本發明涉(she)及(ji)(ji)柴(chai)(chai)(chai)油(you)機(ji)后處(chu)理溫度監測領域，尤其涉(she)及(ji)(ji)一(yi)種(zhong)柴(chai)(chai)(chai)油(you)機(ji)后處(chu)理溫度信(xin)(xin)(xin)號的監控方法、一(yi)種(zhong)柴(chai)(chai)(chai)油(you)機(ji)后處(chu)理溫度信(xin)(xin)(xin)號的監控裝置(zhi)及(ji)(ji)一(yi)種(zhong)包括柴(chai)(chai)(chai)油(you)機(ji)后處(chu)理溫度信(xin)(xin)(xin)號的監控裝置(zhi)的柴(chai)(chai)(chai)油(you)機(ji)后處(chu)理系(xi)統。

背景技術：

隨著越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴格(ge)柴(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)排放法規的實施，僅依靠(kao)機(ji)(ji)(ji)內(nei)凈(jing)化措施同時把(ba)nox和(he)pm降低到滿足未(wei)來排放法規的要求(qiu)已經(jing)變得越(yue)(yue)來越(yue)(yue)困難，因此(ci)，在柴(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)先進機(ji)(ji)(ji)內(nei)凈(jing)化技(ji)術的基礎上，輔(fu)助行(xing)之有效的尾氣后處(chu)理技(ji)術成為控制柴(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)排放的發展(zhan)趨勢。一般來說，柴(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)后處(chu)理裝置主(zhu)要包(bao)括doc（柴(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)氧(yang)化催(cui)化器）、dpf（柴(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)顆粒捕集器）和(he)scr（選擇性催(cui)化還原器）。

doc是在(zai)蜂窩陶瓷載(zai)體上(shang)涂覆貴金(jin)屬催化劑（如pt等），其目(mu)的是為(wei)了降低(di)柴油機(ji)尾(wei)氣(qi)中的hc、co和sof的化學反應(ying)活(huo)化能，使這些物質(zhi)能與尾(wei)氣(qi)中的氧(yang)氣(qi)在(zai)較低(di)的溫度下進行氧(yang)化反應(ying)并最(zui)終轉化為(wei)co2和h2o。

dpf主要是通過(guo)擴散、沉積和(he)撞擊(ji)機理來過(guo)濾捕(bu)(bu)集(ji)柴油機排(pai)(pai)氣中(zhong)的(de)微粒(li)的(de)。排(pai)(pai)氣流經捕(bu)(bu)集(ji)器時，其中(zhong)微粒(li)被捕(bu)(bu)集(ji)在過(guo)濾體的(de)濾芯內，剩下較(jiao)清潔的(de)排(pai)(pai)氣排(pai)(pai)入大氣中(zhong)。

scr是指利用氨(an)、氨(an)水、尿(niao)素或烴類為還原(yuan)劑，在氧濃(nong)度高(gao)出nox濃(nong)度兩個數(shu)量(liang)級以上(shang)的條件(jian)下，優先把nox還原(yuan)為n2。

國六后處理(li)系統一般由(you)doc、dpf和(he)scr組成(cheng)，包(bao)含(han)尿素(su)噴射(she)單元(yuan)、dpf再生(sheng)(sheng)單元(yuan)、尿素(su)供給單元(yuan)、各溫(wen)度(du)(du)(du)(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)和(he)控制(zhi)系統。其中后處理(li)系統溫(wen)度(du)(du)(du)(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)一般由(you)doc前溫(wen)度(du)(du)(du)(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)、dpf前溫(wen)度(du)(du)(du)(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)、scr前溫(wen)度(du)(du)(du)(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)和(he)scr后溫(wen)度(du)(du)(du)(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)4個溫(wen)度(du)(du)(du)(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)組成(cheng)。doc前溫(wen)度(du)(du)(du)(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)和(he)dpf前溫(wen)度(du)(du)(du)(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)是(shi)作為(wei)dpf再生(sheng)(sheng)控制(zhi)單元(yuan)的(de)(de)(de)溫(wen)度(du)(du)(du)(du)輸入，溫(wen)度(du)(du)(du)(du)數值的(de)(de)(de)準(zhun)(zhun)確性直(zhi)接(jie)影(ying)響著dpf再生(sheng)(sheng)溫(wen)度(du)(du)(du)(du)控制(zhi)的(de)(de)(de)準(zhun)(zhun)確性；scr前后溫(wen)度(du)(du)(du)(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)作為(wei)尿素(su)噴射(she)單元(yuan)的(de)(de)(de)溫(wen)度(du)(du)(du)(du)輸入，其溫(wen)度(du)(du)(du)(du)的(de)(de)(de)準(zhun)(zhun)確性直(zhi)接(jie)影(ying)響到尿素(su)何時(shi)噴射(she)、尿素(su)噴射(she)量的(de)(de)(de)大(da)小，對nox排放(fang)形(xing)成(cheng)直(zhi)接(jie)影(ying)響。而如果(guo)有(you)人為(wei)篡改排氣溫(wen)度(du)(du)(du)(du)以(yi)減少尿素(su)噴射(she)量的(de)(de)(de)行(xing)為(wei)，則會使(shi)得柴(chai)油車(che)的(de)(de)(de)排放(fang)不能夠滿足法規要求。

因此，如何(he)監(jian)測后(hou)處理溫度信號是否準確成(cheng)為亟待解(jie)決的(de)技(ji)術問題。

技術實現要素：

本發(fa)明旨在至少解決現(xian)有(you)技術(shu)中存在的(de)技術(shu)問題之一，提供(gong)一種柴油(you)機(ji)后(hou)處(chu)理(li)溫(wen)度信號(hao)的(de)監(jian)控方(fang)法、一種柴油(you)機(ji)后(hou)處(chu)理(li)溫(wen)度信號(hao)的(de)監(jian)控裝置(zhi)及一種包括柴油(you)機(ji)后(hou)處(chu)理(li)溫(wen)度信號(hao)的(de)監(jian)控裝置(zhi)的(de)柴油(you)機(ji)后(hou)處(chu)理(li)系(xi)統，以解決現(xian)有(you)技術(shu)中的(de)問題。

作為(wei)本發(fa)明的(de)第一個(ge)方面(mian)，提(ti)供一種(zhong)柴(chai)油機(ji)(ji)(ji)后(hou)處理(li)(li)溫度信號的(de)監控(kong)方法，其中(zhong)，所(suo)(suo)述(shu)柴(chai)油機(ji)(ji)(ji)后(hou)處理(li)(li)系統包括(kuo)增(zeng)壓器(qi)、與所(suo)(suo)述(shu)增(zeng)壓器(qi)通(tong)(tong)過排氣(qi)管路(lu)連接的(de)溫度傳感器(qi)以及與所(suo)(suo)述(shu)增(zeng)壓器(qi)通(tong)(tong)過排氣(qi)管路(lu)依次連接的(de)柴(chai)油機(ji)(ji)(ji)氧化(hua)催化(hua)器(qi)、柴(chai)油機(ji)(ji)(ji)顆粒捕集(ji)器(qi)和選(xuan)擇性(xing)催化(hua)還原器(qi)，所(suo)(suo)述(shu)柴(chai)油機(ji)(ji)(ji)后(hou)處理(li)(li)溫度信號的(de)監控(kong)方法包括(kuo)：

采集所述溫度(du)傳(chuan)感器檢測到的(de)當前(qian)溫度(du)；

計算所述增(zeng)壓器后的標定排(pai)氣溫度；

計(ji)算所(suo)述增壓器后(hou)的標(biao)定排氣溫(wen)度(du)(du)與所(suo)述溫(wen)度(du)(du)傳感器檢測(ce)到的當(dang)前溫(wen)度(du)(du)之間的溫(wen)度(du)(du)差值；

當(dang)所(suo)述(shu)溫(wen)度差值在誤(wu)差允(yun)許范圍(wei)內(nei)時，判定所(suo)述(shu)溫(wen)度傳感器工作正常，否則，發出故障信號。

優選地，所(suo)述計算所(suo)述增壓器后的標定排(pai)氣(qi)溫度(du)的步驟包括：

根據所述柴(chai)油(you)機(ji)的(de)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)轉速以(yi)及發動(dong)(dong)(dong)機(ji)扭矩獲取所述發動(dong)(dong)(dong)機(ji)不(bu)(bu)同轉速和不(bu)(bu)同扭矩對應的(de)增壓器后標定溫(wen)度值；

對所述增(zeng)壓器后標定(ding)溫度(du)值進行瞬態修正得到所述增(zeng)壓器后的(de)標定(ding)排(pai)氣溫度(du)。

優(you)選(xuan)地，所(suo)述溫(wen)度(du)(du)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)包括：氧(yang)化催化器(qi)(qi)(qi)前(qian)溫(wen)度(du)(du)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)、柴(chai)油機顆粒捕集器(qi)(qi)(qi)前(qian)溫(wen)度(du)(du)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)、選(xuan)擇(ze)性催化還(huan)原器(qi)(qi)(qi)前(qian)溫(wen)度(du)(du)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)和選(xuan)擇(ze)性催化還(huan)原器(qi)(qi)(qi)后溫(wen)度(du)(du)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)；

所(suo)述(shu)氧(yang)(yang)化催(cui)化器(qi)前(qian)溫度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)設置在所(suo)述(shu)氧(yang)(yang)化催(cui)化器(qi)的(de)入(ru)口處，通過氧(yang)(yang)化催(cui)化器(qi)前(qian)排(pai)管路與所(suo)述(shu)增壓器(qi)連接，用于檢測所(suo)述(shu)柴油機氧(yang)(yang)化催(cui)化器(qi)前(qian)排(pai)的(de)當前(qian)溫度(du)；

所(suo)述(shu)柴油(you)(you)(you)機顆粒捕集器前溫度傳感(gan)器設(she)置在所(suo)述(shu)柴油(you)(you)(you)機顆粒捕集器的(de)入口處，通過柴油(you)(you)(you)機顆粒捕集器前排管路與所(suo)述(shu)氧化催化器連接(jie)，用于(yu)檢測所(suo)述(shu)柴油(you)(you)(you)機顆粒捕集器前排的(de)當前溫度；

所(suo)(suo)(suo)述選(xuan)擇(ze)性催(cui)化還(huan)(huan)原器設置在所(suo)(suo)(suo)述選(xuan)擇(ze)性催(cui)化還(huan)(huan)原器的(de)入(ru)口處，通過選(xuan)擇(ze)性催(cui)化還(huan)(huan)原器前(qian)排(pai)管路與所(suo)(suo)(suo)述柴油機顆(ke)粒捕(bu)集(ji)器連接，用于檢測所(suo)(suo)(suo)述選(xuan)擇(ze)性催(cui)化還(huan)(huan)原器前(qian)排(pai)的(de)當前(qian)溫度；

所(suo)述(shu)選(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)催(cui)(cui)(cui)化還(huan)(huan)原器(qi)后(hou)(hou)溫(wen)度傳感(gan)器(qi)設置在所(suo)述(shu)選(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)催(cui)(cui)(cui)化還(huan)(huan)原器(qi)的出(chu)口處，通(tong)過選(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)催(cui)(cui)(cui)化還(huan)(huan)原器(qi)后(hou)(hou)排(pai)管路與所(suo)述(shu)選(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)催(cui)(cui)(cui)化還(huan)(huan)原器(qi)連接，用(yong)于檢測(ce)所(suo)述(shu)選(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)催(cui)(cui)(cui)化還(huan)(huan)原器(qi)后(hou)(hou)排(pai)的當前溫(wen)度。

優選(xuan)(xuan)地，所(suo)述(shu)增壓器(qi)(qi)后的標(biao)定(ding)排(pai)(pai)氣溫(wen)度(du)包括柴油(you)機氧(yang)化(hua)(hua)催(cui)(cui)化(hua)(hua)器(qi)(qi)前(qian)排(pai)(pai)的標(biao)定(ding)溫(wen)度(du)、柴油(you)機顆粒捕(bu)集器(qi)(qi)前(qian)排(pai)(pai)的標(biao)定(ding)溫(wen)度(du)、選(xuan)(xuan)擇性催(cui)(cui)化(hua)(hua)還(huan)原(yuan)器(qi)(qi)前(qian)排(pai)(pai)的標(biao)定(ding)溫(wen)度(du)以及選(xuan)(xuan)擇性催(cui)(cui)化(hua)(hua)還(huan)原(yuan)器(qi)(qi)后排(pai)(pai)的標(biao)定(ding)溫(wen)度(du)。

優選地，所(suo)(suo)述(shu)柴(chai)油機(ji)氧(yang)化(hua)催化(hua)器(qi)前排的(de)標定溫(wen)(wen)度=增壓(ya)器(qi)后排的(de)標定溫(wen)(wen)度-所(suo)(suo)述(shu)柴(chai)油機(ji)氧(yang)化(hua)催化(hua)器(qi)前排管路的(de)散(san)失溫(wen)(wen)度；

所述柴(chai)油(you)機顆(ke)粒捕(bu)集(ji)器前排(pai)的標(biao)定溫(wen)度=柴(chai)油(you)機氧(yang)化催化器后(hou)排(pai)的標(biao)定溫(wen)度-所述柴(chai)油(you)機顆(ke)粒捕(bu)集(ji)器前排(pai)管路的散失(shi)溫(wen)度；

所(suo)述選(xuan)擇性催化(hua)還(huan)原器前(qian)排(pai)的標定溫(wen)度(du)=柴油機顆粒捕集(ji)器后排(pai)的標定溫(wen)度(du)-所(suo)述選(xuan)擇性催化(hua)還(huan)原器前(qian)排(pai)管路的散失溫(wen)度(du)；

所(suo)述選(xuan)(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)催(cui)化還(huan)(huan)原(yuan)器(qi)(qi)后排(pai)的標定(ding)溫(wen)度=所(suo)述選(xuan)(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)催(cui)化還(huan)(huan)原(yuan)器(qi)(qi)前排(pai)的標定(ding)溫(wen)度-所(suo)述選(xuan)(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)催(cui)化還(huan)(huan)原(yuan)器(qi)(qi)的吸收溫(wen)度-所(suo)述選(xuan)(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)催(cui)化還(huan)(huan)原(yuan)器(qi)(qi)的散失溫(wen)度。

優選地，所(suo)述柴油(you)機(ji)氧化(hua)(hua)催(cui)化(hua)(hua)器(qi)后排(pai)的標定(ding)溫(wen)(wen)度=所(suo)述柴油(you)機(ji)顆粒捕(bu)集器(qi)前排(pai)的標定(ding)溫(wen)(wen)度-所(suo)述柴油(you)機(ji)氧化(hua)(hua)催(cui)化(hua)(hua)器(qi)的吸收溫(wen)(wen)度-所(suo)述柴油(you)機(ji)氧化(hua)(hua)催(cui)化(hua)(hua)器(qi)的散失溫(wen)(wen)度；

柴油(you)(you)機(ji)顆(ke)(ke)粒捕(bu)集器(qi)后(hou)排的(de)(de)標定溫(wen)度=所(suo)述選擇性催(cui)化還原器(qi)前排的(de)(de)標定溫(wen)度-所(suo)述柴油(you)(you)機(ji)顆(ke)(ke)粒捕(bu)集器(qi)的(de)(de)吸(xi)收溫(wen)度-所(suo)述柴油(you)(you)機(ji)顆(ke)(ke)粒捕(bu)集器(qi)的(de)(de)散失(shi)溫(wen)度。

優選地，所(suo)述柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)氧(yang)(yang)化(hua)催(cui)化(hua)器(qi)(qi)的(de)(de)散失(shi)(shi)溫度=所(suo)述柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)氧(yang)(yang)化(hua)催(cui)化(hua)器(qi)(qi)的(de)(de)入口(kou)處(chu)的(de)(de)溫度-（所(suo)述柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)氧(yang)(yang)化(hua)催(cui)化(hua)器(qi)(qi)前的(de)(de)排(pai)氣(qi)熱(re)量(liang)-所(suo)述柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)氧(yang)(yang)化(hua)催(cui)化(hua)器(qi)(qi)前的(de)(de)散失(shi)(shi)熱(re)量(liang)-所(suo)述柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)氧(yang)(yang)化(hua)催(cui)化(hua)器(qi)(qi)的(de)(de)內部載體吸收熱(re)量(liang)）/（所(suo)述柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)氧(yang)(yang)化(hua)催(cui)化(hua)器(qi)(qi)前的(de)(de)排(pai)氣(qi)比熱(re)容*所(suo)述柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)氧(yang)(yang)化(hua)催(cui)化(hua)器(qi)(qi)前的(de)(de)排(pai)氣(qi)質量(liang)流量(liang)）；

所(suo)述(shu)(shu)(shu)柴油(you)機(ji)顆(ke)(ke)粒(li)(li)(li)捕(bu)(bu)(bu)集(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)的(de)散(san)失(shi)溫度=所(suo)述(shu)(shu)(shu)柴油(you)機(ji)顆(ke)(ke)粒(li)(li)(li)捕(bu)(bu)(bu)集(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)的(de)入(ru)口(kou)處(chu)的(de)溫度-（所(suo)述(shu)(shu)(shu)柴油(you)機(ji)顆(ke)(ke)粒(li)(li)(li)捕(bu)(bu)(bu)集(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)前(qian)的(de)排(pai)氣熱量-所(suo)述(shu)(shu)(shu)柴油(you)機(ji)顆(ke)(ke)粒(li)(li)(li)捕(bu)(bu)(bu)集(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)前(qian)的(de)散(san)失(shi)熱量-所(suo)述(shu)(shu)(shu)柴油(you)機(ji)顆(ke)(ke)粒(li)(li)(li)捕(bu)(bu)(bu)集(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)的(de)內部載體吸(xi)收熱量）/（所(suo)述(shu)(shu)(shu)柴油(you)機(ji)顆(ke)(ke)粒(li)(li)(li)捕(bu)(bu)(bu)集(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)前(qian)的(de)排(pai)氣比熱容*所(suo)述(shu)(shu)(shu)柴油(you)機(ji)顆(ke)(ke)粒(li)(li)(li)捕(bu)(bu)(bu)集(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)前(qian)的(de)排(pai)氣質量流量）；

所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)性催(cui)(cui)化還原(yuan)器的散(san)失溫度=所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)性催(cui)(cui)化還原(yuan)器的入口處的溫度-（所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)性催(cui)(cui)化還原(yuan)器前(qian)的排氣(qi)熱(re)(re)量(liang)-所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)性催(cui)(cui)化還原(yuan)器前(qian)的散(san)失熱(re)(re)量(liang)-所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)性催(cui)(cui)化還原(yuan)器的內部載體吸收熱(re)(re)量(liang)）/（所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)性催(cui)(cui)化還原(yuan)器前(qian)的排氣(qi)比熱(re)(re)容*所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)性催(cui)(cui)化還原(yuan)器前(qian)的排氣(qi)質量(liang)流量(liang)）。

優選地，所(suo)述柴(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)氧化(hua)(hua)(hua)催(cui)(cui)(cui)化(hua)(hua)(hua)器(qi)(qi)(qi)前排(pai)管(guan)路的散失(shi)溫度(du)=所(suo)述柴(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)氧化(hua)(hua)(hua)催(cui)(cui)(cui)化(hua)(hua)(hua)器(qi)(qi)(qi)前排(pai)管(guan)路的入(ru)口處(chu)的溫度(du)-（所(suo)述柴(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)氧化(hua)(hua)(hua)催(cui)(cui)(cui)化(hua)(hua)(hua)器(qi)(qi)(qi)前排(pai)管(guan)路的排(pai)氣熱量(liang)-所(suo)述柴(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)氧化(hua)(hua)(hua)催(cui)(cui)(cui)化(hua)(hua)(hua)器(qi)(qi)(qi)前排(pai)管(guan)路的散失(shi)熱量(liang)）/（所(suo)述柴(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)氧化(hua)(hua)(hua)催(cui)(cui)(cui)化(hua)(hua)(hua)器(qi)(qi)(qi)前排(pai)管(guan)路的排(pai)氣比熱容*所(suo)述柴(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)氧化(hua)(hua)(hua)催(cui)(cui)(cui)化(hua)(hua)(hua)器(qi)(qi)(qi)前排(pai)管(guan)路的排(pai)氣質量(liang)流量(liang)）；

所(suo)(suo)述(shu)柴(chai)(chai)油(you)機顆粒(li)(li)捕(bu)集器(qi)(qi)前(qian)(qian)(qian)排(pai)(pai)管(guan)路的散(san)(san)失(shi)溫度(du)=所(suo)(suo)述(shu)柴(chai)(chai)油(you)機顆粒(li)(li)捕(bu)集器(qi)(qi)前(qian)(qian)(qian)排(pai)(pai)管(guan)路的入口處的溫度(du)-（所(suo)(suo)述(shu)柴(chai)(chai)油(you)機顆粒(li)(li)捕(bu)集器(qi)(qi)前(qian)(qian)(qian)排(pai)(pai)管(guan)路的排(pai)(pai)氣(qi)熱量(liang)-所(suo)(suo)述(shu)柴(chai)(chai)油(you)機顆粒(li)(li)捕(bu)集器(qi)(qi)前(qian)(qian)(qian)排(pai)(pai)管(guan)路的散(san)(san)失(shi)熱量(liang)）/（所(suo)(suo)述(shu)柴(chai)(chai)油(you)機顆粒(li)(li)捕(bu)集器(qi)(qi)前(qian)(qian)(qian)排(pai)(pai)管(guan)路的排(pai)(pai)氣(qi)比熱容*所(suo)(suo)述(shu)柴(chai)(chai)油(you)機顆粒(li)(li)捕(bu)集器(qi)(qi)前(qian)(qian)(qian)排(pai)(pai)管(guan)路的排(pai)(pai)氣(qi)質(zhi)量(liang)流量(liang)）；

所述(shu)選(xuan)擇(ze)(ze)性(xing)催(cui)化還(huan)(huan)原(yuan)(yuan)(yuan)器前(qian)(qian)排(pai)(pai)管路(lu)的(de)(de)散(san)失溫(wen)度=所述(shu)選(xuan)擇(ze)(ze)性(xing)催(cui)化還(huan)(huan)原(yuan)(yuan)(yuan)器前(qian)(qian)排(pai)(pai)管路(lu)的(de)(de)入口處的(de)(de)溫(wen)度-（所述(shu)選(xuan)擇(ze)(ze)性(xing)催(cui)化還(huan)(huan)原(yuan)(yuan)(yuan)器前(qian)(qian)排(pai)(pai)管路(lu)的(de)(de)排(pai)(pai)氣熱(re)(re)量-所述(shu)選(xuan)擇(ze)(ze)性(xing)催(cui)化還(huan)(huan)原(yuan)(yuan)(yuan)器前(qian)(qian)排(pai)(pai)管路(lu)的(de)(de)散(san)失熱(re)(re)量）/（所述(shu)選(xuan)擇(ze)(ze)性(xing)催(cui)化還(huan)(huan)原(yuan)(yuan)(yuan)器前(qian)(qian)排(pai)(pai)管路(lu)的(de)(de)排(pai)(pai)氣比(bi)熱(re)(re)容(rong)*所述(shu)選(xuan)擇(ze)(ze)性(xing)催(cui)化還(huan)(huan)原(yuan)(yuan)(yuan)器前(qian)(qian)排(pai)(pai)管路(lu)的(de)(de)排(pai)(pai)氣質量流(liu)量）。

作為本發明(ming)的(de)第(di)二個(ge)方面，提供一種柴油機后(hou)處理(li)(li)溫(wen)(wen)度(du)信號的(de)監(jian)控(kong)裝置(zhi)，其中，所(suo)述(shu)柴油機后(hou)處理(li)(li)系統包(bao)括增壓器(qi)(qi)、與所(suo)述(shu)增壓器(qi)(qi)通過排(pai)氣(qi)管路連接(jie)的(de)溫(wen)(wen)度(du)傳感器(qi)(qi)以及(ji)與所(suo)述(shu)增壓器(qi)(qi)通過排(pai)氣(qi)管路依次連接(jie)的(de)柴油機氧化(hua)催(cui)化(hua)器(qi)(qi)、柴油機顆粒捕集器(qi)(qi)和選擇(ze)性催(cui)化(hua)還原(yuan)器(qi)(qi)，所(suo)述(shu)柴油機后(hou)處理(li)(li)溫(wen)(wen)度(du)信號的(de)監(jian)控(kong)裝置(zhi)包(bao)括：

采集單元(yuan)，所述采集單元(yuan)用于采集所述溫度傳(chuan)感器檢測到(dao)的當前溫度；

第(di)一(yi)計(ji)算(suan)單元，所述第(di)一(yi)計(ji)算(suan)單元用于計(ji)算(suan)所述增壓器(qi)后的標定排氣溫(wen)度；

第二計(ji)算(suan)單元，所(suo)述第二計(ji)算(suan)單元用于計(ji)算(suan)所(suo)述增壓器后(hou)的標定排氣溫度與(yu)所(suo)述溫度傳感器檢測到的當前溫度之間的溫度差值；

處(chu)理(li)單元(yuan)，所(suo)述(shu)(shu)處(chu)理(li)單元(yuan)用于當(dang)所(suo)述(shu)(shu)溫(wen)(wen)度差(cha)值在誤(wu)差(cha)允許范(fan)圍內時，判定所(suo)述(shu)(shu)溫(wen)(wen)度傳(chuan)感器工作正(zheng)常，否則(ze)，發出(chu)故障信號(hao)。

作為本發明的(de)第三個方面，提供一種柴(chai)油機(ji)后(hou)處(chu)理系(xi)統(tong)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)柴(chai)油機(ji)后(hou)處(chu)理系(xi)統(tong)包括(kuo)增(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)(qi)(qi)(qi)、與所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)增(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)(qi)(qi)(qi)通(tong)(tong)過排氣(qi)管路連(lian)接(jie)的(de)溫度(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)(qi)(qi)以及與所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)增(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)(qi)(qi)(qi)通(tong)(tong)過排氣(qi)管路依次連(lian)接(jie)的(de)柴(chai)油機(ji)氧化催化器(qi)(qi)(qi)(qi)、柴(chai)油機(ji)顆粒捕(bu)集器(qi)(qi)(qi)(qi)和選擇(ze)性催化還原器(qi)(qi)(qi)(qi)，其中，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)柴(chai)油機(ji)后(hou)處(chu)理系(xi)統(tong)還包括(kuo)前(qian)文所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)的(de)柴(chai)油機(ji)后(hou)處(chu)理系(xi)統(tong)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)采集單元(yuan)分(fen)別與所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)增(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)(qi)(qi)(qi)、所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)柴(chai)油機(ji)氧化催化器(qi)(qi)(qi)(qi)、所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)柴(chai)油機(ji)顆粒捕(bu)集器(qi)(qi)(qi)(qi)和所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)選擇(ze)性催化還原器(qi)(qi)(qi)(qi)連(lian)接(jie)。

本發明提供的(de)(de)柴(chai)油機后處(chu)理(li)(li)溫度(du)(du)信(xin)(xin)號的(de)(de)監控(kong)方法及監控(kong)裝置，通(tong)過對溫度(du)(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)檢測到的(de)(de)當前溫度(du)(du)數(shu)據與理(li)(li)論計(ji)算數(shu)據進(jin)行比較，判斷溫度(du)(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)的(de)(de)工作是(shi)(shi)否正常，能(neng)夠得(de)知溫度(du)(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)檢測到的(de)(de)數(shu)據是(shi)(shi)否準(zhun)確，從而能(neng)夠監測到后處(chu)理(li)(li)信(xin)(xin)號是(shi)(shi)否準(zhun)確，避免了認(ren)為改變傳(chuan)感器(qi)(qi)位置進(jin)行排放作弊的(de)(de)行為的(de)(de)發生。

附圖說明

附(fu)圖(tu)(tu)是用(yong)來提(ti)供對本(ben)發(fa)明(ming)(ming)的(de)(de)進(jin)一步理(li)解(jie)，并且構成說明(ming)(ming)書(shu)的(de)(de)一部分，與下(xia)面(mian)的(de)(de)具體實(shi)施(shi)方式一起用(yong)于解(jie)釋本(ben)發(fa)明(ming)(ming)，但并不構成對本(ben)發(fa)明(ming)(ming)的(de)(de)限制。在附(fu)圖(tu)(tu)中：

圖1為(wei)本發明提供的柴油(you)機(ji)后(hou)處理溫度信號的監(jian)控方法(fa)的方法(fa)流程圖。

圖2為本發(fa)明提供的溫度傳(chuan)感器的邏(luo)輯判斷圖。

圖3為本發明提供(gong)的(de)溫度偏差值模塊示(shi)意圖。

圖(tu)4為本(ben)發明提供(gong)的增壓器后溫度計(ji)算(suan)模塊示意圖(tu)。

圖5為本發明提供的筒體溫度模型計算示(shi)意圖。

圖(tu)6為本(ben)發明提供的(de)排氣管路溫度模型計算示(shi)意圖(tu)。

圖7為本發明提供的柴油(you)機后處理(li)溫(wen)度信號的監(jian)控裝(zhuang)置結構示(shi)意圖。

圖(tu)8為本發明提供的后處理系統的結構示(shi)意圖(tu)。

其中，11、增壓(ya)器(qi)(qi)；12、柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)氧(yang)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)催(cui)(cui)(cui)(cui)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)器(qi)(qi)前(qian)(qian)(qian)排(pai)管(guan)(guan)路；13、增壓(ya)器(qi)(qi)后排(pai)溫(wen)(wen)(wen)模(mo)(mo)型(xing)(xing)(xing)；14、柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)氧(yang)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)催(cui)(cui)(cui)(cui)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)器(qi)(qi)前(qian)(qian)(qian)排(pai)溫(wen)(wen)(wen)模(mo)(mo)型(xing)(xing)(xing)；15、柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)氧(yang)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)催(cui)(cui)(cui)(cui)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)器(qi)(qi)前(qian)(qian)(qian)溫(wen)(wen)(wen)度(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)；16、柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)氧(yang)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)催(cui)(cui)(cui)(cui)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)器(qi)(qi)；17、柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)氧(yang)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)催(cui)(cui)(cui)(cui)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)器(qi)(qi)后排(pai)溫(wen)(wen)(wen)模(mo)(mo)型(xing)(xing)(xing)；18、柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)顆粒捕集(ji)器(qi)(qi)前(qian)(qian)(qian)排(pai)管(guan)(guan)路；19、柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)顆粒捕集(ji)器(qi)(qi)前(qian)(qian)(qian)排(pai)溫(wen)(wen)(wen)模(mo)(mo)型(xing)(xing)(xing)；20、柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)顆粒捕集(ji)器(qi)(qi)前(qian)(qian)(qian)溫(wen)(wen)(wen)度(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)；21、柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)顆粒捕集(ji)器(qi)(qi)；22、柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)顆粒捕集(ji)器(qi)(qi)后排(pai)溫(wen)(wen)(wen)模(mo)(mo)型(xing)(xing)(xing)；23、選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)(xing)催(cui)(cui)(cui)(cui)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)還(huan)原(yuan)器(qi)(qi)前(qian)(qian)(qian)排(pai)管(guan)(guan)路；24、選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)(xing)催(cui)(cui)(cui)(cui)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)還(huan)原(yuan)器(qi)(qi)前(qian)(qian)(qian)排(pai)溫(wen)(wen)(wen)模(mo)(mo)型(xing)(xing)(xing)；25、選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)(xing)催(cui)(cui)(cui)(cui)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)還(huan)原(yuan)器(qi)(qi)前(qian)(qian)(qian)溫(wen)(wen)(wen)度(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)；26、選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)(xing)催(cui)(cui)(cui)(cui)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)還(huan)原(yuan)器(qi)(qi)；27、選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)(xing)催(cui)(cui)(cui)(cui)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)還(huan)原(yuan)器(qi)(qi)后溫(wen)(wen)(wen)度(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)；28、選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)(xing)催(cui)(cui)(cui)(cui)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)還(huan)原(yuan)器(qi)(qi)后排(pai)溫(wen)(wen)(wen)模(mo)(mo)型(xing)(xing)(xing)；29、選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)(xing)催(cui)(cui)(cui)(cui)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)還(huan)原(yuan)器(qi)(qi)后排(pai)管(guan)(guan)路；30、發動機(ji)控制單元；31、發動機(ji)點火信(xin)號(hao)；32、電池。

具體實施方式

以(yi)下結合附(fu)圖(tu)對本發(fa)(fa)明的具體(ti)實施方式進行詳細說明。應當理(li)解(jie)的是，此處所(suo)描述的具體(ti)實施方式僅用(yong)于說明和解(jie)釋(shi)本發(fa)(fa)明，并不用(yong)于限制(zhi)本發(fa)(fa)明。

需(xu)要說明的是，柴油(you)機氧(yang)化催化器（dieseloxidationcatalytic，簡(jian)稱(cheng)doc），柴油(you)機顆(ke)粒捕(bu)集器（dieselparticulatefilter，簡(jian)稱(cheng)dpf），選擇性催化還原器（selectivecatalyticreduction，簡(jian)稱(cheng)scr）。

作為本發明(ming)的(de)第一(yi)個方(fang)(fang)面，提供(gong)一(yi)種柴(chai)(chai)油(you)機(ji)后(hou)處理(li)溫(wen)度(du)信號的(de)監控方(fang)(fang)法(fa)，其中，所(suo)述(shu)(shu)柴(chai)(chai)油(you)機(ji)后(hou)處理(li)系統(tong)包(bao)括(kuo)增(zeng)壓器、與所(suo)述(shu)(shu)增(zeng)壓器通過排氣(qi)管(guan)(guan)路(lu)連接的(de)溫(wen)度(du)傳感器以及與所(suo)述(shu)(shu)增(zeng)壓器通過排氣(qi)管(guan)(guan)路(lu)依(yi)次連接的(de)柴(chai)(chai)油(you)機(ji)氧化(hua)(hua)催化(hua)(hua)器、柴(chai)(chai)油(you)機(ji)顆粒捕集器和選(xuan)擇性催化(hua)(hua)還(huan)原器，如(ru)圖1所(suo)示，所(suo)述(shu)(shu)柴(chai)(chai)油(you)機(ji)后(hou)處理(li)溫(wen)度(du)信號的(de)監控方(fang)(fang)法(fa)包(bao)括(kuo)：

s110、采集所述溫(wen)(wen)度(du)傳感器檢測(ce)到的當(dang)前溫(wen)(wen)度(du)；

具體地，為(wei)了判斷柴油(you)機氧化催化器、柴油(you)機顆(ke)粒捕集(ji)器和選擇性催化還原(yuan)器工作是否正常，需要首先采集(ji)所述溫度傳感器檢測到的當前(qian)溫度。

s120、計算所(suo)述增壓器(qi)后的標定排氣溫度；

具體地，將所述(shu)增(zeng)壓器后的(de)標定排氣溫度進行理論計算。

s130、計算所(suo)述增壓器(qi)后的(de)標定(ding)排(pai)氣溫度與所(suo)述溫度傳感器(qi)檢測到(dao)的(de)當(dang)前溫度之間的(de)溫度差值；

具體地，將(jiang)前面(mian)所述的(de)增壓(ya)器后的(de)標定排氣溫度(du)(du)(du)與所述溫度(du)(du)(du)傳(chuan)感(gan)器檢測到的(de)當前溫度(du)(du)(du)進行比較，得(de)到溫度(du)(du)(du)差值(zhi)。

s140、當所述溫度差(cha)值在誤差(cha)允許范圍(wei)內時，判定所述溫度傳感器工作正(zheng)常，

s141、否則，發出故障信號。

具體地(di)，當上述(shu)溫(wen)度差值在(zai)誤差允許范圍內時，判(pan)定(ding)所述(shu)溫(wen)度傳感(gan)器的工作正常，否則，判(pan)定(ding)所述(shu)溫(wen)度傳感(gan)器檢測到的當前溫(wen)度數(shu)據不可信。

本發(fa)明(ming)提(ti)供的柴油機后處理溫(wen)度信號(hao)(hao)的監控方法，通過對溫(wen)度傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)檢(jian)測到(dao)(dao)的當前(qian)溫(wen)度數據與理論計算(suan)數據進行(xing)(xing)比較，判(pan)斷溫(wen)度傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的工作是(shi)否(fou)正(zheng)常，能夠得知(zhi)溫(wen)度傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)檢(jian)測到(dao)(dao)的數據是(shi)否(fou)準確(que)，從而能夠監測到(dao)(dao)后處理信號(hao)(hao)是(shi)否(fou)準確(que)，避免了認為改變傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)位置進行(xing)(xing)排(pai)放作弊(bi)的行(xing)(xing)為的發(fa)生。

具(ju)體地，首(shou)先根據(ju)標(biao)定(ding)(ding)的發動機增壓(ya)器出口(kou)處(chu)的溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)map數據(ju)與doc前(qian)(qian)排管路(lu)模型，可計(ji)算(suan)得(de)出doc前(qian)(qian)的實時溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)，與doc傳(chuan)感器溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)測量(liang)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)進行比較，然后開發doc溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)場模型、dpf溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)場模型、scr溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)場模型，基于模型可以(yi)得(de)到dpf前(qian)(qian)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)、scr前(qian)(qian)后溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)，通(tong)過模型計(ji)算(suan)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)與溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)傳(chuan)感器實測溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)進行實時對比，確(que)定(ding)(ding)當前(qian)(qian)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)傳(chuan)感器測量(liang)值(zhi)是否在合理性(xing)范圍之內，從而保證(zheng)了柴油機后處(chu)理系統(tong)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)信號的準確(que)性(xing)，能(neng)夠有效杜絕各類人為篡改傳(chuan)感器溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)的行為。

為了(le)獲(huo)得所(suo)述(shu)增壓器(qi)(qi)后(hou)的標定(ding)排氣溫(wen)度，需要(yao)通過(guo)柴油機后(hou)處理溫(wen)度場模型進行計算，作為一(yi)種(zhong)具體地實施(shi)方(fang)式，所(suo)述(shu)計算所(suo)述(shu)增壓器(qi)(qi)后(hou)的標定(ding)排氣溫(wen)度的步驟包(bao)括：

根據所述柴油機(ji)的(de)發動(dong)機(ji)轉(zhuan)速(su)以及發動(dong)機(ji)扭(niu)矩獲取所述發動(dong)機(ji)不(bu)同轉(zhuan)速(su)和(he)不(bu)同扭(niu)矩對(dui)應的(de)增壓器(qi)后(hou)標(biao)定溫度值(zhi)；

對所述(shu)增(zeng)壓器后標定(ding)溫(wen)(wen)度值進行瞬態修正得到(dao)所述(shu)增(zeng)壓器后的標定(ding)排氣溫(wen)(wen)度。

具(ju)體地，所述(shu)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)包括(kuo)：氧(yang)化(hua)(hua)催化(hua)(hua)器(qi)(qi)前溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)、柴油(you)機(ji)顆粒捕集器(qi)(qi)前溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)、選擇性催化(hua)(hua)還(huan)原(yuan)器(qi)(qi)前溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)和選擇性催化(hua)(hua)還(huan)原(yuan)器(qi)(qi)后(hou)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)；

所述(shu)(shu)(shu)氧(yang)化(hua)(hua)(hua)(hua)催(cui)化(hua)(hua)(hua)(hua)器(qi)(qi)前(qian)溫度傳感器(qi)(qi)設置在所述(shu)(shu)(shu)氧(yang)化(hua)(hua)(hua)(hua)催(cui)化(hua)(hua)(hua)(hua)器(qi)(qi)的(de)入(ru)口處，通(tong)過氧(yang)化(hua)(hua)(hua)(hua)催(cui)化(hua)(hua)(hua)(hua)器(qi)(qi)前(qian)排管路與所述(shu)(shu)(shu)增壓器(qi)(qi)連接，用于檢測所述(shu)(shu)(shu)柴油機(ji)氧(yang)化(hua)(hua)(hua)(hua)催(cui)化(hua)(hua)(hua)(hua)器(qi)(qi)前(qian)排的(de)當前(qian)溫度；

所述(shu)(shu)柴(chai)油機(ji)(ji)顆粒捕(bu)集(ji)器前(qian)溫(wen)度傳(chuan)感器設置在所述(shu)(shu)柴(chai)油機(ji)(ji)顆粒捕(bu)集(ji)器的入口處，通(tong)過(guo)柴(chai)油機(ji)(ji)顆粒捕(bu)集(ji)器前(qian)排(pai)管路與所述(shu)(shu)氧化催化器連接(jie)，用于檢測所述(shu)(shu)柴(chai)油機(ji)(ji)顆粒捕(bu)集(ji)器前(qian)排(pai)的當(dang)前(qian)溫(wen)度；

所(suo)述(shu)選擇性催化(hua)(hua)還(huan)原器(qi)設置(zhi)在(zai)所(suo)述(shu)選擇性催化(hua)(hua)還(huan)原器(qi)的(de)入(ru)口處，通(tong)過選擇性催化(hua)(hua)還(huan)原器(qi)前排(pai)管路與所(suo)述(shu)柴油機顆粒捕集(ji)器(qi)連接，用(yong)于檢測(ce)所(suo)述(shu)選擇性催化(hua)(hua)還(huan)原器(qi)前排(pai)的(de)當前溫度；

所(suo)述(shu)選(xuan)擇(ze)性催化(hua)還原器(qi)(qi)(qi)(qi)后(hou)溫度傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)設置在所(suo)述(shu)選(xuan)擇(ze)性催化(hua)還原器(qi)(qi)(qi)(qi)的出口處，通過選(xuan)擇(ze)性催化(hua)還原器(qi)(qi)(qi)(qi)后(hou)排(pai)管路與所(suo)述(shu)選(xuan)擇(ze)性催化(hua)還原器(qi)(qi)(qi)(qi)連接，用于(yu)檢測所(suo)述(shu)選(xuan)擇(ze)性催化(hua)還原器(qi)(qi)(qi)(qi)后(hou)排(pai)的當(dang)前溫度。

所述(shu)增壓(ya)器(qi)后的(de)標(biao)(biao)定(ding)排氣溫(wen)度(du)(du)包括柴(chai)油(you)機(ji)氧化催化器(qi)前(qian)(qian)排的(de)標(biao)(biao)定(ding)溫(wen)度(du)(du)、柴(chai)油(you)機(ji)顆粒捕(bu)集器(qi)前(qian)(qian)排的(de)標(biao)(biao)定(ding)溫(wen)度(du)(du)、選擇性催化還原器(qi)前(qian)(qian)排的(de)標(biao)(biao)定(ding)溫(wen)度(du)(du)以及選擇性催化還原器(qi)后排的(de)標(biao)(biao)定(ding)溫(wen)度(du)(du)。

需要說明的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)，結合(he)(he)圖(tu)2所(suo)示，對本發(fa)明提供的(de)(de)柴油機(ji)后(hou)(hou)處理溫(wen)度(du)信(xin)號(hao)的(de)(de)監控(kong)方法的(de)(de)工作原理進行(xing)說明，首(shou)先需要判(pan)斷(duan)當前發(fa)動(dong)機(ji)工況(kuang)、排氣溫(wen)度(du)及dpf再生狀態等(deng)條(tiao)件(jian)是(shi)(shi)(shi)否(fou)符合(he)(he)進行(xing)溫(wen)度(du)傳感器合(he)(he)理性診斷(duan)，若可以，則(ze)(ze)比較溫(wen)度(du)偏差(cha)(cha)值(zhi)(zhi)是(shi)(shi)(shi)否(fou)介(jie)于溫(wen)度(du)偏差(cha)(cha)值(zhi)(zhi)低限a和(he)溫(wen)度(du)偏差(cha)(cha)值(zhi)(zhi)高限b之間，若在區間內，則(ze)(ze)判(pan)定溫(wen)度(du)傳感器工作正常，其(qi)測量(liang)值(zhi)(zhi)是(shi)(shi)(shi)合(he)(he)理性的(de)(de)。若溫(wen)度(du)偏差(cha)(cha)值(zhi)(zhi)不(bu)(bu)在a和(he)b區間之內，那么(me)則(ze)(ze)判(pan)定溫(wen)度(du)傳感器測量(liang)值(zhi)(zhi)是(shi)(shi)(shi)不(bu)(bu)可信(xin)的(de)(de)，則(ze)(ze)報(bao)出相應溫(wen)度(du)傳感器值(zhi)(zhi)的(de)(de)不(bu)(bu)可信(xin)故障，經過一段時間后(hou)(hou)仍存在此(ci)故障，則(ze)(ze)點亮(liang)obd報(bao)警燈。

應當(dang)理解的(de)是，溫度(du)偏差值(zhi)(zhi)判(pan)斷(duan)主要(yao)是對比溫度(du)傳感(gan)器測量信號與模(mo)型(xing)計算值(zhi)(zhi)進行(xing)(xing)比較后判(pan)斷(duan)，為了防止(zhi)偶然性(xing)偏差值(zhi)(zhi)過大，需要(yao)對偏差值(zhi)(zhi)進行(xing)(xing)一(yi)段時間的(de)濾波處理，得到可(ke)以進行(xing)(xing)判(pan)斷(duan)的(de)溫度(du)偏差值(zhi)(zhi)，如圖3所示(shi)。

進一步具體地(di)，為了獲得所(suo)述(shu)(shu)柴(chai)油機(ji)氧(yang)化(hua)催化(hua)器(qi)前(qian)排(pai)(pai)的(de)標(biao)(biao)定溫(wen)度(du)、柴(chai)油機(ji)顆粒捕(bu)集器(qi)前(qian)排(pai)(pai)的(de)標(biao)(biao)定溫(wen)度(du)以(yi)及所(suo)述(shu)(shu)選擇性催化(hua)還原器(qi)前(qian)排(pai)(pai)的(de)標(biao)(biao)定溫(wen)度(du)，所(suo)述(shu)(shu)柴(chai)油機(ji)氧(yang)化(hua)催化(hua)器(qi)前(qian)排(pai)(pai)的(de)標(biao)(biao)定溫(wen)度(du)=增(zeng)壓器(qi)后排(pai)(pai)的(de)標(biao)(biao)定溫(wen)度(du)-所(suo)述(shu)(shu)柴(chai)油機(ji)氧(yang)化(hua)催化(hua)器(qi)前(qian)排(pai)(pai)管(guan)路的(de)散(san)失溫(wen)度(du)；

所(suo)述(shu)柴(chai)(chai)油機顆粒捕(bu)集(ji)(ji)器前(qian)排的標(biao)(biao)定(ding)溫(wen)度=柴(chai)(chai)油機氧(yang)化催化器后(hou)排的標(biao)(biao)定(ding)溫(wen)度-所(suo)述(shu)柴(chai)(chai)油機顆粒捕(bu)集(ji)(ji)器前(qian)排管路的散(san)失溫(wen)度；

所(suo)述選擇(ze)性催化(hua)還原(yuan)(yuan)器前排(pai)的標(biao)定(ding)溫度=柴油機顆粒(li)捕集器后排(pai)的標(biao)定(ding)溫度-所(suo)述選擇(ze)性催化(hua)還原(yuan)(yuan)器前排(pai)管路(lu)的散(san)失溫度；

所(suo)(suo)述(shu)(shu)選(xuan)擇(ze)性催化(hua)還(huan)原(yuan)器(qi)后排(pai)的(de)標(biao)定(ding)溫度(du)(du)(du)=所(suo)(suo)述(shu)(shu)選(xuan)擇(ze)性催化(hua)還(huan)原(yuan)器(qi)前排(pai)的(de)標(biao)定(ding)溫度(du)(du)(du)-所(suo)(suo)述(shu)(shu)選(xuan)擇(ze)性催化(hua)還(huan)原(yuan)器(qi)的(de)吸(xi)收(shou)溫度(du)(du)(du)-所(suo)(suo)述(shu)(shu)選(xuan)擇(ze)性催化(hua)還(huan)原(yuan)器(qi)的(de)散(san)失溫度(du)(du)(du)。

進一(yi)步具體(ti)地，所(suo)(suo)述(shu)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)氧(yang)(yang)化(hua)催(cui)(cui)化(hua)器(qi)后排的標(biao)定(ding)溫度(du)=所(suo)(suo)述(shu)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)顆粒捕集器(qi)前排的標(biao)定(ding)溫度(du)-所(suo)(suo)述(shu)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)氧(yang)(yang)化(hua)催(cui)(cui)化(hua)器(qi)的吸收(shou)溫度(du)-所(suo)(suo)述(shu)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)氧(yang)(yang)化(hua)催(cui)(cui)化(hua)器(qi)的散失(shi)溫度(du)；

柴油機(ji)(ji)顆粒(li)捕集器(qi)后排(pai)的標(biao)定(ding)溫(wen)(wen)度(du)=所述選擇性催化還原器(qi)前(qian)排(pai)的標(biao)定(ding)溫(wen)(wen)度(du)-所述柴油機(ji)(ji)顆粒(li)捕集器(qi)的吸收溫(wen)(wen)度(du)-所述柴油機(ji)(ji)顆粒(li)捕集器(qi)的散失(shi)溫(wen)(wen)度(du)。

可以理解的(de)是，計算從增(zeng)壓器(qi)之后(hou)的(de)各部位的(de)排氣溫(wen)度(du)即可得(de)到doc、dpf以及(ji)scr的(de)標(biao)定溫(wen)度(du)。增(zeng)壓器(qi)后(hou)排溫(wen)度(du)根據發(fa)動機轉(zhuan)速信(xin)號(hao)、發(fa)動機扭(niu)(niu)矩信(xin)號(hao)，標(biao)定不同轉(zhuan)速、扭(niu)(niu)矩對應(ying)的(de)發(fa)動機增(zeng)壓器(qi)后(hou)溫(wen)度(du)值，再經(jing)過(guo)瞬態修正模(mo)型得(de)到發(fa)動機增(zeng)壓器(qi)后(hou)的(de)排氣溫(wen)度(du)，如圖4所示。

doc前排的(de)標定(ding)溫度(du)(du)根(gen)據增壓器后(hou)排標定(ding)溫度(du)(du)減去doc前排管路(lu)向環(huan)境(jing)散失(shi)的(de)溫度(du)(du)；

doc后排的標定溫度根據doc前(qian)排的標定溫度減去(qu)doc裝置吸收及(ji)向(xiang)環境散失的溫度；

dpf前(qian)排的(de)標(biao)定(ding)溫(wen)度根據doc后排的(de)標(biao)定(ding)溫(wen)度減去dpf前(qian)排管路向(xiang)環境散失的(de)溫(wen)度；

dpf后排的(de)標定溫(wen)(wen)度根據dpf前排的(de)標定溫(wen)(wen)度減去(qu)dpf裝置吸收及向環境散失(shi)的(de)溫(wen)(wen)度；

scr前(qian)排(pai)的(de)標定溫(wen)度根(gen)據dpf后排(pai)的(de)標定溫(wen)度減去scr前(qian)排(pai)管路向環境散失的(de)溫(wen)度；

scr后排的(de)(de)標定(ding)溫度(du)根據scr前排的(de)(de)標定(ding)溫度(du)減去scr裝置吸收及向環境散(san)失的(de)(de)溫度(du)。

進一步具體地，所(suo)(suo)(suo)述(shu)柴油(you)(you)機(ji)(ji)氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)(hua)催化(hua)(hua)(hua)器的(de)(de)散失(shi)溫(wen)度(du)=所(suo)(suo)(suo)述(shu)柴油(you)(you)機(ji)(ji)氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)(hua)催化(hua)(hua)(hua)器的(de)(de)入口處的(de)(de)溫(wen)度(du)-（所(suo)(suo)(suo)述(shu)柴油(you)(you)機(ji)(ji)氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)(hua)催化(hua)(hua)(hua)器前的(de)(de)排氣熱(re)量(liang)(liang)-所(suo)(suo)(suo)述(shu)柴油(you)(you)機(ji)(ji)氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)(hua)催化(hua)(hua)(hua)器前的(de)(de)散失(shi)熱(re)量(liang)(liang)-所(suo)(suo)(suo)述(shu)柴油(you)(you)機(ji)(ji)氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)(hua)催化(hua)(hua)(hua)器的(de)(de)內部載(zai)體吸(xi)收熱(re)量(liang)(liang)）/（所(suo)(suo)(suo)述(shu)柴油(you)(you)機(ji)(ji)氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)(hua)催化(hua)(hua)(hua)器前的(de)(de)排氣比熱(re)容*所(suo)(suo)(suo)述(shu)柴油(you)(you)機(ji)(ji)氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)(hua)催化(hua)(hua)(hua)器前的(de)(de)排氣質量(liang)(liang)流量(liang)(liang)）；

所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)顆(ke)(ke)粒(li)(li)(li)捕(bu)集(ji)(ji)器(qi)的散失溫度(du)=所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)顆(ke)(ke)粒(li)(li)(li)捕(bu)集(ji)(ji)器(qi)的入口(kou)處的溫度(du)-（所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)顆(ke)(ke)粒(li)(li)(li)捕(bu)集(ji)(ji)器(qi)前的排氣(qi)熱(re)(re)量(liang)(liang)-所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)顆(ke)(ke)粒(li)(li)(li)捕(bu)集(ji)(ji)器(qi)前的散失熱(re)(re)量(liang)(liang)-所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)顆(ke)(ke)粒(li)(li)(li)捕(bu)集(ji)(ji)器(qi)的內部載體(ti)吸收(shou)熱(re)(re)量(liang)(liang)）/（所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)顆(ke)(ke)粒(li)(li)(li)捕(bu)集(ji)(ji)器(qi)前的排氣(qi)比熱(re)(re)容*所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)顆(ke)(ke)粒(li)(li)(li)捕(bu)集(ji)(ji)器(qi)前的排氣(qi)質(zhi)量(liang)(liang)流(liu)量(liang)(liang)）；

所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)選(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)催(cui)(cui)化(hua)(hua)還(huan)原(yuan)器(qi)的(de)(de)散失溫度=所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)選(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)催(cui)(cui)化(hua)(hua)還(huan)原(yuan)器(qi)的(de)(de)入(ru)口(kou)處的(de)(de)溫度-（所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)選(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)催(cui)(cui)化(hua)(hua)還(huan)原(yuan)器(qi)前(qian)的(de)(de)排(pai)氣熱(re)量(liang)(liang)-所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)選(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)催(cui)(cui)化(hua)(hua)還(huan)原(yuan)器(qi)前(qian)的(de)(de)散失熱(re)量(liang)(liang)-所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)選(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)催(cui)(cui)化(hua)(hua)還(huan)原(yuan)器(qi)的(de)(de)內(nei)部載體吸收(shou)熱(re)量(liang)(liang)）/（所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)選(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)催(cui)(cui)化(hua)(hua)還(huan)原(yuan)器(qi)前(qian)的(de)(de)排(pai)氣比(bi)熱(re)容*所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)選(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)催(cui)(cui)化(hua)(hua)還(huan)原(yuan)器(qi)前(qian)的(de)(de)排(pai)氣質(zhi)量(liang)(liang)流量(liang)(liang)）。

需要說明的(de)是，doc裝置(zhi)吸收(shou)及(ji)向(xiang)環境散失(shi)的(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)、dpf裝置(zhi)吸收(shou)及(ji)向(xiang)環境散失(shi)的(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)以(yi)及(ji)scr裝置(zhi)吸收(shou)及(ji)向(xiang)環境散失(shi)的(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)可以(yi)根據筒體(ti)(ti)(ti)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)模型計算得到(dao)，具體(ti)(ti)(ti)筒體(ti)(ti)(ti)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)模型如圖5所示。筒體(ti)(ti)(ti)（doc\dpf\scr）散失(shi)的(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)根據排氣(qi)熱(re)量(liang)(liang)減去(qu)(qu)向(xiang)環境散失(shi)熱(re)量(liang)(liang)和筒體(ti)(ti)(ti)內(nei)載體(ti)(ti)(ti)吸收(shou)的(de)熱(re)量(liang)(liang)得到(dao)筒體(ti)(ti)(ti)內(nei)剩余熱(re)量(liang)(liang)，然后除以(yi)排氣(qi)比(bi)熱(re)容(rong)和排氣(qi)質(zhi)量(liang)(liang)流量(liang)(liang)，得到(dao)筒體(ti)(ti)(ti)末端溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)。筒體(ti)(ti)(ti)首端溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)減去(qu)(qu)末端溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)即(ji)為筒體(ti)(ti)(ti)散失(shi)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)值（doc\dpf\scr）。

進一步具體地(di)，所(suo)述(shu)柴油(you)(you)(you)機(ji)氧(yang)化(hua)催(cui)(cui)化(hua)器(qi)前排(pai)(pai)管(guan)(guan)路(lu)的散失(shi)溫(wen)度(du)=所(suo)述(shu)柴油(you)(you)(you)機(ji)氧(yang)化(hua)催(cui)(cui)化(hua)器(qi)前排(pai)(pai)管(guan)(guan)路(lu)的入口處的溫(wen)度(du)-（所(suo)述(shu)柴油(you)(you)(you)機(ji)氧(yang)化(hua)催(cui)(cui)化(hua)器(qi)前排(pai)(pai)管(guan)(guan)路(lu)的排(pai)(pai)氣熱(re)量(liang)-所(suo)述(shu)柴油(you)(you)(you)機(ji)氧(yang)化(hua)催(cui)(cui)化(hua)器(qi)前排(pai)(pai)管(guan)(guan)路(lu)的散失(shi)熱(re)量(liang)）/（所(suo)述(shu)柴油(you)(you)(you)機(ji)氧(yang)化(hua)催(cui)(cui)化(hua)器(qi)前排(pai)(pai)管(guan)(guan)路(lu)的排(pai)(pai)氣比熱(re)容(rong)*所(suo)述(shu)柴油(you)(you)(you)機(ji)氧(yang)化(hua)催(cui)(cui)化(hua)器(qi)前排(pai)(pai)管(guan)(guan)路(lu)的排(pai)(pai)氣質(zhi)量(liang)流(liu)量(liang)）；

所(suo)述(shu)(shu)柴油(you)(you)(you)機(ji)顆(ke)粒(li)捕(bu)集(ji)(ji)器(qi)(qi)前(qian)(qian)排(pai)(pai)管(guan)(guan)路(lu)的(de)散(san)失溫(wen)度=所(suo)述(shu)(shu)柴油(you)(you)(you)機(ji)顆(ke)粒(li)捕(bu)集(ji)(ji)器(qi)(qi)前(qian)(qian)排(pai)(pai)管(guan)(guan)路(lu)的(de)入口處的(de)溫(wen)度-（所(suo)述(shu)(shu)柴油(you)(you)(you)機(ji)顆(ke)粒(li)捕(bu)集(ji)(ji)器(qi)(qi)前(qian)(qian)排(pai)(pai)管(guan)(guan)路(lu)的(de)排(pai)(pai)氣(qi)熱(re)量(liang)-所(suo)述(shu)(shu)柴油(you)(you)(you)機(ji)顆(ke)粒(li)捕(bu)集(ji)(ji)器(qi)(qi)前(qian)(qian)排(pai)(pai)管(guan)(guan)路(lu)的(de)散(san)失熱(re)量(liang)）/（所(suo)述(shu)(shu)柴油(you)(you)(you)機(ji)顆(ke)粒(li)捕(bu)集(ji)(ji)器(qi)(qi)前(qian)(qian)排(pai)(pai)管(guan)(guan)路(lu)的(de)排(pai)(pai)氣(qi)比熱(re)容*所(suo)述(shu)(shu)柴油(you)(you)(you)機(ji)顆(ke)粒(li)捕(bu)集(ji)(ji)器(qi)(qi)前(qian)(qian)排(pai)(pai)管(guan)(guan)路(lu)的(de)排(pai)(pai)氣(qi)質量(liang)流量(liang)）；

所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)選(xuan)(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)催(cui)(cui)化(hua)(hua)還(huan)(huan)(huan)原(yuan)器(qi)(qi)(qi)前(qian)(qian)(qian)(qian)排(pai)(pai)管(guan)(guan)路(lu)(lu)的(de)(de)散(san)失溫度=所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)選(xuan)(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)催(cui)(cui)化(hua)(hua)還(huan)(huan)(huan)原(yuan)器(qi)(qi)(qi)前(qian)(qian)(qian)(qian)排(pai)(pai)管(guan)(guan)路(lu)(lu)的(de)(de)入口處的(de)(de)溫度-（所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)選(xuan)(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)催(cui)(cui)化(hua)(hua)還(huan)(huan)(huan)原(yuan)器(qi)(qi)(qi)前(qian)(qian)(qian)(qian)排(pai)(pai)管(guan)(guan)路(lu)(lu)的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)熱(re)量(liang)-所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)選(xuan)(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)催(cui)(cui)化(hua)(hua)還(huan)(huan)(huan)原(yuan)器(qi)(qi)(qi)前(qian)(qian)(qian)(qian)排(pai)(pai)管(guan)(guan)路(lu)(lu)的(de)(de)散(san)失熱(re)量(liang)）/（所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)選(xuan)(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)催(cui)(cui)化(hua)(hua)還(huan)(huan)(huan)原(yuan)器(qi)(qi)(qi)前(qian)(qian)(qian)(qian)排(pai)(pai)管(guan)(guan)路(lu)(lu)的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)比熱(re)容(rong)*所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)選(xuan)(xuan)擇(ze)性(xing)(xing)催(cui)(cui)化(hua)(hua)還(huan)(huan)(huan)原(yuan)器(qi)(qi)(qi)前(qian)(qian)(qian)(qian)排(pai)(pai)管(guan)(guan)路(lu)(lu)的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)質量(liang)流量(liang)）。

需要說明的是，doc前(qian)排(pai)(pai)(pai)(pai)管(guan)(guan)(guan)(guan)路(lu)(lu)、dpf前(qian)排(pai)(pai)(pai)(pai)管(guan)(guan)(guan)(guan)路(lu)(lu)以(yi)及(ji)scr前(qian)排(pai)(pai)(pai)(pai)管(guan)(guan)(guan)(guan)路(lu)(lu)分別向環境散(san)失的溫(wen)(wen)度(du)可以(yi)根據(ju)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)溫(wen)(wen)度(du)模(mo)型(xing)(xing)計算得到(dao)，具體排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)路(lu)(lu)溫(wen)(wen)度(du)模(mo)型(xing)(xing)如圖6所示。doc\dpf\scr前(qian)排(pai)(pai)(pai)(pai)管(guan)(guan)(guan)(guan)路(lu)(lu)散(san)失溫(wen)(wen)度(du)均根據(ju)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)熱(re)(re)量(liang)減去向環境散(san)失熱(re)(re)量(liang)得到(dao)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)內剩余熱(re)(re)量(liang)，然后除(chu)以(yi)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)比熱(re)(re)容和排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)質量(liang)流量(liang)，得到(dao)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)路(lu)(lu)末端(duan)溫(wen)(wen)度(du)。排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)路(lu)(lu)首端(duan)溫(wen)(wen)度(du)減去末端(duan)溫(wen)(wen)度(du)即為排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)路(lu)(lu)散(san)失溫(wen)(wen)度(du)值。

作為本(ben)發明的(de)(de)第(di)二個方面，提供(gong)一種柴(chai)油(you)機后處理(li)溫(wen)(wen)度(du)信號的(de)(de)監控(kong)裝置，其中(zhong)，所述柴(chai)油(you)機后處理(li)系統(tong)包括增(zeng)壓器(qi)(qi)(qi)、與所述增(zeng)壓器(qi)(qi)(qi)通過排氣管(guan)路連(lian)接(jie)的(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)傳感器(qi)(qi)(qi)以及與所述增(zeng)壓器(qi)(qi)(qi)通過排氣管(guan)路依次連(lian)接(jie)的(de)(de)柴(chai)油(you)機氧化催化器(qi)(qi)(qi)、柴(chai)油(you)機顆(ke)粒捕集(ji)器(qi)(qi)(qi)和選擇性(xing)催化還(huan)原器(qi)(qi)(qi)，如(ru)圖7所示，所述柴(chai)油(you)機后處理(li)溫(wen)(wen)度(du)信號的(de)(de)監控(kong)裝置100包括：

采集(ji)單元(yuan)110，所(suo)述采集(ji)單元(yuan)110用于采集(ji)所(suo)述溫度傳感(gan)器檢測到的當前溫度；

第(di)一計算(suan)單元(yuan)120，所(suo)(suo)述(shu)第(di)一計算(suan)單元(yuan)120用于計算(suan)所(suo)(suo)述(shu)增壓器(qi)后的標定排(pai)氣溫度(du)；

第二計(ji)(ji)算單元130，所(suo)述(shu)第二計(ji)(ji)算單元130用于計(ji)(ji)算所(suo)述(shu)增壓器(qi)后的標(biao)定排(pai)氣溫(wen)度(du)(du)與所(suo)述(shu)溫(wen)度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)檢(jian)測到的當前溫(wen)度(du)(du)之(zhi)間(jian)的溫(wen)度(du)(du)差值(zhi)；

處(chu)理單(dan)元140，所述(shu)處(chu)理單(dan)元140用于當所述(shu)溫(wen)度差(cha)值在誤差(cha)允許(xu)范圍(wei)內(nei)時(shi)，判定所述(shu)溫(wen)度傳感器(qi)工作(zuo)正(zheng)常，否則，發出故障(zhang)信(xin)號(hao)。

本(ben)發(fa)(fa)明提供的柴油機(ji)后處(chu)理(li)溫度信(xin)號的監(jian)控裝置，通過對溫度傳(chuan)感器(qi)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)到(dao)(dao)的當前溫度數據與理(li)論計算數據進行(xing)(xing)比較，判斷溫度傳(chuan)感器(qi)的工(gong)作是否(fou)正常(chang)，能夠得知溫度傳(chuan)感器(qi)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)到(dao)(dao)的數據是否(fou)準確，從而能夠監(jian)測(ce)(ce)到(dao)(dao)后處(chu)理(li)信(xin)號是否(fou)準確，避免了(le)認為改變傳(chuan)感器(qi)位置進行(xing)(xing)排放作弊的行(xing)(xing)為的發(fa)(fa)生。

需要說明(ming)的是，關(guan)于(yu)柴(chai)油機(ji)后處(chu)理溫度信(xin)(xin)號(hao)的監控(kong)裝(zhuang)置的工作原理可以參照前文中柴(chai)油機(ji)后處(chu)理溫度信(xin)(xin)號(hao)的監控(kong)方法的描述(shu)，此處(chu)不再贅述(shu)。

作為本發明的第(di)三(san)個方面，提(ti)供一種柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)后(hou)處(chu)理(li)系(xi)統10，如圖8所(suo)示，所(suo)述(shu)(shu)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)后(hou)處(chu)理(li)系(xi)統10包(bao)括增(zeng)壓器(qi)(qi)11、與所(suo)述(shu)(shu)增(zeng)壓器(qi)(qi)11通過排(pai)氣管路連(lian)接(jie)的溫度傳感器(qi)(qi)以及(ji)與所(suo)述(shu)(shu)增(zeng)壓器(qi)(qi)11通過排(pai)氣管路依次(ci)連(lian)接(jie)的柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)氧化(hua)(hua)(hua)催(cui)化(hua)(hua)(hua)器(qi)(qi)16、柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)顆粒捕集器(qi)(qi)21和(he)選擇性(xing)(xing)催(cui)化(hua)(hua)(hua)還(huan)原(yuan)器(qi)(qi)26，其中，所(suo)述(shu)(shu)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)后(hou)處(chu)理(li)系(xi)統10還(huan)包(bao)括前文所(suo)述(shu)(shu)的柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)后(hou)處(chu)理(li)系(xi)統100，所(suo)述(shu)(shu)采(cai)集單元分別與所(suo)述(shu)(shu)增(zeng)壓器(qi)(qi)、所(suo)述(shu)(shu)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)氧化(hua)(hua)(hua)催(cui)化(hua)(hua)(hua)器(qi)(qi)、所(suo)述(shu)(shu)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)顆粒捕集器(qi)(qi)和(he)所(suo)述(shu)(shu)選擇性(xing)(xing)催(cui)化(hua)(hua)(hua)還(huan)原(yuan)器(qi)(qi)連(lian)接(jie)。

本發(fa)明提供(gong)的(de)(de)柴油(you)(you)機(ji)后(hou)(hou)處(chu)(chu)理系(xi)(xi)統，由于包括了前文的(de)(de)柴油(you)(you)機(ji)后(hou)(hou)處(chu)(chu)理溫度(du)信號的(de)(de)監控裝置，能(neng)(neng)夠(gou)實現對溫度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)檢測(ce)的(de)(de)數據是否準(zhun)確(que)(que)進行監測(ce)，確(que)(que)保了溫度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)測(ce)量的(de)(de)準(zhun)確(que)(que)性，避(bi)免了認為改(gai)變溫度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)位置進行排放作(zuo)弊的(de)(de)行為，從而(er)可以保證柴油(you)(you)機(ji)后(hou)(hou)處(chu)(chu)理系(xi)(xi)統的(de)(de)正常運行。另(ling)外，本發(fa)明提供(gong)的(de)(de)柴油(you)(you)機(ji)后(hou)(hou)處(chu)(chu)理系(xi)(xi)統當(dang)溫度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)失效時，可以采(cai)用溫度(du)模型計算(suan)值進行替代，能(neng)(neng)夠(gou)防(fang)止因為溫度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)失效而(er)導致(zhi)后(hou)(hou)處(chu)(chu)理系(xi)(xi)統工作(zuo)異(yi)常的(de)(de)現象發(fa)生。

由圖(tu)8可以看出，所述柴油機后處理溫度信號的監控(kong)裝置由電池32提供(gong)電源供(gong)應(ying)，并與發(fa)動(dong)機點火信號31連(lian)接，在發(fa)動(dong)機控(kong)制(zhi)單元30的控(kong)制(zhi)下工(gong)作。

可以(yi)(yi)理解的(de)是，以(yi)(yi)上(shang)實(shi)施方式(shi)僅僅是為了說明(ming)(ming)(ming)本發(fa)(fa)明(ming)(ming)(ming)的(de)原理而(er)采用的(de)示例(li)性實(shi)施方式(shi)，然而(er)本發(fa)(fa)明(ming)(ming)(ming)并不(bu)局限于此。對于本領域內的(de)普通(tong)技術人(ren)員而(er)言，在不(bu)脫離本發(fa)(fa)明(ming)(ming)(ming)的(de)精神和(he)實(shi)質的(de)情況下，可以(yi)(yi)做(zuo)出各種變(bian)型(xing)和(he)改進，這些變(bian)型(xing)和(he)改進也(ye)視為本發(fa)(fa)明(ming)(ming)(ming)的(de)保(bao)護范圍。