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翻轉架入口導向軌道的制作方法

文檔序(xu)號:5293279閱讀:216來(lai)源:國知局
專利名稱:翻轉架入口導向軌道的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種翻轉架入口導向軌道,具體地說是用于汽車涂裝生產線的翻轉浸漬入口導向裝置,可自動實現大載荷高強度車身的自動翻轉輸入,屬于輸送機械設備技術領域。
背景技術
近代汽車工業涂裝生產批量大、節拍快、精度要求高。而在已有技術中,傳統的涂裝工藝是采用積放式輸送涂裝,涂裝過程中沒有車身翻滾工步,其涂裝質量相對較差、加工設備造價高,已不能適應當今的生產要求。而相對而言涂裝生產工作環境惡劣,工人勞動強度大。

發明內容
本實用新型的目的在于克服上述不足之處,從而提供一種汽車車身翻轉浸漬后能方便輸入,可自動實現大載荷高強度車身的自動翻轉輸入,能提高車身涂裝生產效率的翻轉架入口導向軌道。
本實用新型的主要解決方案是這樣實現的本實用新型主要采用以底板2為基板,在底板2上焊接外彎板1、內彎板3,外彎板1在上,內彎板3在下組成上彎型弧形軌道。
本實用新型與已有技術相比具有以下優點本實用新型結構簡單、緊湊,合理;制造成本低,汽車車身翻轉浸漬后能方便輸入,可自動實現大載荷高強度車身的自動翻轉輸入,自動化程度高,能提高車身涂裝生產效率;翻轉浸漬輸入能起到平穩作用,可以保持車身水平、穩定、勻速運行。


圖1為本實用新型結構主視圖。
圖2為本實用新型結構A-A旋轉截面圖。
具體實施方式
下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述本實用新型主要由外彎板1、底板2、內彎板3組成。
采用螺栓將其固定于導軌;以底板2為基板,在底板2上焊接外彎板1、內彎板3,外彎板1在上,內彎板3在下共同組成上彎型弧形軌道。
本實用新型的工作原理及工作過程本實用新型可使車身涂裝輸入更加平穩,勻速,使翻轉架始終保持水平高度。翻轉架隨著輸送機水平運行的同時還要做翻轉運動,這樣就會使翻轉架在水平運行的過程中很難保持水平。由于翻轉架輸入導向軌道,導向軌道制成上彎型弧形,起到了平穩作用,可以保持車身水平、穩定、勻速運行。
權利要求1.一種翻轉架入口導向軌道,其特征是采用以底板(2)為基板,在底板(2)上焊接外彎板(1)、內彎板(3),外彎板(1)在上,內彎板(3)在下組成上彎型弧形軌道。
專利摘要本實用新型涉及一種翻轉架入口導向軌道,具體地說是用于汽車涂裝生產線的翻轉浸漬入口導向裝置,屬于輸送機械設備技術領域。其主要采用以底板為基板,在底板上焊接外彎板、內彎板,外彎板在上,內彎板在下組成上彎型弧形軌道。本實用新型結構簡單、緊湊、合理,制造成本低;汽車車身翻轉浸漬后能方便輸入,可自動實現大載荷高強度車身的自動翻轉輸入,自動化程度高,能提高車身涂裝生產效率;翻轉浸漬輸入能起到平穩作用,可以保持車身水平、穩定、勻速運行。
文檔編號C25D13/00GK2897936SQ20062007005
公開日2007年5月9日 申請日期2006年3月7日 優先權日2006年3月7日
發明者張政, 楊雷, 楊勇 申請人:江蘇天奇物流系統工程股份有限公司
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