氣動馬達的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械工程技術領域，尤其涉及一種氣動馬達。
【背景技術】
[0002]氣動馬達也稱為風動馬達，是指將壓縮空氣的壓力能轉換為旋轉的機械能的裝置。一般作為更復雜裝置或機器的旋轉動力源。氣動馬達按結構分類為:葉片式氣動馬達，活塞式氣動馬達。氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能并產生旋轉運動的氣動執行元件。常用的氣壓馬達是容積式氣動馬達，它利用工作腔的容積變化來作功，分葉片式、活塞式和齒輪式等型式.
[0003]氣動馬達是把壓縮空氣的壓力能轉換成旋轉的機械能的裝置。它的作用相當于電動機或液壓馬達，即輸出轉矩以驅動機構作旋轉運動。
[0004]在日常生活中常有一些不便通電的地方如火災現場、易爆礦井等，例如在火災現場我們是不可以使用電的，電和火接觸很可能會發生爆炸，造成人員傷亡。這個時候，我們就不可以使用電動驅動的閥門，如此就給帶來了很多不便。
【實用新型內容】
[0005]針對現有技術中的上述缺陷和問題，本實用新型實施例的目的是提供一種可靠性更好的氣動馬達，從而提高工作效率。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型實施例提供如下技術方案:
[0007]一種氣動馬達，其特征在于，包括手輪、主軸、進氣罩，5個軸承、軸承墊、進氣套、右槽板、活塞、氣缸、左槽板、左導軌板、行星齒輪、行星輪殼、連接盤、銅墊圈、行星齒輪軸、輸出軸、行星輪架、驅動滑桿、齒圈、桶體、右導軌板，桶體內、中心水平軸線上設置有主軸，手輪設在主軸右末端，進氣罩設置在主軸的左端，進氣套、氣缸、活塞、左槽板與右槽板通過第一軸承和軸承墊配合設置在進氣罩內且在主軸周圍，左槽板與右槽板分別設置在氣缸前后兩端，驅動滑桿設置在左槽板、右槽板之間，且驅動滑桿通過第四軸承與左槽板相連，左槽板帶動行星齒輪轉動，行星齒輪帶動輸出軸旋轉和閥桿的上下運動，左導軌板、右導軌板設置在氣缸左右兩端，且左導軌板和右導軌板通過鍵與主軸相連，輸出軸安裝在連接盤右端、主軸的左端，行星輪殼通過第二軸承與銅墊圈和輸出軸配合安裝，連接盤設置在行星輪殼左端外部，行星齒輪軸安裝在行星輪殼右端內部，上面套有齒圈，齒圈內、行星齒輪軸上通過第五軸承安裝有行星輪架，行星輪架上、齒圈內安裝有行星齒輪。
[0008]作為上述技術方案的優選，所述進氣罩上設置有進氣孔。
[0009]作為上述技術方案的優選，所述右槽板上設置有多個通氣孔，這些通氣孔同時與氣缸相通。
[0010]作為上述技術方案的優選，所述行星齒輪為3個。
[0011]作為上述技術方案的優選，所述驅動滑桿為4個。
[0012]作為上述技術方案的優選，所述進氣套和右導軌板為陶瓷材料，
[0013]本實用新型實施例提供的一種氣動馬達，與現有技術相比，本實用新型的優點就在于:結構簡單，方便使用，使用的驅動介質空氣，無供應上的困難，用過的空氣不需處理，放到大氣中無污染，并且壓縮空氣可以集中供應，遠距離輸送；進氣套和右導軌板經常摩擦，使用陶瓷材料可以延長其使用壽命；工作安全，不受振動、高溫、電磁、輻射等影響，適用于惡劣的工作環境，在易燃、易爆、高溫、振動、潮濕、粉塵等不利條件下均能正常工作。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實用新型實施例的氣動馬達的剖面結構示意圖。
[0016]圖2為本實用新型實施例的氣動馬達的A-A橫截剖面結構示意圖。
[0017]圖3為本實用新型實施例的氣動馬達的B-B橫截剖面結構示意圖。
[0018]圖中:1-手輪，2-主軸，3-進氣罩，4-第一軸承，5-軸承墊，6-進氣套，7-右槽板，
8-活塞，9-氣缸，10-左槽板，11-左導軌板，12-行星齒輪，13-行星輪殼，14-連接盤，15-第二軸承，16-銅墊圈，17-行星齒輪軸，18-輸出軸，19-第三軸承，20-第四軸承，21-行星輪架，22-第五軸承，23-驅動滑桿，24-齒圈，25-桶體，26-右導軌板。
【具體實施方式】
[0019]下面將結合本實用新型的附圖，對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0020]如圖1、2、3所示，壓縮空氣從進氣罩3上的進氣孔進入進氣套6，右槽板7上有很多孔，這些孔同時氣缸9相通，隨著壓縮空氣的不斷進入，氣缸內壓縮空氣的膨脹，從而推動驅動滑桿23和左導軌板11、右導軌板26轉動，活塞8逆時針旋轉30°，即活塞8被推至“下死點”，又一股壓縮空氣進入進氣套6，重復上述運動，逆時針活塞8旋轉30°，如此循環往復，左槽板10帶動行星齒輪12轉動，左導軌板11和右導軌板26與主軸2連接在一起，行星齒輪12的旋轉運動轉化為輸出軸18旋轉運動和主軸2的上下運動，進而閥桿可以升降運動，進入經膨脹后的氣體自行從氣缸9經過閥的進氣罩3上的排氣孔直接排出，同時氣缸9內的剩余氣體全部由排氣孔排出，經過這樣往復的循環作用，就能使左槽板10、右槽板7不斷旋轉，行星齒輪12帶動輸出軸18旋轉和閥桿上下運動。
[0021]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應所述以權利要求的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種氣動馬達，其特征在于，包括手輪、主軸、進氣罩，5個軸承、軸承墊、進氣套、右槽板、活塞、氣缸、左槽板、左導軌板、行星齒輪、行星輪殼、連接盤、銅墊圈、行星齒輪軸、輸出軸、行星輪架、驅動滑桿、齒圈、桶體、右導軌板，桶體內、中心水平軸線上設置有主軸，手輪設在主軸右末端，進氣罩設置在主軸的左端，進氣套、氣缸、活塞、左槽板與右槽板通過第一軸承和軸承墊配合設置在進氣罩內且在主軸周圍，左槽板與右槽板分別設置在氣缸前后兩端，驅動滑桿設置在左槽板、右槽板之間，且驅動滑桿通過第四軸承與左槽板相連，左槽板帶動行星齒輪轉動，行星齒輪帶動輸出軸旋轉和閥桿的上下運動，左導軌板、右導軌板設置在氣缸左右兩端，且左導軌板和右導軌板通過鍵與主軸相連，輸出軸安裝在連接盤右端、主軸的左端，行星輪殼通過第二軸承與銅墊圈和輸出軸配合安裝，連接盤設置在行星輪殼左端外部，行星齒輪軸安裝在行星輪殼右端內部，上面套有齒圈，齒圈內、行星齒輪軸上通過第五軸承安裝有行星輪架，行星輪架上、齒圈內安裝有行星齒輪。
2.根據權利要求1所述的一種氣動馬達，其特征在于，所述進氣罩上設置有進氣孔。
3.根據權利要求1所述的一種氣動馬達，其特征在于，所述右槽板上設置有多個通氣孔，這些通氣孔同時與氣缸相通。
4.根據權利要求1所述的一種氣動馬達，其特征在于，所述行星齒輪為3個。
5.根據權利要求1所述的一種氣動馬達，其特征在于，所述驅動滑桿為4個。
6.根據權利要求1所述的一種氣動馬達，其特征在于，所述進氣套和右導軌板為陶瓷材料。
【專利摘要】本實用新型提供了一種氣動馬達，由手輪、主軸、進氣罩,14個軸承、軸承墊、進氣套、右槽板、活塞、氣缸、左槽板、左導軌板、行星齒輪、行星輪殼、連接盤、銅墊圈、行星齒輪軸、輸出軸、行星輪架、驅動滑桿、齒圈、桶體、右導軌板構成，桶體內設置有主軸，周圍設有進氣罩，罩內設進氣套、氣缸、活塞、左右槽板，行星齒輪軸安在行星輪殼內，上面套有齒圈，圈內安有行星輪架，上安有行星齒輪；結構簡單，方便使用，使用的驅動介質空氣，無供應困難，用過的空氣不需處理且無污染，壓縮空氣可以集中供應，適于遠距離輸送；工作安全，不受振動、高溫、電磁、輻射等影響，適用于易燃、易爆、高溫、振動、潮濕、粉塵等不利條件下惡劣的工作環境。
【IPC分類】F01B13-06
【公開號】CN204386660
【申請號】CN201420867178
【發明人】陳繼江, 于婷婷, 胡軍榮, 唐豪瑜
【申請人】北京市閥門總廠(集團)有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月30日