一種發動機高壓油管模擬工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于發動機技術領域，特指一種發動機高壓油管模擬工裝。包括底板、高壓油管和限位基座，所述底板上設置著一組以上的限位基座，每一組限位基座均由上基座和下基座組成，所述上基座和下基座中部均設置有供油端口，供油端口處旋接有螺紋接頭；所述螺紋接頭包括上頭、旋緊塊和下頭，所述旋緊塊設置在螺紋接頭的中部，所述螺紋接頭內腔設有軸向通孔，所述通孔上部設置有空腔，所述空腔上部設置有錐形腔，所述錐形腔導通至螺紋接頭頂面；一根高壓油管的兩端分別連接在上基座和下基座的螺紋接頭上，螺紋接頭的上頭與高壓油管連接；螺紋接頭下頭與供油端口可拆卸連接。本實用新型可有效防止高壓管路與發動機各部件的相互干涉。
【專利說明】
一種發動機高壓油管模擬工裝
技術領域
[0001 ]本實用新型屬于發動機技術領域，特指一種發動機高壓油管模擬工裝。
【背景技術】
[0002]目前，發動機高壓油管的作用是輸送燃油，如果把發動機比作是汽車的心臟，那么高壓油管就是心臟的主動脈。作為主動脈，高壓油管要求不能與發動機各部件干涉或靠得太近。如果干涉或者靠得太近，在發動機持續的振動中，管路容易與相近零部件發生摩擦碰撞直至管體穿孔、破裂。于是，對于管體的走形要求比較嚴格，又由于高壓油管加工中需要使用管夾支架進行連接，數控設備彎曲完成后不可避免需要一定的裝配校正。裝配校正的時候，各個連接點和易干涉位置就顯得很重要。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種結構簡單，可以嚴格控制管路走形，模擬發動機各安裝點位置和易干涉位置的校正裝配工裝。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:
[0005]—種發動機高壓油管模擬工裝，包括底板、高壓油管和限位基座，所述底板上設置著一組以上的限位基座，每一組限位基座均由上基座和下基座組成，所述上基座和下基座中部均設置有供油端口，供油端口處旋接有螺紋接頭;所述螺紋接頭包括上頭、旋緊塊和下頭，所述旋緊塊設置在螺紋接頭的中部，所述螺紋接頭內腔設有軸向通孔，所述通孔上部設置有空腔，所述空腔上部設置有錐形腔，所述錐形腔導通至螺紋接頭頂面;一根高壓油管的兩端分別連接在上基座和下基座的螺紋接頭上，螺紋接頭的上頭與高壓油管可拆卸連接；螺紋接頭下頭與供油端口可拆卸連接。
[0006]優選地，所述底板中部設置有支架限位塊，所述支架限位塊上設置著用于固定高壓油管的管夾。
[0007]優選地，所述支架限位塊采用銷定位。
[0008]優選地，所述底板中部設置有防止高壓油管干涉的限位柱，所述限位柱固定在底板的限位孔內。
[0009]優選地，所述限位基座上設置有氣管接頭。
[0010]本實用新型相比現有技術突出且有益的技術效果是:
[0011]1.本實用新型的限位基座和螺紋接頭設置，可方便安裝固定高壓油管的進出口位置;所述螺紋接頭錐形腔的設置，可以保護密封面不被破壞;所述內部空腔方便制造加工。
[0012]2.本實用新型限位柱、支架限位塊和管夾可以控制管路的布局，防止高壓油管和發動機各部件相互干涉;所述支架限位塊采用銷定位，定位精準。
[0013]3.本實用新型的氣管接頭可以連接吹氣裝置，進行對管路的吹洗，保證管路的清潔。
[0014]4.本實用新型模擬發動機各安裝點位置和易干涉位置，有效的防止高壓管路與發動機各部件的相互干涉，且能有效的校正裝配位置。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結構簡圖。
[0016]圖2是本實用新型螺紋接頭的結構簡圖。
[0017]圖3是本實用新型限位基座處的結構簡圖。
[0018]圖4是本實用新型底座和支架限位塊處的結構簡圖。
[0019]1-底板;2-管夾;3-上基座;4-螺紋接頭;5-下基座;6_限位柱;7_支架限位塊;8_限位基座;9-氣管接頭；10-旋緊塊；11-上頭；12-下頭；13-通孔；14-錐形腔；15-空腔;20-高壓油管;21-限位孔;30-供油端口； 31-單向閥;40-圓柱銷。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1-4:
[0021]本實用新型包括底板1、高壓油管20和限位基座8，所述底板I上設置著一組以上的限位基座8，每一組限位基座8均由上基座3和下基座5組成，上基座3整齊分布在底板I的上部，限位基座8的分布是根據發動機、高壓油栗、共軌、噴油嘴等設備的各安裝點位置來確定的，下基座5整齊分布在底板I的中部，下基座5的排列方式比上基座3更緊密，本實用新型有四組限位基座8。所述上基座3和下基座5中部均設置有供油端口 30，供油端口 30兩端可旋接有螺紋接頭4，一個螺紋接頭4連接固定高壓油管20，另一個螺紋接頭4連接固定高壓油栗、共軌、噴油嘴等設備，使最終產品的密封端面與設備的出油口位置度達成一致;所述螺紋接頭4包括上頭11、旋緊塊10和下頭12，所述旋緊塊10設置在螺紋接頭4的中部，所述螺紋接頭4內腔設有可供高壓油通過的軸向通孔13，所述通孔13上部設置有空腔15，所述空腔15上部設置有錐形腔14，空腔15的設置可以方便通孔13和錐形腔14的制造加工，縮短制造成本。所述錐形腔14導通至螺紋接頭4頂面;錐形腔14的錐面可以有效的保護高壓油管20等接口的密封面，增加其使用壽命。每一根高壓油管20的兩端分別連接在上基座3和下基座5的螺紋接頭4上，螺紋接頭4的上頭11與高壓油管20可拆卸連接;螺紋接頭4下頭12與供油端口 30可拆卸連接。限位基座8和螺紋接頭4設置，可方便安裝固定高壓油管20的進出口位置。
[0022]優選地，所述底板I中部設置有支架限位塊7，所述支架限位塊7上設置著用于固定高壓油管20的管夾2。支架限位塊7的位置是根據發動機各安裝點位置和易干涉位置來選擇的，每個支架限位塊7設置著一個管夾，管夾2可以固定多條高壓油管20的走形。本實用新型設置著兩個支架限位塊7和兩個管夾2，在空間位置允許下，可以多設置支架限位塊7更加精準的控制高壓油管20的走形。支架限位塊7和管夾2的的設置可以有效的控制高壓油管20的走形，達到高壓油管20與發動機各部件互不干涉的效果。
[0023]優選地，所述支架限位塊7采用銷定位。本實用新型支架限位塊7和底板I采用圓柱銷40連接，支架限位塊7和底板I上均設置著與圓柱銷40相匹配的圓柱銷孔，這樣可以精確設置支架限位塊7的位置，來保證高壓油管20的走形。
[0024]優選地，所述底板I中部設置有防止高壓油管20干涉的限位柱6，所述限位柱6固定在底板I的限位孔21內。限位孔21可以適當改變限位柱6的位置。本實用新型的限位柱6為較大的圓柱形，也可設計成長方體等形狀，限位柱6設置在容易干涉的位置，防止高壓油管20和發動機各部件相互干涉產生摩擦，使高壓油管破裂。
[0025]優選地，所述限位基座8中部設置有氣管接頭9。本使用新型的上基座3和下基座5均設置右所述氣管接頭9，所述氣管接頭9可以連接吹氣裝置，進行對管路的吹洗，保證管路的清潔。在裝配結束后，為達到一定的清潔效果，使用快裝氣管接頭9連接吹氣裝置，進行壓縮空氣的吹洗。所述氣管接頭9設置在與供油端口 30相通的限位基座8中部，兩者之間可以設置單向閥31，防止高壓氣體的泄漏。
[0026]上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故:凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種發動機高壓油管模擬工裝，包括底板、高壓油管和限位基座，其特征在于:所述底板上設置著一組以上的限位基座，每一組限位基座均由上基座和下基座組成，所述上基座和下基座中部均設置有供油端口，供油端口處旋接有螺紋接頭;所述螺紋接頭包括上頭、旋緊塊和下頭，所述旋緊塊設置在螺紋接頭的中部，所述螺紋接頭內腔設有軸向通孔，所述通孔上部設置有空腔，所述空腔上部設置有錐形腔，所述錐形腔導通至螺紋接頭頂面;一根高壓油管的兩端分別連接在上基座和下基座的螺紋接頭上，螺紋接頭的上頭與高壓油管可拆卸連接;螺紋接頭下頭與供油端口可拆卸連接。2.如權利要求1所述的一種發動機高壓油管模擬工裝，其特征在于:所述底板中部設置有支架限位塊，所述支架限位塊上設置著用于固定高壓油管的管夾。3.如權利要求2所述的一種發動機高壓油管模擬工裝，其特征在于:所述支架限位塊采用銷定位。4.如權利要求1所述的一種發動機高壓油管模擬工裝，其特征在于:所述底板中部設置有防止高壓油管干涉的限位柱，所述限位柱固定在底板的限位孔內。5.如權利要求1所述的一種發動機高壓油管模擬工裝，其特征在于:所述限位基座上設置有氣管接頭。
【文檔編號】F02M37/00GK205578150SQ201620318131
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月14日
【發明人】張曉華
【申請人】玉環縣強力螺栓廠