本實用(yong)新(xin)型涉(she)及發動(dong)機(ji)傳動(dong)領域，特別涉(she)及一(yi)種(zhong)柴(chai)油(you)機(ji)雙空調壓縮機(ji)的前端輪(lun)系結構。

背景技術：

目前，傳統的冷鏈物流車用空調(diao)壓縮機均是安(an)裝在(zai)車輛(liang)(liang)的車架(jia)內(nei)，不(bu)但(dan)占(zhan)用空間，而且(qie)其工作中產(chan)生的震動會通過車身傳遞到(dao)駕駛室，影(ying)響車輛(liang)(liang)的舒(shu)適性。

公開于該背(bei)景(jing)技術部分(fen)的(de)信(xin)(xin)息(xi)僅僅旨在增加對本實(shi)用新型的(de)總體背(bei)景(jing)的(de)理解，而不(bu)應當被視為承認或以任何形式暗示該信(xin)(xin)息(xi)構成已為本領(ling)域(yu)一般技術人(ren)員(yuan)所公知(zhi)的(de)現(xian)有(you)技術。

技術實現要素：

本實用(yong)(yong)新型的(de)目的(de)在(zai)于提供(gong)一種柴油機雙空(kong)調壓縮(suo)(suo)機的(de)前端(duan)輪系結構，從(cong)而克(ke)服冷藏箱用(yong)(yong)空(kong)調壓縮(suo)(suo)機安裝在(zai)車架時(shi)造(zao)成的(de)空(kong)間占用(yong)(yong)及震動問(wen)題(ti)。

為實(shi)現上(shang)述目(mu)的(de)(de)(de)(de)，本實(shi)用新型(xing)提供了一(yi)(yi)種柴油機(ji)(ji)(ji)雙空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)前端(duan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)系結(jie)構，包括：曲軸(zhou)減振(zhen)器(qi)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，其(qi)布(bu)(bu)置(zhi)(zhi)在發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)前端(duan)下側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)中間位置(zhi)(zhi)；風(feng)扇(shan)軸(zhou)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，其(qi)布(bu)(bu)置(zhi)(zhi)在曲軸(zhou)減振(zhen)器(qi)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)上(shang)方(fang)(fang)(fang)位置(zhi)(zhi)；水泵(beng)(beng)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，其(qi)布(bu)(bu)置(zhi)(zhi)在風(feng)扇(shan)軸(zhou)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)右側(ce)(ce)位置(zhi)(zhi)；冷(leng)藏箱空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，冷(leng)藏箱空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)通過第一(yi)(yi)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)機(ji)(ji)(ji)支架(jia)固定在發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)右側(ce)(ce)上(shang)方(fang)(fang)(fang)位置(zhi)(zhi)，冷(leng)藏箱空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)處(chu)(chu)于(yu)(yu)(yu)水泵(beng)(beng)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)上(shang)方(fang)(fang)(fang)；惰輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，其(qi)設置(zhi)(zhi)在風(feng)扇(shan)軸(zhou)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)上(shang)方(fang)(fang)(fang)；駕駛(shi)室(shi)(shi)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，駕駛(shi)室(shi)(shi)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)通過第二空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)機(ji)(ji)(ji)支架(jia)固定在發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)左側(ce)(ce)上(shang)方(fang)(fang)(fang)位置(zhi)(zhi)，駕駛(shi)室(shi)(shi)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)與冷(leng)藏箱空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)處(chu)(chu)于(yu)(yu)(yu)惰輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)兩側(ce)(ce)；發(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，發(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)固定安裝在第二空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)機(ji)(ji)(ji)支架(jia)上(shang)并處(chu)(chu)于(yu)(yu)(yu)駕駛(shi)室(shi)(shi)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)下方(fang)(fang)(fang)，發(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)處(chu)(chu)于(yu)(yu)(yu)駕駛(shi)室(shi)(shi)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)下方(fang)(fang)(fang)；以及自動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)張緊輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，其(qi)設置(zhi)(zhi)在發(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)與曲軸(zhou)減振(zhen)器(qi)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)之間。

優選地(di)，惰輪(lun)包括多(duo)(duo)楔(xie)帶(dai)平面(mian)惰輪(lun)和多(duo)(duo)楔(xie)帶(dai)槽面(mian)惰輪(lun)，多(duo)(duo)楔(xie)帶(dai)平面(mian)惰輪(lun)靠(kao)近(jin)冷藏箱空調壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)的驅(qu)動輪(lun)，多(duo)(duo)楔(xie)帶(dai)槽面(mian)惰輪(lun)靠(kao)近(jin)駕駛室空調壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)的驅(qu)動輪(lun)。

優(you)選地，該前(qian)端(duan)輪(lun)(lun)系結(jie)構的(de)(de)(de)(de)傳動皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)為多(duo)楔(xie)帶(dai)(dai)，傳動皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)多(duo)楔(xie)帶(dai)(dai)齒(chi)面(mian)帶(dai)(dai)動水泵皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)輪(lun)(lun)、冷(leng)藏箱(xiang)空調壓(ya)縮機(ji)的(de)(de)(de)(de)驅(qu)動輪(lun)(lun)、多(duo)楔(xie)帶(dai)(dai)槽面(mian)惰(duo)(duo)輪(lun)(lun)、駕(jia)駛室空調壓(ya)縮機(ji)的(de)(de)(de)(de)驅(qu)動輪(lun)(lun)和發電機(ji)的(de)(de)(de)(de)驅(qu)動輪(lun)(lun)，傳動皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)多(duo)楔(xie)帶(dai)(dai)背面(mian)帶(dai)(dai)動風扇軸皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)輪(lun)(lun)、多(duo)楔(xie)帶(dai)(dai)平面(mian)惰(duo)(duo)輪(lun)(lun)和自動張緊(jin)輪(lun)(lun)。

優選地，第(di)一(yi)空(kong)調機支(zhi)架(jia)的一(yi)端(duan)固(gu)定(ding)于發動機右側(ce)上方(fang)，第(di)一(yi)空(kong)調機支(zhi)架(jia)的另(ling)一(yi)端(duan)延伸出(chu)兩個支(zhi)腳，該兩個支(zhi)腳用來(lai)(lai)固(gu)定(ding)冷藏箱空(kong)調壓縮機，第(di)一(yi)空(kong)調機支(zhi)架(jia)的一(yi)端(duan)的上側(ce)設有惰(duo)輪(lun)(lun)安(an)裝部，惰(duo)輪(lun)(lun)安(an)裝部用來(lai)(lai)安(an)裝多(duo)楔帶平面惰(duo)輪(lun)(lun)。

優選(xuan)地，第(di)二空調(diao)(diao)(diao)機(ji)支架(jia)的一端(duan)固(gu)定于(yu)發動機(ji)的左側上(shang)方，第(di)二空調(diao)(diao)(diao)機(ji)支架(jia)的另一端(duan)延伸(shen)出兩個(ge)壓(ya)縮機(ji)安(an)裝(zhuang)(zhuang)部，該(gai)兩個(ge)壓(ya)縮機(ji)安(an)裝(zhuang)(zhuang)部用(yong)來(lai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)駕駛室(shi)空調(diao)(diao)(diao)壓(ya)縮機(ji)，第(di)二空調(diao)(diao)(diao)機(ji)支架(jia)的下(xia)(xia)方左側設(she)(she)有用(yong)來(lai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)發電機(ji)的電機(ji)安(an)裝(zhuang)(zhuang)部，第(di)二空調(diao)(diao)(diao)機(ji)支架(jia)的下(xia)(xia)方前端(duan)設(she)(she)有用(yong)來(lai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)自(zi)動張緊輪的安(an)裝(zhuang)(zhuang)部。

優選地，發(fa)(fa)動(dong)機左側下方(fang)固(gu)定(ding)有輔助支架(jia)，該輔助支架(jia)用來支撐(cheng)發(fa)(fa)電機。

優選地，駕駛室(shi)空調壓縮機向左傾斜10°以上后固定在第二空調機支架上。

與現有(you)(you)技(ji)術(shu)相比，本實用新型(xing)具有(you)(you)如(ru)下有(you)(you)益效果：通過將(jiang)駕駛室空(kong)調(diao)壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)和(he)冷藏箱(xiang)空(kong)調(diao)壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)均布(bu)(bu)置在發動(dong)(dong)機(ji)(ji)上，減小(xiao)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)艙的(de)(de)占用率，具有(you)(you)簡潔、高(gao)效、集(ji)(ji)成度高(gao)且裝拆方便(bian)的(de)(de)特點，特別是，駕駛室空(kong)調(diao)壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)、發電機(ji)(ji)和(he)自動(dong)(dong)張緊輪(lun)都安裝在第二空(kong)調(diao)機(ji)(ji)支架上，在很(hen)小(xiao)的(de)(de)空(kong)間內安裝了多(duo)個附件，集(ji)(ji)成度高(gao)。另外(wai)，可大(da)幅降低(di)(di)空(kong)調(diao)壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)震動(dong)(dong)對(dui)整車舒適性的(de)(de)影響，提升車輛的(de)(de)NVH性能，提升冷鏈物流車的(de)(de)市場競爭(zheng)力(li)。而(er)且，通過多(duo)鍥帶(dai)進行傳動(dong)(dong)，且增設了多(duo)鍥帶(dai)惰(duo)輪(lun)及(ji)張緊輪(lun)，從而(er)可以(yi)合理(li)布(bu)(bu)置各驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)的(de)(de)驅(qu)動(dong)(dong)包角，以(yi)降低(di)(di)打滑問(wen)題。

附圖說明

圖1是根(gen)據本實用新型的柴(chai)油機雙(shuang)空調(diao)壓縮機的前端輪系結構的結構示意圖；

圖(tu)2是(shi)根據本實用新型的(de)柴油機雙(shuang)空調壓(ya)縮機的(de)前端輪系結構中支架安裝于機體上的(de)結構示意(yi)圖(tu)。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的(de)具體實施方式進行詳細描述，但應當(dang)理解本實用新型的(de)保護范(fan)圍(wei)并(bing)不受具體實施方式的(de)限制。

除非另有其(qi)它(ta)(ta)明確表(biao)示(shi)，否(fou)則在整(zheng)個說明書和權利要求書中，術語“包括(kuo)”或(huo)其(qi)變(bian)換(huan)如“包含”或(huo)“包括(kuo)有”等等將(jiang)被(bei)理解為包括(kuo)所陳述(shu)的元(yuan)件或(huo)組(zu)成部分，而并未排除其(qi)它(ta)(ta)元(yuan)件或(huo)其(qi)它(ta)(ta)組(zu)成部分。

如(ru)圖1至圖2所示，根據本實(shi)用新(xin)型具體實(shi)施(shi)方(fang)(fang)式的(de)(de)(de)一種柴(chai)油機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)雙(shuang)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)前端輪(lun)(lun)(lun)系結構，包括曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)減(jian)振(zhen)器(qi)(qi)皮(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)(lun)1、風(feng)扇(shan)(shan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)皮(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)(lun)2、水泵皮(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)(lun)3、冷(leng)藏(zang)箱(xiang)(xiang)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)4、惰輪(lun)(lun)(lun)(6、7)、駕(jia)駛(shi)室(shi)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)9、發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)10以及自動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)張(zhang)緊輪(lun)(lun)(lun)11，其中曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)減(jian)振(zhen)器(qi)(qi)皮(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)(lun)1布置(zhi)在發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)前端下側的(de)(de)(de)中間位置(zhi)，風(feng)扇(shan)(shan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)皮(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)(lun)2布置(zhi)在曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)減(jian)振(zhen)器(qi)(qi)皮(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)(lun)1的(de)(de)(de)上(shang)方(fang)(fang)位置(zhi)，水泵皮(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)(lun)3布置(zhi)在風(feng)扇(shan)(shan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)皮(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)(lun)2的(de)(de)(de)右側位置(zhi)，冷(leng)藏(zang)箱(xiang)(xiang)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)通過(guo)第(di)一空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)支架5固(gu)定在發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)右側上(shang)方(fang)(fang)位置(zhi)，冷(leng)藏(zang)箱(xiang)(xiang)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)4處于(yu)水泵皮(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)(lun)3的(de)(de)(de)上(shang)方(fang)(fang)，惰輪(lun)(lun)(lun)(6、7)設(she)置(zhi)在風(feng)扇(shan)(shan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)皮(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)(lun)2的(de)(de)(de)上(shang)方(fang)(fang)，駕(jia)駛(shi)室(shi)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)通過(guo)第(di)二空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)支架8固(gu)定在發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)左側上(shang)方(fang)(fang)位置(zhi)，駕(jia)駛(shi)室(shi)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)9與(yu)冷(leng)藏(zang)箱(xiang)(xiang)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)4處于(yu)惰輪(lun)(lun)(lun)(6、7)的(de)(de)(de)兩(liang)側，發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)固(gu)定安(an)裝(zhuang)在第(di)二空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)支架8上(shang)并(bing)處于(yu)駕(jia)駛(shi)室(shi)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)下方(fang)(fang)，發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)10處于(yu)駕(jia)駛(shi)室(shi)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)9的(de)(de)(de)下方(fang)(fang)，自動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)張(zhang)緊輪(lun)(lun)(lun)11設(she)置(zhi)在發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)10與(yu)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)減(jian)振(zhen)器(qi)(qi)皮(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)(lun)1之間。本實(shi)施(shi)例(li)中，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)冷(leng)卻風(feng)扇(shan)(shan)安(an)裝(zhuang)在風(feng)扇(shan)(shan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)皮(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)(lun)2上(shang)，可有效降(jiang)低曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)扭振(zhen)對風(feng)扇(shan)(shan)的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)，提高風(feng)扇(shan)(shan)的(de)(de)(de)可靠性。

作(zuo)為一種優(you)選(xuan)實(shi)施例，惰輪包括多(duo)(duo)楔帶(dai)平(ping)(ping)面(mian)惰輪6和多(duo)(duo)楔帶(dai)槽面(mian)惰輪7，多(duo)(duo)楔帶(dai)平(ping)(ping)面(mian)惰輪6靠(kao)近(jin)冷藏箱空調壓(ya)縮(suo)機的驅(qu)動輪4，多(duo)(duo)楔帶(dai)槽面(mian)惰輪7靠(kao)近(jin)駕駛(shi)室空調壓(ya)縮(suo)機的驅(qu)動輪9。

作為(wei)一種(zhong)優選實(shi)施例(li)，該(gai)前端輪(lun)系結構(gou)的傳(chuan)動(dong)(dong)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)13為(wei)多(duo)(duo)楔(xie)(xie)(xie)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)，傳(chuan)動(dong)(dong)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)13的多(duo)(duo)楔(xie)(xie)(xie)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)齒面(mian)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)動(dong)(dong)水泵皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)輪(lun)3、冷藏箱空調(diao)壓(ya)縮機(ji)的驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)4、多(duo)(duo)楔(xie)(xie)(xie)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)槽面(mian)惰(duo)輪(lun)7、駕駛室(shi)空調(diao)壓(ya)縮機(ji)的驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)9和發(fa)電(dian)機(ji)的驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)10，傳(chuan)動(dong)(dong)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)13的多(duo)(duo)楔(xie)(xie)(xie)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)背面(mian)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)動(dong)(dong)風扇(shan)軸(zhou)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)輪(lun)2、多(duo)(duo)楔(xie)(xie)(xie)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)平面(mian)惰(duo)輪(lun)6和自動(dong)(dong)張緊輪(lun)11。

作為一(yi)(yi)種優選實(shi)施例(li)，第一(yi)(yi)空調機(ji)(ji)支架(jia)5的一(yi)(yi)端(duan)固定(ding)于(yu)發動機(ji)(ji)右(you)側上方，第一(yi)(yi)空調機(ji)(ji)支架(jia)5的另一(yi)(yi)端(duan)延伸出兩(liang)個支腳(51、52)，該(gai)兩(liang)個支腳(51、52)用來固定(ding)冷藏箱空調壓縮機(ji)(ji)，第一(yi)(yi)空調機(ji)(ji)支架(jia)5的一(yi)(yi)端(duan)的上側設有(you)惰(duo)輪(lun)安裝(zhuang)部53，惰(duo)輪(lun)安裝(zhuang)部53用來安裝(zhuang)多楔帶平面(mian)惰(duo)輪(lun)6。

作為一種優(you)選(xuan)實施例，第(di)二(er)空(kong)調機支架8的一端(duan)固(gu)定于發動機的左側上方(fang)，第(di)二(er)空(kong)調機支架8的另(ling)一端(duan)延伸出兩(liang)個壓縮(suo)機安(an)裝(zhuang)部(81、82)，該兩(liang)個壓縮(suo)機安(an)裝(zhuang)部(81、82)用(yong)來安(an)裝(zhuang)駕駛室空(kong)調壓縮(suo)機，第(di)二(er)空(kong)調機支架8的下(xia)方(fang)左側設有用(yong)來安(an)裝(zhuang)發電機的電機安(an)裝(zhuang)部83，第(di)二(er)空(kong)調機支架8的下(xia)方(fang)前端(duan)設有用(yong)來安(an)裝(zhuang)自動張(zhang)緊輪11的安(an)裝(zhuang)部84。

作(zuo)為(wei)一(yi)種(zhong)優選(xuan)實(shi)施例，發動機左側下方固定有輔(fu)助支架(jia)12，該輔(fu)助支架(jia)12上的安裝部121用來支撐(cheng)發電機。

作為一種優選實(shi)施例，駕駛(shi)室空調(diao)壓(ya)縮機(ji)向(xiang)左傾斜10°以上(shang)后固定在(zai)第二空調(diao)機(ji)支架(jia)8上(shang)。本方案中，為了增大下方發(fa)(fa)電(dian)機(ji)的(de)包角，并使輪(lun)系更(geng)加緊(jin)湊，駕駛(shi)室空調(diao)壓(ya)縮機(ji)向(xiang)左傾斜10°后通過4顆螺栓安裝于兩(liang)個(ge)壓(ya)縮機(ji)安裝部(81、82)，下方的(de)發(fa)(fa)電(dian)機(ji)通過兩(liang)顆螺栓固定于電(dian)機(ji)安裝部83和輔助支架(jia)12上(shang)的(de)安裝部121。

綜上，本(ben)實(shi)施(shi)例的(de)(de)柴油機(ji)(ji)雙空(kong)(kong)調(diao)(diao)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)的(de)(de)前端輪系結構，通過(guo)將駕(jia)駛(shi)室空(kong)(kong)調(diao)(diao)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)和(he)冷藏(zang)箱空(kong)(kong)調(diao)(diao)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)均布置(zhi)在(zai)發動(dong)機(ji)(ji)上，減小(xiao)發動(dong)機(ji)(ji)艙(cang)的(de)(de)占用率，具有(you)簡(jian)潔、高效、集(ji)成度(du)高且(qie)(qie)裝(zhuang)拆方便(bian)的(de)(de)特點，特別(bie)是(shi)，駕(jia)駛(shi)室空(kong)(kong)調(diao)(diao)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)、發電機(ji)(ji)和(he)自動(dong)張緊輪11都安裝(zhuang)在(zai)第二(er)空(kong)(kong)調(diao)(diao)機(ji)(ji)支架8上，在(zai)很小(xiao)的(de)(de)空(kong)(kong)間內安裝(zhuang)了多個附(fu)件(jian)，集(ji)成度(du)高。另(ling)外，可大幅降低(di)空(kong)(kong)調(diao)(diao)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)震動(dong)對整車舒適性的(de)(de)影響，提(ti)升(sheng)車輛的(de)(de)NVH性能，提(ti)升(sheng)冷鏈物流車的(de)(de)市場競爭力。而且(qie)(qie)，通過(guo)多鍥帶進行(xing)傳動(dong)，且(qie)(qie)增(zeng)設(she)了多鍥帶惰輪及(ji)張緊輪，從而可以(yi)合理布置(zhi)各(ge)驅動(dong)輪的(de)(de)驅動(dong)包角，以(yi)降低(di)打滑問題。

前述(shu)對本(ben)實(shi)用(yong)新(xin)型的(de)(de)具體示例(li)(li)(li)性(xing)實(shi)施方(fang)案的(de)(de)描述(shu)是為了(le)說明和例(li)(li)(li)證的(de)(de)目的(de)(de)。這些描述(shu)并非想將本(ben)實(shi)用(yong)新(xin)型限(xian)定(ding)為所公開的(de)(de)精(jing)確形式，并且很(hen)顯然(ran)，根據(ju)上述(shu)教導，可以進行很(hen)多改變和變化。對示例(li)(li)(li)性(xing)實(shi)施例(li)(li)(li)進行選(xuan)(xuan)擇和描述(shu)的(de)(de)目的(de)(de)在(zai)(zai)于解釋(shi)本(ben)實(shi)用(yong)新(xin)型的(de)(de)特(te)定(ding)原理(li)及其(qi)實(shi)際應用(yong)，從而使得(de)本(ben)領域的(de)(de)技術(shu)人員能(neng)夠實(shi)現并利(li)用(yong)本(ben)實(shi)用(yong)新(xin)型的(de)(de)各種不同的(de)(de)示例(li)(li)(li)性(xing)實(shi)施方(fang)案以及各種不同的(de)(de)選(xuan)(xuan)擇和改變。本(ben)實(shi)用(yong)新(xin)型的(de)(de)范圍意(yi)在(zai)(zai)由權利(li)要求書及其(qi)等(deng)同形式所限(xian)定(ding)。