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一種柴油電噴發動機快速排除電控故障裝置的制造方法

文檔序號:8749175閱讀(du):215來源:國知局
一種柴油電噴發動機快速排除電控故障裝置的制造方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及柴油電噴發動機的故障診斷及排除裝置,尤其涉及一種柴油電噴發動機快速排除電控故障裝置。
【【背景技術】】
[0002]隨著社會工業化水平的不斷提高,柴油電噴發動機作為自動化等設備的動力來源,柴油電噴發動機的工作效率已然成為產能的一個決定性因素,然而柴油電噴發動機持久的運行勢必出現機械或電控上的故障,當面對突發其來的故障時,作為維修人員最頭痛的是不能通過現有診斷儀器快速判斷故障的起因在機械或是電控,這大大延長故障診斷期,長時間的維修一方面造成了人力物力的投入加大了維修成本,另一方面,長時間的維修使柴油電噴發動機不能夠正常,嚴重影響了生產,降低設備利用率,增加了制造成本。
【【實用新型內容】】
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術的不足,提供一種結構簡單、使用方便的柴油電噴發動機快速排除電控故障裝置,它不僅能快速診斷故障點,同時可以快速恢復生產,提高設備利用率。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現的:本實用新型的一種柴油電噴發動機快速排除電控故障裝置,其改進之處在于:它包括發動機電路控制單元、與所述發動機電路控制單元相連的正極線束和負極線束,所述發動機電路控制單元包括控制輸入端和控制輸出端,所述正極線束與所述控制輸出端的回路上串聯設有點火開關器,所述點火開關器的負極經啟動繼電器接地,所述啟動繼電器內設有磁力開關,所述正極線束經所述磁力開關與發動機相連。
[0005]上述結構中,所述點火開關器包括三個并列的單刀單擲型開關。
[0006]上述結構中,所述正極線束包括分別與所述發動機電路控制單元的第二引腳、第三引腳、第八引腳和第九引腳相連的導線,所述負極線束包括分別與所述發動機電路控制單元的第五引腳、第六引腳、第十引腳和第一十一引腳相連的導線。
[0007]上述結構中,所述控制輸入端與踏板電路相連。
[0008]上述結構中,所述控制輸入端與所述踏板電路為兩組,其中,所述發動機電路控制單元的第七十七引腳和第八十四引腳接所述踏板電路的電源;所述發動機電路控制單元的第七十九引腳和第八十引腳接所述踏板電路的信號;所述發動機電路控制單元的第七十八引腳和第七十六引腳接地。
[0009]上述結構中,所述正極線束和負極線束之間連接有電池組。
[0010]上述結構中,所述電池組的電壓值為24V。
[0011]本實用新型的有益效果在于:本實用新型提供了一種結構簡單、使用方便的柴油電噴發動機快速排除電控故障裝置,它不僅能快速診斷故障點,同時可以快速恢復生產,提高設備利用率。【【附圖說明】】
[0012]圖1為本實用新型中一種柴油電噴發動機快速排除電控故障裝置的原理圖。
[0013]圖中:1、發動機電路控制單元;2、正極線束;3、負極線束;4、點火開關器;5、啟動繼電器;6、發動機;7、控制輸入端;8、踏板電路;9、控制輸出端。
【【具體實施方式】】
[0014]下面結合附圖及【具體實施方式】對本實用新型作進一步的描述。
[0015]參照圖1所示,本實用新型揭示的一種柴油電噴發動機快速排除電控故障裝置,它包括發動機電路控制單元1、與發動機電路控制單元I相連的正極線束2和負極線束3,發動機電路控制單元I包括控制輸入端7和控制輸出端9,正極線束2與控制輸出端9的回路上串聯設有點火開關器4,點火開關器4的負極經啟動繼電器5接地,啟動繼電器5內設有磁力開關,正極線束2經該磁力開關與發動機6相連。
[0016]進一步地,點火開關器4包括三個并列的單刀單擲型開關,分別控制啟動繼電器5和發動機6與電源正極的開合,進而調節發動機6的運行狀態。
[0017]進一步地,正極線束2包括分別與發動機電路控制單元I的第二引腳、第三引腳、第八引腳和第九引腳相連的導線,負極線束3包括分別與發動機電路控制單元I的第五引腳、第六引腳、第十引腳和第一^I^一引腳相連的導線,這種方式的布線清洗,方便標識。
[0018]進一步地,控制輸入端7與踏板電路8相連,踏板電路8將其接收到的信號通過控制輸入端7傳送給發動機電路控制單元。
[0019]進一步地,控制輸入端7與踏板電路8為兩組,其中,發動機電路控制單元I的第七十七引腳和第八十四引腳接踏板電路8的電源;發動機電路控制單元I的第七十九引腳和第八十引腳接踏板電路8的信號;發動機電路控制單元I的第七十八引腳和第七十六引腳接地,實現多組踏板調控。
[0020]進一步地,正極線束2和負極線束3之間連接有電池組,為發動機電路控制單元及其附屬電路供電。
[0021]進一步地,上述電池組的電壓值為24V。
[0022]以上所描述的僅為本實用新型的較佳實施例,上述具體實施例不是對本實用新型的限制。在本實用新型的技術思想范疇內,可以出現各種變形及修改,凡本領域的普通技術人員根據以上描述所做的潤飾、修改或等同替換,均屬于本實用新型所保護的范圍。
【主權項】
1.一種柴油電噴發動機快速排除電控故障裝置,其特征在于:它包括發動機電路控制單元、與所述發動機電路控制單元相連的正極線束和負極線束,所述發動機電路控制單元包括控制輸入端和控制輸出端,所述正極線束與所述控制輸出端的回路上串聯設有點火開關器,所述點火開關器的負極經啟動繼電器接地,所述啟動繼電器內設有磁力開關,所述正極線束經所述磁力開關與發動機相連。
2.根據權利要求1所述的一種柴油電噴發動機快速排除電控故障裝置,其特征在于:所述點火開關器包括三個并列的單刀單擲型開關。
3.根據權利要求1所述的一種柴油電噴發動機快速排除電控故障裝置,其特征在于:所述正極線束包括分別與所述發動機電路控制單元的第二引腳、第三引腳、第八引腳和第九引腳相連的導線;所述負極線束包括分別與所述發動機電路控制單元的第五引腳、第六引腳、第十引腳和第一十一引腳相連的導線。
4.根據權利要求1所述的一種柴油電噴發動機快速排除電控故障裝置,其特征在于:所述控制輸入端與踏板電路相連。
5.根據權利要求4所述的一種柴油電噴發動機快速排除電控故障裝置,其特征在于:所述控制輸入端與所述踏板電路為兩組,其中,所述發動機電路控制單元的第七十七引腳和第八十四引腳接所述踏板電路的電源;所述發動機電路控制單元的第七十九引腳和第八十引腳接所述踏板電路的信號;所述發動機電路控制單元的第七十八引腳和第七十六引腳接地。
6.根據權利要求1-5的任意一項權利要求所述的一種柴油電噴發動機快速排除電控故障裝置,其特征在于:所述正極線束和負極線束之間連接有電池組。
7.根據權利要求6所述的一種柴油電噴發動機快速排除電控故障裝置,其特征在于:所述電池組的電壓值為24V。
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油電噴發動機快速排除電控故障裝置,它包括發動機電路控制單元、與所述發動機電路控制單元相連的正極線束和負極線束,所述發動機電路控制單元包括控制輸入端和控制輸出端,所述正極線束與所述控制輸出端的回路上串聯設有點火開關器,所述點火開關器的負極經啟動繼電器接地,所述啟動繼電器內設有磁力開關,所述正極線束經所述磁力開關與發動機相連。其有益效果在于:本實用新型提供的一種柴油電噴發動機快速排除電控故障裝置,它結構簡單、使用方便,不僅能快速診斷故障點,同時可以快速恢復生產,提高設備利用率。
【IPC分類】F02B77-08
【公開號】CN204458039
【申請號】CN201520107294
【發明人】李儒吉
【申請人】李儒吉
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月13日
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