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一種汽車節能凈化器的預熱裝置的制作方法

文檔序(xu)號:5227252閱讀(du):320來源:國知局
專利名稱:一種汽車節能凈化器的預熱裝置的制作方法
技術領域
本實用新型將提供一種汽車發動機專用,使空氣經予熱后驅除濕氣,促進電離活化,從而使汽油┈空氣混合物得到更充分燃燒的節能、凈化器用的專用予熱裝置。
當前,國內哈爾濱電表儀器廠生產的汽車尾氣凈化裝置(專利申請號為85205598)和上海星火集團總公司生產的金盾牌NJQ-4型多功能凈化節能器(專利申請號為87212025),都系直接將空氣電離產生臭氧,再送入發動機的化油器,促使油氣在汽缸中較充分燃燒,從而達到凈化尾氣、降低油耗和污染的目的。但是,這二種凈化器均只適用我國北方空氣比較干燥地區,而對比較潮濕的南方地區,由于濕度較大、空氣電離不充分,效果并不十分明顯。
本實用新型將已有的凈化節能器加以改進。冷空氣先經予熱裝置使之予熱。予熱后驅除了潮濕空氣再進入電氣室,從而使空氣得以充分電離活化,以求油氣混合物在汽缸內獲得充分燃燒,達到節約能源和降低尾氣排放污染物的濃度。
本實用新型的技術要點是在由電氣室,單向閥,進氣法蘭,軟管等組成的汽車節能凈化器上,增設有一呈扁平長方形予熱裝置(1),予熱裝置(1)的一端四周有進氣口(8)的進氣口罩(7),進氣口罩(7)下部為供過濾空氣用的濾網(10)及濾紙(11),予熱裝置(1)底部為加熱進入空氣用的予熱板(12)和相互密接有一定回轉路線(13)作作阻滯空氣流動用的氣流回轉柱(14)所構成。


圖1┈汽車節能凈化器及予熱裝置的配置圖。
圖2┈予熱裝置的予熱板氣流回轉路線的向上視圖。
圖3┈予熱裝置主視圖。
圖4┈予熱裝置俯視圖。
以下結合附圖,用實施例對本實用新型作進一步說明。
先參閱
圖1,上部呈園筒形的是節能凈化器的電氣室(2),電氣室(2)由高壓線圈及各種電子元件構成,使12V直流低壓電轉換成高壓直流電,作將進入的空氣電離活化產生臭氧,經裝有單向閥(5)的軟管(3)將含有臭氧的空氣通過進氣法蘭(6),送入汽車發動機化油器下部的進氣口,其結構與機理因另有專利申請故不擬贅述。在電氣室(2)下部即予熱裝置(1)。再參閱圖2,3,4為予熱裝置(1)。予熱裝置(1)呈長方形的扁平密封體,其上表面左端有一呈正方形的進氣口罩(7),進氣口罩(7)下部四周留有一定間隙的進氣口(8)。進氣口(8)下方內部裝有可供過濾空氣用鋁蓋板(9),濾網(10)及濾紙(11)。予熱裝置(1)的底部有同汽車排氣管密接的予熱板(12)。予熱板(12)上設有若干根相互密接按一定回轉路線(13)排列,迫使空氣迂回運動的氣流回轉柱(14),以延緩空氣流動,達到予熱目的。予熱后驅除濕氣后的空氣經過予熱裝置(1)一側熱空氣口(15)通過熱空氣管(4)送入電氣室(2)使之電離活化。
按裝時,將CSC884型汽車節能凈化器的予熱裝置(1)中部二只螺絲孔(16),用固定螺絲將其固定在汽車排氣管上。進氣法蘭(6)的二只螺絲孔(17)也用螺絲將其固定在汽車發動機化油器下部的進氣口上。汽車發動時,冷空氣經由進氣口罩(7)四周的進氣口(8)進入,通過濾網(10)及濾紙(11)濾除空氣中雜質,再進入予熱裝置(1)。予熱裝置(1)內設有若干根相互密接有一定回轉路線(13)供阻滯空氣流動用的氣流回轉柱(14),空氣被延滯流動,利于空氣的加熱。予熱板(12)被汽車排氣管加熱,使進入予熱裝置(1)的空氣加熱,驅逐空氣內的濕氣。干燥了的空氣經過熱空氣管(4)進入電氣室(2)活化電離。空氣電離后產生臭氧,經軟管(3)和進氣法蘭(6)送入發動機化油器下部的進氣口。由于進氣法蘭(6)上裝有單向閥(5)以阻止氣體逆流。當汽油┈空氣濃混合氣體中,注入了含有臭氧的空氣,在發動機汽缸內得到更充分的燃燒從而降低尾氣污染濃度,以達到允許排污標準并降低油耗的目的。
權利要求1.一種由電氣室,單向閥,進氣法蘭,軟管等組成的汽車節能凈化器的予熱裝置,其特征是由一呈扁平長方形予熱裝置(1)的一端四周有進氣口(8)的進氣口罩(7),進氣口罩(7)下部有過濾空氣用的濾網(10)和濾紙(11),予熱裝置(1)底部為加熱進入冷空氣用的予熱板(12),予熱板(12)設有阻滯空氣流動用相互密接按回轉路線(13)排列的氣流回轉柱(11)所構成。
專利摘要本實用新型是一種供汽車節能凈化器用的預熱裝置,可使進入汽缸的空氣,在電離前先經預熱,驅除空氣中的濕度,使之得到充分活化電離。該預熱裝置系由過濾空氣用的濾網(10)及濾紙(11),阻滯氣體流動的氣流回轉柱(14)和加熱空氣用的預熱板(12)等組成。由于節能凈化器增加了預熱裝置,使空氣充分干燥,促進活化電離,汽油在汽缸內燃燒更為充分,尾氣更為凈化,達到提高功率,降低油耗等優點,是一種適用我國南方高濕地區應用的汽車節能凈化裝置。
文檔編號F02M31/02GK2040162SQ8821566
公開日1989年6月28日 申請日期1988年10月25日 優先權日1988年10月25日
發明者邵雁初, 張明華 申請人:國營昆山五金廠
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