專利名稱：強力多功能汽油發動機電子點火器的制作方法
技術領域：
強力多功能汽油發動機電子點火器是利用原汽車點火電路中的白金觸點，傳遞發動機點火信號，經電子線路處理，推動點火線圈產生高壓，使發動機正常運行。屬于汽車電子領域。
目前，傳統的點火方法是白金張開一瞬間，發動機的火花塞跳一個高壓火花，點燃混合氣使發動機啟動。在實際生產運輸過程中，由于某種原因，點火時間并不是適時地配合即燒油與氧氣混合配比最佳時，高壓火花已跳過，造成啟動困難，尤其當白金觸點過臟，或寒冷氣候更加明顯。此時汽車雖勉強發動，造成油耗增加，汽車尾氣排放超標，使發動機功率下降。
本實用新型發明的目的在于克服現有技術的不足，利用電子技術，將原高壓單跳火改成多火花連續高壓放電，點燃發動機。
本實用新型有由RC電路和IC1－1組成的調整點火時間單元，有由IC1－4，IC1－3，IC2－1和場效應管T組成的壓控振蕩單元，有由IC2－3，IC2－4和IC2－2組成的單穩延時保護單元，有由IC1－2，LED1LED2組成的工作狀態顯示單元。
以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步細述。
附


圖1為本實用新型電原理圖。
附圖2為本實用新型外形示意圖。1為印制板，2為LED顯示3為電位器4為散熱板。
在調整點火時間單元中，由于原汽車電容存在，與電容C2、電位器和電阻R1配合，可方便地調整RC時間常數，使電容C2兩端電壓呈指數上升，達到IC1－1的開門電壓所需時間t＝0.69R0C0S0上式中R0＝電位器滑動阻值＋電阻R1阻值，C0＝原汽車電容與電子電容C2并聯值，汽車白金由閉合狀態到開啟一瞬間產生點火信號，電壓比較器IC1－1經 t＝0.69R0C0S后開始翻轉輸出該信號。IC1－1輸出端呈高電位推動下級壓控單元工作，在壓控振蕩單元中，當白金觸點閉合時，IC1－1輸出低電平，IC1－3輸出低電平，一方面使IC2－1輸出高電平，大功率場效應T飽合導通，高壓點火線圈得電。另一方面，雖然IC1－4同相端有電阻R5和R7分壓，但由于IC1－3輸出端呈低電位，不能使IC1－4振蕩，對IC2－1不產生影響。當白金觸點打開，IC1－1輸出高電位點火信號后經IC1－3產生兩個作用。其一，該信號立即使IC2－1輸出端呈低電位，大功率場效應管快速導通，使點火線圈次級產生高壓效電。其二，由于IC1－4同相端有參數電壓，其輸出端呈開路狀態，IC1－3呈高電位后，反饋電阻R8得電，向電容C1充電，橋式振蕩器開始振蕩。其振蕩頻率為170HZ左右。此時振蕩方波驅動IC2－1，再帶動大功率場效應管，點火信號在點火線圈產生第一個高壓放電后又在振蕩作用下產生連續高壓放電。白金閉合后振蕩立即停止，則周而復始地完成了點火任務，電容C3將白金動態信號傳至由IC2－3，IC2－4，IC2－2組成的單穩延時保護電路中，只要發動機工作，IC2－3就不斷地得到白金啟閉信號，使其輸出端出現動態飽和狀態，由于R11C6時間常數很大，所以電容C6兩端始終達不到IC2－4開啟電壓，使IC2－4輸出端呈低電位，IC2－2輸出端呈截止狀態，不參與點火工作。一旦發動機停轉，司機未關電門時，IC2－3得不到動態信號，IC2－3輸出端呈截止狀態，電阻R11開始亮電，經t＝0.69R11C6S后，使IC2－4輸出呈截止狀態，由于電容C7的存在，使IC2－2輸出端呈指數式緩慢下降，以避免點火線圈誤觸發放電，完成延時保護作用。在工作狀態顯示單元中，IC1－2接成跟隨器，其同相輸入端接至IC2－4輸出端。當發動機運行時，IC1－2輸出呈低電位，發光二極管LED1點亮，指示電子工作正常。發動機停轉未關電門時，經5－6秒后，IC2－4輸出呈截止狀態，使保護二極管LED2點亮。由于D2存在，使LED1發亮時，LED2不亮。
本實用新型中IC1與IC2為兩只四電壓比較器，型號為LM339，場效應管T為SMW14N50，其動作參考電壓由R3和電阻R9分壓決定，取R3＝R9時參考電壓為電源電壓二分之一。分壓后由電容C5來消振濾波，R1＝0.51KΩ，C2＝0.022 μF，R5＝100KΩ，R7＝100KΩC1＝100μF，C3＝0.22μF，R11＝1M，R8＝100KΩ，C6＝2.2μF，C7＝22μF，D2型號為1N4007，本實用新型外殼使用鋁合金壓鑄成型。
本實用新型優點在于火花塞連續放電，使缸體內混合氣充分燃燒，有利于節油，提高輸出功率，延長使用壽命，減少有害氣體排放量。永不燒白金，減少司機保養程序，本實用新型啟動、行車時可根據發動機運轉負荷，方便地調整發動機點火時間，防止發動機產生爆振，以利發動機最佳工作。它有延時保護功能。當發動機停轉，司機忘關電門，延時保護經5－6秒后自動切斷點火線圈電流，保護點火線圈和蓄電池。本實用新型設有正常工作指示和保護顯示指示。它體積小，裝在儀表板附近，便于司機觀察操作。
權利要求1.一種強力多功能汽油發動機電子點火器，其特征在于它有由RC電路和IC1-1組成的調整點火時間單元，有由IC1-4，IC1-3，IC2-1和場效應管T組成的壓控振蕩單元，有由IC2-3、IC2-4、和IC2-2組成的單穩延時保護單元，有由IC1-2、、LED1、LED2組成的工作狀態顯示單元。
專利摘要強力多功能汽油發動機電子點火器，屬于汽車電子領域。它有由RC電路和IC
文檔編號F02P15/00GK2134499SQ9223825
公開日1993年5月26日 申請日期1992年10月27日 優先權日1992年10月27日
發明者朱西平 申請人:朱西平