單缸柴油機強制潤滑系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種單缸柴油機強制潤滑系統，包括作為機油存放和散熱的油底殼、安裝在齒輪室蓋內的機油泵，油底殼內設有機油集濾器，機油泵通過機油集濾器吸入機油，機油泵出口連接有機油濾清器，經機油濾清器過濾后的機油進入機體內油道后，分別被強制送達噴油泵總成、氣缸蓋總成以及機體總成，噴油泵總成、氣缸蓋總成以及機體總成的回油口均與油底殼連通。本實用新型通過機油泵和機油濾清器作用，實現了潤滑油在柴油機內干凈充分的強制循環潤滑，克服了現有飛濺潤滑導致的柴油機各運動件過早的磨損、抱瓦和拉缸等現象，避免了傳動齒輪組潤滑失油，降低了齒輪嚙合噪聲和機油溫度，提高了各運動件的耐磨性和使用壽命。
【專利說明】單缸柴油機強制潤滑系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及單缸柴油機【技術領域】，尤其是一種單缸柴油機強制潤滑系統。
【背景技術】
[0002]柴油機潤滑系統是一個非常關鍵的系統。單缸柴油機因其結構簡單，大多采用飛濺潤滑方式，它通過機體內齒輪及運動件旋轉攪拌機油，形成油霧潤滑活塞、活塞環和缸套；同時通過曲軸上的引油盤,利用離心力作用將機油弓I向曲軸軸頸,形成油膜潤滑曲軸軸頸和連桿瓦，而且通過主軸承座凸輪軸孔外接機油管將凸輪軸旋轉時螺旋槽擠壓潤滑油至氣缸蓋罩油孔進行滴油潤滑氣門室組件。這種傳統的潤滑方式雖然能夠將潤滑油送到柴油機各摩擦表面，但是潤滑效果還不是很充分，容易導致缸套、活塞、活塞環、連桿軸瓦、曲軸軸頸等過早的磨損，嚴重時會引起抱瓦、拉缸，而且還容易導致傳動齒輪組潤滑失油。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:克服現有技術中之不足，提供一種能提高運動件潤滑效果和耐磨性、防止運動件過早磨損的單缸柴油機強制潤滑系統。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種單缸柴油機強制潤滑系統，包括作為機油存放和散熱的油底殼、安裝在齒輪室蓋內的機油泵，油底殼內設有機油集濾器，機油泵通過機油集濾器吸入機油，機油泵出口連接有機油濾清器，經機油濾清器過濾后的機油進入機體內油道后，分別被強制送達噴油泵總成、氣缸蓋總成以及機體總成，噴油泵總成、氣缸蓋總成以及機體總成的回油口均與油底殼連通。
[0005]所述的機體總成潤滑部位包括凸輪軸前軸承座、凸輪軸傳動齒輪、凸輪軸后軸承座、曲軸后軸承座、平衡軸單元體、平衡軸傳動齒輪以及曲軸前軸承座，機油泵出油口輸出的潤滑油分別通過機體內油道通向凸輪軸前軸承座、凸輪軸傳動齒輪、凸輪軸后軸承座、曲軸后軸承座、平衡軸單元體、平衡軸傳動齒輪以及曲軸前軸承座。
[0006]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過機油泵和機油濾清器作用，實現了潤滑油在柴油機內干凈充分的強制循環潤滑，克服了現有飛濺潤滑導致的柴油機各運動件過早的磨損、抱瓦和拉缸等現象，避免了傳動齒輪組潤滑失油，降低了齒輪嚙合噪聲和機油溫度，提高了各運動件的耐磨性和使用壽命，經濟實用，可廣泛用于單缸柴油機的潤滑系統中。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。
[0008]圖1是本實用新型的結構原理框圖。
【具體實施方式】
[0009]現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0010]如圖1所示的一種單缸柴油機強制潤滑系統，包括作為機油存放和散熱的油底殼、安裝在齒輪室蓋內的機油泵，油底殼內設有機油集濾器，機油泵通過機油集濾器吸入機油，機油泵出口連接有機油濾清器，經機油濾清器過濾后的機油進入機體內油道后，分別被強制送達噴油泵總成、氣缸蓋總成以及機體總成，噴油泵總成、氣缸蓋總成以及機體總成的回油口均與油底殼連通。
[0011]所述的機體總成潤滑部位包括凸輪軸前軸承座、凸輪軸傳動齒輪、凸輪軸后軸承座、曲軸后軸承座、平衡軸單元體、平衡軸傳動齒輪以及曲軸前軸承座，機油泵出油口輸出的潤滑油分別通過機體內油道通向凸輪軸前軸承座、凸輪軸傳動齒輪、凸輪軸后軸承座、曲軸后軸承座、平衡軸單元體、平衡軸傳動齒輪以及曲軸前軸承座。
[0012]圖1中箭頭表示主油道及潤滑油的供應方向:油底殼作為機油存放和散熱安裝在機體底部，設在油底殼內的機油集濾器用管接螺栓與機油泵入油口相通，機油泵安裝在齒輪室蓋內，油底殼內的機油由機油集濾器粗濾后進入機油泵，機油泵出油口的壓力機油先進入機油濾清器中進行過濾，才進入到機體上的內油道，然后通過內油道分別被強制送達機體總成、噴油泵總成、氣缸蓋總成等有運動件的位置進行潤滑。潤滑油在各運動件潤滑完畢后通過機體流回油底殼，如此反復循環，即可實現柴油機高效優良強制潤滑。
[0013]本實用新型通過機油泵和機油濾清器作用，實現了潤滑油在柴油機內干凈充分的強制循環潤滑，克服了現有飛濺潤滑導致的柴油機各運動件過早的磨損、抱瓦和拉缸等現象，避免了傳動齒輪組潤滑失油，降低了齒輪嚙合噪聲和機油溫度，提高了各運動件的耐磨性和使用壽命，經濟實用，可廣泛用于單缸柴油機的潤滑系統中。
[0014]上述實施方式只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種單缸柴油機強制潤滑系統，其特征是:包括作為機油存放和散熱的油底殼、安裝在齒輪室蓋內的機油泵，油底殼內設有機油集濾器，機油泵通過機油集濾器吸入機油，機油泵出口連接有機油濾清器，經機油濾清器過濾后的機油進入機體內油道后，分別被強制送達噴油泵總成、氣缸蓋總成以及機體總成，噴油泵總成、氣缸蓋總成以及機體總成的回油口均與油底殼連通。
2.根據權利要求1所述的單缸柴油機強制潤滑系統，其特征是:所述的機體總成潤滑部位包括凸輪軸前軸承座、凸輪軸傳動齒輪、凸輪軸后軸承座、曲軸后軸承座、平衡軸單元體、平衡軸傳動齒輪以及曲軸前軸承座，機油泵出油口輸出的潤滑油分別通過機體內油道通向凸輪軸前軸承座、凸輪軸傳動齒輪、凸輪軸后軸承座、曲軸后軸承座、平衡軸單元體、平衡軸傳動齒輪以及曲軸前軸承座。
【文檔編號】F01M1/02GK203420757SQ201320484935
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年8月9日 優先權日:2013年8月9日
【發明者】史步云, 朱云峰, 劉淵 申請人:常州亞美柯機械設備有限公司