專利名稱：伸縮式單向傳動安全汽車搖桿的制作方法
技術領域：
原有的汽車搖桿是一根整體鋼桿，當搖車時遇發動機反爆往往會打傷人。
本實用新型采用機械裝置，當發動機反向旋轉時，搖把能自動脫勾，使發動機反爆的動力不能傳到搖把上，保證了搖車的安全。
本實用新型的結構見附圖
，桿前端(A)，單向傳動器(B)，搖把(C)，單向傳動器有幾種類型棘輪式；滾軸式；滾珠式……。
棘輪式搖把(C)與棘輪(7)相聯，搖車時棘輪(7)順時針旋轉被棘爪(6)頂緊，外殼(1)與(7)同步轉動，桿端(A)固定在外殼(1)上順時轉，帶動發動機亦順時轉。撥棘爪殼(8)固定在汽車保險杠上不轉動，當發動機反爆反時針旋轉時，撥桿(5)會立即受撥齒殼(8)推動，將棘爪(6)撥開，棘輪(7)便和外殼(1)脫勾。反爆力量不能傳至搖把，保障了搖車安全。
滾軸式外殼(1)彈性固定于汽車保險杠上，搖桿(A)與內心(2)緊固，由于滾軸通道由寬變窄，搖車時滾軸受摩擦反時針旋轉。通道寬暢能和外殼(1)相互滑動，當發動機反爆反時針旋轉時，彈簧(4)將滾軸推出，滾軸順時針旋轉，通道變窄，終至卡著不能與(1)滑動，使發動機反爆的力量不能傳至搖把(C)上。保證了搖車的安全。
本實用新型還設有伸縮套管，可調節桿的長短，調節范圍為10至50厘米。
權利要求1.伸縮式單向傳動安全汽車搖桿，該裝置分三部份，桿前端(A)、單向傳動器(B)、搖把(C)、其特征在于單向傳動器(B)的棘輪(7)與搖把(C)相聯，棘輪(7)順時針轉被棘爪(6)頂緊，使搖桿成為整體；搖桿反時針轉動時，撥桿(5)與(8)發生相對運動，由于撥棘爪殼上有斜齒，能推動撥桿(5)將棘爪(6)撥開、棘輪(7)便和桿(A)脫勾。
2.根據權利1所述的汽車搖桿，其特征是裝有伸縮套管，調節長度為10至50厘米內。
專利摘要本實用新型有棘輪式滾軸式；滾珠式。棘輪式搖把(C)與棘輪(7)相聯。搖車時棘輪(7)順時針旋轉被棘爪(6)頂緊。外殼(1)與(7)同步轉動。桿端(A)固定在外殼(1)上亦順時轉動。(8)固定在汽車保險杠上不轉動。當發動機反爆反時針旋轉時。撥桿(5)會立即將棘爪(6)撥開。棘輪(7)便可以和外殼(1)滑動，以保證安全。滾軸式外殼(1)彈性固定于汽車保險杠上，搖桿與內心(2)緊固。搖車時內心(2)與搖桿同步旋轉。滾軸受摩擦向反時針方向旋轉。通道寬暢能和外殼(1)發生滑動。當發動機反爆時。滾軸順時針旋轉通道變窄。終至卡著不能與(1)滑動。爆力不能傳至搖把，因此保證了安全。本實用新型還設有伸縮套管，調節長度為10至50厘米。
文檔編號F02N1/02GK2080104SQ9021648
公開日1991年7月3日 申請日期1990年7月3日 優先權日1990年7月3日
發明者范云凱, 陳永興 申請人:范云凱