本申請涉及發(fa)動(dong)機(ji)，尤其是(shi)涉及一種摩托車用(yong)集(ji)成式(shi)水冷發(fa)動(dong)機(ji)。

背景技術：

1、現代城市中，摩托車(che)作為一種便捷輕(qing)巧的(de)大眾交(jiao)通工具，其(qi)生(sheng)產技術已經很成熟。

2、相關技術中(zhong)，發動(dong)機包括(kuo)缸體(ti)、油(you)箱、活(huo)塞飛輪、燃油(you)系(xi)統、傳動(dong)機構等，燃油(you)系(xi)統用于將燃油(you)輸送(song)至缸體(ti)內并進行混(hun)合(he)燃燒，活(huo)塞與缸體(ti)配合(he)工作，對燃燒產生(sheng)的(de)高溫高壓氣體(ti)轉(zhuan)(zhuan)換為機械能，飛輪則將活(huo)塞的(de)線性運(yun)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)化為曲軸的(de)旋轉(zhuan)(zhuan)運(yun)動(dong)，從(cong)而輸出動(dong)力。

3、但發(fa)動(dong)機(ji)在(zai)(zai)運(yun)行過(guo)(guo)程中依然存(cun)在(zai)(zai)發(fa)熱(re)的(de)(de)(de)問題(ti)。摩托車發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)工(gong)作循環是(shi)在(zai)(zai)高(gao)溫下進行的(de)(de)(de)，可燃混合氣燃燒時的(de)(de)(de)最高(gao)溫度可達(da)2000℃以上(shang)。高(gao)溫燃氣及運(yun)動(dong)件(jian)磨(mo)擦(ca)產(chan)生的(de)(de)(de)摩擦(ca)熱(re)會使(shi)活塞(sai)、氣缸體等部件(jian)溫度上(shang)升，高(gao)溫容易造成(cheng)零部件(jian)的(de)(de)(de)熱(re)變(bian)形，使(shi)發(fa)動(dong)機(ji)部件(jian)機(ji)械強度降低，使(shi)正常的(de)(de)(de)配合間(jian)隙因熱(re)膨脹(zhang)過(guo)(guo)大而(er)改變(bian)，進而(er)縮短使(shi)用(yong)壽命。

技術實現思路

1、為了改善摩(mo)托車發動機運(yun)行過(guo)程(cheng)中(zhong)發熱，易導(dao)致各個零(ling)部(bu)件產生熱變形，進而縮短發動機使用壽(shou)命(ming)的問(wen)題，本(ben)申(shen)請提供一種摩(mo)托車用集成(cheng)式水冷發動機。

2、本(ben)申請提供的(de)一種摩托車用集成式水(shui)冷發動機采用如下的(de)技術方案(an)：

3、一種(zhong)摩托車用集(ji)成式水(shui)(shui)冷(leng)(leng)(leng)(leng)發動機(ji)，包括集(ji)成殼(ke)體(ti)、啟動電機(ji)、缸(gang)體(ti)，所(suo)述(shu)(shu)(shu)啟動電機(ji)安(an)裝在集(ji)成殼(ke)體(ti)上，所(suo)述(shu)(shu)(shu)缸(gang)體(ti)與集(ji)成殼(ke)體(ti)固定連接，所(suo)述(shu)(shu)(shu)缸(gang)體(ti)內滑動設置有活塞，還(huan)包括冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)系統，所(suo)述(shu)(shu)(shu)冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)系統包括水(shui)(shui)冷(leng)(leng)(leng)(leng)機(ji)構(gou)，所(suo)述(shu)(shu)(shu)水(shui)(shui)冷(leng)(leng)(leng)(leng)機(ji)構(gou)包括冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)水(shui)(shui)箱(xiang)、水(shui)(shui)泵(beng)，冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)管(guan)(guan)路和冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)筒(tong)(tong)(tong)罩，所(suo)述(shu)(shu)(shu)冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)筒(tong)(tong)(tong)罩與集(ji)成殼(ke)體(ti)連接并套設在缸(gang)體(ti)外(wai)，所(suo)述(shu)(shu)(shu)冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)筒(tong)(tong)(tong)罩內壁與缸(gang)體(ti)外(wai)壁之間(jian)形成有水(shui)(shui)冷(leng)(leng)(leng)(leng)腔，所(suo)述(shu)(shu)(shu)冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)水(shui)(shui)箱(xiang)安(an)裝在集(ji)成殼(ke)體(ti)上，所(suo)述(shu)(shu)(shu)冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)水(shui)(shui)箱(xiang)的(de)內腔通過冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)管(guan)(guan)路與水(shui)(shui)冷(leng)(leng)(leng)(leng)腔連通，所(suo)述(shu)(shu)(shu)水(shui)(shui)泵(beng)用于為冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)水(shui)(shui)箱(xiang)內的(de)水(shui)(shui)提供(gong)流動動力。

4、通過采用(yong)上(shang)述技(ji)術(shu)方(fang)案(an)，在水泵的(de)作用(yong)下，冷(leng)(leng)(leng)卻水箱和水冷(leng)(leng)(leng)腔之間(jian)實現(xian)了冷(leng)(leng)(leng)卻水流通，冷(leng)(leng)(leng)卻水對缸體(ti)進行水冷(leng)(leng)(leng)降溫，提高(gao)缸體(ti)的(de)散熱能(neng)力。

5、優選的(de)，所(suo)述(shu)(shu)冷卻系統還包(bao)括冷卻扇，所(suo)述(shu)(shu)冷卻扇同軸安裝在(zai)啟(qi)動電(dian)機(ji)(ji)的(de)轉(zhuan)子上(shang)，所(suo)述(shu)(shu)冷卻水(shui)箱位于冷卻扇背離啟(qi)動電(dian)機(ji)(ji)的(de)一側。

6、通過采用(yong)上述技(ji)術方案(an)，發動機(ji)運作的(de)(de)過程(cheng)中，啟(qi)動電機(ji)帶動冷(leng)卻扇轉(zhuan)動，冷(leng)卻扇的(de)(de)轉(zhuan)動于冷(leng)卻水箱附近(jin)產生氣流，可提高冷(leng)卻水箱的(de)(de)降溫速度。

7、優選的，所(suo)(suo)述冷卻(que)(que)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)路包(bao)括送水(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)、第(di)一回(hui)(hui)水(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)和第(di)二(er)回(hui)(hui)水(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)，所(suo)(suo)述送水(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)、第(di)一回(hui)(hui)水(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)和第(di)二(er)回(hui)(hui)水(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)的一端均(jun)連(lian)接(jie)并連(lian)通冷卻(que)(que)水(shui)(shui)(shui)(shui)箱(xiang)，另一端均(jun)連(lian)接(jie)并連(lian)通冷卻(que)(que)筒罩，所(suo)(suo)述水(shui)(shui)(shui)(shui)泵位于(yu)冷卻(que)(que)水(shui)(shui)(shui)(shui)箱(xiang)和送水(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)之間，所(suo)(suo)述第(di)二(er)回(hui)(hui)水(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)的內徑(jing)大(da)于(yu)第(di)一回(hui)(hui)水(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)的內徑(jing)，所(suo)(suo)述第(di)二(er)回(hui)(hui)水(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)和冷卻(que)(que)筒罩之間設有(you)節溫(wen)器，所(suo)(suo)述節溫(wen)器控制第(di)二(er)回(hui)(hui)水(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)與水(shui)(shui)(shui)(shui)冷腔的導通或隔離。

8、通(tong)過采(cai)用(yong)上述技術方案，根據內燃機的(de)使(shi)(shi)用(yong)特性，當缸(gang)體本身溫(wen)(wen)度較(jiao)低時(shi)(shi)，其與內部的(de)活塞之間磨損較(jiao)為(wei)嚴重，因(yin)此第(di)一回(hui)(hui)水(shui)(shui)(shui)管(guan)(guan)以及第(di)二(er)回(hui)(hui)水(shui)(shui)(shui)管(guan)(guan)加(jia)節溫(wen)(wen)器的(de)設置使(shi)(shi)水(shui)(shui)(shui)冷過程分為(wei)兩個階段，開始時(shi)(shi)僅第(di)一回(hui)(hui)水(shui)(shui)(shui)管(guan)(guan)導通(tong)，小水(shui)(shui)(shui)流(liu)能(neng)夠起到的(de)散熱效果較(jiao)差，對缸(gang)體的(de)升溫(wen)(wen)阻擋較(jiao)小，有(you)助于缸(gang)體快速升溫(wen)(wen)；當缸(gang)體升溫(wen)(wen)至一定程度時(shi)(shi)時(shi)(shi)第(di)二(er)回(hui)(hui)水(shui)(shui)(shui)管(guan)(guan)導通(tong)，水(shui)(shui)(shui)流(liu)增大(da)，大(da)水(shui)(shui)(shui)流(liu)對缸(gang)體的(de)散熱效果得以提(ti)高。

9、優選的(de)(de)，所述(shu)冷(leng)(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)箱(xiang)上設有回(hui)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)點(dian)，所述(shu)回(hui)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)點(dian)位于冷(leng)(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)箱(xiang)遠(yuan)離(li)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泵的(de)(de)一側，所述(shu)第(di)(di)一回(hui)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)和第(di)(di)二(er)回(hui)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)均連(lian)接在冷(leng)(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)箱(xiang)的(de)(de)回(hui)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)點(dian)處，所述(shu)冷(leng)(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)箱(xiang)內設有引(yin)導(dao)組件(jian)，所述(shu)引(yin)導(dao)組件(jian)用于對水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)箱(xiang)內從第(di)(di)一回(hui)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)或第(di)(di)二(er)回(hui)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)至送水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)之間的(de)(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)流(liu)流(liu)向進(jin)行引(yin)導(dao)，第(di)(di)二(er)回(hui)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)與水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)冷(leng)(leng)腔連(lian)通時冷(leng)(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)箱(xiang)內的(de)(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)流(liu)路(lu)徑(jing)長于第(di)(di)二(er)回(hui)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)與水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)冷(leng)(leng)腔隔離(li)時冷(leng)(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)箱(xiang)內的(de)(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)流(liu)路(lu)徑(jing)。

10、通過采用(yong)上述(shu)技術方(fang)案，通過增長第(di)二階段中(zhong)水(shui)于冷(leng)卻水(shui)箱內(nei)的流通路徑，提(ti)高(gao)水(shui)與冷(leng)卻水(shui)箱內(nei)壁之間的有效接(jie)觸率，從(cong)而提(ti)高(gao)二者(zhe)熱交換效率。

11、優選(xuan)的(de)，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)引導組件包括(kuo)活(huo)(huo)動板(ban)(ban)(ban)，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)活(huo)(huo)動板(ban)(ban)(ban)位(wei)于(yu)冷卻水(shui)(shui)(shui)箱(xiang)內(nei)并(bing)(bing)與(yu)(yu)冷卻水(shui)(shui)(shui)箱(xiang)轉動連接，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)活(huo)(huo)動板(ban)(ban)(ban)有兩(liang)個，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)冷卻水(shui)(shui)(shui)箱(xiang)內(nei)從回(hui)水(shui)(shui)(shui)點至水(shui)(shui)(shui)泵之間形(xing)成有第(di)一(yi)(yi)水(shui)(shui)(shui)道(dao)，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)第(di)一(yi)(yi)水(shui)(shui)(shui)道(dao)的(de)長度(du)方向(xiang)為直線(xian)，當(dang)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)第(di)二(er)回(hui)水(shui)(shui)(shui)管(guan)與(yu)(yu)水(shui)(shui)(shui)冷腔(qiang)隔離時，兩(liang)個所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)活(huo)(huo)動板(ban)(ban)(ban)分別(bie)位(wei)于(yu)第(di)一(yi)(yi)水(shui)(shui)(shui)道(dao)的(de)相(xiang)(xiang)對(dui)兩(liang)側且板(ban)(ban)(ban)面相(xiang)(xiang)互平(ping)行，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)第(di)一(yi)(yi)水(shui)(shui)(shui)道(dao)的(de)長度(du)方向(xiang)與(yu)(yu)活(huo)(huo)動板(ban)(ban)(ban)的(de)板(ban)(ban)(ban)面平(ping)行，第(di)二(er)回(hui)水(shui)(shui)(shui)管(guan)與(yu)(yu)水(shui)(shui)(shui)冷腔(qiang)連通時，兩(liang)個活(huo)(huo)動板(ban)(ban)(ban)相(xiang)(xiang)向(xiang)轉動并(bing)(bing)接觸，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)第(di)一(yi)(yi)水(shui)(shui)(shui)道(dao)被活(huo)(huo)動板(ban)(ban)(ban)阻攔，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)水(shui)(shui)(shui)冷機構還包括(kuo)用于(yu)控制活(huo)(huo)動板(ban)(ban)(ban)轉動的(de)控制組件。

12、通(tong)過采(cai)用上述技(ji)術方案，通(tong)過對活(huo)動板的(de)(de)形(xing)態進行改變，不同形(xing)態下活(huo)動板對水(shui)流(liu)的(de)(de)阻(zu)擋效果(guo)和(he)引導方向不同，由(you)此達(da)到對水(shui)流(liu)的(de)(de)引導。

13、優(you)選的，所(suo)述活動板靠近回水點(dian)的一端固定連接有梳(shu)齒板，當兩(liang)個(ge)梳(shu)齒板相互接觸(chu)時，兩(liang)個(ge)梳(shu)齒板相互交錯。

14、通過采用(yong)上(shang)述技(ji)術(shu)方案，兩(liang)個(ge)活動(dong)板(ban)(ban)的(de)(de)梳(shu)齒板(ban)(ban)相互交錯后，兩(liang)個(ge)活動(dong)板(ban)(ban)的(de)(de)相抵接關系更加緊密(mi)，減小水(shui)流對活動(dong)板(ban)(ban)的(de)(de)沖擊而造成的(de)(de)活動(dong)板(ban)(ban)狀態不(bu)穩定的(de)(de)因素(su)。

15、優(you)選(xuan)的，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)控制組件包括驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)閥塊(kuai)(kuai)、驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)、連(lian)(lian)(lian)(lian)接齒(chi)(chi)(chi)條和(he)連(lian)(lian)(lian)(lian)接齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)閥塊(kuai)(kuai)上(shang)開設有(you)過水(shui)通(tong)(tong)道(dao)，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)閥塊(kuai)(kuai)于第(di)二(er)(er)回(hui)(hui)水(shui)管(guan)內(nei)(nei)靠近冷(leng)(leng)卻水(shui)箱(xiang)(xiang)處滑(hua)動(dong)(dong)，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)閥塊(kuai)(kuai)與(yu)(yu)第(di)二(er)(er)回(hui)(hui)水(shui)管(guan)內(nei)(nei)壁之間連(lian)(lian)(lian)(lian)接有(you)配合彈簧，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)第(di)二(er)(er)回(hui)(hui)水(shui)管(guan)內(nei)(nei)腔和(he)過水(shui)通(tong)(tong)道(dao)連(lian)(lian)(lian)(lian)通(tong)(tong)，在自然狀(zhuang)態下，驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)閥塊(kuai)(kuai)完全位于第(di)二(er)(er)回(hui)(hui)水(shui)管(guan)內(nei)(nei)，當(dang)所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)第(di)二(er)(er)回(hui)(hui)水(shui)管(guan)與(yu)(yu)水(shui)冷(leng)(leng)腔連(lian)(lian)(lian)(lian)通(tong)(tong)時，驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)閥塊(kuai)(kuai)滑(hua)入(ru)冷(leng)(leng)卻水(shui)箱(xiang)(xiang)內(nei)(nei)，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)過水(shui)通(tong)(tong)道(dao)與(yu)(yu)冷(leng)(leng)卻水(shui)箱(xiang)(xiang)連(lian)(lian)(lian)(lian)通(tong)(tong)；所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)閥塊(kuai)(kuai)上(shang)設有(you)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)鋸齒(chi)(chi)(chi)，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)與(yu)(yu)冷(leng)(leng)卻水(shui)箱(xiang)(xiang)轉(zhuan)動(dong)(dong)連(lian)(lian)(lian)(lian)接，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)和(he)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)鋸齒(chi)(chi)(chi)嚙(nie)合，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)連(lian)(lian)(lian)(lian)接齒(chi)(chi)(chi)條和(he)冷(leng)(leng)卻水(shui)箱(xiang)(xiang)滑(hua)動(dong)(dong)連(lian)(lian)(lian)(lian)接，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)連(lian)(lian)(lian)(lian)接齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)同軸(zhou)固(gu)定(ding)在活(huo)動(dong)(dong)板的轉(zhuan)動(dong)(dong)軸(zhou)上(shang)，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)和(he)連(lian)(lian)(lian)(lian)接齒(chi)(chi)(chi)條嚙(nie)合，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)連(lian)(lian)(lian)(lian)接齒(chi)(chi)(chi)條和(he)連(lian)(lian)(lian)(lian)接齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)嚙(nie)合。

16、通(tong)過采用上(shang)述技術方案，驅(qu)動(dong)(dong)閥塊(kuai)根據(ju)第二回水管的(de)(de)導通(tong)與否改(gai)變(bian)自身(shen)位置，進而通(tong)過鋸齒(chi)嚙合傳動(dong)(dong)機(ji)構(gou)控制活動(dong)(dong)板(ban)的(de)(de)轉動(dong)(dong)，實(shi)現活動(dong)(dong)板(ban)的(de)(de)引(yin)導切換功能。

17、優選的(de)(de)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)引導(dao)組件還(huan)包(bao)括(kuo)兩個固定(ding)板，所(suo)(suo)述(shu)(shu)固定(ding)板位于冷(leng)卻水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)箱內且(qie)與(yu)冷(leng)卻水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)箱靠近(jin)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泵的(de)(de)一側的(de)(de)內壁(bi)固定(ding)連接，當所(suo)(suo)述(shu)(shu)第(di)二回水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)與(yu)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)冷(leng)腔(qiang)隔離時(shi)，兩個活動板分(fen)別位于第(di)一水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)道(dao)的(de)(de)相對兩側，此時(shi)活動板的(de)(de)板面與(yu)活動板的(de)(de)板面平行，第(di)二回水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)與(yu)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)冷(leng)腔(qiang)連通時(shi)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)冷(leng)卻水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)箱內由(you)回水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)點(dian)至(zhi)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泵之間通過活動板和固定(ding)板形(xing)成第(di)二水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)道(dao)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)第(di)二水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)道(dao)的(de)(de)長(chang)度(du)方向為非直線。

18、優選的(de)，所述(shu)(shu)冷卻水箱(xiang)上固(gu)定設(she)置有多個過(guo)風(feng)管(guan)(guan)，所述(shu)(shu)過(guo)風(feng)管(guan)(guan)的(de)內腔貫通(tong)冷卻水箱(xiang)的(de)相(xiang)對兩(liang)側(ce)，所述(shu)(shu)過(guo)風(feng)管(guan)(guan)的(de)長(chang)度(du)方向(xiang)與冷卻扇的(de)軸(zhou)線平行，所述(shu)(shu)過(guo)風(feng)管(guan)(guan)位(wei)于(yu)第二水道(dao)處(chu)且位(wei)于(yu)固(gu)定板(ban)或(huo)活動板(ban)背離(li)第一水道(dao)的(de)一側(ce)。

19、通(tong)過(guo)采用上述技術方案，過(guo)風管(guan)(guan)內(nei)的(de)(de)(de)空間可(ke)作為冷(leng)卻(que)扇產生的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)流的(de)(de)(de)流通(tong)空間，一方面，過(guo)風管(guan)(guan)提高(gao)了外部氣(qi)(qi)流對冷(leng)卻(que)水箱表面的(de)(de)(de)接觸(chu)效率，第二方面，過(guo)風管(guan)(guan)提高(gao)了第二水道的(de)(de)(de)曲折程(cheng)度，進一步提高(gao)了冷(leng)卻(que)水箱與水的(de)(de)(de)熱交換效率。

20、綜(zong)上所(suo)述，本(ben)申請包括以下至少一種(zhong)有(you)益(yi)技(ji)術效果：

21、1.通過(guo)冷(leng)(leng)卻水(shui)(shui)箱(xiang)和冷(leng)(leng)卻筒罩的設置，在水(shui)(shui)泵的作(zuo)用下，冷(leng)(leng)卻水(shui)(shui)箱(xiang)和水(shui)(shui)冷(leng)(leng)腔之間實現了冷(leng)(leng)卻水(shui)(shui)流通，冷(leng)(leng)卻水(shui)(shui)對缸體進(jin)行水(shui)(shui)冷(leng)(leng)降溫，提高缸體的散熱(re)能力；

22、2.通(tong)過第一回水(shui)管(guan)、第二回水(shui)管(guan)、節溫器(qi)和引導(dao)組(zu)件(jian)的(de)設置，當缸體溫度達到(dao)一定溫度時(shi)，第二回水(shui)管(guan)導(dao)通(tong)，水(shui)冷(leng)(leng)腔內(nei)的(de)水(shui)流(liu)速度增(zeng)加，同時(shi)冷(leng)(leng)卻(que)水(shui)箱(xiang)內(nei)的(de)水(shui)流(liu)路(lu)徑增(zeng)加，水(shui)可在冷(leng)(leng)卻(que)水(shui)箱(xiang)處(chu)(chu)進行更(geng)充分的(de)被散熱(re)處(chu)(chu)理，冷(leng)(leng)卻(que)水(shui)對缸體的(de)熱(re)吸收(shou)效果更(geng)好。

技術特征：

1.一種摩托車用集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)式水(shui)(shui)(shui)冷(leng)(leng)(leng)(leng)發動(dong)機(ji)(ji)，包括集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)殼體(ti)(1)、啟動(dong)電機(ji)(ji)(12)、缸體(ti)(11)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)啟動(dong)電機(ji)(ji)(12)安(an)裝在(zai)(zai)集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)殼體(ti)(1)上，所(suo)(suo)(suo)述(shu)缸體(ti)(11)與(yu)集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)殼體(ti)(1)固定連(lian)接，所(suo)(suo)(suo)述(shu)缸體(ti)(11)內(nei)滑動(dong)設(she)置(zhi)有活塞，其(qi)特征在(zai)(zai)于(yu)：還包括冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)系統(2)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)系統(2)包括水(shui)(shui)(shui)冷(leng)(leng)(leng)(leng)機(ji)(ji)構(22)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)水(shui)(shui)(shui)冷(leng)(leng)(leng)(leng)機(ji)(ji)構(22)包括冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)水(shui)(shui)(shui)箱(221)、水(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)(224)，冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)管(guan)路(lu)(226)和冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)筒(tong)罩(zhao)(222)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)筒(tong)罩(zhao)(222)與(yu)集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)殼體(ti)(1)連(lian)接并套設(she)在(zai)(zai)缸體(ti)(11)外，所(suo)(suo)(suo)述(shu)冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)筒(tong)罩(zhao)(222)內(nei)壁(bi)與(yu)缸體(ti)(11)外壁(bi)之間形成(cheng)(cheng)有水(shui)(shui)(shui)冷(leng)(leng)(leng)(leng)腔(223)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)水(shui)(shui)(shui)箱(221)安(an)裝在(zai)(zai)集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)殼體(ti)(1)上，所(suo)(suo)(suo)述(shu)冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)水(shui)(shui)(shui)箱(221)的內(nei)腔通過冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)管(guan)路(lu)(226)與(yu)水(shui)(shui)(shui)冷(leng)(leng)(leng)(leng)腔(223)連(lian)通，所(suo)(suo)(suo)述(shu)水(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)(224)用于(yu)為冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)水(shui)(shui)(shui)箱(221)內(nei)的水(shui)(shui)(shui)提供流(liu)動(dong)動(dong)力。

2.根據權?利要(yao)求(qiu)1所述的(de)一(yi)種摩托(tuo)車用集成(cheng)式(shi)水冷(leng)(leng)發動機(ji)，其特征在于(yu)：所述冷(leng)(leng)卻(que)系統(2)還包括冷(leng)(leng)卻(que)扇(21)，所述冷(leng)(leng)卻(que)扇(21)同軸安(an)裝(zhuang)在啟動電機(ji)(12)的(de)轉子上，所述冷(leng)(leng)卻(que)水箱(221)位(wei)于(yu)冷(leng)(leng)卻(que)扇(21)背(bei)離啟動電機(ji)(12)的(de)一(yi)側。

3.根據權利要求2所(suo)(suo)述(shu)的一(yi)(yi)種摩托車(che)用集成式水(shui)冷(leng)(leng)發動(dong)機，其(qi)特(te)征在于：所(suo)(suo)述(shu)冷(leng)(leng)卻(que)管(guan)(guan)(guan)路(226)包括送水(shui)管(guan)(guan)(guan)(2261)、第(di)(di)一(yi)(yi)回(hui)水(shui)管(guan)(guan)(guan)(2262)和(he)(he)第(di)(di)二回(hui)水(shui)管(guan)(guan)(guan)(2263)，所(suo)(suo)述(shu)送水(shui)管(guan)(guan)(guan)(2261)、第(di)(di)一(yi)(yi)回(hui)水(shui)管(guan)(guan)(guan)(2262)和(he)(he)第(di)(di)二回(hui)水(shui)管(guan)(guan)(guan)(2263)的一(yi)(yi)端(duan)均連接并連通(tong)冷(leng)(leng)卻(que)水(shui)箱(221)，另一(yi)(yi)端(duan)均連接并連通(tong)冷(leng)(leng)卻(que)筒罩(222)，所(suo)(suo)述(shu)水(shui)泵(224)位于冷(leng)(leng)卻(que)水(shui)箱(221)和(he)(he)送水(shui)管(guan)(guan)(guan)(2261)之間，所(suo)(suo)述(shu)第(di)(di)二回(hui)水(shui)管(guan)(guan)(guan)(2263)的內徑大于第(di)(di)一(yi)(yi)回(hui)水(shui)管(guan)(guan)(guan)(2262)的內徑，所(suo)(suo)述(shu)第(di)(di)二回(hui)水(shui)管(guan)(guan)(guan)(2263)和(he)(he)冷(leng)(leng)卻(que)筒罩(222)之間設有節(jie)溫器(225)，所(suo)(suo)述(shu)節(jie)溫器(225)控制第(di)(di)二回(hui)水(shui)管(guan)(guan)(guan)(2263)與水(shui)冷(leng)(leng)腔(223)的導通(tong)或隔離。

4.根據(ju)權利要求(qiu)3所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)的(de)(de)一種摩托車用集成(cheng)式水(shui)(shui)(shui)冷(leng)(leng)發動機，其(qi)特征在(zai)于：所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)冷(leng)(leng)卻水(shui)(shui)(shui)箱(xiang)(xiang)(221)上設有(you)回(hui)(hui)水(shui)(shui)(shui)點(dian)，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)回(hui)(hui)水(shui)(shui)(shui)點(dian)位于冷(leng)(leng)卻水(shui)(shui)(shui)箱(xiang)(xiang)(221)遠離(li)水(shui)(shui)(shui)泵(224)的(de)(de)一側，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)第(di)一回(hui)(hui)水(shui)(shui)(shui)管(guan)(2262)和第(di)二(er)(er)回(hui)(hui)水(shui)(shui)(shui)管(guan)(2263)均連(lian)接在(zai)冷(leng)(leng)卻水(shui)(shui)(shui)箱(xiang)(xiang)(221)的(de)(de)回(hui)(hui)水(shui)(shui)(shui)點(dian)處，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)冷(leng)(leng)卻水(shui)(shui)(shui)箱(xiang)(xiang)(221)內設有(you)引導(dao)組(zu)件(3)，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)引導(dao)組(zu)件(3)用于對水(shui)(shui)(shui)箱(xiang)(xiang)內從(cong)第(di)一回(hui)(hui)水(shui)(shui)(shui)管(guan)(2262)或(huo)第(di)二(er)(er)回(hui)(hui)水(shui)(shui)(shui)管(guan)(2263)至(zhi)送水(shui)(shui)(shui)管(guan)(2261)之間的(de)(de)水(shui)(shui)(shui)流流向(xiang)進行引導(dao)，第(di)二(er)(er)回(hui)(hui)水(shui)(shui)(shui)管(guan)(2263)與水(shui)(shui)(shui)冷(leng)(leng)腔(223)連(lian)通時(shi)冷(leng)(leng)卻水(shui)(shui)(shui)箱(xiang)(xiang)(221)內的(de)(de)水(shui)(shui)(shui)流路徑(jing)長于第(di)二(er)(er)回(hui)(hui)水(shui)(shui)(shui)管(guan)(2263)與水(shui)(shui)(shui)冷(leng)(leng)腔(223)隔離(li)時(shi)冷(leng)(leng)卻水(shui)(shui)(shui)箱(xiang)(xiang)(221)內的(de)(de)水(shui)(shui)(shui)流路徑(jing)。

5.根(gen)據權利要求4所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)一(yi)種摩托車用(yong)集成式水(shui)(shui)冷(leng)(leng)發動(dong)(dong)機(ji)，其特(te)征在(zai)于(yu)：所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)引導(dao)組件(3)包括活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)板(ban)(ban)(31)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)板(ban)(ban)(31)位于(yu)冷(leng)(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)箱(221)內并與(yu)冷(leng)(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)箱(221)轉(zhuan)動(dong)(dong)連(lian)(lian)接(jie)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)板(ban)(ban)(31)有兩個(ge)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)冷(leng)(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)箱(221)內從回(hui)水(shui)(shui)點(dian)至(zhi)水(shui)(shui)泵(beng)(224)之間(jian)形成有第(di)一(yi)水(shui)(shui)道(dao)(dao)(dao)(33)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)第(di)一(yi)水(shui)(shui)道(dao)(dao)(dao)(33)的(de)長(chang)度(du)方向為(wei)直線(xian)，當所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)第(di)二回(hui)水(shui)(shui)管(2263)與(yu)水(shui)(shui)冷(leng)(leng)腔(223)隔離時，兩個(ge)所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)板(ban)(ban)(31)分別(bie)位于(yu)第(di)一(yi)水(shui)(shui)道(dao)(dao)(dao)(33)的(de)相對兩側且板(ban)(ban)面相互平行，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)第(di)一(yi)水(shui)(shui)道(dao)(dao)(dao)(33)的(de)長(chang)度(du)方向與(yu)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)板(ban)(ban)(31)的(de)板(ban)(ban)面平行，第(di)二回(hui)水(shui)(shui)管(2263)與(yu)水(shui)(shui)冷(leng)(leng)腔(223)連(lian)(lian)通時，兩個(ge)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)板(ban)(ban)(31)相向轉(zhuan)動(dong)(dong)并接(jie)觸，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)第(di)一(yi)水(shui)(shui)道(dao)(dao)(dao)(33)被活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)板(ban)(ban)(31)阻攔，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)水(shui)(shui)冷(leng)(leng)機(ji)構(22)還(huan)包括用(yong)于(yu)控制(zhi)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)板(ban)(ban)(31)轉(zhuan)動(dong)(dong)的(de)控制(zhi)組件(4)。

6.根(gen)據權(quan)利要求5所述(shu)的一種摩托車用集成式水(shui)冷(leng)發(fa)動機，其特征在于：所述(shu)活動板(ban)(ban)(31)靠近回水(shui)點(dian)的一端固定連接(jie)有梳齒板(ban)(ban)(311)，當兩(liang)個(ge)梳齒板(ban)(ban)(311)相(xiang)互(hu)(hu)接(jie)觸(chu)時，兩(liang)個(ge)梳齒板(ban)(ban)(311)相(xiang)互(hu)(hu)交錯。

7.根據權利要求(qiu)5所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)的一種摩(mo)托車用集成式水(shui)(shui)(shui)(shui)冷(leng)發動(dong)(dong)機，其特征在于(yu)(yu)：所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)控(kong)制組件(4)包括驅(qu)(qu)動(dong)(dong)閥(fa)塊(kuai)(41)、驅(qu)(qu)動(dong)(dong)齒(chi)輪(42)、連(lian)(lian)接齒(chi)條(43)和連(lian)(lian)接齒(chi)輪(44)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)閥(fa)塊(kuai)(41)上開設有(you)過水(shui)(shui)(shui)(shui)通(tong)道(411)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)閥(fa)塊(kuai)(41)于(yu)(yu)第二(er)回水(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)(guan)(guan)(2263)內(nei)靠近(jin)冷(leng)卻水(shui)(shui)(shui)(shui)箱(xiang)(221)處(chu)滑(hua)動(dong)(dong)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)閥(fa)塊(kuai)(41)與(yu)第二(er)回水(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)(guan)(guan)(2263)內(nei)壁之間連(lian)(lian)接有(you)配(pei)合(he)彈(dan)簧(45)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)第二(er)回水(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)(guan)(guan)(2263)內(nei)腔和過水(shui)(shui)(shui)(shui)通(tong)道(411)連(lian)(lian)通(tong)，在自然(ran)狀態下，驅(qu)(qu)動(dong)(dong)閥(fa)塊(kuai)(41)完全位于(yu)(yu)第二(er)回水(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)(guan)(guan)(2263)內(nei)，當所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)第二(er)回水(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)(guan)(guan)(2263)與(yu)水(shui)(shui)(shui)(shui)冷(leng)腔(223)連(lian)(lian)通(tong)時，驅(qu)(qu)動(dong)(dong)閥(fa)塊(kuai)(41)滑(hua)入冷(leng)卻水(shui)(shui)(shui)(shui)箱(xiang)(221)內(nei)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)過水(shui)(shui)(shui)(shui)通(tong)道(411)與(yu)冷(leng)卻水(shui)(shui)(shui)(shui)箱(xiang)(221)連(lian)(lian)通(tong)；

8.根(gen)據權(quan)利要求5-7中任意一項所(suo)述(shu)的(de)一種摩托車用集成式水(shui)冷(leng)發動(dong)機，其特征(zheng)在于：所(suo)述(shu)引導(dao)組件(jian)(3)還包(bao)括兩(liang)(liang)個固(gu)定(ding)板(ban)(32)，所(suo)述(shu)固(gu)定(ding)板(ban)(32)位于冷(leng)卻水(shui)箱(221)內(nei)(nei)且與(yu)冷(leng)卻水(shui)箱(221)靠(kao)近(jin)水(shui)泵(224)的(de)一側的(de)內(nei)(nei)壁固(gu)定(ding)連接(jie)，當所(suo)述(shu)第(di)二(er)回(hui)水(shui)管(2263)與(yu)水(shui)冷(leng)腔(223)隔離時，兩(liang)(liang)個活(huo)動(dong)板(ban)(31)分別位于第(di)一水(shui)道(33)的(de)相對兩(liang)(liang)側，此(ci)時活(huo)動(dong)板(ban)(31)的(de)板(ban)面與(yu)活(huo)動(dong)板(ban)(31)的(de)板(ban)面平行，第(di)二(er)回(hui)水(shui)管(2263)與(yu)水(shui)冷(leng)腔(223)連通(tong)時，所(suo)述(shu)冷(leng)卻水(shui)箱(221)內(nei)(nei)由回(hui)水(shui)點至水(shui)泵(224)之間(jian)通(tong)過活(huo)動(dong)板(ban)(31)和固(gu)定(ding)板(ban)(32)形成第(di)二(er)水(shui)道(34)，所(suo)述(shu)第(di)二(er)水(shui)道(34)的(de)長度方向為非直線。

9.根據權利要求8所(suo)述的(de)(de)一(yi)種摩(mo)托(tuo)車用(yong)集成式(shi)水冷發動機，其特征在于：所(suo)述冷卻水箱(221)上固定設置有多個(ge)過(guo)(guo)風管(guan)(227)，所(suo)述過(guo)(guo)風管(guan)(227)的(de)(de)內腔貫通冷卻水箱(221)的(de)(de)相對兩側(ce)，所(suo)述過(guo)(guo)風管(guan)(227)的(de)(de)長度方向與冷卻扇(21)的(de)(de)軸(zhou)線平行，所(suo)述過(guo)(guo)風管(guan)(227)位(wei)于第二水道(dao)(dao)(34)處(chu)且位(wei)于固定板(32)或活動板(31)背離第一(yi)水道(dao)(dao)(33)的(de)(de)一(yi)側(ce)。

技術總結
本申請涉及一種摩托車用集成式水冷發動機，屬于發動機技術領域，其包括集成殼體、啟動電機、缸體，啟動電機安裝在集成殼體上，缸體與集成殼體固定連接，缸體內滑動設置有活塞，還包括冷卻系統，冷卻系統包括水冷機構，水冷機構包括冷卻水箱、水泵，冷卻管路和冷卻筒罩，冷卻筒罩與集成殼體連接并套設在缸體外，冷卻筒罩內壁與缸體外壁之間形成有水冷腔，冷卻水箱安裝在集成殼體上，冷卻水箱的內腔通過冷卻管路與水冷腔連通，水泵用于為冷卻水箱內的水提供流動動力。本申請采用循環水冷卻的方式對缸體進行降溫，提高缸體的散熱能力，延長缸體的使用壽命。

技術研發人員：陳一鳴,梁明樞,宋超
受保護的技術使用者：愛德拉智能科技（常州）有限公司
技術研發日：
技術公布日：2024/10/14