專利名稱：一種氣門挺柱的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于發動機領域，特別涉及一種發動機的氣門挺柱。
背景技術：
發動機的配氣機構是發動機工作部件的重要裝置之一，氣門挺柱的工作主要依靠機油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺柱間隙及挺柱內止回球閥，氣門挺柱剛開始工作時，由于腔內暫無油壓，以你此挺柱柱塞處于最底端，容易發出異常聲響，而且磨損較大，隨著發動機的運轉，在機油壓力的作用下，挺柱內柱塞腔內充注油液，挺柱柱塞腔內的油壓不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不動并維持原有長度形成的剛性，從而推動氣門打開。實用新型內容本實用新型的目的是設計一種氣門挺柱，能克服現有技術中與發動機磨損較大的缺陷。本實用新型提供一種氣門挺柱，所述氣門挺柱包括球碗，長圓柱部分，過渡區以及短圓柱部分，其中球碗與氣門搖臂調節螺絲球頭連接。進一步地，所述長圓柱部分的直徑為16mm,高48mm。進一步地，所述過渡區的彎曲半徑為6mm。進一步地,所述短圓柱部分的高度為4mm。 進一步地，該氣門挺柱是冷墩一次成型。本實用新型的有益效果該挺柱結構簡單，機械摩擦小，機械效率高，具有結構簡單、安裝方便的技術效果，能保證氣缸正常工作。


圖I是本實用新型的氣門挺柱結構圖。
具體實施方式
參見圖1，該氣門挺柱包括球碗1，長圓柱部分2，過渡區3以及短圓柱部分4，其中球碗I與搖臂調節螺絲球頭(圖中未示出)連接；長圓柱部分2的直徑為16mm,高48mm ;過渡區的彎曲半徑為6mm，短圓柱部分的高度為4mm。該氣門挺柱是冷墩一次成型的零件。該氣門挺柱是壓在氣門上的，隨著搖臂上下運動，進而對氣門進行開閉，保證氣缸的正常運動。以上內容是結合具體實施方式
對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種氣門挺柱，其特征在于，所述氣門挺柱包括球碗(1)，長圓柱部分(2)，過渡區(3)以及短圓柱部分(4)，其中球碗(I)與氣門搖臂調節螺絲球頭連接。
2.根據權利要求I所述的氣門挺柱，其特征在于，所述長圓柱部分(2)的直徑為16mm，高 48mmn
3.根據權利要求I所述的氣門挺柱，其特征在于，所述過渡區的彎曲半徑為6mm。
4.根據權利要求I所述的氣門挺柱，其特征在于，所述短圓柱部分的高度為4mm。
5.根據權利要求I所述的氣門挺柱，其特征在于，該氣門挺柱是冷墩一次成型。
專利摘要本實用新型的名稱是一種氣門挺柱，屬于發動機領域。所述氣門挺柱包括球碗，長圓柱部分，過渡區以及短圓柱部分，其中球碗與氣門搖臂調節螺絲球頭連接。本實用新型的有益效果該挺柱結構簡單，機械摩擦小，機械效率高，具有結構簡單、安裝方便的技術效果，能保證氣缸正常工作。
文檔編號F01L1/16GK202756037SQ201220411689
公開日2013年2月27日 申請日期2012年8月20日 優先權日2012年8月20日
發明者蔡金斌 申請人:浙江興發機械有限公司