

圖1為本實用新型提供的一種多功能裝載機駕駛室的側視圖；圖2為本實用新型提供的一種多功能裝載機駕駛室的俯視圖。
具體實施方式
為使本實用新型更明顯易懂，茲以優選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。如圖1及圖2所示，本實用新型提供的一種多功能裝載機駕駛室駕駛室，由駕駛室體1、大圓弧前玻璃2、后窗玻璃3、左門4、左后玻璃5、右側玻璃6、頂窗玻璃7、頂窗防護板8等組成。駕駛室體I的前側有把手1.1，用于翻起或落下駕駛室體I時抓扶；駕駛室體I頂部有掛鉤板1.2用于起吊駕駛室時用；駕駛室體I的后部支座1.3與車架支座間安裝氣彈簧，用于駕駛室體I翻轉與放下時助力；駕駛室體I后側有鉸接座1.4，駕駛室體I安裝后可繞鉸接點旋轉，方便維修駕駛室體I底下各零部件。駕駛室體I的前部安裝大圓弧前玻璃2，用膠條安裝，視野開闊，便于駕駛員操作及觀察車周圍情況；駕駛室體I后部安裝后窗玻璃3，用膠條安裝，在緊急情況此窗ロ可作為安全出口，實現緊急逃生功能；駕駛室體I在左側面安裝左門4為進出口，左門4上安裝前后推拉窗4.1，便于空氣流通；在左門4上還安裝門鎖4.2 ;駕駛室體I右側安裝右側玻璃6，用膠條安裝；駕駛室體I頂部安裝頂窗玻璃7 ;在頂窗玻璃7上安裝頂窗防護板8，保護駕駛員免受高空墜物砸傷。
權利要求1.一種多功能裝載機駕駛室，包括駕駛室體(I)，其特征在于:在駕駛室體(I)的前端面上設有大圓弧前玻璃(2)，在駕駛室體(I)的兩側分別設有側玻璃及側門，在駕駛室體(I)的頂部設有頂窗玻璃(7)，在頂窗玻璃(7)的上方設有頂窗防護板(8)，在駕駛室體(I)的后側面上設有用于逃生的后窗玻璃(3)，在駕駛室體(I)上還設有后部支座(1.3)及鉸接座(1.4)，后部支座(1.3)與車架支座間安裝有氣彈簧，鉸接座(1.4)與車架鉸接。
2.如權利要求1所述的一種多功能裝載機駕駛室，其特征在于:在側門上設有推拉窗(4.1)，在側門的側邊設有玻璃窗。
3.如權利要求1所述的一種多功能裝載機駕駛室，其特征在于:在所述駕駛室體(I)的前端設有把手(1.1)，在所述駕駛室體(I)的頂部設有掛鉤板(1.2)。
專利摘要本實用新型涉及一種多功能裝載機駕駛室，包括駕駛室體，其特征在于在駕駛室體的前端面上設有大圓弧前玻璃，在駕駛室體的兩側分別設有側玻璃及側門，在駕駛室體的頂部設有頂窗玻璃，在頂窗玻璃的上方設有頂窗防護板，在駕駛室體的后側面上設有用于逃生的后窗玻璃，在駕駛室體上還設有后部支座及鉸接座，后部支座與車架支座間安裝有氣彈簧，鉸接座與車架鉸接。本實用新型提供的駕駛室具有駕駛操作空間寬敞，視野開闊，保護性好，可后翻開啟便于維修等特點。
文檔編號E02F9/16GK202954395SQ20122059385
公開日2013年5月29日 申請日期2012年11月12日 優先權日2012年11月12日
發明者盧祥城, 王康, 匡前友, 陳娟, 馬二磊 申請人:龍工(上海)機械制造有限公司, 龍工(上海)路面機械制造有限公司