專利名稱：旋浸式輸送機鏈條返回軌道的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種專用鏈條返回軌道，用于旋浸式輸送機在前處理、電泳過程中鏈條返回段支撐鏈條重量、又便于鏈條行走的特種類型軌道，屬于輸送機械技術領域。
背景技術：
現有的輸送機鏈條返回軌道多采用槽鋼加括架焊接組合方式。由于槽鋼內側面尺寸精度差及內表面粗糙等原因，常常造成軌道截面尺寸精度難以保證，鏈條通過性較差。

發明內容
本實用新型的目的在于提供一種旋浸式輸送機鏈條返回軌道，以提高軌道截面尺寸的精度，改善鏈條的通過性。
按照本實用新型所提供的設計方案，括架的橫斷面形狀由一塊頂板及位于頂板兩側下面并垂直于頂板的左右兩條側板形成，承重軌道的橫斷面形狀由一塊底板與一塊側板構成L型，L型承重軌道的一塊側板安裝于括架的右側板內壁，承重軌道的底板位于括架的開口處，并與括架的頂板平行。
在括架的內壁連接導向軌道，該導向軌道的橫斷面形狀由一塊底板與一塊側板構成L型，L型導向軌道的底板與括架的頂板貼合，L型導向軌道的側板與括架的左側板貼合。在承重軌道的底板上安裝軌道導條。括架的左側板高度小于括架的右側板。
本實用新型與已有技術相比具有結構簡單、緊湊、合理等優點；采用角鋼型材加軌道導條作為支撐鏈條重量的軌道，采用角鋼型材作為鏈條的側面導向軌道，軌道導條與支撐鏈條重量的軌道間采用螺栓連接方式，整個軌道用括架焊接組合方式；因此焊接變形可調整，尺寸精度容易保證。


圖1為本實用新型結構主視圖。
圖2為圖1的俯視圖。圖3為本實用新型結構截面圖。
具體實施方式
本實用新型主要由括架1、承重軌道2、軌道導條3、側面導向軌道4、等部件組成。
如圖所示括架1的橫斷面形狀由一塊頂板及位于頂板兩側下面并垂直于頂板的左右兩條側板形成，承重軌道2的橫斷面形狀由一塊底板與一塊側板構成L型，L型承重軌道2的一塊側板安裝于括架1的右側板內壁，承重軌道2的底板位于括架1的開口處，并與括架1的頂板平行。
在括架1的內壁連接導向軌道4，該導向軌道4的橫斷面形狀由一塊底板與一塊側板構成L型，L型導向軌道4的底板與括架1的頂板貼合，L型導向軌道4的側板與括架1的左側板貼合。在承重軌道2的底板上安裝軌道導條3。括架1的左側板高度小于括架1的右側板。
權利要求1.旋浸式輸送機鏈條返回軌道，其特征是括架(1)的橫斷面形狀由一塊頂板及位于頂板兩側下面并垂直于頂板的左右兩條側板形成，承重軌道(2)的橫斷面形狀由一塊底板與一塊側板構成L型，L型承重軌道(2)的一塊側板安裝于括架(1)的右側板內壁，承重軌道(2)的底板位于括架(1)的開口處，并與括架(1)的頂板平行。
2.如權利要求1所述的旋浸式輸送機鏈條返回軌道，其特征是在括架(1)的內壁連接導向軌道(4)，該導向軌道(4)的橫斷面形狀由一塊底板與一塊側板構成L型，L型導向軌道(4)的底板與括架(1)的頂板貼合，L型導向軌道(4)的側板與括架(1)的左側板貼合。
3.如權利要求1所述的旋浸式輸送機鏈條返回軌道，其特征是在承重軌道(2)的底板上安裝軌道導條(3)。
4.如權利要求1所述的旋浸式輸送機鏈條返回軌道，其特征是括架(1)的左側板高度小于括架(1)的右側板。
專利摘要旋浸式輸送機鏈條返回軌道，涉及一種專用鏈條返回軌道，用于旋浸式輸送機在前處理、電泳過程中鏈條返回段支撐鏈條重量，又便于鏈條行走的特種類型軌道，屬于輸送機械技術領域。按照本實用新型所提供的設計方案，括架的橫斷面形狀由一塊頂板及位于頂板兩側下面并垂直于頂板的左右兩條側板形成，承重軌道的橫斷面形狀由一塊底板與一塊側板構成L型，L型承重軌道的一塊側板安裝于括架的右側板內壁，承重軌道的底板位于括架的開口處，并與括架的頂板平行。本實用新型可以提高軌道截面尺寸的精度，改善鏈條的通過性。
文檔編號C25D13/00GK2937036SQ200620070028
公開日2007年8月22日 申請日期2006年3月7日 優先權日2006年3月7日
發明者張政, 孟懿春, 楊勇 申請人:江蘇天奇物流系統工程股份有限公司