一種激光環槽表面處理船舶發動機活塞的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種激光環槽表面處理船舶發動機活塞。
【背景技術】
[0002]活塞是發動機汽缸體中作往復運動的機件。活塞的基本結構可分為頂部、頭部和裙部。
[0003]活塞的主要作用是承受汽缸中的燃燒壓力，并將此力通過活塞銷和連桿傳給曲軸。
[0004]船舶活塞相對于一般的小型機械活塞的工藝和質量要求都要高很多，在使用過程中，常常因為磨損嚴重而使得活塞的使用壽命很短，并且在頻繁的往復運動中，密封環很容易因為受熱而發生熱脹冷縮的現象，并且熱量散熱也比較慢，嚴重時還有可能脫離環槽，嚴重影響活塞的正常工作。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型要解決的技術問題是:為了克服現有技術的不足，提供一種激光環槽表面處理船舶發動機活塞。
[0006]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種激光環槽表面處理船舶發動機活塞，包括頭部和裙部，所述頭部和裙部的外側面上均包覆有激光淬火層，所述頭部的頂端面上設有四個氣門避讓坑，四個氣門避讓坑沿裙部的中軸線周向均勻設置，所述頭部的外周面上設有三個相互平行的環形槽，所述環形槽的截面為矩形，所述環形槽的上下兩個端面上均設有錐形齒，所述裙部上設有兩個正對設置的銷孔，所述銷孔靠近裙部外部的一端處設有卡簧槽，所述卡簧槽的直徑大于銷孔的直徑。
[0007]作為優選，所述激光淬火層的厚度為0.1-0.8mm。
[0008]作為優選，所述環形槽的內側與頭部的連接處設有銅塊。
[0009]作為優選，所述銅塊的高度等于環形槽沿著裙部軸線方向的高度。
[0010]作為優選，所述頭部的頂端外周上設有弧形倒角。
[0011]本實用新型的有益效果是，該激光環槽表面處理船舶發動機活塞通過在環形槽內設置錐形齒，能夠更好地將密封環固定，通過在環形槽內部設置銅塊，加速了熱量的散發，在銷孔處設置卡簧槽，使得整個活塞工作穩定，通過增加激光淬火層，延長了使用壽命。
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0013]圖1是本實用新型的激光環槽表面處理船舶發動機活塞的結構示意圖；
[0014]圖2是本實用新型的激光環槽表面處理船舶發動機活塞的結構示意圖；
[0015]圖3是圖2的A部放大圖；
[0016]圖4是本實用新型的激光環槽表面處理船舶發動機活塞的結構示意圖；
[0017]圖中:1.頭部，2.裙部，3.環形槽，4.銷孔，5.卡簧槽，6.錐形齒，7.銅塊，8.氣門避讓坑，9.激光淬火層。
【具體實施方式】
[0018]現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0019]如圖1-圖4所示，一種激光環槽表面處理船舶發動機活塞，包括頭部I和裙部2，所述頭部I和裙部2的外側面上均包覆有激光淬火層9，所述頭部I的頂端面上設有四個氣門避讓坑8，四個氣門避讓坑8沿裙部2的中軸線周向均勻設置，所述頭部I的外周面上設有三個相互平行的環形槽3，所述環形槽3的截面為矩形，所述環形槽3的上下兩個端面上均設有錐形齒6，所述裙部2上設有兩個正對設置的銷孔4，所述銷孔4靠近裙部2外部的一端處設有卡簧槽5，所述卡簧槽5的直徑大于銷孔4的直徑。
[0020]作為優選，所述激光淬火層9的厚度為0.1-0.8mm。
[0021]作為優選，為了提高散熱效果，所述環形槽3的內側與頭部I的連接處設有銅塊7。
[0022]作為優選，為了不影響整體結構的穩定性，所述銅塊7的高度等于環形槽3沿著裙部2軸線方向的高度。
[0023]作為優選，為了減小剛性損傷，所述頭部I的頂端外周上設有弧形倒角。
[0024]激光淬火層9是通過激光淬火或激光相變硬化處理而得到的，是以高能量激光束快速掃描活塞的頭部I和裙部2，使被照射的頭部I和裙部2的表面溫度以極快速度升高到相變點以上，激光束離開被照射部位時，由于熱傳導作用，處于冷態的基體使其迅速冷卻而進行自冷淬火，得到較細小的硬化層組織即激光淬火層9，該激光淬火層9的硬度一般高于常規淬火硬度。處理過程中頭部I和裙部2的變形極小，并且激光熱處理自動化程度較高，硬化層深度和硬化面積可控性好，在頭部I和裙部2外部加一層激光淬火層，不僅能夠提高活塞的整體硬度，也能減小摩擦，從而延長了整個活塞的使用壽命。
[0025]與現有技術相比，該激光環槽表面處理船舶發動機活塞通過在環形槽內設置錐形齒，能夠更好地將密封環固定，通過在環形槽內部設置銅塊，加速了熱量的散發，在銷孔處設置卡簧槽，使得整個活塞工作穩定，通過增加激光淬火層9，延長了使用壽命。
[0026]以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種激光環槽表面處理船舶發動機活塞，其特征在于，包括頭部和裙部，所述頭部和裙部的外側面上均包覆有激光淬火層，所述頭部的頂端面上設有四個氣門避讓坑，四個氣門避讓坑沿裙部的中軸線周向均勻設置，所述頭部的外周面上設有三個相互平行的環形槽，所述環形槽的截面為矩形，所述環形槽的上下兩個端面上均設有錐形齒，所述裙部上設有兩個正對設置的銷孔，所述銷孔靠近裙部外部的一端處設有卡簧槽，所述卡簧槽的直徑大于銷孔的直徑。2.如權利要求1所述的激光環槽表面處理船舶發動機活塞，其特征在于，所述激光淬火層的厚度為0.1-0.8mm。3.如權利要求1所述的激光環槽表面處理船舶發動機活塞，其特征在于，所述環形槽的內側與頭部的連接處設有銅塊。4.如權利要求3所述的激光環槽表面處理船舶發動機活塞，其特征在于，所述銅塊的高度等于環形槽沿著裙部軸線方向的高度。5.如權利要求1所述的激光環槽表面處理船舶發動機活塞，其特征在于，所述頭部的頂端外周上設有弧形倒角。
【專利摘要】本實用新型涉及一種激光環槽表面處理船舶發動機活塞，包括頭部和裙部，頭部和裙部的外側面上均包覆有激光淬火層，頭部的頂端面上設有四個氣門避讓坑，四個氣門避讓坑沿裙部的中軸線周向均勻設置，頭部的外周面上設有三個相互平行的環形槽，環形槽的截面為矩形，環形槽的上下兩個端面上均設有錐形齒，裙部上設有兩個正對設置的銷孔，銷孔靠近裙部外部的一端處設有卡簧槽，卡簧槽的直徑大于銷孔的直徑。該激光環槽表面處理船舶發動機活塞通過在環形槽內設置錐形齒，能夠更好地將密封環固定，通過在環形槽內部設置銅塊，加速了熱量的散發，在銷孔處設置卡簧槽，使得整個活塞工作穩定，通過增加激光淬火層，延長了使用壽命。
【IPC分類】F02F3/16, F02F3/00, F02F3/10
【公開號】CN205277612
【申請號】CN201520892920
【發明人】張承利, 姚濤
【申請人】日照金港活塞有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月11日