專利名稱：一種雙空調發動機輪系結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及發動機軸系及其附件系統，特別涉及一種雙空調發動機輪系結構。
背景技術：
隨著經濟的發展，各種冷鮮食品需要中長途運輸。原有的發動機所匹配的一個空調壓縮機無法滿足給駕駛室和冷藏箱提供獨立雙制冷的需求。如何布置兩臺空調壓縮機是技術發展的需要。
發明內容本實用新型的目的是設計一種雙空調發動機輪系結構，滿足布置兩臺空調壓縮機 的要求。兩套制冷系統獨立運行，分別滿足兩種需求。本實用新型的技術方案本實用新型的雙空調發動機輪系結構包括由與發動機曲軸連接扭振減振器帶輪通過多楔帶驅動的發電機帶輪、第一空調壓縮機帶輪、水泵帶輪、扭振減振器帶輪，設第二空調壓縮機安裝支架，第二空調壓縮機安裝支架固定在發動機缸蓋上，第二空調壓縮機安裝在第二空調壓縮機安裝支架上，第二空調壓縮機驅動皮帶繞在第二空調壓縮機帶輪與扭振減振器上的V槽曲軸帶輪上，在扭振減振器上方、固定在第二空調壓縮機安裝支架上的第二皮帶漲緊輪對第二空調壓縮機驅動皮帶漲緊。所述的第二皮帶漲緊輪漲緊通過漲緊輪支架固定在第二空調壓縮機安裝支架上。所述的第二空調壓縮機安裝支架的承力部分為直角三角形鋼架，其中一個銳角端固定在扭振減振器上方的發動機缸蓋上，該銳角的直角邊水平布置，并以扭振減振器為準向與第一空調壓縮機對稱的方向伸出，第二空調壓縮機安裝在第二空調壓縮機安裝支架的另一個銳角端。

圖I是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
圖I是本實用新型的一種雙空調發動機輪系結構實施例，包括由與發動機曲軸連接扭振減振器多楔帶輪4通過多楔帶10驅動的發電機帶輪7、第一空調壓縮機帶輪9、水泵帶輪6、扭振減振器帶輪，還有第一漲緊輪5、第一惰輪8、第二惰輪11。設第二空調壓縮機安裝支架1，第二空調壓縮機安裝支架I固定在發動機缸蓋上，第二空調壓縮機安裝在第二空調壓縮機安裝支架I上，第二空調壓縮機驅動皮帶3繞在第二空調壓縮機帶輪2與扭振減振器上的V槽曲軸帶輪4a上，在扭振減振器上方、固定在第二空調壓縮機安裝支架I上的第二皮帶漲緊輪13對第二空調壓縮機驅動皮帶3漲緊。所述的第二皮帶漲緊輪漲緊13通過漲緊輪支架12固定在第二空調壓縮機安裝支架I上。所述的第二空調壓縮機安裝支架I的承力部分為直角三角形鋼架，其中一個銳角端固定在扭振減振器上方的發動機缸蓋上，該銳角的直角邊水平布置，并以扭振減振器為準向與第一空調壓縮機對稱的方向伸出，第二空調壓縮機安裝在第二空調壓縮機安裝支架I的另一個銳角端。本實用新型是發動機匹配兩個空調壓縮機，發動機初始匹配的第一個空調壓縮機不做改動，依然提供制冷。在發動機右側(從發動機前端曲軸皮帶輪方向看，以下同)增加布置第二空調壓縮機.第二空調壓縮機安裝支架I依靠螺栓固定在發動機缸蓋上，為第二空調壓縮機提供支撐的同時，也為第二漲緊輪支架提供安裝位置。新增加的第二空調壓縮機使用單根V帶驅動.用螺栓將扭振減振器和V槽曲軸皮帶輪一起固定在曲軸上。裝配完成后，原先的扭振減振器多楔帶輪4為第一空調壓縮機提供動力，V槽曲 軸帶輪4a為第二空調壓縮機提供動力。這樣，兩個獨立的空調壓縮機為整車駕駛室和冷藏箱分別提供獨立的制冷.滿足整車駕駛室和冷藏箱對制冷溫度需求不同的實際使用需求。
權利要求1.一種雙空調發動機輪系結構，包括由與發動機曲軸連接扭振減振器帶輪通過多楔帶驅動的發電機帶輪、第一空調壓縮機帶輪、水泵帶輪、扭振減振器帶輪，其特征在于設第二空調壓縮機安裝支架(I)，第二空調壓縮機安裝支架(I)固定在發動機缸蓋上，第二空調壓縮機安裝在第二空調壓縮機安裝支架(I)上，第二空調壓縮機驅動皮帶(3)繞在第二空調壓縮機帶輪(2)與扭振減振器上的V槽曲軸帶輪(4a)上，在扭振減振器上方、固定在第二空調壓縮機安裝支架(I)上的第二皮帶張緊輪(13)對第二空調壓縮機驅動皮帶(3)張緊。
2.根據權利要求I所述的雙空調發動機輪系結構，其特征在于第二皮帶張緊輪張緊(13)通過張緊輪支架(12)固定在第二空調壓縮機安裝支架(I)上。
3.根據權利要求I所述的雙空調發動機輪系結構，其特征在于第二空調壓縮機安裝支架(I)的承力部分為直角三角形鋼架，其中一個銳角端固定在扭振減振器上方的發動機缸蓋上，該銳角的直角邊水平布置，并以扭振減振器為準向與第一空調壓縮機對稱的方向伸出，第二空調壓縮機安裝在第二空調壓縮機安裝支架(I)的另一個銳角端。
專利摘要本實用新型提供一種雙空調發動機輪系結構，包括由與發動機曲軸連接扭振減振器帶輪通過多楔帶驅動的發電機帶輪、第一空調壓縮機帶輪、水泵帶輪、扭振減振器帶輪，設第二空調壓縮機安裝支架，第二空調壓縮機安裝支架固定在發動機缸蓋上，第二空調壓縮機安裝在第二空調壓縮機安裝支架上，第二空調壓縮機驅動皮帶繞在第二空調壓縮機帶輪與扭振減振器上的V槽曲軸帶輪上，在扭振減振器上方、固定在第二空調壓縮機安裝支架上的第二皮帶漲緊輪對第二空調壓縮機驅動皮帶漲緊。所述的第二皮帶漲緊輪漲緊通過漲緊輪支架固定在第二空調壓縮機安裝支架上。本實用新型結構簡單,為整車的駕駛室和冷藏箱分別獨立提供空調制冷，滿足市場對中長途冷藏車的實際使用需求。
文檔編號F02B67/06GK202746008SQ201220358220
公開日2013年2月20日 申請日期2012年7月24日 優先權日2012年7月24日
發明者申偉, 楊磊 申請人:東風康明斯發動機有限公司