一種新型起動機及其制作工藝的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種新型起動機及其制作工藝。其中：外殼的內壁的一側從上往下依次設置有第四軸承與第一軸承；第四軸承的右側設置有第三軸承；第一軸承的右側設置有第二軸承；第四軸承與第三軸承通過傳動軸相連；傳動軸上從左往右依次設置有渦輪葉片、第二撥盤、第二單向離合器、第三傳動齒輪；渦輪葉片的外側設置有渦輪殼。常見的起動機在電量缺損的情況下很難啟動發動機，同時啟動機內部的電磁控制裝置容易發生故障，影響啟動；本發明的優點在于：結構簡單，易于操作，高溫的情況下具有較高的拉伸強度。
【專利說明】
一種新型起動機及其制作工藝
技術領域
[0001 ]本發明涉及一種起動機，尤其是一種新型起動機。
[0002] 本發明同時還涉及一種起動機制作工藝。
【背景技術】
[0003] 常見的起動機在電量缺損的情況下很難啟動發動機，同時發動機內部的電磁控制 裝置容易發生故障，影響啟動，此外用于船用發動機的起動機，容易受到水的腐蝕，尤其在 海水環境下長時間的受到海水的影響，容易對內部電線產生腐蝕；內部的布線交錯使得很 容易發生電線短路，和接觸不良的情況;本發明主要采用線槽的方式固定電線，使得電線的 分部更加的合理和緊湊，但是常規的線槽不耐腐蝕，而且起動機位于封閉環境下，內部的溫 度較高，而常規的線槽材料無法在這種環境下保持有效的強度，同時在維修拆卸的時候很 容易被損壞。
[0004] 發明專利號CN 104072997 B;名稱為：氟硅對位芳綸高絕緣材料、生產方法及應 用;該發明涉及一種高絕緣材料、生產方法及應用，尤其是一種用在高壓輸電線路金具、導 線的防風偏、異物搭接等相間跳閘的絕緣護套生產方法。其組份包括:含氟的聚二甲基硅氧 烷、含乙烯基的聚二甲基硅氧烷、對位芳綸短纖漿泊、二氧化硅增強填料、耐電蝕損填料氫 氧化錯和硫化劑。其生廣方法為:將含氣的聚^甲基硅氧烷、含乙烯基的聚^甲基硅氧烷、 經預處理的對位芳綸短纖漿泊、增強填料二氧化硅和耐電蝕損填料氫氧化鋁的混合物在 70-120 °C、負壓力大于0.195Mpa的密煉機中輥煉，在密煉機里混合均勻，浸潤一周后，開煉 機上加入硫化劑輥煉，返煉至柔軟。通過雙螺桿擠出機精煉后高溫下經摸具壓延、成型、二 段硫化即可。用于高壓輸電線路的絕緣護套及制品。該發明所涉及的材料能夠有很好的電 絕緣性，但是在高溫的情況下強度不夠。
[0005] 填料納米化是其對橡膠產生高效增強(模量和強度)和保證復合材料的功能性能 與力學性能兼顧的重要手段，甚至是必要手段;基于動態性能和彈性的考慮，納米復合材料 的界面強化仍然是十分重要的；具有功能性的納米粉體與橡膠進行復合，不但能夠賦予橡 膠材料所需的功能性能，而且還能夠兼顧橡膠的補強性能，可謂魚與熊掌兼得。納米ZnO， Ti〇2，Mg(0H)2，A1 (0H)3，Fe3〇4等一些具有功能性的納米粉體受到了橡膠工業的重視。利用常 規的加工工藝制備的納米氫氧化鎂/橡膠復合材料，不但具有良好的阻燃性能，還具有較高 的力學性能，填充150份納米Mg(0H) 2的EPDM的拉伸強度可達到14MPa，氧指數為30,完全滿 足了無鹵阻燃橡膠制品的要求。美國馬里大學研制的納米A1 203/橡膠復合材料的耐磨性十 分優異。Al2〇3作填料時，NR硫化膠的拉伸強度比炭黑增強的低，而耐熱氧老化性能，耐疲勞 性能，耐磨性能卻均優于炭黑增強的NR硫化膠；[會議論文]張立群，賈德民-2004年國際橡 膠會議。
[0006] 聚合物納米復合材料基于其潛在的應用價值，如應用于膠體穩定、光電材料等，弓丨 起了研究者的廣泛關注.近年來，隨著高分子科學、納米技術的飛速發展，使得在分子水平 自組裝、分子結構與性能控制方面合成聚合物納米復合材料成為可能.無機2有機納米復合 材料通常兼具無機納米粒子以及有機聚合物的優點，因而成為現今材料科學中極具發展前 景的一種新型材料.多面體低聚倍半硅氧烷(POSS)不同于Si02、有機硅和其他填料，它是一 種具有納米尺寸及籠狀結構的無機2有機摻雜復合物.POSS的有機官能團使其與聚合物及 有機單體在納米結構尺寸上有很好的相容性，同時使得POSS單體更加容易接枝至聚合物中 去因此POSS獨特的結構與性能為增強聚合物復合材料，提高材料的耐溫性、抗氧化性、阻燃 性、表面硬度及力學性能諸方面提供了機遇[期刊論文]陸臻，豐滄，陳莉，陳蘇，LU Zhen， FENG Cang，CHEN Li，CHEN Su-《南京工業大學學報（自然科學版)》2008年3期。

【發明內容】

[0007] 本發明要解決的任務之一是提供一種新型起動機，使得達到在電量不足的情況下 啟動發動機的目的。
[0008] 本發明要解決的任務之二是提供一種新型起動機的其制作工藝，使得本發明裝置 能夠很好的適應高溫腐蝕情況下的工作環境。
[0009] 為了解決上述問題，本發明是通過以下技術方案實現的： 一種新型起動機，包括第一軸承、出氣管、定子、電樞軸、第一傳動齒輪、控制器、外殼、 第一撥盤、第一單向離合器、第二傳動齒輪、氣栗、第二軸承、距離傳感器、第一連桿、第一氣 缸、第二連桿、第三連桿、第一撥叉、推桿、電磁控制裝置、第三軸承、傳動軸、第三傳動齒輪、 第二單向離合器、第二撥盤、第二撥叉、第四連桿、銷釘、第二氣缸、壓縮氣罐、電磁閥、進氣 管、進氣口、渦輪殼、第四軸承、氣罩、渦輪葉片、滑塊、線槽、螺栓。
[0010] -種新型起動機，包括第一軸承、出氣管、定子、電樞軸、第一傳動齒輪、控制器、外 殼、第一撥盤、第一單向離合器、第二傳動齒輪、氣栗、第二軸承、距離傳感器、第一連桿、第 一氣缸、第二連桿、第三連桿、第一撥叉、推桿、電磁控制裝置、第三軸承、傳動軸、第三傳動 齒輪、第二單向離合器、第二撥盤、第二撥叉、第四連桿、銷釘、第二氣缸、壓縮氣罐、電磁閥、 進氣管、進氣口、渦輪殼、第四軸承、氣罩、渦輪葉片、滑塊、線槽、螺栓;其中：外殼的內壁的 一側從上往下依次設置有第四軸承與第一軸承;第四軸承的右側設置有第三軸承;第一軸 承的右側設置有第二軸承;第四軸承與第三軸承通過傳動軸相連;傳動軸上從左往右依次 設置有渦輪葉片、第二撥盤、第二單向離合器、第三傳動齒輪;渦輪葉片的外側設置有渦輪 殼;渦輪殼的一側設置有氣罩;渦輪殼的一端設置有進氣口；進氣口通過進氣管與壓縮氣罐 相連;進氣管上設置有電磁閥；氣罩通過出氣管與氣栗相連;第二撥盤與第二撥叉的一端鉸 接;第二撥叉通過一個銷釘固定在外殼上;并且第二撥叉與這個銷釘活動連接;第二撥叉剩 下的一端設置有滑塊，滑塊與第二撥叉滑動連接;滑塊與第四連桿的一端鉸接;第四連桿剩 下的一端與第二氣缸相連;第一軸承與第二軸承之間設置有電樞軸，電樞軸從左往右依次 設置有定子、第一傳動齒輪、第一撥盤、第一單向離合器、第二傳動齒輪;第一撥盤與第一撥 叉的一端鉸接;第一撥叉通過一個銷釘固定在外殼上，第一撥叉與這個銷釘活動連接;第一 撥叉的一端同時與第三連桿、推桿活動連接;第三連桿的一端與第一連桿的一端鉸接，第一 連桿剩下的一端與第二連桿的一端鉸接，第二連桿剩下的一端穿過外殼與第一氣缸相連； 推桿的一端與電磁控制裝置相連；電磁控制裝置固定在外殼的內部;第二軸承的一側設置 有距離傳感器；電磁控制裝置、距離傳感器、第一氣缸、第二氣缸、電磁閥、定子都與控制器 相連;外殼內部的電線均通過線槽固定，所述線槽截面為半圓形，通過螺栓固定在底殼上。
[0011] -種新型起動機，其中線槽的材料組分如下： 線槽的材料由以下組分組成:25-30重量份的對位芳綸短纖漿泊、25-30重量份的納米 二氧化硅、35-40重量份的納米氫氧化鎂、1-3重量份的納米立方氮化硼、30-40重量份的含 氟的聚二甲基硅氧烷、40-50重量份的含乙烯基多面體低聚倍半硅氧烷的聚二甲基硅氧烷、 4-6重量份的硫化劑雙25、1-1.5重量份的防老化劑。 一種新型起動機的制作工藝，其中線槽的制作工藝如下： 25-30重量份的對位芳綸短纖漿泊與25-30重量份的納米二氧化硅在1000r/m的轉速下 攪拌2小時，然后放入烘箱中烘烤，烘烤的溫度在一小時內從初始溫度升溫到160攝氏度，在 160攝氏度下保溫半小時后，斷電，保持烘箱封閉，降至室溫;然后與35-40重量份的納米氫 氧化鎂、1-3重量份的納米立方氮化硼一同放入攪拌機在lOOOr/m的轉速下攪拌3小時后取 出；取出后與30-40重量份的含氟的聚二甲基硅氧烷、40-50重量份的含乙烯基多面體低聚 倍半硅氧烷的聚二甲基硅氧烷放入密煉機混合輥煉，輥煉溫度為50攝氏度，時間為3小時； 負壓力從0.2MPa升到0.3MPa; 3小時后以每小時升溫10度的速率升到110攝氏度;升溫期間 負壓力保持0 · 3MPa; 110攝氏度下輥煉1小時，負壓力為0 · 4MPa;然后再輥煉一小時，同時這 一小時內降溫到40攝氏度，降到40時，停止輥煉保溫浸潤5天后，加入4-6重量份的硫化劑反 煉至柔軟;通過螺桿擠出機精煉再經過成型機上的模具在140-150攝氏度下壓延牽引成型。
[0012] 本發明的優點在于:結構簡單，易于操作;通過加裝第一氣缸、第二氣缸、壓縮氣罐 實現了在低電量的情況下正常啟動發動機的目的，尤其是第一氣缸的設置，該設置能夠在 起動機無法啟動的情況下診斷是否是電磁控制裝置發生故障的問題;此外設置的線槽能夠 很好的保護電線，同時能夠使得起動機內部的布線更加的緊湊與安全，有效的減少了應為 電線問題而產生的故障；而對于線槽材料，通過添加一定量的納米材料使得材料在高溫的 情況下具有較高的拉伸強度。
【附圖說明】
[0013] 圖1為本發明的結構示意圖。
[0014] 圖2為本發明的滑塊的放大示意圖。
[0015] 圖3為本發明線槽的截面圖。
[0016] 圖4為本發明線槽的俯視圖。
[0017] 圖5為本發明的渦輪葉片的結構位置圖。
[0018] 附圖標記:第一軸承1、出氣管2、定子3、電樞軸4、第一傳動齒輪5、控制器6、外殼7、 第一撥盤8、第一單向離合器9、第二傳動齒輪10、氣栗11、第二軸承12、距離傳感器13、第一 連桿14、第一氣缸15、第二連桿16、第三連桿17、第一撥叉18、推桿19、電磁控制裝置20、第三 軸承21、傳動軸22、第三傳動齒輪23、第二單向離合器24、第二撥盤25、第二撥叉26、第四連 桿27、銷釘28、第二氣缸29、壓縮氣罐30、電磁閥31、進氣管32、進氣口 33、渦輪殼34、第四軸 承35、氣罩36、渦輪葉片37、滑塊38、線槽39、螺栓40。
【具體實施方式】
[0019] 實施例1、一種新型起動機，包括第一軸承1、出氣管2、定子3、電樞軸4、第一傳動齒 輪5、控制器6、外殼7、第一撥盤8、第一單向離合器9、第二傳動齒輪10、氣栗11、第二軸承12、 距離傳感器13、第一連桿14、第一氣缸15、第二連桿16、第三連桿17、第一撥叉18、推桿19、電 磁控制裝置20、第三軸承21、傳動軸22、第三傳動齒輪23、第二單向離合器24、第二撥盤25、 第二撥叉26、第四連桿27、銷釘28、第二氣缸29、壓縮氣罐30、電磁閥31、進氣管32、進氣口 33、渦輪殼34、第四軸承35、氣罩36、渦輪葉片37、滑塊38、線槽39、螺栓40。
[0020] 實施例2、一種新型起動機，包括第一軸承1、出氣管2、定子3、電樞軸4、第一傳動齒 輪5、控制器6、外殼7、第一撥盤8、第一單向離合器9、第二傳動齒輪10、氣栗11、第二軸承12、 距離傳感器13、第一連桿14、第一氣缸15、第二連桿16、第三連桿17、第一撥叉18、推桿19、電 磁控制裝置20、第三軸承21、傳動軸22、第三傳動齒輪23、第二單向離合器24、第二撥盤25、 第二撥叉26、第四連桿27、銷釘28、第二氣缸29、壓縮氣罐30、電磁閥31、進氣管32、進氣口 33、渦輪殼34、第四軸承35、氣罩36、渦輪葉片37、滑塊38、線槽39、螺栓40;其中：外殼7的內 壁的一側從上往下依次設置有第四軸承35與第一軸承1;第四軸承35的右側設置有第三軸 承21;第一軸承1的右側設置有第二軸承12;第四軸承35與第三軸承21通過傳動軸22相連； 傳動軸22上從左往右依次設置有渦輪葉片37、第二撥盤25、第二單向離合器24、第三傳動齒 輪23;渦輪葉片37的外側設置有渦輪殼34;渦輪殼34的一側設置有氣罩36;渦輪殼34的一端 設置有進氣口 33;進氣口 33通過進氣管32與壓縮氣罐30相連;進氣管32上設置有電磁閥31; 氣罩36通過出氣管2與氣栗11相連;第二撥盤25與第二撥叉26的一端鉸接;第二撥叉26通過 一個銷釘28固定在外殼7上;并且第二撥叉26與這個銷釘28活動連接;第二撥叉26剩下的一 端設置有滑塊38，滑塊38與第二撥叉26滑動連接;滑塊38與第四連桿27的一端鉸接;第四連 桿27剩下的一端與第二氣缸29相連;第一軸承1與第二軸承12之間設置有電樞軸4,電樞軸4 從左往右依次設置有定子3、第一傳動齒輪5、第一撥盤8、第一單向離合器9、第二傳動齒輪 10;第一撥盤8與第一撥叉18的一端鉸接;第一撥叉18通過一個銷釘28固定在外殼7上，第一 撥叉18與這個銷釘28活動連接;第一撥叉18的一端同時與第三連桿17、推桿19活動連接;第 三連桿17的一端與第一連桿14的一端鉸接，第一連桿14剩下的一端與第二連桿16的一端鉸 接，第二連桿16剩下的一端穿過外殼7與第一氣缸15相連;推桿19的一端與電磁控制裝置20 相連；電磁控制裝置20固定在外殼7的內部;第二軸承12的一側設置有距離傳感器13;電磁 控制裝置20、距離傳感器13、第一氣缸15、第二氣缸29、電磁閥31、定子3都與控制器6相連； 外殼內部的電線均通過線槽39固定;所述線槽39的截面為半圓形，通過螺栓40固定在底殼7 上。其余同實施例1。
[0021] 實施例3、一種新型起動機，其中線槽的材料組分如下：線槽的材料由以下組分組 成：25-30重量份的對位芳綸短纖漿泊、25-30重量份的納米二氧化硅、35-40重量份的納米 氫氧化鎂、1-3重量份的納米立方氮化硼、30-40重量份的含氟的聚二甲基硅氧烷、40-50重 量份的含乙烯基多面體低聚倍半硅氧烷的聚二甲基硅氧烷、4-6重量份的硫化劑雙25、1-1.5重量份的防老化劑。其余同實施例1。 一種新型起動機的制作工藝，其中線槽的制作工藝如下： 25-30重量份的對位芳綸短纖漿泊與25-30重量份的納米二氧化硅在1000r/m的轉速下 攪拌2小時，然后放入烘箱中烘烤，烘烤的溫度在一小時內從初始溫度升溫到160攝氏度，在 160攝氏度下保溫半小時后，斷電，保持烘箱封閉，降至室溫;然后與35-40重量份的納米氫 氧化鎂、1-3重量份的納米立方氮化硼一同放入攪拌機在lOOOr/m的轉速下攪拌3小時后取 出；取出后與30-40重量份的含氟的聚二甲基硅氧烷、40-50重量份的含乙烯基多面體低聚 倍半硅氧烷的聚二甲基硅氧烷放入密煉機混合輥煉，輥煉溫度為50攝氏度，時間為3小時； 負壓力從0.2MPa升到0.3MPa; 3小時后以每小時升溫10度的速率升到110攝氏度;升溫期間 負壓力保持0 · 3MPa; 110攝氏度下輥煉1小時，負壓力為0 · 4MPa;然后再輥煉一小時，同時這 一小時內降溫到40攝氏度，降到40時，停止輥煉保溫浸潤5天后，加入4-6重量份的硫化劑反 煉至柔軟;通過螺桿擠出機精煉再經過成型機上的模具在140-150攝氏度下壓延牽引成型。 [0022] 對比例、按照發明專利號CN 104072997 B;名稱為:氟硅對位芳綸高絕緣材料、生 產方法及應用所述的配方與制備方法制備對比材料;與本發明述的線槽原材料進行對比； 檢測的方法與標準如下:拉伸性能按照GB/T528-2009《硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應力應 變性能的測定》進行測試;壓縮模量按照GB/T7757-2009《硫化橡膠或熱塑性橡膠壓縮應力 應變性能的測定》進行測定;按照上述方法將本發明材料與對比材料各自檢測50遍，所測數 據取平均值，數值只保留整數。
表1(本表為23攝氏度下的檢測數據;本發明材料的各組分重量配比為:27重量份的對 位芳綸短纖漿泊、28重量份的納米二氧化硅、38重量份的納米氫氧化鎂、2重量份的納米立 方氮化硼、35重量份的含氟的聚二甲基硅氧烷、45重量份的含乙烯基多面體低聚倍半硅氧 烷的聚二甲基硅氧烷、5重量份的硫化劑雙25、1重量份防老化劑）
表2(本表為200攝氏度下的檢測數據;本發明材料的各組分重量配比為:27重量份的對 位芳綸短纖漿泊、28重量份的納米二氧化硅、38重量份的納米氫氧化鎂、2重量份的納米立 方氮化硼、35重量份的含氟的聚二甲基硅氧烷、45重量份的含乙烯基多面體低聚倍半硅氧 烷的聚二甲基硅氧烷、5重量份的硫化劑雙25、1重量份防老化劑）
表3(本表為23攝氏度下的檢測數據;本發明材料的各組分重量配比為:25重量份的對 位芳綸短纖漿泊、25重量份的納米二氧化硅、35重量份的納米氫氧化鎂、1重量份的納米立 方氮化硼、30重量份的含氟的聚二甲基硅氧烷、40重量份的含乙烯基多面體低聚倍半硅氧 烷的聚二甲基硅氧烷、4重量份的硫化劑雙25、1重量份防老化劑）
表4(本表為200攝氏度下的檢測數據;本發明材料的各組分重量配比為:25重量份的對 位芳綸短纖漿泊、25重量份的納米二氧化硅、35重量份的納米氫氧化鎂、1重量份的納米立 方氮化硼、30重量份的含氟的聚二甲基硅氧烷、40重量份的含乙烯基多面體低聚倍半硅氧 烷的聚二甲基硅氧烷、4重量份的硫化劑、1重量份防老化劑）
表5(本表為23攝氏度下的檢測數據;本發明材料的各組分重量配比為:30重量份的對 位芳綸短纖漿泊、30重量份的納米二氧化硅、40重量份的納米氫氧化鎂、3重量份的納米立 方氮化硼、40重量份的含氟的聚二甲基硅氧烷、50重量份的含乙烯基多面體低聚倍半硅氧 烷的聚二甲基硅氧烷、6重量份的硫化劑、1重量份防老化劑）
表6(本表為200攝氏度下的檢測數據;本發明材料的各組分重量配比為:30重量份的對 位芳綸短纖漿泊、30重量份的納米二氧化硅、40重量份的納米氫氧化鎂、3重量份的納米立 方氮化硼、40重量份的含氟的聚二甲基硅氧烷、50重量份的含乙烯基多面體低聚倍半硅氧 烷的聚二甲基硅氧烷、6重量份的硫化劑、1重量份防老化劑） 從上面的6個表格可以看出： 本發明材料各組分重量配比為:27重量份的對位芳綸短纖漿泊、28重量份的納米二氧 化硅、38重量份的納米氫氧化鎂、2重量份的納米立方氮化硼、35重量份的含氟的聚二甲基 硅氧烷、45重量份的含乙烯基多面體低聚倍半硅氧烷的聚二甲基硅氧烷、5重量份的硫化 劑;無論是在23攝氏度還是200攝氏度上其拉伸強度與壓縮模量均要優于對比材料。
[0024] 工作原理： 常規情況下控制器6先控制電樞軸4轉動，然后控制電磁控制裝置帶動第一撥叉18推著 第二傳動齒輪10往右運動，此時第二傳動齒輪10開始轉動并向外傳遞動力；在電量不足的 情況下，第二傳動齒輪10傳遞出的動力不足，此時控制器控制電磁閥31、氣栗11工作，氣栗 11向外栗氣，壓縮氣罐30向渦輪殼34內充氣，由此帶動傳動軸22轉動，此時第二氣缸29開始 工作將第三傳動齒輪23向右推，將傳動軸22的動力傳遞給第一傳動齒輪5;由此實現將對第 二傳動齒輪10的動力的補充;此外電磁控制裝置20如果出現損壞，可以通過第一氣缸15推 動第二連桿16,將第二連桿16與第一撥叉18相碰實現對第一撥叉18的控制，第二連桿16收 縮的時候帶動第三連桿17、第一連桿14向右運動，第三連桿17帶動第一撥叉18也向右運動， 實現對第一撥叉18的反向工作;距離傳感器13實現對第二傳動齒輪10的位置監控，通過距 離傳感器13的信號，控制器6判斷第二氣缸29開啟工作的時間。
【主權項】
1. 一種新型起動機，包括第一軸承、出氣管、定子、電樞軸、第一傳動齒輪、控制器、外 殼、第一撥盤、第一單向離合器、第二傳動齒輪、氣栗、第二軸承、距離傳感器、第一連桿、第 一氣缸、第二連桿、第三連桿、第一撥叉、推桿、電磁控制裝置、第三軸承、傳動軸、第三傳動 齒輪、第二單向離合器、第二撥盤、第二撥叉、第四連桿、銷釘、第二氣缸、壓縮氣罐、電磁閥、 進氣管、進氣口、渦輪殼、第四軸承、氣罩、渦輪葉片、滑塊、線槽、螺栓。2. 根據權利要求1所述的一種新型起動機，包括第一軸承、出氣管、定子、電樞軸、第一 傳動齒輪、控制器、外殼、第一撥盤、第一單向離合器、第二傳動齒輪、氣栗、第二軸承、距離 傳感器、第一連桿、第一氣缸、第二連桿、第三連桿、第一撥叉、推桿、電磁控制裝置、第三軸 承、傳動軸、第三傳動齒輪、第二單向離合器、第二撥盤、第二撥叉、第四連桿、銷釘、第二氣 缸、壓縮氣罐、電磁閥、進氣管、進氣口、渦輪殼、第四軸承、氣罩、渦輪葉片、滑塊、線槽、螺 栓;其特征在于:外殼的內壁的一側從上往下依次設置有第四軸承與第一軸承;第四軸承的 右側設置有第三軸承;第一軸承的右側設置有第二軸承;第四軸承與第三軸承通過傳動軸 相連;傳動軸上從左往右依次設置有渦輪葉片、第二撥盤、第二單向離合器、第三傳動齒輪； 渦輪葉片的外側設置有渦輪殼;渦輪殼的一側設置有氣罩;渦輪殼的一端設置有進氣口；進 氣口通過進氣管與壓縮氣罐相連;進氣管上設置有電磁閥;氣罩通過出氣管與氣栗相連;第 二撥盤與第二撥叉的一端鉸接;第二撥叉通過一個銷釘固定在外殼上;并且第二撥叉與這 個銷釘活動連接;第二撥叉剩下的一端設置有滑塊，滑塊與第二撥叉滑動連接;滑塊與第四 連桿的一端鉸接;第四連桿剩下的一端與第二氣缸相連;第一軸承與第二軸承之間設置有 電樞軸，電樞軸從左往右依次設置有定子、第一傳動齒輪、第一撥盤、第一單向離合器、第二 傳動齒輪;第一撥盤與第一撥叉的一端鉸接;第一撥叉通過一個銷釘固定在外殼上，第一撥 叉與這個銷釘活動連接;第一撥叉的一端同時與第三連桿、推桿活動連接;第三連桿的一端 與第一連桿的一端鉸接，第一連桿剩下的一端與第二連桿的一端鉸接，第二連桿剩下的一 端穿過外殼與第一氣缸相連;推桿的一端與電磁控制裝置相連；電磁控制裝置固定在外殼 的內部;第二軸承的一側設置有距離傳感器;電磁控制裝置、距離傳感器、第一氣缸、第二氣 缸、電磁閥、定子都與控制器相連;外殼內部的電線均通過線槽固定;所述線槽截面為半圓 形，通過螺栓固定在底殼上。3. 根據權利要求1所述的一種新型起動機，其特征在于： 線槽的材料由以下組分組成：25-30重量份的對位芳綸短纖漿泊、25-30重量份的納米 二氧化硅、35-40重量份的納米氫氧化鎂、1-3重量份的納米立方氮化硼、30-40重量份的含 氟的聚二甲基硅氧烷、40-50重量份的含乙烯基多面體低聚倍半硅氧烷的聚二甲基硅氧烷、 4-6重量份的硫化劑雙25、1-1.5重量份的防老化劑。4. 一種新型起動機的制作工藝，其特征在于:所述線槽的制作工藝如下： 25-30重量份的對位芳綸短纖漿泊與25-30重量份的納米二氧化硅在1000r/m的轉速下 攪拌2小時，然后放入烘箱中烘烤，烘烤的溫度在一小時內從初始溫度升溫到160攝氏度，在 160攝氏度下保溫半小時后，斷電，保持烘箱封閉，降至室溫;然后與35-40重量份的納米氫 氧化鎂、1-3重量份的納米立方氮化硼一同放入攪拌機在lOOOr/m的轉速下攪拌3小時后取 出；取出后與30-40重量份的含氟的聚二甲基硅氧烷、40-50重量份的含乙烯基多面體低聚 倍半硅氧烷的聚二甲基硅氧烷放入密煉機混合輥煉，輥煉溫度為50攝氏度，時間為3小時； 負壓力從0.2MPa升到0.3MPa; 3小時后以每小時升溫10度的速率升到110攝氏度;升溫期間 負壓力保持Ο · 3MPa; 110攝氏度下輥煉1小時，負壓力為Ο · 4MPa;然后再輥煉一小時，同時這 一小時內降溫到40攝氏度，降到40時，停止輥煉保溫浸潤5天后，加入4-6重量份的硫化劑反 煉至柔軟;通過螺桿擠出機精煉再經過成型機上的模具在140-150攝氏度下壓延牽引成型。
【文檔編號】C08L83/08GK106089534SQ201610496925
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月29日
【發明人】陳剛, 葛三華
【申請人】南昌天元汽車配件工業有限公司